HCL 371/2026

Art. 1 – Se aprobă Studiul de oportunitate privind stabilirea modalității de gestiune a serviciului de transport public local de persoane, prin curse regulate, pe raza administrativ- teritorială a Municipiului Galați, a Comunei Vânători, a Comunei Fârțănești și a Comunei Băleni în cadrul Asociației de Dezvoltare Intercomunitară - Transport Public Galați, prevăzut în Anexa 1 care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2 – Se stabilește ca formă de gestiune a serviciului de transport public local de persoane, prin curse regulate, pe raza teritorială de competență a unităților _______________________________________________________________________________ HCL nr. 371/2026 administrativ- teritoriale membre ale Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Galați”, gestiunea directă. Art. 3 – Se aprobă modelul de Contract de delegare a gestiunii serviciului de transport public local pe raza teritorială de competență a unităților administrativ - teritoriale membre ale Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Galați”, prevăzut în Anexa 2 care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 4 – Se aprobă Lista bunurilor puse la dispoziție prin concesiune de UAT Municipiul Galați operatorului Transurb SA Galați în cadrul Contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local pe raza teritorială de competență a unităților administrativ - teritoriale membre ale Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Galați”, prevăzută în Anexa 3 care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 5 – Se aprobă utilizarea în cadrul Contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local pe raza teritorială de competență a unităților administrativ - teritoriale membre ale Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Galați”, pentru UAT Municipiul Galați, a tarifelor și facilităților în vigoare, aprobate prin H.C.L. nr. 733/24.11.2022, cu modificările și completările ulterioare. Art. 6 – Se aprobă utilizarea în cadrul Contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local pe raza teritorială de competență a unităților administrativ - teritoriale membre ale Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Galați”, pentru UAT Municipiul Galați, a redevenței în vigoare, aprobată prin H.C.L. nr. 12/29.01.2026. Art. 7 – Primarul Municipiului Galați se împuternicește cu ducerea la îndeplinire a prevederilor prezentei hotărâri. Art. 8 – Secretarul General al Municipiului Galați va asigura transmiterea și publicitatea prezentei hotărâri. Președinte de ședință, Co ntrasemnează, Secretar General Anexa nr 1 STUDIU DE OPORTUNITATE privind stabilirea modalității de gestiune a serviciului de transport public local de persoane, prin curse regulate, pe raza administrativ - teritorială a Municipiului Galați , a Comunei Vânători, a Comunei Băleni și a Comunei Fârțănești în cadrul Asociației de Dezvoltare Intercomunitară - Transport Public Galați Cuprins Preambul Informații generale privind Studiul de Oportunitate Definiții și referințe legislative Capitolul I – Contextul, necesitatea și scopul studiului Capitolul II – Date de intrare. Analiza situației de fapt Capitolul III – Analiza oportunității și caracterul legal privind modul de administrare al serviciilor de transport public Capitolul IV - Concluzii și recomandări privind modul de administrare a serviciilor de transport public: motive de ordin administrativ, economic, financiar, social și de mediu Capitolul V - Investițiile necesare pentru modernizarea și îmbunătățirea serviciului și a sistemului de transport public Capitolul VI - Fezabilitatea tehnico - economică Capitolul VII - Durata contractului Capitolul VIII – Modul de cal cul al redevenței Capitolul IX – Modul de calcul al compensației Capitolul X – Modul de calcul al prețului călătoriilor Capitolul XI – Indicatorii de performanță pentru serviciul de transport public local Capitolul XII – Recomandări privind etapele de parcurs pentru implementarea Scenariului I din Studiul de Oportunitate Capitolul XI II – Concluzii Studiu de oportunitate privind stabilirea modalității de gestiune a serviciului de transport public local de persoane, prin curse regulate, pe raza administrativ - teritorială a Municipiului Galați , a Comunei Vânători, a Comunei Băleni și a Comunei Fârțănești în cadrul Asociației de Dezvoltare Intercomunitară - Transport Public Galați Preambul Acest studiu de oportunitate fundamentea ză decizia privind modalitatea optimă de gestiune a serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate în Municipiul Galați , a Comun ei Vânători, a Comunei Băleni și a Comunei Fârțănești județul Galați. Documentul analizează contextul juridic, instituțional, tehnic și economic, respectând legislația națională și europeană aplicabilă. Scopul principal este identificarea unei soluții care să asigure eficiența, continuitatea și accesibilitat ea serviciului, răspunzând nevoilor comunității și respectând principiile concurenței, transparenței și suportabilității financiare. Prezentul studiu: 1. Este valabil pentru uzul autorităților publice locale ale Municipiului Galați a Comunei Vânători , a Comun ei Băleni și a Comunei Fârțănești în cadrul Asociației de Dezvoltare Intercomunitară denumite în continuare Beneficiari. 2. Este elaborat: 1. Din inițiativa autorităților publice locale, pentru a asigura continuitatea serviciului de transport public local. 2. Î n conformitate cu legislația aplicabilă serviciilor comunitare de utilități publice. 3. Pentru stabilirea modalității de gestiune a serviciului de transport public local. 3. Are ca obiect: 1. Analiza cadrului juridic, instituțional și a fezabilității tehnico - econ omice. 2. Stabilirea modului de calcul al compensației, redevenței și prețului călătoriilor. 3. Recomandări privind etapele de implementare a soluției propuse. Informații generale privind Studiul de Oportunitate Beneficiar: Unitățile Administrativ Teritoriale membre ale Asociației de Dezvoltare Intercomunitară “Transport Public Galati” sunt : UAT Municipiul Galati , UAT Comuna Vânători, UAT Comuna Băleni și UAT Comuna Fârțănești. Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați , persoană juridică, conform Incheierii nr.84//2025, Judecatoria Galati, Dosar nr.2390/233/2025, cu sediul în Galați, str. Oltului nr. 30, bloc I2B, ap.3, județul Galați, având codul de înregistrare fiscală nr. 51791562, inregi strata sub nr ……… ……………… la Registrul Fundatiilor si Asociatiilor de pe langa Judecatoria Galati, cont nr. RO04RNCB0141182567040001 , deschis la Banca Comerciala Romana S.A. Galati, reprezentată prin domnul Ionuț - Florin Pucheanu, având funcția de P reședinte al Asociatiei, denumită în continuare Entitatea Contractantă, in calitate de delegatar, pe de o parte, in numele si pentru unitatile administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei, beneficiare ale serviciului de Transport Public Local , Definiții și referințe legislative În acest capitol sunt prezentate actele normative cu incidență în domeniul serviciilor de transport public local, care stau la baza fundamentării modalității de gestiune a serviciului de transport public local de persoane, prin curse regulate, pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public”Galați. Definițiile utilizate în prezentul Studiu de Oportunitate sunt prezentate în Capitolul 1. Definiții din Contractul de delegare a gestiunii serviciului de transport public local pe raza teritorială de competență a unităților administrativ - teritoriale membre ale Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public” Galați. Definiții Term enii utilizați sunt definiți în conformitate cu Capitolul 1 din Contractul de delegare a gestiunii serviciului de transport public local al Municipiului Galați, inclusiv:  Serviciu de transport public local : Înseamnă acel serviciu definit la art. 2 litera a) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007, ca fiind un serviciu de interes economic general, prestat către public în mod nediscriminatoriu și continuu pe raza teritorială de competență a Entității Contractante, potrivit Programului de transport.  Operator de transport: Entitate juridică autorizată să presteze servicii de transport public local.  Compensație: Reprezintă compensații de serviciu public, definite la art. 2 litera g) din Regulamentul (CE) nr. 1370/200 7 drept orice beneficii, în special financiare, acordate direct sau indirect de către o autoritate competentă din fonduri publice în perioada de punere în aplicare a unei obligații de serviciu public sau în legătură cu perioada respectivă.  Redevență: Plata către autoritatea locală pentru utilizarea bunurilor publice. Referințe legislative  Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 – reglementează atribuirea contractelor de servicii publice de transport feroviar și rutier, stabilind condițiile pentru compensații și tr ansparență.  Legea nr. 92/2007 – privind serviciile publice de transport persoane în unitățile administrativ - teritoriale, actualizată.  Legea nr. 51/2006 – privind serviciile comunitare de utilități publice, modificată prin Legea nr. 225/2016.  Ordonanța n r. 19/1997 – privind transporturile, actualizată.  OUG nr. 195/2002 – privind circulația pe drumurile publice.  Ordinul A.N.R.S.C. nr. 272/2007 – norme metodologice pentru stabilirea tarifelor.  Ordinul A.N.R.S.C. nr. 131/2019 – documente standard pentru delegarea gestiunii.  H.G. nr. 69/2016 – privind normele metodologice pentru aplicarea Legii nr. 92/2007. Capitolul I – Contextul, necesitatea și scopul studiului Contextul legislativ privind modalitatea de gestiune În cadrul acestui capitol, vor fi prezentate printr - o analiză sintetizată dispozițiile legale cu caracter imperativ, instrucțiunile și normele metodologice pe baza cărora se va stabili modalitatea de gestiune a serviciului de transport public local de persoane, prin curse regulate, pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public”Galați. Luând act de Contextul legislativ prezentat în Studiu, raportat la faptul că: I. Unitățile administrativ - teritoriale se pot asocia între ele, conform legii, în vederea asigurării și dezvoltării serviciilor de transport public local de persoane prin curse regulate, precum și pentru exploatarea în interes comun a sistemului de transport public local de persoane prin curse regulate în condiții stabilite prin prezenta lege și prin Legea nr. 51/2006 . II. Consi liile locale , în exercitarea atribuțiilor prevăzute la art. 16 alin. (1) și (2) din Legea nr. 92/2007 privind serviciile publice de transport persoane în unitățile administrativ - teritoriale, sunt obligat e să asigure, să organizeze, să reglementeze, să coordoneze și să controleze prestarea serviciilor de transport public desfășurat pe raza administrativ - teritorială a acestora . III. Serviciul public de transport local de persoane, potrivit art. 1 alin. (4) din Legea nr. 92 / 2007, se organizează de către autoritățile administrației publice locale, pe raza unităților administrativ - teritoriale, cu respectarea următoarelor principii: - promovarea concurenței între operatorii de transport, respectiv transportatorii autorizați, căr ora li s - a atribuit executarea serviciului; - Garantarea accesului egal și nediscriminatoriu al operatorilor de transport și al transportatorilor autorizați la piața serviciului public de transport local; - garantarea respectării drepturilor și intereselor uti lizatorilor serviciului public de transport local; - rezolvarea problemelor de ordin economic, social și de mediu ale municipiului; - administrarea eficientă a bunurilor aparținând sistemelor de transport proprietate a unităților administrativ - teritoriale; - utilizarea eficientă a fondurilor publice în activitatea de administrare sau executare a serviciului public de transport local; - deplasarea în condiții de siguranță și confort, inclusiv prin asigurarea de risc a mărfurilor și a persoanelor transportate, pre cum și a bunurilor acestora prin polițe de asigurări; - asigurarea executării unui serviciu public de transport public suportabil în ceea ce privește tariful de transport; - recuperarea integrală a costurilor de exploatare, reabilitare și dezvoltare prin tarif e/taxe suportate de către beneficiari direcți ai transportului, denumiți în continuare utilizatori, și prin finanțarea de la bugetele locale, asigurându - se un profit rezonabil pentru operatorii de transport și transportatorii autorizați; - autonomia sau ind ependența financiară a operatorilor de transport și a transportatorilor autorizați; - susținerea dezvoltării economice UAT - urilor membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public”Galați. prin realizarea unei infrastructuri de transport moderne; - satisfacerea cu prioritate a nevoilor de deplasare ale populației, ale personalului instituțiilor publice și ale operatorilor economic pe pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public”Galați ; - protecția categoriilor sociale defavorizate, prin compensarea costului transportului de la bugetul local a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Publi c”Galați ; - integrarea tarifară prin utilizarea unui singur tip de legitimație de călătorie pentru toate traseele și pentru toate mijloacele de transport ale serviciului public local; - dispecerizarea serviciului public de transport local de persoane realizate prin programe permanente; - consultarea asociațiilor reprezentative ale operatorilor de transport și/sau ale transportatorilor autorizați, precum și ale utilizatorilor în vederea stabilirii politicilor și strategiilor locale privind serviciul public de tran sport local, precum și modalitățile de funcționare a acestui serviciu. IV. Serviciul public de transport local de persoane, prin curse regulate, conform art. 24 din Legea nr. 92 /2007, se realizează prin hotărâre de dare în administrare sau prin contract de d elegare a gestiunii, după caz, pe baza licenței de traseu. V. Regulamentul (CE) nr. 1370/2007, care prevede condiții pentru atribuirea contractelor de servicii publice, inclusiv transparența, concurența și compensațiile financiare. VI. Legea nr. 51/2006, care stabilește principiile generale pentru gestiunea serviciilor de utilități publice, inclusiv posibilitatea gestiunii directe sau delegate. Aceste reglementări impun autorităților locale să asigure accesul egal al operatorilor, siguranța transportului, supor tabilitatea tarifelor și protecția interesului public. Necesitatea studiului  Continuitate: Dezvoltarea și funcționarea pe termen mediu și lung a serviciilor de transport public de persoane în concordanță cu programele de dezvoltare economico - socială a loca lități i parteneră prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară - Transport Public Galați ;  Conformitate legală: Respectarea obligațiilor impuse de legislația națională și europeană.  Nevoi comunitare: Asigurarea accesului la transport public pentru toate cat egoriile sociale, inclusiv elevi, pensionari și persoane cu dizabilități.  Impact socio - economic: Reducerea congestionării traficului, poluării și promovarea mobilității sustenabile. Scopul studiului Prezentul studiu de oportunitate este elaborat pentru a fundamenta decizia privind modalitatea optimă de gestiune a serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate în Municipiul Galați și în Comuna Vânători, județul Galați , prin Asociația de D ezvoltare Intercomunitară “ Transport Public Galați ” . Documentul analizează în detaliu contextul juridic, instituțional, tehnic și economic, respectând legislația națională și europeană aplicabilă. Scopul principal este de a identifica o soluție care să asi gure eficiența, continuitatea și accesibilitatea serviciului, răspunzând nevoilor comunității și respectând principiile concurenței, transparenței și suportabilității financiare. În vederea atingerii obiectivelor propuse prin prezentul studiu, se va proced a la analiza situației de fapt și stabilirea punctelor cheie, a liniilor directoare și concluziilor finale care urmăresc același rezultat – gestiunea serviciului de transport public local de călători, prin curse regulate, pe raza administrativ - teritorială a M unicipiului G alați a Comunei Vânători , a Comunei B ăleni și a Comunei Fârțănești. Capitolul II – Date de intrare. Analiza situației de fap t 2.1. Date tehnice și economico - financiare În prezent, serviciul de transport public local de persoane este organizat sub forma gestiunii delegate prin concesiune, potrivit Contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public pe raza teritorială de competență a unităților administr ativ - teritoriale membre ale Asociației de dezvoltare intercomunitară „Transport Public” Galați, nr. 33/12.09.2025, încheiat cu Societatea TRANSURB S.A. Î n baza Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Galați nr. 476 / 28 .0 8 .20 25 si a Comunei Vanatori nr. 51/02.09.2025 s - a aproba t Studiului de oportunitate privind stabilirea modalității de gestiune a serviciului de transport public local de persoane, prin curse regulate, pe raza administrativ - teritorială de competenta a unitatilor administrativ teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați ”. În prezent, conform datelor de intrare, situația de fapt a gestionării serviciului de transport public local de persoane, prin curse regulate, pe raza administrativ - teritorială de competenta a unitatilor administrativ teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați ” se prezinta astfel: I. Transportul public local de persoane în municipiul Galați se desfășoară conform tabelului de mai jos: TROLEIBUZE Nr. crt. Nr. traseu Capete traseu Lungime traseu (km) 1 102 Micro 19 – Bariera Traian 18,8 TRAMVAIE Nr. crt. Nr. traseu Capete traseu Lungime traseu (km) 1 7 Micro 19 – Piața Centrală 14 2 39 Micro 19 – Cimitir Israelit 18 3 44 Comat – Piata Centrala 10,6 AUTOBUZE Nr. crt. Nr. traseu Capete traseu Lungime traseu (km) 1 9 Țiglina III – Gara CFR 14 2 10 Micro 19 – Damen 19,3 3 11 Micro 13b – Piața Centrală 16,6 4 13 Piața Centrală – Bazinul Nou 10/14,4 5 15 /15N Piața Centrală – Gara CFR 9,2 6 20 Complex Siret – Gara CFR 15,1 7 23 Auchan – Shopping City 17,1 8 24 Shopping City – Damen 22,4 9 25 Shopping City – Filești 12,6 10 26 Micro 13b – Gara CFR 14,2 11 28 Micro 19 – Bariera Traian 21,63 12 30/31 Micro 19 – Gara Barboși/Borcan 6,7/6,3 13 32 Micro 19 – Plaja Dunărea traseu estival 8 14 33 Țiglina II – Plaja Dunărea traseu estival 4,3 15 34 Micro 13b - INTFOR 16,9 16 35 Piața Centrală – Bariera Traian 6,8 17 37 Țiglina II – Levaditti 6 18 38 Micro 19 – Loc. sociale M17 4,2 19 40 Bariera Traian – Metro 5,6 20 41 Micro 19 – Dimitrie Cantemir 7,2 2 1 43 Caminele Combinatului - Piata Energiei 2,4 2 2 105 Micro 19 – Grădina Publică 17 2 3 106 Micro 19 – Gara CFR 16 2 4 1 Dimitrie Cantemir – Parc CFR traseu scolar 22 2 5 2 Micro 19 – Micro 13 traseu scolar 13,2 26 50 Com. Vanatori (Odaia Manolache) - Din Vale - Piata Centrala (Galati) 31,6 27 55 Com. Vanatori (sat. Costi) - Poligonului Vale - Piata Centrala (Galati) 18,6 Notă: În anul 202 3, pe raza UAT Galati, numărul total de km parcurși a fost de 7.189.431,69 km , în anul 20 24 au fost parcurși 6.798.221,77 km , iar in anul 2025 6.884.391.71 km . In anul 2025, pe raza UAT Vanatori, nr. total de km parcursi a fost de 64.272,54 km. II. Infrastructura utilizată în prezent pentru desfășurarea serviciului este asigurată prin 1 71 mijloace de transport în comun, (1 02 autobuze, 30 microbuze, 17 troleibuze, 22 tramvaie) Conform Anexei 5.2 de la Contractul de delegare. Notă: Mijloacele de transport în comun sunt preponderent proprietatea UAT Galați in numar de 161 mijloace de transport in comun iar Comuna Vanatori a unui numar de 10 microbuze și sunt administrate de către s ocietatea TRANSURB S.A. în temeiul Contractului de delegare a gestiunii serviciului de trans port public prin concesiune pe raza teritorială de competență a unităților administrativ - teritoriale membre ale Asociației de dezvoltare intercomunitară „Transport Public” Galați, nr. 33/12.09.2025, încheiat cu Societatea TRANSURB S.A. Din datele primite, cu această infrastructură de transport s - a realizat serviciul de transport public local de persoane, în care, în perioada 20 23 – 202 5 , numărul mediu zilnic de călători a fost de 5 5 . 370 călători/zi, împărțit după cum urmează: An Nr. călătorii / zi 202 3 57.272 202 4 56.963 2025 51.877 III. În perioada 20 23 – 202 5 , pentru acoperirea costurilor pentru reduceri de tarif și gratuități pentru persoanele din grupuri vulnerabile și pentru acoperirea subvenției menționate, din bugetul local, au fost achitate către Societatea TRANSURB S.A. următoarele sume: Perioada Reduceri și gratuități Compensația TOTAL Anul 2023 33.958.64 3 3 7 . 322 . 890 73.839.653 Anul 2024 35.071.76 4 49.651.81 2 84.723.57 6 Anul 202 5 45.663.802 37.501.739 83.165.541 IV. Costurile generate de prestarea serviciului de transport public local pentru perioada 20 23 – 202 5 conform kilometrilor parcurși confirmați și prețului/km pe fiecare categorie de mijloc de transport calculate in baza auditului extern, sunt prezentate mai jos: V. Perioada Mijloc de transport in comun Km parcurși Tarif aprobat prin HCL Tarif auditat Ian uarie - Noiembrie 202 3 Autobuz 4.644.415,85 10,16 11,06 Troleibuz 786.793,18 13,70 12,06 Tramvai 749.306,18 15,70 14,29 Total 6 . 180 . 515,21 Decembrie 202 3 Autobuz 408.199,81 11,99 11,06 Troleibuz 70.585,50 14,54 12,06 Tramvai 76.383,28 17,1 14,29 Total 555 . 168,59 TOTAL GENERAL 202 3 6 . 735 . 683,8 Ian - August 202 4 Autobuz 3.321.356,45 11,99 11,91 Troleibuz 555.583,86 14,54 14,93 Tramvai 621.451,28 17,1 14,81 Total 4 . 498 . 391,59 Sept - Dec 202 4 Autobuz 1.723.338,40 13,53 11,91 Troleibuz 262.384,31 14,91 14,93 Tramvai 314.107,47 17,65 14,81 Total 2 . 299 . 830,18 TOTAL GENERAL 202 4 6 . 798 . 221,77 Ian - Dec 2025 Autobuz 5.192.341,24 14,67 Troleibuz 827.559,98 15,28 Tramvai 928.763,01 15,16 TOTAL 6.948.662,23 VI. Cheltuielile generale conform balanței operatorului, pentru perioada 20 23 – 202 5 sunt prezentate mai jos: Nr.crt Elemente de cheltuieli Anul 202 3 Anul 202 4 Anul 202 5 Media celor 3 ani I. Cheltuieli materiale: 23.454.923,70 23.348.458,26 26.765.386,00 24.522.922,65 Carburanți 13.725.971,93 13.637.041,46 10.035.057,00 12.466.023,46 Energie electrică 4.170.006,00 4.263.222,00 5.082.262,00 4.505.163,33 Amortizare 207.617,51 210.173,30 6.320.000,00 2.245.930,27 Piese de schimb 1.546.778,65 1.562.793,35 1.560.214,00 1.556.595,33 Materiale auxiliare 1.787.381,73 1.511.067,29 984.857,00 1.427.768,67 Servicii executate terti 1.777.013,56 1.840.331,67 2.649.589,00 2.088.978,08 Alte chelt.materiale 240.154,32 323.829,19 133.407,00 232.463,50 II. Cheltuieli cu taxe / impozite / autorizații/licente: 1.730.227,27 1.738.509,26 1.532.329,00 1.667.021,84 Asigurare RCA 962.507,43 837.387,66 940.764,00 913.553,03 Licente, autorizatii 34.051,34 131.484,60 140.000,00 101.845,31 Impozit mijloc de transport 25.717,00 36.088,00 81.047,00 47.617,33 Impozit teren 122.327,00 169.070,00 142.801,00 144.732,67 Impozit pe clădiri 70.669,00 75.863,00 63.717,00 70.083,00 Redevență plătită Autorității Contractante 514.955,50 488.616,00 164.000,00 389.190,50 III. Cheltuieli salariale: 68.068.562,00 81.824.701,00 82.557.995,00 77.483.752,67 Salarii 60.758.536,00 73.475.199,00 74.636.374,00 69.623.369,67 Contribuții sociale obligatorii 1.402.057,00 1.667.627,00 1.695.112,00 1.588.265,33 Alte drepturi asimilate salariilor (inclusiv tichete) 5.907.969,00 6.681.875,00 6.226.509,00 6.272.117,67 IV. Cheltuieli de exploatare (I+II+III) 93.253.712,97 106.911.668,52 110.855.710,00 103.673.697,16 V. ALTE CHELTUIELI din balanta 6.080.509,92 3.771.294,78 5.334.477,00 5.062.093,90 VI. Total cheltuieli (IV+V) 99.334.222,89 110.682.963,30 116.190.187,00 108.735.791,06 VII. Profit 3% 2.980.026,69 3.320.488,90 3.485.706,00 3.262.073,86 VIII. Valoare totală servicii de transport local 102.314.249,58 114.003.452,20 119.675.893,00 111.997.864,93 (VI+VII) IX. Număr anual de călătorii 21.676.889 21.344.213 18.844.841,00 20.621.981 X. Tarif mediu (lei / călătorie) (VIII/IX) 12,43 11,68 6,35 10,15 XI. TVA 2,36 2,22 1,52 2,03 XII. Tarif mediu inclusiv TVA (lei / călătorie) (X+XI) 14,80 13,90 7,87 12,19 I1. Număr de km 6.735.683,80 6.798.221,77 7.010.777,71 6.848.227,76 I2. Cost / km 13,33 14,67 16,14 14,71 VII. Veniturile proprii generate de prestarea serviciului de transport public local, pentru perioada 20 23 – 202 5 sunt prezentate mai jos: 2.2. Transparență decizională Având în vedere prevederile HCL nr. 6/23.01.2025 și HCL nr. 17/30.12.2024, prin care s - a aprobat înființarea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Galați” prin asocierea dintre Municipiul Galați și Comuna Vânători, precum și Statutul Asociației, aprobate de Consiliul Local al Municipiului Galați și de Consiliul Local al Co munei Vânători, care, la art. 5 prevăd încetarea de drept a contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local la nivelul Municipiului Galați, respectiv al Comunei Vânători, coroborat cu necesitatea înființării și funcționării Asoci ației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Galați” în vederea accesării fondurilor europene nerambursabile, transparența decizională este asigurată în conformitate cu art. 5 alin. (5) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 privind serviciile public e de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1191/69 și nr. 1107/70 ale Consiliului, corelat cu ultimul paragraf al art. 7 alin. (2) din același act normativ. Capitolul III – Analiza oportunității și caracterul le gal privind modul de administrare al serviciilor de transport public 3.1. Scenariul 1 – Gestiune directa prin atribuire directă către un operator Municipal Art. 5 alin.(2) Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 Orice autoritate competentă, fie că este autoritate de sine stătătoare, fie un grup de autorități care prestează servicii publice integrate de transport de călători, poate decide să presteze ea însăși serviciile publice de transport de călători sau să atribuie contracte de servicii publice în mod direct unei entități cu personalitate juridică distinctă asupra căreia autoritatea locală competentă [...] exercită un control asemănător cu cel exercitat asupra propriilor sale departamente. Art. 22 alin.(2) lit. b) Legea nr. 92/2007 Gestiunea directă se realizează prin intermediul unor operatori de drept public sau privat, fără aplicarea prevederilor Legii nr. 98/2016 privind achizițiile publice, cu modificările și completările ulterioare, ale Legii nr. 99/2016 privind achizițiile sectoriale, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale Legii nr. 100/2016 privind concesiunile de lucrări și concesiunile de servicii, cu modificări le și completările Perioada Total venituri lunare pentru servicii de transport public Venituri din vânzări de titluri de călătorie Anul 202 3 24.540.631,00 21.742.254,00 Anul 202 4 24.779.345,63 22.102.422,06 Anul 202 5 23.537.795,00 26.105.920,00 ulterioare, care pot fi societăți reglementate de Legea societăților nr. 31/1990, republicată , cu modificările și completările ulterioare, la al căror capital social nu există participare privată directă, cu excepția formelor de participare a capitalului privat al altor persoane juridice controlate de respectiva unitate administrativ - teritorială care nu oferă controlul sau dreptul de veto; Art. 28 alin.(2) lit. b) Legea nr. 51/2006 Gestiunea directă se re alizează prin intermediul unor operatori de drept public sau privat, astfel cum sunt definiți la art. 2 lit. g), respectiv lit. h), fără aplicarea prevederilor Legii nr. 98/2016 privind achizițiile publice, Legii nr. 99/2016 privind achizițiile sectoriale și Legii nr. 100/2016 privind concesiunile de lucrări și concesiunile de servicii, care pot fi societăți reglementate de Legea n r. 31/1990 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, cu capital social integral al unităților administrativ - teritoriale, înființate de autoritățile deliberative ale unităților administrativ - teritoriale respective. Art. 28 alin. (2^1) Legea nr. 51/2006 Autoritățile deliberative ale unităților administrativ - teritoriale sau, după caz, asociațiile de dezvoltare intercomunitară având ca scop serviciile de utilități publice, în baza mandatului primit, pot încredința unui operator de drept privat gestiunea serviciilor de utilități publice sau a uneia ori mai multor activități din sfera acestor servicii prin atribuirea directă a contractului de delegare a gestiunii, cu respectarea următoarelor condiții cumulative ce trebuie îndeplinite atât la data atribuirii contractului de delegare a gestiunii, cât și pe toată durata acestui contract: a) unitățile administrativ - teritoriale membre ale unei asociații de dezvoltare intercomunitară având ca scop serviciile de utilități publice, în calitate de acțion ari/asociați ai operatorului regional, prin intermediul asociației, sau, după caz, unitatea administrativ - teritorială, în calitate de acționar/asociat unic al operatorului, prin intermediul adunării generale a acționarilor și al consiliului de administrați e, exercită un control direct și o influență dominantă asupra deciziilor strategice și/sau semnificative ale operatorului regional/operatorului în legătură cu serviciul furnizat/prestat, similar celui pe care îl exercită asupra structurilor proprii în cazu l gestiunii directe; b) operatorul regional, respectiv operatorul, după caz, desfășoară exclusiv activități din sfera furnizării/prestării serviciilor de utilități publice destinate satisfacerii nevoilor de interes public general ale utilizatorilor de pe r aza de competență a unităților administrativ - teritoriale membre ale asociației, respectiv a unității administrativ - teritoriale care i - a încredințat gestiunea serviciului; c) capitalul social al operatorului regional, respectiv al operatorului este deținut în totalitate de unitățile administrativ - teritoriale membre ale asociației, respectiv de unitatea administrativ - teritorială; participarea capitalului privat la capitalul social al operatorului regional/operatorului este exclusă. 3.1.1. Caracteristicile gestiunii directe prin atribuire directă către un operator Municipal Gestiunea directă se realizează prin intermediul unor operatori de drept public sau privat, fără aplicarea prevederilor Legii nr.98/2016 și prevederile Legilor nr. 99/2016 și 100/2016. Potrivit ar t.22 alin. (2) lit. b) din Legea nr.92/2007 coroborat cu art.2 lit. g) din Legea nr.51/2006, un operator de servicii de utilități publice este o persoană juridică de drept public sau de drept privat cu capital public, privat sau mixt, înregistrată în România [...] care asigură nemijlocit furnizarea/prestarea, în condițiile reglementărilor în vigoare, a unui serviciu de utilități publice sau a unei sau mai multor activități din sfera serviciilor de utilități publice. 3.1.2. Pr ocedura de atribuire În curprinsul Legii nr. 92/2007, Legii nr. 51/2006, cât și în cuprinsul Regulamentului (CE) nr.1370/2007 nu este regăsit expres termenul de operator municipal. Definiția operatorului intern este dată de art. 2 alin. h) din Legea nr. 51/2006 coroborat cu art. 5 alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007. Această definiție asimilează și reglementează, totodată, statutul juridic al operatorului ”municipal”. Autoritatea publică locală, în cazul serviciilor publice de transport public d e călători cu autobuze în interiorul localităților, în condițiile Regulamentului (CE) nr. 1370 / 2007, poate atribui contractul, prin aplicarea următoarelor considerente legale: - conform art. 5 alin. (2) din Regulament, atunci când autoritatea decide să fur nizeze ea însăși serviciile publice de transport de călători [ dispoziție care nu este fezabilă în situația actuală] , sau atribuie contractul către o entitate publică distinctă asupra căreia exercită un control similar celui exercitat asupra propriilor depa rtamente [ dispoziție aplicabilă și conformă cu situația actuală]. - potrivit art.28, alin.2 1, lit c) din Legea nr. 51/2006, în ceea ce privește gestiunea sistemului de transport public local prin gestiune directa, contractul este de delegare a gestiunii, modalitatea de gestiune fiind directă, capitalul social al operatorului, fiind deținut în totalitate d e UAT Gala ți , participarea capitalului privat la capitalul social al operatorului regional/operatorului fiind exclusă [operatorul S.C. ”TRANSURB” S.A. se încadrează sub incidența prevederilor enunțate. A se vedea Capitolul II. Date de intrare. Analiza situ ației de fapt]. Expunere de motive, în vederea aplicării Scenariului 1 : - Capitalul social al Societății TRANSURB S.A., în cuantum de 21 .1 11 . 460 lei, divizat în 13.297.098 acțiuni nominative, având o valoare nominativă de 2,5 lei, fiecare este deținut integral de către acționarul unic Municipiul Galați, iar drepturile decurgând din dreptul de proprietate asupra acestora sunt exercitate de către Consiliul Local Galați prin membrii săi aflați în exercițiu. De asemenea, potrivit prevederilor OUG nr. 109 / 2011, Consiliul Local al Municipiului Galați acționează în calitate de autoritate tutelară a Societății TRANSURB S.A. - Activitatea economică a societății vizează, în principal, realizarea unui serviciu de transport public local de persoane î n M unicipiul Galați . - În ceea ce privește serviciul public de transport local în municipiul Galați, Societatea TRANSURB S.A. realizează acest serviciu în virtutea unui drept exclusiv de exploatare a acestui serviciu și utilizând infrastructură și dotări aparținând domeniului public al municipiului Galați [a se vedea Capitolul II. Date de intrare. Analiza situației de fapt] . În considerarea argumentelor enunțate, se constată că operatorul actual, Societatea TRANSURB S.A. îndeplinește și se încadrează sub incidența legală a dispozițiilor aplicabile, pentru a putea încheia contractul de delegare a gestiunii serviciului de transp ort local de călători în Municipiul Galați și în comuna Vânători , prin atribuire directă. 3.2. Scenariul 2 – Gestiune delegată către un operator economic Extern Art. 23 alin.(1) Legea nr. 92/2007 Gestiunea delegată se realizează în conformitate cu prevederile Legii nr. 51/2006 , republicată, cu modificările și completările ulterioare. Art. 29 alin.(1) Legea nr. 51/2006 Gestiunea delegată este modalitatea de gestiune în care autoritățile deliberative ale unităților administrativ - teritoriale ori, după caz, asociațiile de dezvoltare intercomunitară având ca scop serviciile de utilități publice, în numele și pe seama unităților administrativ - teritoriale membre, atribuie unuia sau mai multor operatori toate ori numai o parte din competențele și responsabilitățile proprii privind furnizarea/prestarea serviciilor de utilități publice, pe baza unui contract, denumit în continuare contract de delegare a gestiunii. Gestiunea de legată a serviciilor de utilități publice implică punerea la dispoziția operatorilor a sistemelor de utilități publice aferente serviciilor delegate, precum și dreptul și obligația acestora de a administra și de a exploata aceste sisteme. Art. 29 alin. (8) Legea nr. 51/2006 Contractul de delegare a gestiunii serviciilor de utilități publice poate fi: a) contract de concesiune de servicii; b) contract de achiziție publică de servicii 3.2.1. Caracteristicile gestiunii delegate către un operator economic Extern Gest iunea delegată este forma de atribuire prin delegare de gestiune a serviciului de transport public local prin care autoritățile administrației publice locale atribuie unuia sau mai multor operatori de transport rutier sau transportatori autorizați cu capit al public, privat sau mixt, sarcinile și responsabilitățile cu privire la prestarea propriu - zisă a serviciului, precum și exploatarea, întreținerea, reabilitarea și modernizarea bunurilor proprietate publică aferente serviciului de transport public local, în baza contractului de delegare a gestiunii. De menționat este faptul că există diferențe majore din punct de vedere al managementului, după cum urmează: - În cazul gestiunii delegate, încetarea apartenenței la structura administrației locale marchează un nivel de autonomie sporit față de autoritatea care a decis delegarea; - Ca formă de conducere, există două referințe: a) forma de conducere care exercită administrarea, astfel se gestionează portofoliul propriu; b) forma de conducere care exploatează, astfel că societatea de transport valorifică patrimoniul pus la dispoziție. În cazul gestiunii delegate, conform art. 32 din Legea nr. 51 / 2006, autoritățil e administrației publice locale păstrează, în conformitate cu competențele ce le revin, prerogativele și răspunderile privind adoptarea politicilor și strategiilor de dezvoltare a serviciilor, respectiv a programelor de dezvoltare a sistemelor de utilități publice, precum și obligația de a urmări, de a controla și de a supraveghea modul în care se realizează serviciile de utilități publice, respectiv: a) modul de respectare și de îndeplinire a obligațiilor contractuale asumate de operatori, inclusiv în relația cu utilizatorii; b) calitatea serviciilor furnizate/prestate; c) indicatorii de performanță ai serviciilor furnizate/prestate; d) modul de administrare, exploatare, conservare și menținere în funcțiune, dezvoltare sau modernizare a sistemelor de utilități publice; e) modul de formare, stabilire, modificare și ajustare a prețurilor și tarifelor pentru serviciile de utilități publice. 3.2.2. Procesul de selectare Operatorul extern se selectează pe baza unei licitații organizate de Autoritatea Locală. Se au în vedere următoare le scenarii: - Contractul de servicii publice cu operatorul extern este încheiat fără o procedură de licitație, în cazul în care există o perturbare a serviciilor sau un risc iminent ca o astfel de situație să apară. În atare situații, autoritatea administrației publice locale poate adopta una dintre următoarele măsuri de urgență: • o măsură sub forma unei atribuiri directe; • un acord de prelungire a contractului de servicii publice ; • o cerință impusă operatorului de a presta anumite servicii publice, în limita sferei de competență a operatorului extern. Durata unei măsuri de urgență este de 2 ani. - Dispozițiile aplica bile ale Regulamentului (CE) nr. 1.370 / 2007. Conform acestui act legislativ, potrivit art. 5 alin. (4), cu excepția cazului în care acest lucru este interzis de dreptul intern, autoritățile competente pot decide să atribuie direct contract de servicii pu blice fie în cazul în care valoarea medie anuală a acestora este estimată la mai puțin de 1,00 mil. EUR, fie în cazul în care aceste contracte vizează prestarea anuală de servicii de transport public de călători pe mai puțin de 300.000 de kilometri. Important de menționat este că în cazul unui contract de servicii publice atribuit direct unei întreprinderi mici sau mijlocii care exploatează cel mult 23 de autovehicule, aceste plafoane pot fi mărite fie la o valoare medie anuală estimată la mai puțin de 2,00 mil. EUR, fie la prestarea anuală de servicii publice de transport de călători pe mai puțin de 600.000 de kilometri. Argum ente A. Gestiune directa prin atribuire directă operator Municipal B. Gestiune delegată operator Extern Avantaje Dezavantaje i Gestiunea directă se realizează prin încheierea unui contract de delegare a gestiunii serviciului de transport călători în Municipiul Galați și în comunele Vânători, Băleni și Fârțănești, între autorit ăț i și operatorul Societatea TRANSURB S.A Timp de intrare în legalitate: septembrie 202 6 Gestiunea delegată se realizează prin Intermediul unor operatori de drept privat, care pot fi societăți reglementate de Legea nr. 31 / 1990, cu capital social privat ori cu capital social mixt, în baza unui contract de delegare a gestiunii. Timp de intrare în legalitate: minim 6 luni perioada de derulare a licitației A. Nu se realizează procedura de atribuire a delegării unui operator privat extern. Implicit, nu se va mai opera la derularea etapelor administrative de verificare a conformităților de eligibilitate, administrative, tehnice, financiare, economice, sociale și de mediu. B. Raportat la datele de intrare și situația actuală, î nceperea unei proceduri care să vizeze gestiune delegată prin intermediul unui operat extern, ar însemna crearea unei cadru total nefavorizant și cu incertitudini pentru UAT Galați , UAT Vânători , UAT Baleni si UAT Fartanesti. Totodată, s - ar renunța la oportunitatea de dezvoltare a Societății TRANSURB S.A. și, implicit, ar însemna crearea unei instabilități pentru persoanele angajate în cadrul operatorului municipal actual. ii Durata contractului de delegare a gestiunii este limitată. În cazul gestiunii directe, autoritatea publică este obligată ca, periodic, respectiv o dată la 5 ani, să facă analize privind eficiența economică a serviciului, respectiv să schimbe modalitatea de gestiune, după caz. Durata contrcatului: 4 ani Durata contractului de delegare a gestiunii va fi corelată cu durata necesară recuperării investițiilor prevăzute în sarcina operatorului. Termenul maximal de 10 ani este cel stabilit în cazul serviciului public de transport rutier. Durata contrcatului: 10 - 12 ani A. Durata contractului de delegare a gestiunii este de 5 ani. Astfel, se respectă dispozițiile legale stipulate în Legea nr. 92 / 2007 si se asigura atat posibilitatea evaluarii echilibrului elementelor ce definesc contractul o da ta la 5 ani, cat si durata optima de amortizare a vehiculelor, acestea fiind preponderent ale UAT. B. Nu se poate realiza o prognoză, în lipsă de informații legate de potentialii ofertanti, dar in mod logic investitiile necesare realizarii unui astfel de serviciu impun perioade contractuale mari de amortizare sau costuri ce se transpun in preturi foarte mari daca se doresc perioade mai mici. iii În ceea ce privește avizele necesare pentru atribuirea directă a serviciului de transport public, este necesar a se obține în prealabil – înainte de semnarea contractului de servicii avizul Consiliului Concurenței. Durată estimativă î ndeplinire proceduri administrative: 30 de zile ( septembrie 202 6 ) În ceea ce privește semnarea contractului de concesiune de servicii, cu un operat privat extern, acest lucru se poate realiza și în lipsa obținerii unui aviz al Consiliului Concurenței cu privire la respectarea prevederilor specifice din domeniul concurenț ei și al ajutorului de stat. Un astfel demers, ar însemna insa derularea tuturor pașilor de licitatie de către ADI Transport Galati și o evaluare distinctă a ofertei/ofertelor prezentate de unul ori mai mulți operatori privat extern. Durată estimativă indeplinire proceduri administrative: minim 6 luni A. În baza situației actuale și a procedurilor îndeplinite, se estimează ca la mijlocul lunii aprilie 2022 să fie obținut avizul emis de Consiliul Concurenței. B. Dezavantajul administrativ în cazul gestiunii delegate unui operator privat este reprezentat de faptul că UAT Municipiul Galați , Comuna Vânători , Comuna Baleni si Comuna Fartanesti, in cadrul ADI Transport Galati , a u un c ontrol mai scăzut în derularea procedurilor cat si a contractului ulterior, ceea ce amplifica riscurile prestarii unui serviciu de calitate si mai ales stabil în comparație cu gestiunea directă desfășurată prin intermediul unui operator, în speță Societatea TRANSURB S.A., a l cărei acționariat este f ormat în p roporție de Notă: Atribuirea directă în situații de urgență, care se desfășoară în conformitate cu cerințele Regulamentului (CE) nr. 1.370/2007 este scutită de obligația de notificare privind ajutoarele de stat. În aceeași măsură, atribuirea rezultată în urma unor proceduri competitive de atribuire este scutită de notificare, cu condiția ca compensația acordată pentru exploatarea serviciului să fie plătită în conformitate cu Regulament ul (CE) nr. 1.370/2007. În considerarea argumentelor enunțate, având în vedere situația actuală și informațiile din datele de intrare, Scenariul 2 nu întrunește elementele necesare încheierii contractului de delegare a gestiunii prin atribuire directă. 3.3. – Analiză comparativă . Gestiune directa prin atribuire directă operator Municipal vs. Gestiune delegată operator Extern 100% de către Municipiul Galați. Capitolul IV - Concluzii și recomandări privind modul de administrare a serviciilor de transport public: motive de ordin administrativ, economic, financiar, social și de mediu 4.1 – Motive de ordin administrativ Pentru organizarea și funcționarea serviciului de transport public local de persoane trebuie să se asigure îndeplinirea obligațiilor de serviciu public, prin stabilirea unor piloni, care reprezintă exigențe/cerințe fundamentale, și anume: Universalitate Continuitate din punct de vedere calitativ și cantitativ Adaptabilitate la cerințele utilizatorilor Accesibilitate egală și nediscriminatorie la serviciul public Transparență decizională și protecția utilizatorilor Organizarea, furnizarea/prestarea și gestionarea serviciului de transport public local de persoane trebuie să asigure: Art. 8 alin. (1) Legea nr. 51/2006 • Autoritățile administrației publice locale au competență exclusivă în condițiile legii, în tot ceea ce privește înființarea, organizarea, gestionarea și funcționarea serviciilor de utilități publice, precum și în ceea ce privește crearea, dezvoltarea, modernizarea, reabilitarea și exploatarea bunurilor de proprietate publică sau privată a unităților administrativ - teritoriale car e compun utilitățile publice  Consiliile locale [...] sunt obligate să asigure, să organizeze, să reglementeze, să coordoneze și să controleze prestarea serviciilor publice de transport desfășurat pe raza administrativ - teritorială a acestora Art. 16 alin. (1) Legea nr. 92 /200 7 Satisfacerea cerințelor cantitative și calitative ale utilizatorilor Funcționarea optimă, în condiții de siguranță a persoanelor și a serviciului, rentabilitate și eficiență economică a construcțiilor, instalațiilor, echipamentelor și dotărilor corespunzător parametrilor tehnologici proiectați și în conformitate cu caietul de sarcini, cu instrucțiunile de exp loatare și cu regulamentul serviciului Sănătatea populației și calitatea vieții Introducerea unor metode moderne de management Protecția utilizatorilor Introducerea unor metode moderne de elaborare și implementare a strategiilor, politicilor, programelor și/sau proiectelor din sfera serviciului de transport public local Dezvoltarea durabilă, protejarea și valorificarea domeniului public și privat al UAT Galați și protecția și conservarea mediului, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare Informarea și consultarea colectivităților locale beneficiare ale serviciului de transport public local Respectarea principiilor economiei d e piață, asigurarea unui mediu concurențial, restrângerea și reglementarea ariilor de monopol 4.2. – Motive de ordin economic, financiar, social și de mediu Modul de administrare selectat pentru realizarea serviciilor de t ransport public este cel al unei gestiuni directe a serviciului de transport public local, prin atribuirea directa către actualul operator de transport, Societatea TRANSURB S.A. Luând în • Privind serviciile publice de transport persoane în unitățile adminstrativ - teritoriale Legea nr. 92/2007 • Privind serviciile comunitare de utilități publice Legea nr. 51/2006 • Privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 1191 / 69 și nr. 1107 / 70 ale Consiliului. Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 considerare obligațiile de ordin economic, financiar, social și de me diu care îi revin operatorului, acesta are următoarele obligații contractuale: Obligații de ordin economic - Operatorul de transport asigură eficientizarea transportului public - Autoritatea publică asigură achiziția de autobuze care să mentina rezerva necesară pentru desfășurarea activității în condiții optime în cazul defecțiunii unui autobuz - Operatorul de transport asigură respectarea reglementărilor legale privind omologarea, înmatricularea și efectuarea inspecțiilor tehnice/reviziilor periodice pent ru mijloace de transport propuse pentru efectuarea serviciului - Operatorul de transport asigură operațiile de întreținere și reparații necesare parcului de mijloace de transport stabilit prin contractul de atribuire a gestiunii, cu respectarea reglementărilor legale în vigoare privind efectuarea acestor activități - Operatorull de transport asigură spații în suprafață suficientă pentru parcarea mijloacelor de transport - Operatorul de transport asigură activitatea de dispecerizare și dotările speciale pentru urmărirea și coordonarea în trafic a mijloacelor de transport - Operatorul de transport asigură personalul calificat și vehiculele de intervenție operativa - Operatorul de transport asigură respectarea prevederilor legale în vigoare privind ang ajarea, desemnarea, pregătirea profesională, examinarea medicală și psihologică a persoanelor cu funcții care concură la siguranța circulației - Operatorul de transport asigură menținerea stării tehnice corespunzătoare a mijloacelor de transport, a instalați ilor auxiliare și a curățeniei acestora - Operatorul de transport asigură respectarea indicatorilor de performanță și de calitate stabiliți prin contractul de delegare a gestiunii serviciului și precizați în regulamentul serviciilor de transport public local - Operatorul de transport asigură furnizarea către autoritatea administrației publice locale a informațiilor solicitate și accesul la toate informațiile necesare în vederea verificării și evaluării funcționarii și dezvoltării serviciului de transport public local - Operatorul de transport asigură realizarea unui sistem de evidenta a sesizărilor și reclamațiilor și de rezolvare operativă a acestora - Operatorul de transport asigură realizarea unei statistici a accidentelor și analiza acestora; - Sarcinile îndeplinite de operatorul economic municipal sunt finanțate din capitalurile sale proprii - Autoritatea contractanta va furniza activele UAT - urilor asociate astfel încât compania să poată îndeplini sarcini le de transport public - Activitatea economică a operatorului de trasnport este verificată de către autoritat ile public e local e - Operatorul economic va asigura contabilizarea separată a activităților c are nu sunt aferente serviciului de transport public . Obligații de mediu - Reducerea emisiilor de carbon generate de flota de autobuze deținuta în proprietate prin achiziția de autobuze noi, cu un consum redus - Eficientizarea modalității de operare a transportului public prin reorganizarea traseelor, odată cu reintroducerea transportului public efectuat cu autobuze noi, astfel încât să conducă la reducerea emisiilor generate de autobuzele învechite - Corelarea numărului previzionat de călători cu cel al locurilor din autobuze, în vederea asigurării unui transport optim de călători, care sa nu genereze emisii superioare celor medii din cauza supraîncărcării Îmbunătățirea calității mediului - Operatorul de transp ort asigură aplicarea de metode performante de management care să conducă la reducerea costurilor operaționale - Operatorul de transport asigură analiza oportunității privind dotarea cu active pentru dezvoltarea serviciului de transport public . Obligații de ordin social - Crearea de locuri de muncă - Corelarea numărului de călători previzionat cu cel al locurilor din autobuze (în raport cu numărul de călătorii previzionate) în vederea asigurării unui standard de calitate înalt al călătoriilor - Infrastructura de t ransport acoperă nevoile de transport public în comun, actuale și viitoare, ale zonei metropolitane și implicit a sănătății populației prin reducerea gradului de polua re a mijloacelor de transport în comun prin introducerea autobuzelor hibride Capitolul V - Investițiile necesare pentru modernizarea și îmbunătățirea serviciului și a sistemului de transport public Art. 44 Legea nr. 51/2006 • Finanțarea și realizarea investițiilor aferente sistemelor de utilități publice se fac cu respectarea legislației în vigoare privind inițierea, fundamentarea, promovarea și aprobarea investițiilor publice, în temeiul principiilor aplicabile. Art. 41 alin. (5) Legea nr. 92/2007 • Finanțarea investițiilor pentru înființarea, reabilitarea, modernizarea și/sau dezvoltarea sistemelor serviciilor publice de transport public local de persoane se face din bugetele locale [...] sau din fonduri private, pe baza hotărârilor consiliilor locale [...], cu respectarea legislației în vigoare privind finanțele publice, respectiv finanțele publice locale și a legislației în vigoare privind achizițiile public e. Art. 14 alin. (4) Ordinul nr. 272/2007 • Sursele de finanțare a cheltuielilor de capital pentru realizarea obiectivelor de investiții publice ale unităților administrativ - teritoriale, aferente sistemelor de transport public local sau județean de persoane, se asigură potrivit prevederilor din Lege a nr. 51 / 2006, republicată, cu modificările și completările ulterioa Din punct de vedere al obligației de a realiza investiții, acestea se vor face în conformitate cu Programul de Investiții al operatorului. În vederea modernizării și îmbunătățirii serv iciului de transport public local din municipiul Galați, pe durata contractului de delegare a gestiunii acestuia, UAT Municipiul Galați a realizat investiții semnificative în achiziția de mijloace de transport în comun și în modernizarea infrastructurii ru tiere. Aceste investiții au contribuit la îmbunătățirea următoarelor aspecte :  Mobilitate urbană îmbunătățită Noile mijloace de transport în comun (autobuze, tramvaie, troleibuze) și infrastructura rutieră modernizată reduc timpul de deplasare, oferind tras ee mai eficiente și accesibile.  Reducerea poluării Utilizarea mijloacelor de transport ecologice (electrice, hibride) și promovarea transportului public în detrimentul celui individual contribuie la scăderea emisiilor de gaze cu efect de seră și a poluării aerului.  Siguranță rutieră sporită Infrastructura rutieră modernă, incluzând drumuri reabilitate, marcaje clare, semaforizare inteligentă și piste pentru biciclete, reduce riscul de accidente.  Confort crescut pentru pasageri Noile mijloace de transport of eră condiții superioare (aer condiționat, Wi - Fi, accesibilitate pentru persoane cu dizabilități), făcând transportul public mai atractiv.  Reducerea congestionării traficului Infrastructura îmbunătățită, cu benzi dedicate pentru transportul public, sensuri giratorii și pasaje, alături de un transport public eficient, diminuează aglomerația pe drumuri.  Impact economic pozitiv Proiectele de infrastructură și operarea noilor mijloace de transport creează locuri de muncă, stimulând economia locală.  Sustenabilita te și dezvoltare urbană Modernizarea transportului public și a infrastructurii contribuie la dezvoltarea unui oraș mai verde, mai bine organizat și mai prietenos cu mediul , a transportului ecologic in zonele periurbane si rurale. Denumir e proiect Perioada de implementare Achizitia a Achizitie de mijloace de transport nepoluante (17 troleibuze noi) 2017 - 2018 Achizitie 20 minibuze Karsan Jest 2019 Achizitia a 40 de autobuze Euro 6 BMC 2019 Achizitia a 20 de autobuze tip hybrid Solaris 2020 Modernizare str. Traian intre Metro si str. Brailei 2018 - 2019 Modernizarea linii tramvai si carosabil strazile Siderurgistilor si 1 Decembrie 1918 2014 - 2022 Achizitionare mijloace de transport nepoluante (8 tramvaie noi) 2015 - 2022 Modernizare linii tramvai si carosabil ,Traian Vuia, Henri Coanda si George Cosbuc 2018 - 2023 Furnizarea, Operarea si Mentenanta unui sistem de Taxare Automata, a unui Sistem de Informare a Pasagerilor si a unui sistem de Management al Flotei pentru Municipiul Galati 2017 - 2025 Achizitie a 10 tramvaie de 18 m si a 2 microbuze nepoluante (in parteneriat cu UAT Comuna Vanatori) 2022 - 2025 Achizitie de autobuze nepoluante electrice 20 buc, 12 m si a unui microbuz nepoluant (parteneriat cu UAT Comuna Vanatori) 2022 - 2025 Achizitie de autobuze nepoluante electrice 20 buc, 10 m si a doua microbuze nepoluante (parteneriat cu UAT Comuna Vanatori) 2022 - 2025 Priotizarea circulatiei tramvaielor in Municipiul Galati 2024 - 2026 Proiectul „Modernizarea Depoului de tramvaie nr. 1, a Bulevardului Siderurgiștilor, Tronson 2 și a Străzii Ștefan cel Mare – Etapa 2 – Modernizarea Depoului de Tramvaie Nr. 1 2021 - 2027 Achizitia de autobuze in lungime de 18 m, 20 buc Achizitie prin POTJ 2021 - 2027 Proiectul C10 - I1.1 - 628 Achizitia a 2 micro buze nepoluante 2023 - 2026 Proiectul C10 - I1.1 - 703 Achizitia a 3 microbuze nepoluante 2023 - 2026 Proiect de achizitie a unui microbuz nepoluant pentru Comuna B ă leni 2023 - 2026 Proiect de investitie privind relocarea autobazei Transurb S.A. 34 de luni Capitolul VI - Fezabilitatea tehnico - economică Acest capitol este dedicat exclusiv analizei tehnico - economice și de eficiență a costurilor de operare pentru serviciul de transport public local în Municipiul Galați. Fezabilitatea TEHNICĂ Operatorul va efectua serviciul public de transport pe raza administrativ - teritorială a UAT - urilor membre în cadrul Asociației de Dezvoltare Intercomunitară - Transport Public Galați fără a depăși limitele administrativ - teritoriale ale acest ora , cu excepția liniilor de ieșire sau altor elemente auxiliare activității respective care intră pe teritoriul localității învecinate. Stațiile mijloacelor de transport în comun, precum și autobuzele care asigură infrastructura operatorului pentru prestarea serviciului public de transport, sunt prevăzute în Anexa 13 si Anexa 5.2 de la Contractul de Delegare. Bunurile de retur care se vor da în administrarea delegatului în vederea îndepliniri i activității serviciului, sunt prevăzute în Anexa 4.1 .1 la Contractul de Delegare. Bunurile rezultate din programele de investiții ale unităților administrativ - teritoriale (UAT) Municipiul Galați , a Comunei Vânători, a Comunei Băleni și a Comunei Fârtănești finanțate din fonduri publice, intră în domeniul public al acestora dacă sunt afectate unei utilități publice, în condițiile prevăzute de lege și prin hotărâre a consiliului local, conform art. 136 din Constituția României și art. 858 din Codul Civil. Bunurile realizate cu finanțare privată în cadrul programelor de investiții asumate de operator prin contractul de delegare a gestiunii serviciului de utilitate publică, conform Legii nr. 51/2006, vor fi transferate, l a expirarea contractului, în domeniul public sau privat al UAT, în funcție de natura bunurilor și de prevederile contractuale, fiind considerate bunuri de retur. Prestarea serviciului public de transport presupune ca operatorul economic să realizeze următ oarele activități – conform art. 36 alin. (2) din Legea nr. 51 / 2006: a) să asigure furnizarea/prestarea serviciilor de utilități publice la limita de proprietate, conform prevederilor contractuale și cu respectarea prescripțiilor, normelor și normativelor tehnice în vigoare; b) să ia măsuri imediate pentru remedierea unor defecțiuni, deranjamente sau avarii apărute în funcționarea sistemelor de utilități publice și să limiteze durata intervențiilor; c) să asigure montarea, funcționarea și verificarea metrologică a echipamentelor de măsurare a consumului la branșamentul utilizatorului, în conformitate cu normele tehnice în vigoare; d) să plătească despăgubiri persoanelor fizice sau juridice pentru prejudiciile provocate din culpă,inclusiv pentru restricț iile impuse deținătorilor de terenuri în perimetrul zonelor e) de protecție instituite, conform prevederilor legale; f) să plătească despăgubiri pentru întreruperea nejustificată a furnizării/prestării serviciilor și să acorde bonificații utilizatorilor în cazu l furnizării/prestării serviciilor sub parametrii de calitate și cantitate prevăzuți în contractele de furnizare/prestare; g) să plătească chirii pentru folosirea temporară a terenurilor și să aducă terenurile și obiectivele afectate de lucrările de int ervenție sau de investiții în starea anterioară începerii acestor lucrări; h) să servească utilizatorii din aria de acoperire, în condițiile programelor de reabilitare, extindere și modernizare aprobate; i) să respecte indicatorii de performanță și calitate stabiliți prin contractul de delegare a gestiunii sau prin hotărârea autorității administrației publice locale de dare în administrare; j) să furnizeze cu regularitate autorităților administrați ilor publice locale , Asociatiei de Dezvoltare Intercomun itara “Transport Public Galati” , respectiv autorităților de reglementare competente informații privind modul de realizare a indicatorilor de performanță, să aplice metodologia de comparare a acestor indicatori prin raportare la operatorul cu cele mai bune performanțe și să asigure accesul la documentațiile și la actele individuale pe baza cărora furnizează/prestează serviciul de utilități publice, în condițiile legii; k) să încheie contracte de asigurare pentru infrastructura necesară desfășurării activitățilo r, în conformitate cu legislația în vigoare . Serviciul public de transport local pe raza teritoriala de competenta a Unitatilor Teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public Galati” prin curse regulate trebuie să îndepl inească cumulativ următoarele condiții: l) se efectuează de către un operator de transport rutier, astfel cum acesta este definit și licențiat conform prevederilor OG nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 109/2014, cu modificările și completările ulterioare, sau de către un transportator autorizat, așa cum acesta este definit și autorizat conform prevederilor prezentei legi; m) se efectuează pe raza administrativ - teritorială a Municipiul Galați a Comunei Vanatori , a Comunei Băleni și a Comunei Fârtănești, fără a depăși limitele administrativ - teritoriale ale ac estora , cu excepția liniilor de ieșire sau altor elemente auxiliare activității respective care intră pe teritoriul localității învecinate. n) se execut ă pe rute și cu programe de circulație prestabilite de către Asociati a de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public Galati”. o) se efectuează de către operatorul de transport rutier cu mijloace de transport în comun, respectiv cu autobuze, deținute în prop rietate sau în baza unui contract de leasing de acesta , de către Municipiul Galați , Comuna Vanatori , Comuna Băleni si Comuna Fartanesti ; p) persoanele transportate sunt îmbarcate sau debarcate în puncte fixe prestabilite, denumite stații sau autogări, după ca z; q) pentru efectuarea serviciului, operatorul de transport rutier autorizat percepe de la persoanele transportate un tarif de transport pe bază de legitimații de călătorie individuale eliberate anticipat, al căror regim este stabilit de OUG nr.109/2005 ,aprobată cu modificări și completări prin Legea nr.102/2006 , cu modificările ulterioare; r) autoritatea locală competentă exercită competențe exclusive cu privire la acordarea licențelor de traseu operatorilor care prestează transportul rutier de călători cu autobuze în aria teritorială de competență a acestora și de reglementare la n ivel local a serviciilor publice de transport călători; s) UAT Galați , UAT Vanatori, UAT Baleni si UAT Fartanesti in cadrul Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public Galati” impune sau contractează obligații de serviciu public și poate acorda , în schimbul îndeplinirii acestora, drepturi exclusive și/sau compensații de orice natură. Prin obligație de serviciu public se înțelege o cerință definită sau stabilită de autoritatea competentă pentru a asigura servicii publice de transport de călători de interes general, pe care un operator, dacă ar ține seama de propriile sale interese comerciale, nu și le - ar asuma sau nu și le - ar asuma în aceeași măsură sau în aceleași condiții fără a fi retribuit. Contractele de servicii publice nu presupun în mod o bligatoriu acordarea de compensații. Fezabilitatea ECONOMICĂ Dimensionarea costurilor de operare este prezentată în tabelul de mai jos pe UAT : UAT GALATI Perioada noului contract Nr. total de km/vehicul efectuați Cost mediu/km Cost total(lei) Anul 2023 6 . 735 . 683,8 13, 33 73.839.653,29 Anul 2024 6 . 798 . 221,77 14, 67 84.723.575,62 Anul 2025 6.884.391,71 15,04 101.953.901,29 UAT VANATOR I Perioada noului contract Nr. total de km/vehicul efectuați Cost mediu/km Cost total(lei) Anul 202 5 64.272,52 11 706.997,72 Art. 4 alin. (1) lit. c) Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 • Contractul de servicii publice și normele generale stabilesc modalitățile de alocare a costurilor legate de prestarea de servicii. Ac este costuri pot include, în special, cheltuielile cu personalul, consumul de energie, redevențele aferente infrastructurii, întreținerea si reparațiile autovehiculelor de transport în comun, materialul rulant și instalațiile necesare pentru exploatarea se rviciilor de transport de călători, costurile fixe si o rentabilitate adecvată a capitalului. • Finanțarea cheltuielilor curente și de capital necesare pentru efectuarea serviciului public de transport local de persoane prin curse regulate se asigură din veniturile operatorului de transport autorizat Art. 41 alin. (1 ) Legea nr. 92/2007 • Stabilește că finanțarea cheltuielilor curente pentru furnizarea/prestarea serviciilor de utilități publice și pentru întreținerea, exploatarea și funcționarea sistemelor a ferente se realizează pe criterii economice și comerciale; mijloacele materiale și financiare Art. 43 alin. (1) necesare desfășurării activităților specifice fiecărui serviciu se asigură prin bugetele de Legea nr. venituri și cheltuieli ale operatorilor și, după caz, din alocații bugetare. 51/2006 Nr.crt Elemente de cheltuieli 202 6 202 7 Media celor 2 ani I. Cheltuieli materiale: 26.765.386,00 26.765.386,00 26.765.386,00 Carburanți 10.035.057,00 10.035.057,00 10.035.057,00 Energie electrică 5.082.262,00 5.082.262,00 5.082.262,00 Amortizare 6.320.000,00 6.320.000,00 6.320.000,00 Piese de schimb 1.560.214,00 1.560.214,00 1.560.214,00 Materiale auxiliare 984.857,00 984.857,00 984.857,00 Servicii executate terti 2.649.589,00 2.649.589,00 2.649.589,00 Alte chelt.materiale 133.407,00 133.407,00 133.407,00 II. Cheltuieli cu taxe / impozite / autorizații/licente: 1.532.329,00 1.532.329,00 1.532.329,00 Asigurare RCA 940.764,00 940.764,00 940.764,00 Licente, autorizatii 140.000,00 140.000,00 140.000,00 Impozit mijloc de transport 81.047,00 81.047,00 81.047,00 Impozit teren 142.801,00 142.801,00 142.801,00 Impozit pe clădiri 63.717,00 63.717,00 63.717,00 Redevență plătită Autorității Contractante 164.000,00 164.000,00 164.000,00 III. Cheltuieli salariale: 82.557.995,00 82.557.995,00 82.557.995,00 Salarii 74.636.374,00 74.636.374,00 74.636.374,00 Contribuții sociale obligatorii 1.695.112,00 1.695.112,00 1.695.112,00 Alte drepturi asimilate salariilor (inclusiv tichete) 6.226.509,00 6.226.509,00 6.226.509,00 IV. Cheltuieli de 110.855.710,00 110.855.710,00 110.855.710,00 exploatare (I+II+III) V. ALTE CHELTUIELI din balanta 5.334.477,00 5.334.477,00 5.334.477,00 VI. Total cheltuieli (IV+V) 116.190.187,00 116.190.187,00 116.190.187,00 VII. Profit 3% 3.485.706,00 3.485.706,00 3.485.706,00 VIII. Valoare totală servicii de transport local 119.675.893,00 119.675.893,00 119.675.893,00 (VI+VII) IX. Număr anual de călătorii 18.844.841,00 18.844.841,00 18.844.841,00 X. Tarif mediu (lei / călătorie) (VIII/IX) 6,35 6,35 6,35 XI. TVA 1,52 1,52 1,52 XII. Tarif mediu inclusiv TVA (lei / călătorie) (X+XI) 7,87 7,87 7,87 I1. Număr de km 7.010.777,71 7.010.777,71 7.010.777,71 I2. Cost / km 16,14 17,75 Capitolul VII - Durata contractului Durata contractelor de concesiune este limitată, pentru a evita afectarea principiului concurenței. Autoritatea publică are obligația de a estima durata contractului de delegare pe baza unei prognoze care să evidențieze argumentele și punctele - cheie ce justifică stabilirea duratei contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local. În consecință, având în vedere prevederile HCL nr.6/23.01.2025 și HCL nr.17/30.12.2024, prin care s - a aprobat înființarea Asociației de Dezvo ltare Intercomunitară „Transport Public Galați” prin asocierea dintre Municipiul Galați și Comuna Vânători, precum și Statutul Asociației, aprobate de Consiliul Local al Municipiului Galați și de Consiliul Local al Comunei Vânători, care, la art. 5, prevăd încetarea de drept a contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local la nivelul Municipiului Galați, respectiv al Comunei Vânători, coroborat cu necesitatea înființării și funcționării Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „T ransport Public Galați” în vederea accesării fondurilor europene nerambursabile, în conformitate cu art. 5 alin. (5) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1191/69 și nr. 1107/70 ale Consiliului, corelat cu ultimul paragraf al art. 7 alin. (2) din același act normativ, se justifică stabilirea duratei contractului la 4 an i , dată fiind necesitatea urgentă. Conform dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 1370/2007, dacă este necesar, ținând cont de condițiile de amortizare a activelor, durata contractului de servicii publice poate fi prelungită cu cel mult jumătate din durata inițială, în cazul în care operatorul de servicii publice pune la dispoziție act ive semnificative în raport cu activele generale Art. 33 alin. (2) Legea nr. 51/2006 • Stabilește că finanțarea cheltuielilor curente pentru furnizarea/prestarea serviciilor de utilități publice și pentru întreținerea, exploatarea și funcționarea sistemelor aferente se realizează pe criterii economice și comerciale; mijloacele Art. 43 alin. (1) materiale și financiare necesare desfășurării activităților specifice fiecărui Legea nr. serviciu se asigură prin b ugetele de venituri și cheltuieli ale operatorilor și, după 51/2006 caz, din alocații bugetare. • Autoritățile administrației publice locale adoptă în maximum 30 de zile hotărârile necesare pentru asigurarea furnizării/prestării serviciilor/activităților de utilități publice în anumite situații. Art 4 alin. (3) Regulamentul (CE) nr. 1370 / 2007 Art. 32 alin. (3) Legea nr. 51/2006 • Durata contractelor de delegare a gestiunii este limitată. Pentru contractele de delegare a gestiunii a căror durată estimată este mai mare de 5 ani, aceasta se stabilește, după caz, în conformitate cu prevederile Legii nr. 98/2016, ale Legii nr. 99/2016 și ale Legii nr. 100/2016 și nu va depăși durata maximă necesară recuperării investițiilor prevăzute în sarcina operatorului/operatorulu i regional prin contractul de delegare. În cazul gestiunii directe, autoritățile administrației publice locale, cu excepția celor care sunt membre ale asociațiilor de dezvoltare intercomunitară, sunt obligate ca, periodic, respectiv o dată la 5 ani, să fac ă analize privind eficiența economică a serviciului, respectiv să schimbe modalitatea de gestiune a serviciilor publice, după caz, coroborat cu art. 28 alin. (1) din Legea nr. 92 / 2007. • Durata contractelor de servicii publice este limitată și nu depășește 10 ani pentru serviciile de transport cu autocarul și cu autobuzul. •Contractul de delegare a gestiunii cuprinde în mod obligatoriu clauze referitoare la nivelul redevenței sau al altor obligații, după caz; la stabilirea nivelului redevenței, autoritatea publică locală va lua în considerare valoarea calculată similar amortizării pentru mijloacele fixe aflate în proprietate publică și puse la dispoziție oper atorului odată cu încredințarea serviciului/activității de utilități publice și gradul de suportabilitate al populației. Nivelul redevenței se stabilește în mod transparent și nediscriminatoriu pentru toții potențialii operatori de servicii de utilități pu blice, utilizându - se aceeași metodologie de calcul. Art. 4 alin. (1) lit. c) Regulamentul (CE)nr.1370/200 7 •Contractele de servicii publice și normele generale stabilesc modalitățile de alocare a costurilor legate de prestarea serviciilor. Aceste costuri pot include, în special, cheltuielile cu personalul, consumul de energie, redevențele aferente infrastructurii, întreținerea și reparațiile autovehiculelor de transport în comun, materialul rulant și instalațiile necesare pentru exploatarea servici ilor de transport de călători, costurile fixe și o rentabilitate adecvată capitalului. necesare pentru prestarea serviciilor de transport de călători vizate de contractul de servicii publice și care sunt utilizate preponderent pentru aceste servicii. Pe baza acestor considerente, se recomandă ca încheierea contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de călători pe raza administrativ - teritorială a Municipiului Galați și a Comunei Vânători, în cadrul Asociației de Dezvoltar e Intercomunitară „Transport Public Galați”, prin atribuire directă, să producă efecte pentru o perioadă de 4 an i . Capitolul VIII – Modul de calcul al redevenței Art. 29 alin.(7) Legea nr. 51/2006 •Contractul de delegare a gestiunii este un contract încheiat în formă scrisă, prin care unitățile administrativ - teritoriale, individual sau în asociere, după caz, în calitate de delegatar, atribuie, pe o perioadă determinată, unui operator, în calitate de delegat, care acționează pe riscul și răspunderea sa, dreptul și obligația de a furniza/presta int egral un serviciu de utilități publice [...], în schimbul unei redevențe, după caz . Art. 29 alin.(11) lit.m) Legea nr. 51/2 Având în vedere dispozițiile legale și datele de intrare aferente situației de fapt existente, contractul de delegare a gestiunii serviciului de transport local de călători, prin atribuire directă, îmbracă forma unui contract de concesiune în care, autoritatea publică, denumită concedent, transmite, pe o perioadă determinată, unei persoane, denumite concesionar, care acționează pe riscul și răspunderea sa, dreptul și obligația de exploatare a unui bun proprietate publică în schimbul unei redevențe. Autoritatea publică dispune de prerogativele de a stabili nivelul redevenței în func ție de situația și contextul local, și anume: anvergura pieței transporturilor de călători în aria urbană, nivelul de trai al locuitorilor municipiului, costul real al călătoriei, apartenența la o perioadă investițională, vechimea parcului de vehicule pus la dispoziția operatorului economic și alte situații contextuale și circumstanțe particulare. Legiuitorul nu impune o listă exhaustivă în acest sens. Stabilirea nivelului redevenței aferent bunurilor puse la dispoziție în cadrul contractului, va ține cont de minimizarea impactului asupra populației și simplificarea procedurilor de decontare. 8.1. Amortizarea mijloacelor fixe ce vor fi puse la dispoziția operatorului La stabilirea nivelului redevenței, conform art. 29 alin. (11) lit. m) din Legea nr. 51/20 06, autoritatea publică locală va lua în considerare valoarea calculată similar amortizării pentru mijloacele fixe aflate în proprietate publică și puse la dispoziție operatorului odată cu încredințarea serviciului/activității de utilitate publică și gradu l de suportabilitate al populației. Pentru calculul amortizării mijloacelor fixe s - a utilizat metoda de amortizare liniară, stabilită prin aplicarea cotei de amortizare liniară la valoarea fiscală a mijlocului fix amortizabil. Valorile sunt detaliate în t abelele de mai jos, ținându - se cont de toți factorii obiectivi: • Minimizarea imapactului asupra populatiei • Simplificarea procedurilor de decont ă ri În schimbul dreptului și obligației de exploatare a bunurilor publice puse la dispoziție de către proprietarul bunurilor, Operatorul se obligă să plătească Entități lor Contractante, conform prevederilor art. 29 alin. (11) lit. m) din Legea serviciilor comunitare de utilități publice nr. 51/2006, republicată, cu modificările și completările ulterioare, o redevență calculată anual similar amortizării totale anuale rămase a bunurilor puse la dispoziție, ponderata cu indicele gradului de suportabilitate calculat pentru trimestrul 3 al anului precedent. R edevența anuală datorată de Operator este de 132.168 lei conform HCL 44/20.02.2025. Operatorul va achita trimestrial Entități lor Contractante valoarea redevenței anuale datorate, trimestrial, în rate egale, până la data de 15 inclusiv a lunilor martie, iunie, septembrie și noiembrie. Pentru neplata la termen ele scadente se datorează majorări de întârziere, calculate potrivit legislației în vigoare referitoare la colectarea creanțelor bugetelor locale. Veniturile operatorilor de transport rutier și ale transportatorilor autorizați se formează din încasarea de la utilizatorii serviciului a tarifelor, denumite taxe de călătorie, reprezentând contravaloarea serviciului prestat, și/sau din subvenții de la bu getul de stat și de la bugetele locale, calculate ca diferență de tarif, în condițiile legii. Art. 43 lit. c) Legea nr. 92 / 2007 Condițiile care generează modificarea tarifelor sau a subvențiilor, precum și procedurile specifice aplicate pentru as tfel de situații se prevăd în contractele de atribuire a gestiunii. Art. 3 alin. (1),(2) OG nr. 97/1999 Serviciile publice de transport se stabilesc de Guvern sau de consiliile locale, după caz, denumire autorități competente, dacă reglementările în vigoare nu prevăd altfel. La stabilirea unor servicii publice de transport se va ține seama de posibilitățile financiare de acoperire a subvențiilor de la bugetul de stat s au de la bugetele locale. Art. 6 alin. (1) Regulamentul (CE) nr.1370/2007 (2) Orice compensație legată de o normă generală sau de un contract de servicii publice respectă dispozițiile prevăzute la art. 4, indiferent de modul în care a fost atribuit contractul. Orice compensație, indiferent de natura ei, legată de un contract de servicii publice atribuit direct în conformitate cu art. 5 alin. (2), (4), (5) sau (6) sau legată de o normă generală trebuie, de asemenea, să respecte dispozițiile enunțate în anex 8.2. Gradul de suportabilitate privind costurile cu redevența Obiectul analizei gradului de suportabilitate a populației este de a stabili care sunt condițiile din punct de vedere economic, social și demografic față de care vor fi adoptate măsuri pentru investițiile din domeniul transportului public. Aceste condiții vor determina efectiv suportabilitatea redeve nței propuse spre plată operatorului, având în vedere că veniturile acestuia vor proveni din tarifele impuse de către acesta pentru utilizarea serviciului de transport public. Calculul gradului de suportabilitate este efectuat prin împărțirea cheltuielilor suportate ale unui utilizator cu serviciul de transport public la veniturile nete ale gospodăriilor. Formulă: Gradul de suportabilitate = [(Tarif x consum mediu) / Venit mediu gospodărie] x 100 Potrivit datelor furnizate de Institutul Național de Statisti că pentru trimestrul IV al anului 202 5 , veniturile medii lunare pe gospodărie la nivel național au fost de 9.454 lei, iar pentru regiunea Sud - Est, estimăm un venit mediu lunar cu cc 12% mai mic fata de media nationala, de aproximativ 8.319 lei, ajustat pe baza diferențelor regionale. Luând în considerare contextul economic actual, dar și o prognoză conform căreia o persoană călătorește în medie de 18 ori pe lună la nivelul Municipiului Galați, coroborat cu tariful de călătorie de 3,5 lei/călătorie (cu TVA i nclus), gradul de suportabilitate este = [(3,5 lei x 18 călătorii) / 8 . 319 lei] x 100 ≈ 0, 76 %. Capitolul IX – Modul de calcul al compensației Art. 41 alin. (2)Legea nr. 92/2007 Pentru stabilirea modului de calcul al subvenției, compensația nu poate depăși o sumă care corespunde efectului financiar net echivalent cu totalitatea efectelor, pozitive sau negative, ale conformării cu obligația de serviciu public asupra costurilor și veniturilor operatorului de serviciu public. Efectele se evaluează comparând situația în care obligația de serviciu public este îndeplinită cu situația care ar fi existat dacă obligația nu ar fi fost îndeplinită. Pentru a calcula efectul financiar net, autoritatea competentă se orientează după următorul mecanism, conform Anexei unice din Regulamentul (CE) nr. 1370 / 2007: a. cost urile suportate în legătură cu o obligație de serviciu public sau cu un set de obligații de serviciu public impuse de autoritatea competentă/autoritățile competente, obligații conținute într - un contract de servicii publice și/sau într - o normă generală minus b. Eventualele efecte financiare pozitive generate în cadrul rețelei exploatate în temeiul obligației/obligațiilor de serviciu public în cauză minus c. sumele încasate din tarife sau orice alte venituri generate în îndeplinirea obligației/obligațiilor de serviciu public în cauză Plus d. profit rezonabil Egal e. efectul financiar net Formulă: a (costuri suportate) – b (eventuale efecte financiare pozitive) – c (sume încasate din tarife) + d (profit rezonabil) = c (efectul financiar net) În vederea evitării efectului financiar negativ, cât și a supracompensării, în termen de 30 de zile de aprobarea situațiilor financiare anuale, operatorul va întocmi un decont anual pentru calculul compensației anuale. Raportat la dispozițiile art. 14 alin . (2) din Ordinul nr. 272 / 2007 al A.N.R.S.C, veniturile operatorilor de transport rutier de persoane se formează prin încasarea de la călători a tarifelor reprezentând contravaloarea serviciului prestat și/sau din compensații de la bugetul de stat, de la bugetele locale, bugetele județene și de la bugetele altor instituții, calculate ca diferență de tarif și/sau ca diferență între costurile și veniturile operatorului plus un profit rezonabil, conform prevederilor din contractul de servicii publice. Comp ensația cuvenită operatorului se calculează în conformitate cu normele stabilite în anexa la Regulamentul (CE) nr. 1370 / 2007, utilizând formula: C = CE + P_r – V 4 . Ca urmare a structurării costului unitar / km, prezentat în Capitolul V i , au rezultat următoarele valori pentru Compensația anuală (estimată): Definiții potrivit art. 15 alin. (3) din Ordinul nr. 272 / 2007 al A.N.R.S.C.: C – compensația; CE - total cheltuieli eligibile suportate de operator, aferente cheltuielilor de exploatare și cheltu ielilor financiare pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public, fundamentate pe structura elementelor de cheltuieli prevăzută în Anexa nr. 1; P_r - profitul rezonabil al operatorului reprezintă o rată de rentabilitate a capitalului normală pentru sectorul de activitate de transport public și care ține seama de nivelul de risc al serviciului de transport public suportat de operator; V - total venituri obținute de operator în legătură cu prestarea serviciului de transport public, aferente veniturilo r realizate din vânzarea titlurilor de călătorie, veniturilor din alte activități legate de prestarea serviciului de transport public local și veniturilor din diferențele de tarif la care operatorul este îndreptățit. D Concept 2026 ( 15.09 - 31.12 ) 202 7 2028 2029 2030 ( 01.01 - 14.09 ) (Km) Număr total de kilometri estima ț i 2.381.574 6.885.856 6.885.856 6.885.856 4.504.281 (c unitar) Cost unitar per kilometru 15,04 15,04 15,04 15,04 15.04 (Ch) Cheltuieli Totale pentru Serviciu = (Km) x (c unitar) ) 35.043.566 101.245.916 101.245.916 101.245.916 66.202.351 (Pr) (V)=(V1 )+(V2) Profit rezonabil (3 % din (Ch) 1.051.307 3.037.377 3.037.377 3.037.377 1.986.071 (V1) Total venituri obținute, din care: 17.934.527 53.432.981 53.432.981 53.432.981 35.498.454 (V2) Venituri obținute strict din titluri de călătorie (vânzarea de bilete și abonamente plătite de utilizatorii sistemului) 7.969.465 23.537.795 23.537.795 23.537.795 15.568.330 (C) Venituri din diferențele de tarif cuvenite Operatorului 9.965.062 29.895.187 29.895.187 29.895.187 19.930.125 (D) Compensația =(Ch)+(Pr) - (V), din care: 18.160.345 51.140.392 51.140.392 51.140.392 32.980.047 Marimea (nivelul) profitului rezonabil: Conform prevederilor articolului 4 alineatul (1) litera (c) din Regulamentul C.E.1370/2007, costurile care trebuie luate în considerare într - un contract de servicii publice pot include „o rentabilitate adecvată a capitalului”. Anexa la acest regulament precizează că o compensație pentru obligația de serviciu public nu poate depăși efectul financiar net al obligației, definit ca fiind egal cu costurile, minus veniturile generate de exploatarea serviciului public, minus veniturile potențiale induse la nivel de rețea, plus un „profit rezonab il”. Anexa precizează că noțiunea de „profit rezonabil” trebuie interpretată ca fiind o rată de rentabilitate a capitalului care este normală pentru sectorul de activitate respectiv într - un stat membru dat și care ține seama de riscul sau de absența riscul ui suportat de către operatorul de serviciu public în virtutea intervenției autorității publice. O modalitate standard de a măsura rentabilitatea capitalului unui contract de servicii publice este luarea în considerare a ratei interne de rentabilitate (internal rate of return, IRR) pe care societatea o obține din capitalul investit pe durata proiectului, și anume IRR raportată la fluxurile de numerar ale contractului. Cu toate acestea, se pot utiliza și măsuri contabile, cum ar fi rentabilitatea capitalului propriu (return on equity, ROE), rentabilitatea capitalului angajat (return on capital employed, ROCE) sau alți indicatori economici ai rentabilității capitalului, general ac ceptați. Trebuie observat că acești indicatori pot fi influențați de metodele contabile utilizate de societate și reflectă doar situația societății dintr - un anumit an. În acest caz, ar trebui să se garanteze faptul că practicile contabile ale societății reflectă realitatea economică pe termen lung a contractului de servicii publice. În acest context, nivelul profitului rezonabil ar trebui evaluat ori de câte ori este posibil pe întreaga durată a contractului de servicii publice. Ar trebui, de asemenea, lu ate în considerare diferențele dintre modelele economice ale transportului cu tramvaiul, cu metroul, troleibuzul sau cu autobuzul. De exemplu, în timp ce transportul feroviar este în general un mare consumator de capital, transportul cu autobuzul depinde m ai degrabă de costurile de personal. De asemenea, modalitatea de achizitie poate influenta semnificativ tipul ratei de rentabilitate adoptata la stabilirea profitului rezonabil (spre exemplu daca se adopta leasingul ca si procedura de achizitie a unor mijl oace fixe de valoare ridicata, folosirea rata de rentabilitate a capitatului poate crea o imagine distorsionata asupra profitului operatorului). In funcție de circumstanțele specifice fiecărui contract de servicii publice, autoritatea competentă trebuie să efectueze o evaluare de la caz la caz, pentru a determina rata de rentabilitate potrivit a fi calculata si nivelul adecvat al profitului rezonabil. Printre altele, ea trebuie să ia în considerare caracteristicile specifice ale operatorului în cauză, remun erația normală de pe piață pentru prestarea unor servicii similare și nivelul de risc inerent fiecărui contract de servicii publice în parte. Nivelul profitului rezonabil poate fi evaluat și stabilit anual de către Autoritatea Contractantă, până la data de 30 ianuarie a fiecărui an, pe baza balantei la 31 decembrie a anului precedent si va fi aplicat la total cheltuieli eligibile CE. Nivelul profitului rezonabil este stabilit în funcție de Rata SWAP pentru România stabilită de Comisia Europeană și publicată de Consiliul Concurenței ( http://www.ajutordestat.ro/?pag=202) și este aferent perioadei contractuale. Rata profitului rezonabil stabilită de Părți, pentru întreaga durată de valabilitate a Contractu lui, care se aplică la total cheltuieli eligibile CE este de 3%. Capitolul X – Modul de calcul al prețului călătoriilor Procedura de stabilire a tarifelor pentru prestarea serviciului public de transport local de persoane pe raza teritoriala de competenta a unităților administrativ - teritoriale membre ale Asociației de Dezvoltare Intercomunitar ă „Transport Public”Galați se precizează în contractul de delegare a gestiunii și trebuie să țină seama de următoarele reguli: - tarifele și compensațiile încasate de operatori în urma prestării serviciului public de transport public local sau județean de persoane trebuie să acopere cel puțin sumele investite și cheltuielile curente de întreținere și exploatare a sistemului de transport public respectiv; - tarifele se pot actualiza periodic prin indexare cu indicele de creștere a prețului de consum total, prin hotărâre a autorității loc ale; - condițiile care generează modificarea tarifelor sau a compensațiilor, precum și procedurile specifice aplicate pentru astfel de situații se prevăd în contractele de servicii publice; • Veniturile operatorilor se constituie prin încasarea de la utilizatori, sub formă de prețuri sau tarife, a sumelor reprezentând contravaloarea serviciilor furnizate/prestate Art. 43 alin. (2) [...]. Legea nr. 51/2006 • Utilizatorii beneficiază de furnizare/prestarea unui serviciu de utilități publice, cu excepția serviciului public de alimentare cu gaze naturale, prin achitarea unui tarif sau Art. 42 a costului unui bilet, după caz. Legea nr. 5 1/2006 • Privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile publice de Ordinul nr. transport local și județean de persoane. 272/2007 ANRSC • Procedura de stabilire a tarifelor percepute pentru prestarea serviciului public de transport local de persoane se precizează în [...] în contractele de delegare a gestiunii și trebuie să țină seama de următoarele reguli: • a) tarifele și compensațiile încas ate de operatorul de transport rutier sau de transportatorul autorizat în urma prestării serviciului public de transport local de Art. 43 persoane trebuie să acopere cel puțin sumele investite și cheltuielile curente de Legea nr. întreținere și exploatare a sistemului serviciului public de transport local respectiv; 92/2007 •b) tarifele se actualizează periodic prin indexare cu indicele de creștere a prețurilor de consum, prin hotărâre a consiliilor locale [...]. - modificarea tarifelor sau a compensațiilor se aprobă prin hotărâre a autorității administrației publice locale implicată. Conform dispozițiilor art. 22 din Ordinul nr. 272/2007 al A.N.R.S.C., autoritățile locale ale Municipiului Galați , ale Comunei Vânători , ale Comunei Băleni și ale Comunei Fârțănești sunt abilitate să stabilească tarifele de călătorie pentru serviciile publice de transport local de persoane, pe care operatorii de transport autorizați le vor aplica călătorilor. Tarifele ce pot fi aplicate călătorilor sunt următoarele: - tarif de călători e, stabilit la nivelul tarifului mediu pe călătorie și fundamentat pe structura pe elementele de cheltuieli prevăzute în Anexa nr. 1 din normele Ordinului nr.272/2007 al A.N.R.S.C., caz în care călătorii plătesc contravaloarea totală a serviciului de tran sport; - tarif de călătorie, stabilit și impus unilateral de către autoritatea locală competentă pe criterii sociale pentru toți călătorii, fără a fi necesară fundamentarea nivelului acestuia, caz în care călătorii plătesc un nivel sub costurile reale, iar o peratorul este îndreptățit să încaseze compensația și, după caz, diferențele de tarif aferente gratuităților și tarifelor reduse stabilite pentru anumite categorii de persoane; - tarif de călătorie cu valoare redusă, stabilit de către autoritatea competentă pe criterii de protecție socială pentru anumite categorii de călători, fără a fi necesară fundamentarea nivelului acestuia, caz în care operatorul este îndreptățit să încaseze diferențele de tarif până la nivelul tarifului de călătorie practicat și, după c az, compensațiile cuvenite pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public, implicit din aplicarea tarifului de călătorie prevăzut la lit. b). Ținând seama de calculele efectuate în cadrul Capitolului V I , coroborat cu gradul de compensare, în vederea evitării supra - compensării , se recomandă ca stabilirea tarifului să se facă astfel: - tarif de călătorie, stabilit și impus unilateral de către autoritatea locală competentă pe criterii sociale pentru toți căl ătorii, fără a fi necesară fundamentarea nivelului acestuia, caz în care călătorii plătesc un nivel sub costurile reale, iar operatorul este îndreptățit să încaseze compensația și, după caz, diferențele de tarif aferente gratuităților și tarifelor reduse s tabilite pentru anumite categorii de persoane; - Fiecare UAT, membru al Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati va stabili si aproba tarifele de calatorie, iar Operatorul va incasa veniturile din vanzarea titlurilor de calatorie C apitolul XI – Indicatorii de performanță pentru serviciul de transport public local Pentru a verifica îndeplinirea indicatorilor și pentru a monitoriza executarea contractului, se va utiliza sistem de control și management al traficului pe toate modurile de transport (AFC). Indicatorii vor putea fi evaluați de către UAT Galați numai pe bază de verificări, astfel: a) verificarea ieșirilor și intrărilor programate din /în depouri/autobaze, pentru conformitatea parcului circulant realizat cu cel programat și rap ortat; b) verificarea plecărilor în traseu; c) verificarea prestației efective în stațiile de plecare, intermediare și terminus, în conformitate cu orarele Programul de circulație; d) verificarea ieșirilor neprogramate din traseu; e) evaluarea și analiza incidentelor în trafic, pentru stabilirea responsabilităților și penalităților aplicate operatorului pentru cursele neregulate sau neefectuate din culpa sa. Entitatea contractanta sau fiecarei UAT membre a Entitatii contractante va stabili valoarea garanției de bună execuție în care se vor reține penalitățile aferente neîndeplinirii indicatorilor de performanță și alte sume datorate de operator în baza contractului de delegare. Această garanție anuală este baza de calcul pentru calcu lul penalităților pentru neîndeplinirea indicatorilor de performanță. Fiecărui indicator îi este alocat un coeficient, un prag sub care penalizarea nu se aplică, și, în funcție de acest coeficient, o valoare maximă a garanției aferentă indicatorului, calcu lată din valoarea totală a garanției. Deducerile din fiecare indicator vor fi calculate ca procent din deducerile maxime, proporțional cu punctele de penalizare, dacă acestea depășesc pragul maxim stipulat. În cazul în care punctele de penalizare ale unui indicator depășesc valoarea maximă stipulată, garanția reținută pentru acel indicator va fi limitată la valoarea sa maximă, însă punctele care depășesc valoarea maximă vor fi înregistrate ca încălcări ale contractului de către operator și pot duce la rezil ierea unilaterală a contractului. Indicatorii de performanță sunt stabiliți în cadrul Anexei 10 la Contracul de delegare. Capitolul XII – Recomandări privind etapele de parcurs pentru implementarea Scenariului I din Studiul de Oportunitate Nr. crt. Descriere activitate 1 . Elaborarea Studiului de oportunitate. 2 . Elaborare proiect de contract servicii publice cu anexele aferente. 3 . Elaborarea proiectului de HCL. 4 . Transmitere acte pentru Consiliului Concurenței î mpreun ă cu proiectul de HCL. 5 . Obținerea avizului Consiliului Concurenței pentru proiectul de contract pentru serviciile publice. 6 . Semnarea contractului de servicii publice cu operatorul S.C. TRANSURB S.A. Notă: Este necesară trecerea perioadei de transparență de un an de zile de la publicarea anunțului de informare prealabil în JOUE. Capitolul XI II – Concluzii Având în vedere justificările prezentate în Studiu, coroborat cu toate datele de ieșire prezentate în Contractul de delegare și anexele la acesta, precizăm următoarele:  se va aplica scenariul I recomandat, respectiv atribuirea directă a Contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local către Societatea TRANSURB SA;  redevența se va calcula potrivit datelor financiare aferente perioadei și valorilor de amortizare a mijloacelor fixe;  se va efectua o monitorizare lunară, trimestrială și anuală a stadiului tehnico - financiar de implementare a contractului, monitorizare care va permite JUSTIFICAT ajustarea / modificarea elementelor c ontractuale (valoare totală cheltuieli, valoare compensații, valoare diferențe de tarif, etc)  durata Contractului va fi de 4 an i . Prezentul Studiu se citește împreuna cu Contractul de delegare și anexele la acesta. Anexa nr. 2 CONTRACT DE DELEGARE A GESTIUNII SERVICIULUI DE TRANSPORT PUBLIC LOCAL PE RAZA TERITORIALA DE COMPETENTA A UNITATILOR ADMINISTRATIV - TERITORIALE MEMBRE ALE ASOCIATIEI DE DEZVOLTARE INTERCOMUNITARA „TRANSPORT PUBLIC GALAȚI” Nr. ........... din data .................................. Prezentul Contract de delegare a gestiunii serviciului public de transport local de călători a fost încheiat la sediul Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Tra nsport Public Galați”, între: (1)Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galați” , persoană juridică, conform Incheierii nr.84//2025, Judecatoria Galati, Dosar nr.2390/233/2025, cu sediul în Galați, str. Oltului nr. 30, bloc I2B, a p.3, județul Galați, având codul de înregistrare fiscală nr. 51791562, inregistrata sub nr 17/2025 la Registrul Fundatiilor si Asociatiilor de pe langa Judecatoria G alati, cont nr. RO04RNCB0141182567040001 , deschis la Banca Comerciala Romana S.A. Galati , reprezentată prin domnul Ionuț - Florin Pucheanu, având funcția de P reședinte al Asociatiei, denumită în continuare Entitatea Contractantă, in calitate de delegatar, pe de o parte, in numele si pentru unitatile administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei, beneficiare ale serviciului de transport public local , ș i (2)Societatea Transurb S.A. , cu sediul în Galați, str. George Coșbuc nr. 259, lot 2/1, înregistrată sub nr. J 1998000684177 la Registrul Comerțului de pe lângă Tribunalul Galați având contul RO50RNCB0141032879600001, deschis la Banca Comercială Română, codul unic de înregistrare RO 10890801 , reprezentată legal prin Paraschiv Ghiță, având funcția de Director General, în calita te de delegat, pe de altă parte, denumită in continuare Operator . ÎNTRUCÂT : A. Contractul a fost atribuit potrivit legislației aplicabile în materia serviciilor publice de transport persoane prevăzută în Anexa nr. 1 la prezentul contract și cu respectarea cer ințelor privind publicitatea intenției de atribuire a contractului, potrivit prevederilor art. 7 alin. (2), coroborat cu art. 5 alin. (5) din Regulamentul (CE) nr. 1.370/2007al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind servicii le publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1.191/69 și nr. 1.107/70 ale Consiliului, cu modificările și completările ulterioare, denumit în continuare Regulamentul (CE) nr. 1370/2007, respectiv cu art. 21 alin. 7 si 8 din Legea nr. 92/2007 a serviciilor publice de transport persoane in unitatile administrativ - teritoriale, cu modificarile si completarile ulterioare. B. Prezentul Contract are ca scop prestarea de servicii publice de transport de interes econ omic general și stabilirea condițiilor pentru modernizarea și dezvoltarea sistemului de transport public de persoane pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „ Transport Pu blic Galați ” . PRIN URMARE, luând în considerare cele de mai sus, părțile convin să încheie prezentul Contract după cum urmează: CAPITOLUL 1. DEFINIȚII În măsura în care nu se prevede altfel, termenii și expresiile folosite în Contract vor avea următoru l înțeles: „A.N.R.S.C.” Înseamnă Autoritatea Națională de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilități Publice. „Atribuire directa” Înseamnă modalitatea prin care Entitatea Contractanta deleaga in mod direct gestiunea serviciilor de transport public local, fara licitatie, prin contract de delegare a gestiunii, catre societati infiintate de unitatile administrativ - teritoriale membre ale asociatiilor de dezvoltare intercomunitara, potrivit dispozitiilor art.27 alin.(1) din Legea nr.92/2007, cu mo dificarile si completarile ulterioare.Atribuirea directa avuta in vedere este cea reglementata de art. 2 litera h) din Regulamentul CE nr.1370/2007, potrivit caruia prin atribuire directa se intelege atribuirea unui contract de servicii publice unui anumit operator de serviciu public, fara o procedura competitiva de atribuire prealabila. „Autoritate de autorizare” Înseamnă structură locală cu atribuții de reglementare, autorizare, monitorizare și control al serviciilor publice de transport persoane „Entitatea contractantă” Înseamnă autoritatea locală competentă: Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați , care are competența legală de a delega gestiunea serviciului public de transport local de călători. „Compensație” Reprezin tă compensații de serviciu public, definite la art. 2 litera g) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 drept orice beneficii, în special financiare, acordate direct sau indirect de către o autoritate competentă din fonduri publice în perioada de punere în apl icare a unei obligații de serviciu public sau în legătură cu perioada respectivă. „Continuitatea serviciului public de transport” Înseamnă capacitatea de menținere și reconstituire a funcțiilor esențiale ale serviciului public de transport, respectiv activitățile sau sarcinile pe care un operator de transport public trebuie să le îndeplinească în siguranță pentru asigurarea limitată a serviciilor vitale pentru susținerea funcțiilor social/economice ale unei zone, în cazul unor situații perturbatoare pr evizionate sau de urgență. „Contract” Înseamnă prezentul Contract de delegare a gestiunii serviciilor publice de transport persoane, inclusiv toate anexele la acesta. Contractul este un contract de servicii publice, în conformitate cu prevederile art. 2 l it. i) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007. „Diferențe de tarif” Înseamnă sumele acordate Operatorului de la bugetul de stat, din bugetele locale sau din bugetele altor instituții stabilite prin lege, care intră în calculul Compensației, în vederea acoperirii influențelor financiare rezultate din gratuitățile și reducer ile de tarif la Titlurile de călătorie pentru anumite categorii de călători, potrivit Capitolului 9 din prezentul Contract și Anexei nr. 7. „Drept exclusiv” Înseamnă acel drept definit la art. 2 litera f) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 care permite O peratorului prestarea anumitor servicii publice de transport de călători pe un anumit traseu sau grupă de trasee ori într - o anumită zonă din aria teritorială de competență a Entității Contractante, cu excluderea oricărui alt asemenea operator. „Data intrării în vigoare” Înseamnă data semnării prezentului Contract. „Data inceperii” Înseamnă data începerii prestării serviciului public de transport călători, respectiv la data semnării de către Părți a procesului verbal prevăzut în cuprinsul Capitolului 6 ( „Perioada de Mobilizare ”) din prezentul Contract. „Efectul financiar net” Înseamnă totalitatea efectelor financiare, pozitive sau negative, ale conformării Operatorului cu Obligația de serviciu public. Efectul financiar net va fi calculat potrivit Anexei la Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 și va ține seama de costurile efective cu prestarea Obligației de serviciu public suportate de Operator, reflectate în situațiile financiare anuale auditate ale acestuia, pe categoriile de costuri prevăzute în Anex a nr. 9. „Licență de traseu” Înseamnă actul tehnic și juridic emis de Autoritatea de reglementare locală competentă, ca anexă la contractul de delegare a gestiunii, opozabilă față de organele cu atribuții de control în trafic, care atestă că Operatorul ar e dreptul să presteze serviciul public de transport călători, efectuat pe căi publice de transport rutier cu autobuze, pe un anumit traseu, conform modelului din Anexa nr. 16. “Autorizatie de transport” Inseamna documentul eliberat de autoritatea de autorizare, prin care se atesta ca transportatorul indeplineste conditiile pentru accesul la efectuarea transportului public local prin curse regulate cu troleibuze sau tramvaie “Copie conforma a autorizatiei de transport” Inseamna documentul eliberat d e autoritatea de autorizare, avand calitatea de copie a autorizatiei de transport, atribuita pentru fiecare mijloc de transport de cu care transportatorul efectueaza serviciul autorizat „Obligații de serviciu public” Obligațiile de serviciu public sunt acele obligații definite de art. 2 litera e) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007, respectiv acele cerințe definite sau stabilite de către o autoritate competentă, pentru a asigura servicii publice de transport de călători de interes general, pe care un ope rator, dacă ar ține seama de propriile sale interese comerciale, nu și le - ar asuma sau nu și le - ar asuma în aceeași măsură sau în aceleași condiții fără a fi retribuit. „Partea” Înseamnă Entitatea contractantă sau Operatorul. „Părți” Înseamnă Entitatea contractantă și Operatorul. „Program de circulație” Înseamnă documentul utilizat în transportul public de persoane prin curse regulate, care conține în principal informații privind traseul, capetele de traseu, lungimea traseului, stațiile pentru îmbarcare a/debarcarea călătorilor, distanțele dintre stații, zilele de circulație a curselor, intervalele de succedare a curselor locale sau, după caz, orele de sosire a curselor județene în/la stațiile publice/capetele de traseu. „Programul de investiții” Înseamnă Programul de investiții al Operatorului și Programul de Investiții al Entității contractante, atașat la prezentul Contract ca Anexa nr. 3. CAPITOLUL 2. OBIECTUL CONTRACTULUI 2.1 Obiectul prezentului Contract îl constituie delegarea sarcinilor și responsabilităților către Operator cu privire la prestarea propriu - zisă a serviciului public de transport pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galați” , inclusiv dreptul și obligația de a adminis tra și de a exploata infrastructura de transport aferentă serviciului. „Programul de investiții al Entității Contractante” Înseamnă programul estimativ al lucrărilor de investiți i asumate de Entitatea contractantă, pentru modernizări, reabilitări, dezvoltări de capacități, obiective noi, atât fizic, cât și valoric, realizate din fonduri publice, atașat la prezentul Contract ca Anexa nr. 3.2. „Programul de investiții al Operatorului” Înseamnă programul estimativ al lucrărilor de investiții asumate de către Operator, pentru modernizări, reabilitări, dezvoltări de capacități, obiective noi atât fizic, cât și valoric, realizate din fonduri proprii ale Operatorului, atașat la prezentul Contract ca Anexa nr. 3.1. „Programul de transport” Înseamnă documentul întocmit și aprobat de Entitatea contractantă, prin care se stabilesc traseele, programele de circulație, numărul mijloacelor de transport necesare și capacitatea minimă de transport pentru efectuarea transportului public de persoane prin curse regulate în aria teritorială de competență a Entității contractante. Programul de transport este atașat la prezentul Contract ca Anexa nr. 2.1. „Serviciu public de transport călători ” Înseamnă acel serviciu definit la art. 2 litera a) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007, ca fiind un serviciu de interes economic general, prestat către public în mod nediscriminatoriu și continuu pe raza teritorială de competență a Entității contractante , potrivit programului de transport. „Sisteme de transport inteligent sau STI” Înseamnă un ansamblu de sisteme în cadrul cărora se aplică tehnologii ale informației și comunicațiilor în domeniul transportului rutier, inclusiv infrastructură, vehicule și utilizatori, în gestionarea traficului și gestionarea mobilității, precum și pentru interfețe cu alte moduri de transport. STI poate cuprinde fără a fi limitat la acestea: sistemul de management și control în trafic, sistemul de informare a călătorilor, si stemul monitorizare și localizare prin GPS a autovehiculelor, sistemul electronic de taxare, sistemul de numărare a călătorilor, etc. „Raportul lunar de constatare” Înseamnă documentul întocmit în conformitate cu Anexa nr. 8.1 la prezentul Contract, în ba za căruia Entitatea contractantă plătește lunar Operatorului compensația. „Tarif de călătorie” Înseamnă prețul perceput de către Operator de la călători în schimbul vânzării titlurilor de călătorie, stabilit de către Entitatea contractantă, potrivit dispozițiilor legale și prezentului Contract. „Titluri de călătorie” Înseamnă orice bilete, abonamente, taxe de călătorie, legitimații de călătorie, carduri magnetice sau contactless ce permit deplasarea călătorilor beneficiari ai serviciului public de tr ansport călători, emise conform prevederilor legale. 2.2. Operatorul va presta serviciul public de transport local de persoane, efectuat cu autobuze, troleibuze ș i tramvaie , în conformitate cu obligațiile de serviciu public prevăzute la C apitolul 3 din prezentul Contract, pe traseele stabilite prin Caietul de Sarcini al serviciului. 2.3 Entitatea contractantă își rezervă dreptul de a suplimenta, în condițiile legislației din materia achizițiilor sectoriale, cantitatea serviciilor, fără org anizarea unei noi proceduri de atribuire, în situația în care devine necesară prelungirea de trasee, introducerea de curse suplimentare sau noi stații. 2.4. Subcontractarea de către Operator de lucrări sau servicii conexe serviciului de transport public se face numai în condițiile prevăzute de legislația din domeniul achizițiilor publice. CAPITOLUL 3. OBLIGAȚII DE SERVICIU PUBLIC 3.1 În conformitate cu termenii și condițiile prezentului Contract, Operatorul se obligă să îndeplinească serviciul public de transport cu respectarea obligațiilor de serviciu public stabilite mai jos: i. Operatorul va aplica tarifele de călătorie aprobate de catre fiecare UAT membru al Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galati” și va presta servicii de trans port pentru categoriile sociale de călători care beneficiază de reduceri/gratuități în conformitate cu politicile naționale de transport și cu hotărârile adoptate de catre fiecare UAT membru al Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Gal ati”; ii. Operatorul va presta serviciul public de transport călători în conformitate cu principiile continuității, regularității și capacității prevăzute în programul de transport; iii. Operatorul va presta serviciul public de transport călători în conformitate cu indicatorii de calitate prevăzuți în prezentul Contract; iv. Operatorul va respecta standardele și cerințele de siguranță și securitate prevăzute în prezentul Contract și în legislația din domeniul transportului public de călători; v. Operatorul va presta servic iul public de transport călători cu vehiculele prevăzute în prezentul Contract, potrivit Anexei nr. 5.2. 3.2 Operatorul va realiza serviciul public de transport local de călători în conformitate cu Obligațiile de serviciu public prevăzute la art. 3.1 și v a avea: i. dreptul la plata compensației, în termenii și condițiile prevăzute în prezentul Contract; ii. dreptul la diferențe de tarif, în termenii și condițiile prevăzute în prezentul Contract si conform prevederilor legale in vigoare; iii. dreptul exclusiv de a pres ta serviciul public de transport călători pe traseele atribuite; iv. dreptul de a emite, vinde și controla titlurile de călătorie, în condițiile prevăzute în prezentul Contract; v. dreptul de exploatare a infrastructurii și/sau mijloacelor de transport necesare p restării serviciului public de transport călători, descrise în Anexa nr. 4.1. 3.3 Drepturile și obligațiile Operatorului de la pct. 3.1 și pct. 3.2 se completează cu cele prevăzute la Capitolul 14 din prezentul Contract. 3.4 Fiecare Parte va acționa cu bună - credință și va face toate eforturile pentru a asigura respectarea prezentului Contract CAPITOLUL 4. CATEGORII DE BUNURI FOLOSITE ÎN REALIZAREA CONTRACTULUI Categoriile de bunuri utilizate de Operator în executarea Contractului sunt următoarele: i. bunuri de retur, respectiv bunurile publice puse la dispoziție de către proprietar către Operator în scopul executării Contractului, prevăzute în Anexa nr. 4.1, bunurile de natura domeniului public nou creat sau cele existente, dezvoltate și modernizate cu subvenții pentru investiții de la bugetul local sau central precum și cele realizate de Operator în conformitate cu programul de investiții și care, la încetarea Contractului, revin de plin drept, gratuit și libere de orice sarcini, proprietarului; ii. bunuri de preluare, respectiv bunurile dobândite de către Operator cu acordul Entității contractante, rezultate prin folosirea surselor de finanțare proprii ale Operatorului în condițiile legii, care aparțin Operatorului și care sunt, utilizate de acesta în scop ul executării Contractului. Bunurile de preluare sunt prevăzute în Anexa nr. 4.2. La încetarea Contractului, din orice cauză, Entitatea contractantă are dreptul de a dobândi bunurile de preluare în schimbul plății către Operator în termen de 60 de zile de la încetarea Contractului, a unei compensații egale cu valoarea neamortizată a bunurilor de preluare. Pe toată durata Contractului, Operatorul își asumă obligația de a nu înstrăina bunurile de preluare, fără consimțământul prealabil scris al Entității con tractante; iii. bunuri proprii, respectiv bunurile care aparțin Operatorului și care sunt utilizate de către acesta în scopul executării Contractului, pe durata acestuia, cu excepția celor prevăzute la punctul (ii) de mai sus. Bunurile proprii sunt prevăzute în Anexa nr. 4.3. La încetarea Contractului, din orice cauză, bunurile proprii rămân în proprietatea Operatorului. CAPITOLUL 5. DURATA CONTRACTULUI 5.1 Durata Contractului este de 4 (patru) ani , începând de la data de incepere, în conformitate cu prevederi le art. 28 alin. (1) din Legea nr. 92/2007, cu modificările și completările ulterioare. 5.2 Durata Contractului poate fi prelungită prin act adițional, pe o perioadă de cel mult jumătate din durata inițială, în conformitate cu prevederile art. 4 alin. (4) din Regulamentul (CE) 1370/2007. 5.3 Entitatea contractantă are dreptul, în conformitate cu prevederile art. 5 alin. (5) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007, de a prelungi durata Contractului pe măsuri de urgență în cazul unei perturbări a serviciilor sau în cazul riscului iminent de producere a unei asemenea perturbări , pe o perioadă ce nu poate depăși doi ani. CAPITOLUL 6. PERIOADA DE MOBILIZARE 6.1 Între data intrării în vigoare și data de incepere, se întinde perioada de mobilizare. 6.2 În perioada de mobilizare, care este de maximum 30 zile de la data intrării în vigoare a prezentului Contract, dacă Părțile nu convin, în scris, prelungirea acestei perioade, Operatorul are obligația să prezinte Entității contractante următoarele: a) mijloacele de tra nsport cu care s - a angajat in contract, în stare bună de funcționare și dotate conform cerințelor din Caietul de Sarcini; b) copii după licențele/autorizațiile eliberate de autoritățile competente pentru toate mijloacele de transport cu care s - a angajat in contract că va efectua serviciul public de transport călători; c) copii după actele doveditoare privind angajarea personalului necesar pentru prestarea serviciului, inclusiv personal cu atribuții pentru repararea și întreținerea mijloacelor de transport ș i manager de transport, însoțite de dovada calificării profesionale aferentă fiecărei activități prestate de personalul angajat; d) copii după actele doveditoare privind infrastructura aflată la dispoziția operatorului, amenajată și dotată pentru parcarea , întreținerea, repararea și alimentarea cu combustibili și energie a mijloacelor de transport pe raza teritorială de competență a Entității contractante, conform cerințelor din caietul de sarcini, precum și prezentarea fizică, în teren, a respectivelor am enajări; e) copii după contractele de asigurare a persoanelor transportate și a bagajelor acestora, inclusiv contractele de asigurare obligatorie RCA pentru fiecare autovehicul; f) copii după actele doveditoare privind organizarea operațională a dispecera tului și a dotărilor speciale de urmărire și coordonare în trafic a mijloacelor de transport, de intervenție și de depanare; g) copii după actele doveditoare privind stabilirea domiciliului fiscal; h) copii după certificatele de înmatriculare/înregistrare, din care să rezulte că toate mijloacele de transport cu care s - a angajat în prestarea serviciului public de transport călători au fost înmatriculate/înregistrate în județul sau, după caz, în localitatea de reședință a Entității contractante, în cazul în c are operatorul deține mijloacele de transport înmatriculate/înregistrate într - un alt județ sau într - un alt stat membru al Uniunii Europene; i) dovada constituirii garanției de bună execuție a contractului, în cuantumul prevăzut în prezentul Contract. 6.3 În termen de maximum 2 (două) zile lucrătoare de la data îndeplinirii de către Operator a tuturor obligațiilor prevăzute la pct. 6.2. ori de la data expirării perioadei de mobilizare, Părțile vor încheia procesul - verbal de constatare a îndeplinirii obligaț iilor din perioada de mobilizare. 6.4 Dacă oricare dintre obligațiile prevăzute la pct. 6.2 de mai sus, inclusiv semnarea procesului - verbal de constatare a îndeplinirii obligațiilor din perioada de mobilizare, nu a fost îndeplinită și nici nu s - a renunțat la ea în momentul sau înaintea expirării termenului prevăzut la pct. 6.2 de mai sus, atunci, cu excepția cazului în care Părțile convin altfel în scris, Entitatea contractantă poate denunța unilateral acest Contract, prin notificarea celeilalte Părți. 6.5 Pe durata perioadei de mobilizare, Părțile vor coopera în sensul că: - își vor asuma toate obligațiile necesare și vor depune toate diligențele pentru ca efectuarea serviciului să poată începe în termenul prevăzut la pct. 6.2 de mai sus, astfel cum a fost prelungit, dacă este cazul, ș i se vor informa reciproc cu privire la datele la care estimează că vor îndeplini obligațiile ce le revin, precum și cu privire la orice alte aspecte de interes în legătură cu stadiul îndeplinirii acestor obligații ori la activ itățile întreprinse în vederea îndeplinirii acestora. CAPITOLUL 7. REDEVENȚA 7.1 În schimbul dreptului și obligației de exploatare a bunurilor publice puse la dispoziție de către proprietarul bunurilor, prevăzute în Anexa nr. 4, Operatorul se obligă să p lătească fiecarei UAT membre a Entității contractante, conform prevederilor art. 29 alin. (11) lit. m) din Legea serviciilor comunitare de utilități publice nr. 51/2006, republicată, cu modificările și completările ulterioare, o redevență calculată anual s imilar amortizării totale anuale rămase a bunurilor puse la dispoziție, ponderata cu indicele gradului de suportabilitate calculat pentru ultimul trimestru pentru care sunt publicate date. La data semnării Contractului redevența lunara datorată de Operator este de 13.639 lei. 7.2 Operatorul va achita trimestrial fiecarei UAT, membre a Entității contractante, valoarea redevenței anuale datorate, în tranșe egale, cel târziu până la data de 15 a primei luni a trimestrului următor celui pentru care redevența e ste datorată, pentru trimestrul 4 data limită fiind de 15 noiembrie. 7.3 Plata redevenței se va face în conturile indicate de catre fiecare UAT membra a Entității contractante . 7.4 Pentru nerespectarea termenului de plată a redevenței, Operatorul datorează fiecarei UAT membre a Entității contractante penalități de întârziere, calculate potrivit legislației în vigoare referitoare la colectarea creanțelor bugetelor locale . 7.5 În caz de întârziere la plată a redevenței cu 90 de zile, Entitatea contractantă va executa garanția constituită de Operator cu suma datorată de aceasta. CAPITOLUL 8. GARANȚIA DE BUNĂ EXECUȚIE 8.1 În termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentului Contract, Operatorul este obligat să constituie, cu titlu de garanție de bună execuție, în contul Entității contractante, o sumă egala cu valoarea redeventei pentru primul trimestru integral al contractului si aceasta se actualizeaza la inceputul fiecarui an calendaristic corespunzator redeventei. 8.2 Din garanția de bună exec uție se rețin, dacă este cazul, penalitățile și orice alte sume datorate Entității Contractante sau fiecarei UAT membre a Entității contractante și neachitate de către Operator, în baza Contractului, în condițiile prevăzute la art. 47 din Anexa la H.G. nr. 394/2016 . 8.3 Garanția de bună execuție se restituie la sfârșitul prezentului Contract, cu respectarea prevederilor art. 48 alin. (2) din Anexa la H.G. nr. 394/2016 . 8.4 Garanția se reîntregește trimestrial de către Operator, până în ziua de 15 a primei luni a fiecărui trimestru. CAPITOLUL 9. DIFERENȚELE DE TARIF 9.1 Operatorul este obligat să transporte toti călătorii care dețin un titlu de călătorie valabil, inclusiv categoriile de călători care beneficiază de facilități la transport, respectiv de gratuitățile și reducerile la titlurile de călătorie, prevăzute în Ane xa nr. 7.1, precum și de orice alte gratuități și reduceri ce vor fi stabilite după data intrării în vigoare a Contractului prin acte normative și prin hotărâri ale Consiliilor Locale ale UAT - urilor membre ale Asociatiei . Modul de acordare a diferențelor de tarif este cel prevăzut în Anexa nr. 7.2. 9.2 Operatorul este obligat să emită titluri de călătorie pentru toate categoriile de călători care beneficiază de reduceri și gratuități, potrivit prevederilor legale și hotărârilor Consiliilor Locale ale UAT - u rilor membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galați” . 9.3 Sumele aferente diferențelor de tarif se estimează anual, potrivit Anexei nr. 7.3, și se prevăd în bugetele autorităților competente. 9.4 Acoperirea diferențelor de tarif acordate Operatorului se va face până la valoarea integrală a titlurilor de călătorie, în baza numărului de titluri de călătorie cu valoare redusă vândute și a numărului de titluri de călătorie de care beneficiază gratuit fiecare categorie de călător i , în luna respectivă, dovedite prin rapoartele lunare ale sistemului electronic de taxare și ale sistemului de numărare a călătorilor și a altor documente justificative stabilite prin acte normative pentru fiecare UAT membru al Asociatiei. 9.5 Plata difer ențelor de tarif către Operator se va face lunar de către fiecare UAT membru al Asociatiei , în baza facturii emise de către Operator și a documentației justificative. Operatorul are obligația de a emite factura până la data de 10 a lunii următoare a celei pentru care se face decontarea, la care va atașa documentația justificativă care conține dovezile prevăzute la art. 9.4 pentru fiecare categorie de călători care beneficiază de reduceri și gratuități . 9.6 UAT - urile membre ale Asociatiei au obligația de a f ace plata diferențelor de tarif în termen de 30 de zile de la emiterea facturii și a documentației justificative depusă de către Operator. Modelul de decont este prevăzut în Anexa nr. 7.4. 9.7 Suma reprezentând diferențele de tarif pentru luna respectivă facturată intră în calculul Compensației, indiferent de stadiul plății facturii pentru diferențele de tarif. CAPITOLUL 10. COMPENSAȚIA 10.1 Entitatea contractantă, prin UAT - urile membre, va plăti Operatorului compensația pentru acoperirea cost urilor de exploatare plus un profit rezonabil în cazul în care impune obligații de serviciu public și/sau obligații tarifare privind practicarea unor tarife de călătorie sub nivelul tarifului mediu pe călătorie (lei/călătorie) ofertat/aplicat și fundamenta t de către Operator în conformitate cu structura pe elemente de cheltuieli prevăzută în anexa la normele - cadru aprobate prin Ordinul președintelui A.N.R.S.C. nr. 272/2007 , cu modificarile si completarile ulterioare. 10.2 Sumele aferente compensației se p revăd în bugetele locale ale UAT - urilor membre și se estimează anual de către Entitatea contractantă potrivit formulei: Canuală= (Tcm – Tc) x N estimat căl. unde: Canuală [lei] - reprezintă compensația anuală estimată a fi plătită Operatorului; Tcm [lei/c ălătorie] - tariful mediu pe călătorie, ofertat și fundamentat de către Operator în conformitate cu prevederile din Ordinul președintelui A.N.R.S.C. nr. 272/2007; Tc [lei/călătorie] – tariful de călătorie, impus de Entitatea contractantă pe criterii sociale; N estimat căl. – numărul de călătorii estimate a fi efectuate în anul de referință. 10.3 Unitatile adminstrativ - teritoriale membre vor plăti compensația lunară Operatorului pentru efectuarea obligatiilor de serviciu public, după următoarea formulă: C lun ară = CE + Pr – V unde: C lunară [lei] – reprezintă compensația lunară plătită Operatorului; CE [lei] – total cheltuieli eligibile, la nivelul cheltuielilor de exploatare și cheltuielilor financiare suportate de Operator pentru îndeplinirea Obligațiilor de s erviciu public, condițiilor de mediu impuse și a tuturor cerințelor prevăzute în prezentul Contract, fundamentate în conformitate cu structura pe elemente de cheltuieli prevăzută în anexa la Normele - cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarife lor pentru serviciile de transport public local de persoane aprobate prin Ordinul președintelui A.N.R.S.C. nr. 272/2007, cu modificarile si completarile ulterioare, prin aplicarea principiilor privind stabilirea cheilor de repartizare a cheltuielilor indi recte și cheltuielilor generale și administrative între activitățile desfășurate de Operator, potrivit anexei nr. 9 la prezentul Contract. Cheltuielile eligibile CE sunt calculate cu includerea amortizării lunare a investițiilor realizate de Operator din f onduri proprii și a cheltuielilor financiare aferente rambursării creditelor de investiții. Amortizarea investițiilor realizate de Operator din fonduri publice nu este eligibilă pentru calculul CE; Pr [lei] - reprezintă profitul rezonabil al Operatorului, r eprezentând o rată de rentabilitate a capitalului normală pentru sectorul de activitate de transport public și care ține seama de nivelul de risc al serviciului public de transport suportat de Operator, aplicată la total costuri eligibile. Rata profitului rezonabil stabilită de Entitatea contractantă, pentru întreaga durată de valabilitate a Contractului, care se aplică la total cheltuieli eligibile CE este de 3% ; V [lei] – reprezintă totalitatea veniturilor generate în legătură cu prestarea serviciului publ ic de transport de către Operator, pentru luna pentru care se acordă compensația, respectiv venituri din vânzarea titlurilor de călătorie la care Operatorul este îndreptățit, venituri din alte activități legate de prestarea serviciului public de transport și diferențele de tarif la care Operatorul este îndreptățit potrivit prezentului Contract. Corespunzator cheltuielilor eligibile luate in calcul la stabilirea compensatiei lunare sunt tarifele pe km / tip de mijloc de transport inmultite cu numarul de kilo metri confirmati prin mijloace tehnice de masura. Tarifele vor fi ajustate periodic in baza unui audit - tehnico economic extern, fiind aprobate prin hotarari ale consiliilor locale ale UAT - urilor membre ale Asociatiei, distincte . 10.4 Compensația se calcu lează și se plătește cumulat pentru toate obligațiile tarifare impuse și pentru serviciile publice de transport efectuate cu toate tipurile de mijloace de transport. 10.5 Compensația va fi plătită Operatorului, în baza raportului lunar de constatare și a facturii emise de Operator fiecarei UAT membre a Asociatiei. Raportul lunar de constatare se întocmește de către Operator, in urma confirmarii de catre fiecare UAT membru a procesului - verbal de verificare si receptionare a serviciului de transport public l ocal de persoane desfasurat pe raza de competenta administrativa a fiecarei UAT, potrivit Anexei nr. 8.1, și se depune la registratura Entității Contractante până la data de 10 a lunii următoare celei pentru care se plătește compensația. Raportul lunar de constatare se analizează și semnează de către Entitatea contractantă până la data de 15 a lunii următoare celei pentru care se plătește compensația si se inainteaza in mod corespunzator fiecarei UAT membru. 10.6 În cazul în care sumele înscrise în raportul lunar de constatare nu sunt agreate de către Entitatea contractantă, acest lucru va fi menționat în raportul lunar de constatare, iar UAT - urile membre vor plăti suma necontestată în termenul prevăzut la pct. 10.7 de mai jos, urmând ca pentru partea compen sației contestată, Părțile să acționeze potrivit Capitolului 22. 10.7 Operatorul are obligația de a întocmi și trimite factura pentru plata compensației în termen de 5 zile de la semnarea Raportului lunar de constatare fiecarei UAT membre. UAT - urile membre au obligația de a plăti compensația Operatorului în termen de 30 de zile de la emiterea facturii. 10.8 În vederea evitării efectului financiar negativ cât și a supracompensării, în termen de 30 de zile de la aprobarea situațiilor financiare anuale, pe ba za rezultatelor auditului extern aprobat in consiliile locale ale UAT - urilor membre, Operatorul va întocmi decontul anual pentru calculul compensației anuale, potrivit Anexei nr. 8.2. 10.9 În cazul în care Compensația acordată Operatorului pentru anul ante rior este mai mare decât compensația anuală calculată potrivit pct . 10.8 , Operatorul va vira în contul fiecarei UAT membre, in mod corespunzator, diferența rezultată, în termen de 30 zile calendaristice de la stabilirea compensației anuale. În mod corespu nzător, în cazul în care compensația acordată Operatorului pentru anul anterior este mai mică decât compensația calculată potrivit pct. 10.8., UAT - urile membre vor vira în contul Operatorului diferența rezultată în termen de 30 zile calendaristice de la stabilirea compensației anuale, iar dacă suma necesară nu se încadrează în prevederile bugetare aprobate, fiecare UAT va vira partea rămasă din compensația anuală în termen de 30 zile calendaristice de la rectificarea bugetului. 10.10 Părțile vor datora p enalități de întârziere, calculate potrivit legislației în vigoare referitoare la colectarea creanțelor bugetelor locale, în cazul în care nu virează la timp sumele datorate stabilite conform prezentului Capitol. 10.11 Operatorul poate solicita, în cursul anului, ajustarea/modificarea tarifului mediu pe călătorie, lei/călătorie, în conformitate cu prevederile Ordinului președintelui A.N.R.S.C. nr. 272/2007 , cu modificarile si completarile ulterioare. 10.12 Sumele ce urmează a fi acordate anual Operatorului cu titlu de compensație vor fi aprobate de către consiliile locale ale UAT - urilor implicate, membre ale Asociatiei , în funcție de estimările inițiale și vor putea fi supuse rectificărilor ulterioare de buget, în vederea asigurării necesarului de sume până la sfârșitul anului. 10.1 3 În situația în care prin normele fiscale se prevede ca această compensație să intre în baza de impozitare a TVA, atunci la sumele plătite cu titlu de compensație se va aplica TVA. 10.14 Cheltuielile si veniturile aferente t raseelor ce acopera teritorial mai multe UAT - uri membre se repartizeaza proportional cu numarul de kilometri efectuati pe raza teritorial - administrativa a fiecarui UAT. CAPITOLUL 11. TARIFE Șl TITLURI DE CĂLĂTORIE 11.1 Fiecare UAT, membru al Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galati” va stabili și aproba tarifele de călătorie, iar Operatorul va încasa veniturile din vânzarea titlurilor de călătorie pentru serviciile publice de transport călători prestate în baza prezentului Contract. 11.2 La data inceperii prezentului Contract, Operatorul va aplica tarifele de călătorie prevăzute în Anexa nr. 6.1. 11.3 Operatorul are obligația de a organiza și presta activitatea de vânzare a titlurilor de călător ie. În acest sens, Operatorul se obligă să asigure emiterea titlurilor de călătorie și distribuirea acestora în conformitate cu prevederile din Anexa nr. 6.3 . 11.4 Elementele de identificare ale titlurilor de călătorie vor fi stabilite de Entitatea contrac tantă potrivit legii. 11.5 Transportul public de călători se va desfășura conform legislației în vigoare și a Regulamentului pentru efectuarea serviciului de transport public de călători prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor ad ministrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galați”, aprobat prin Hotararea Adunarii Generale a Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galați” . 11.6 Controlul titlurilor de călătorie pe raza teritorială de competență a Entității Contractante este realizat conform prevederilor Regulamentului pentru efectuarea serviciului de transport public de călători prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - t eritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galați” . 11.7 Tarifele de călătorie sunt stabilite, ajustate și modificate de către Entitatea contractantă potrivit prevederilor din Anexa nr. 6.2 , pe baza hotararilor consi liilor locale ale UAT - urilor membre. 11.8 Operatorul are obligația să aplice tarifele de călătorie aprobate începând cu data prevăzută în hotărârile adoptate de către Adunarea Generala a Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galați” . CAPITOLUL 12. INVESTIȚII 12.1 Operatorul are obligația de a realiza investițiile în legătură cu prestarea serviciului public de transport călători cu autobuze, troleibuze si tramvaie în conformitate cu programul de investiții al Operatorului, prevăzut în Anexa nr. 3.1 . 12.2 Costurile aferente investițiilor realizate de Operator conform Anexei nr. 3.1 vor fi luate în considerare pentru calculul compensației, cu respectarea prevederilor legale in vigoare. 12.3 Activitățile de implementare a investițiilor din programul de investiții al UAT - urilor membre, desfășurate de Operator în baza prezentului Contract, se consideră activități eligibile pentru calculul cheltuielilor de exploatare aferente Obligațiilor de serv iciu public(CE), fundamentate conform prevederilor Ordinului președintelui A.N.R.S.C. nr. 272/2007, cu modificarile si completarile ulterioare, ș i conform instrucțiunilor din Anexa nr. 9 . 12.4 UAT - urile membre au obligatia de a finanța investițiile din pr ogramul de investiții al Entității Contractante, prevăzut în Anexa nr. 3.2 . 12.5 Cheltuielile în legătură cu implementarea investițiilor din programul de investiții al Entității Contractante, desfășurate de Operator în baza împuternicirii dată de aceasta ș i a prezentului Contract, se evidențiază distinct și se comunică după recepția lucrărilor pentru înregistrare în evidența bunurilor de natura domeniului public, care se pun la dispoziția Operatorului. CAPITOLUL 13. SISTEMUL ȘI SERVICIUL PUBLIC DE TRANSPOR T 13.1 Infrastructura de Transport 13.1.1 Infrastructura de transport este cea definită de art. 14 din Legea nr. 92/2007 ca fiind infrastructura tehnico - edilitară specifică care, împreuna cu mijloacele de transport, formează sistemul de transport public. 13.1.2 Operatorul are dreptul și obligația de a administra componentele din sistemul de transport public, care reprezintă infrastructura de transport pusă la dispoziție de către unitatile administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvolta re Intercomunitara „Transport Public Galați”, în baza procesului - verbal de predare - preluare a bunurilor publice, anexă la prezentul Contract, împreună cu infrastructura de transport proprie a Operatorului utilizată pentru prestarea serviciului. 13.1.3 UAT - urile membre au obligația de a administra și responsabilitatea de a întreține componentele infrastructurii de transport aferente infrastructurii tehnico - edilitare utilizate de Operator pentru efectuarea serviciului public de transport călători care nu sun t puse la dispoziția acestuia, precum străzi, semafoare, indicatoare rutiere etc. 13.1.4 Operatorul va întocmi un program anual de întreținere și reparare a infrastructurii de transport prevăzută la pct. 13.1.2, până la data de 31 octombrie a anului preced ent celui pentru care se întocmește, cu scopul de a asigura menținerea infrastructurii de transport într - o condiție tehnică optimă de funcționare, pe care îl va trimite spre aprobare Entității Contractante. 13.1.5 Independent de executarea programului anua l de întreținere și reparare a infrastructurii de transport întocmit și aprobat potrivit pct. 13.1.4, Operatorul va asigura lucrări de reparație ori de câte ori este necesar, în caz de accidente ori alte cazuri de avarie a infrastructurii, în cel mai scur t timp, dar nu mai târziu de 3 zile de la producerea evenimentului, în vederea asigurării continuității și siguranței prestării serviciului public de transport călători. 13.2 Condiții de exploatare a sistemului de transport 13.2.1 Exploatarea sistemului d e transport public se va realiza de Operator în concordanță cu reglementările specifice și legislația aplicabilă în vigoare, în baza autorizării exercitării activității de transport acordată de către autoritățile competente, conform prevederilor legale. 13 .2.2 Operatorul are obligația să exploateze sistemul de transport în condițiile prevăzute în programul de transport și a celorlalte obligații de serviciu public stabilite prin prezentul Contract. 13.3 Elaborarea Programului de Transport 13.3.1 Entitatea c ontractantă este responsabilă de întocmirea programului de transport al Operatorului. 13.3.2 Numărul total de kilometri din programul de transport nu va putea varia de la un an la altul cu mai mult de 10% în plus sau în minus, față de numărul de kilometri din anul anterior, decât cu acordul expres prealabil și scris al Operatorului. 13.3.3 Programul de transport va putea fi modificat oricând pe parcursul derulării Contractului, unilateral de către Entitatea contractantă, pe baza unor criterii obie ctive, având la bază studiul de mobilitate, studii de trafic, necesități generate de lucrări la infrastructura de transport, sau evenimente speciale. Operatorul are obligația de a implementa programul de transport astfel modificat, în termen de maxim 5 zil e de la primirea notificarii in acest sens de la Entitatea Contractanta. 13.4 Cerințele standard pentru mijloacele de transport 13.4.1 Operatorul va presta serviciul public de transport călători cu mijloace de transport: (i) aflate la dispoziția sa, în condițiile legii; (ii) achiziționate de către Operator conform programului de investiții, potrivit Anexei nr. 3.1; (iii) puse la dispoziție de către unitățile administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galați”, potrivit proceselor - verbale de predare - preluare a bunurilor publice, anexe la prezentul Contract. 13.4.2 Operatorul poate folosi pentru prestarea serviciului public de transport călători numai mijloace de transport care îndeplinesc, cumulativ, urm ătoarele condiții: (i) respectă cerințele legale privind siguranța în trafic și protecția mediului; (ii) dețin toate autorizațiile, licențele și celelalte documente cerute de lege în scopul prestării serviciului public de transport călători; (iii) respectă specificațiile tehnice din Anexa nr. 5.1 . 13.4.3 La data inceperii prezentului Contract Operatorul va presta serviciul cu mijloacele de transport prevăzute în Anexa nr. 5.2. 13.5 Siguranța 13.5.1 Operatorul este singurul responsabil de siguranța călătorilor săi. 13.5.2 Călătorii și bunurile acestora vor fi asigurate de Operator pentru consecințele accidentelor de trafic. În acest sens, Operatorul are obligația de a încheia și menține valabile, pe toată durata Contractului, polițe de asigurare pent ru asigurarea călătorilor și a bunurilor acestora. Entitatea contractantă are dreptul de a verifica în orice moment polițele de asigurare încheiate. 13.5.3 Mijloacele de transport și personalul folosit de Operator pentru prestarea serviciului public de tra nsport călători trebuie să respecte toate cerințele legale privind siguranța rutieră, siguranța călătorilor și a conducătorilor mijloacelor de transport. 13.6 Calitatea Serviciului, Reclamațiile Călătorilor 13.6.1 Indicatorii de performanță ce trebuie res pectați de Operator și monitorizați de Entitatea contractantă sunt prezentați în Anexa nr. 10 la prezentul Contract. 13.6.2 Abaterile justificate de la programul de transport sunt prezentate în Anexa nr. 12 . 13.6.3 Nerespectarea indicatorilor de performanță de către Operator duce la aplicarea de penalități, în conformitate cu Anexa nr. 10 la prezentul Contract. 13.6.4 Penalitățile vor fi reținute din garanția constituită conform Capitolului 8 din prezentul Contract. În cazul în care garanția nu acoperă totalitatea penalităților, suma rămasă de plată va fi reținută din compensația lunară datorată de fiecare UAT membru, in mod corespunzator. 13.6.5 În cazul neîndeplinirii indicatorilor de performanță de către Operator, Entitatea contractantă va stabili în sarcina acestuia un plan de măsuri pentru îndeplinirea indicatorilor, în termen de 5 zile. 13.6.6 Operatorul are obligația de a face disponibile detaliile cu privire la procedura de reclamație pe panouri de informare o ri în alte locuri vizibile, amplasate pe traseele din programul de transport. 13.6.7 Operatorul va înregistra toate reclamațiile călătorilor indiferent de calea de primire a acestora, direct prin telefon/fax, pe adresa poștală sau adresa electronică, într - un registru special pentru reclamații “ Registrul de Reclamații ”. 13.6.8 Operatorul este obligat să răspundă reclamațiilor scrise ale călătorilor primite, în termen de 30 de zile de la înregistrarea lor, în conformitate cu legislația în vigoare. 13.6.9 Ent itatea contractantă va transmite Operatorului petițiile cu privire la activitatea acestuia și la activitatea de transport public in general primite prin sistemele proprii de înregistrare a petițiilor pentru a - si exprima punctul de vedere asupra acestora și spre soluționare, după caz. 13.7 Măsuri de Control al Traficului 13.7.1 Entitatea contractantă prin UAT - urile membre va menține pe toată durata Contractului, un sistem de management al traficului, pentru reglementarea priorității în intersecțiile cu tra fic controlat, astfel încât să asigure: (i) menținerea în grafic a vehiculelor Operatorului, conform programului de circulație aprobat; (ii) stabilirea priorităților de trafic; (iii) transmisia, înregistrarea și stocarea imaginilor din trafic. 13.7.2 Durat a de stocare a înregistrărilor va fi stabilită de Entitatea contractantă. 13.8 Sistemul de taxare 13.8.1 Gestiunea sistemului de taxare electronică și a sistemului de numărare a călătorilor revine în sarcina Operatorului, pe întreaga durată a Contractului . 13.8.2 Operatorul are obligația de a monta pe mijloacele de transport folosite pentru realizarea serviciului public de transport persoane, validatoare pentru titlurile de călătorie, sisteme de numărare a călătorilor și echipamente de bord cu casă de marcat fiscal ă în cazul în care eliberează titluri de călătorie în mijlocul de transport, potrivit specificațiilor din Anexa nr. 5.1 și de a le menține în stare de funcționare pe toată durata efectuării curselor. 13.8.3 Pentru mijloacele de transport nou achiziționate pe parcursul derulării prezentului Contract Operatorul are obligația de a achiziționa și instala validatoare, sisteme de numărare a călătorilor și echipamente de bord care sa fie compatibile cu sistemul de taxare electronică sau, după caz, cu sistemul de n umărare a călătorilor aferent transportului public local de persoane realizat pe trasee. 13.9 Controlul Titlurilor de călătorie 13.9.1 Controlul titlurilor de călătorie se va realiza conform legislației în vigoare și a Regulamentului pentru efectuarea ser viciului de transport public de călători prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public Galati” aprobat de Entitatea contractantă, care prev ede obligațiile călătorilor și sancțiunile aplicate pentru încălcarea respectivelor obligații, inclusiv pentru călătorii care călătoresc fără bilet, abonament sau alt titlu de călătorie valabil. 13.9.2 Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor, în funcție de gravitatea faptei, se va face în conformitate cu prevederile Regulamentului serviciului de transport public de călători aprobat de Entitatea contractantă. CAPITOLUL 14. DREPTURILE Șl OBLIGAȚIILE OPERATORULUI Fără a aduce atingere tuturor d repturilor și obligațiilor menționate în prezentul Contract și în legislația în vigoare, Operatorul va avea următoarele drepturi și obligații: 14.1 Autorizații și licențe 14.1.1 Operatorul are obligația să dețină pe durata prezentului Contract toate autori zările necesare pentru exercitarea serviciului public de transport călători eliberate de autoritățile competente, potrivit prevederilor legale în vigoare. 14.1.2 Operatorul are obligația să dețină pe durata prezentului Contract licență de traseu valabilă pentru fiecare autobuz folosit în realizarea serviciului public de transport călători, respectiv copie conforma a autorizatiei de transport pentru fiecare tramvai sau troleibuz folosit. 14.2 Restricții teritoriale 14.2.1 Operatorul are dreptul de a prest a serviciul public de transport călători doar în aria teritorială de competență a Entității contractante, fără a depăși limitele administrativ - teritoriale ale acesteia, cu excepția liniilor de ieșire sau altor elemente auxiliare activității respective car e intră pe teritoriul localității învecinate . 14.2.2 Operatorul nu are dreptul de a participa la procedurile de atribuire a contractelor pentru prestarea de servicii publice de transport călători în afara ariei teritoriale de competență a Entității contra ctante. 14.3 Separarea contabilității 14.3.1 Operatorul are obligația de a ține o evidență contabilă distinctă pentru activitățile și serviciile care fac obiectul prestării serviciului public de transport călători din prezentul Contract sau sunt asociate acestuia, precum și pentru orice alte activități și servicii care generează costuri și venituri neasociate prestării serviciului public de transport călători, în conformitate cu normele contabile și fiscale în vigoare, potrivit Anexei nr. 9 . 14.3.2 Separa rea contabilității între activitățile serviciului public de transport călători care fac obiectul prezentului Contract și celelalte activități/servicii prestate de către Operator trebuie să îndeplinească următoarele condiții: (i) conturile contabile corespunzătoare acestor activități trebuie să fie separate, iar proporția costurilor indirecte aferente trebuie să fie alocată în conformitate cu procedeele de repartizare a acestor costuri; (ii) costurile serviciului public de transport călători trebuie s ă fie acoperite din veniturile din exploatare și plățile din partea UAT - urilor membre, fără nici o posibilitate de transfer a acestor venituri către un alt sector de activitate a Operatorului. 14.4 Întreținere și reparații 14.4.1 Operatorul are obligația exploatării, întreținerii, reparării și modernizării sistemului de transport public și a echipamentelor existente și viitoare aferente acestuia, puse la dispoziție de către Entitatea contractantă, potrivit prevederilor prezentului Contract. 14.4.2 Operator ul are obligația să asigure operațiile de întreținere și reparații necesare parcului de mijloace de transport, stabilit prin Contract, cu respectarea reglementărilor legale în vigoare privind efectuarea acestor activități. 14.4.3 Operatorul are obligația s ă efectueze lucrările de întreținere, revizii și reparații, conform prescripțiilor și normativelor tehnice în vigoare, care se impun, la bunurile puse la dispoziție de către Entitatea contractantă. Cheltuielile aferente acestor activități vor fi luate în c onsiderare pentru calculul costurilor eligibile CE aferente Obligațiilor de serviciu public, conform instrucțiunilor din Anexa nr. 9 . 14.4.4 Operatorul are obligația să asigure întreținerea și reparația infrastructurii de transport în conformitate cu programul anual de întreținere și reparații aprobat de Entitatea contractantă, precum și lucrările accidentale care se impun potrivit prevederilor din prezentul Contract. 14.4.5 Operatorul are obligația să asigure fondurile pentru realizarea lucrărilor de întreținere și reparații la infrastructura de transport pusă la dispoziție, conform programului anual de întreținere și reparații aprobat de Entitatea contractantă. 14.4.6 Operatorul are obligația de a informa Entitatea contractantă, de îndată, în legătură cu efectuarea unor lucrări la infrastructura de transport care afectează prestarea serviciului public de transport călători. 14.4.7 Entitatea contractantă are dreptul să solicite informații cu privire la modul de întreținere, exploatare și administrare a bunurilor puse la dispoziție pentru realizarea serviciului public de transport călători. 14.5 Confortul călătorilor 14.5.1 Operatorul este singurul răspunzător pentru siguranța și confortul călătorilor. 14.5.2 Operatorul are obligația să asigure prestare a serviciului public de transport călători cu respectarea reglementărilor și normativelor tehnice în vigoare. 14.5.3 Operatorul are obligația să presteze serviciul public de transport călători cu vehicule prevăzute în prezentul Contract și care îndeplinesc condițiile prevăzute în Anexa nr. 5.1 . 14.5.4 Operatorul are obligația de a lua toate măsurile pentru a proteja călătorii împotriva infracțiunilor ș i accidentelor rutiere, dar fără a se limita la: (i) menținerea iluminării constante a mijloacelor de trans port; (ii) afișarea în locuri vizibile în mijloace de transport de informații despre cum trebuie acordată asistență în cazuri urgente; (iii) luarea de măsuri imediate pentru remedierea unor defecțiuni, deraieri sau avarii apărute în funcționarea serviciulu i public de transport călători. 14.5.5 Operatorul are obligația să asigure verificările necesare, înainte de plecare, a vehiculelor și șoferilor, pentru a asigura conformitatea cu cerințele prevăzute de legislația aplicabilă. 14.5.6 Operatorul are obligați a să planifice efectuarea inspecțiilor tehnice periodice/reviziilor tehnice periodice pentru mijloacele de transport, astfel încât să asigure respectarea programului de circulație și a prevederilor reglementărilor legale în vigoare privind siguranța. 14.5. 7 Operatorul are obligația să se asigure că niciun călător nu are acces în interiorul cabinei șoferului, în situația în care mijlocul de transport este dotat cu cabină pentru șofer; 14.5.8 Operatorul are obligația să se asigure că vehiculele staționează nu mai în stațiile amenajate și că ușile vehiculelor nu se pot deschide în timpul mersului. 14.5.9 Operatorul are obligația să mențină în stare de funcționare toate echipamentele de siguranță, inclusiv, dar fără a se limita la mânere, balustrade, suporturi sp eciale. 14.5.10 Operatorul are obligația să se asigure că conducătorii mijloacelor de transport respectă întocmai prevederile legislative relevante și să implementeze măsuri de îmbunătățire a calificării acestora. 14.5.11 Operatorul are obligația să aplice normele de securitate si sanatate in munca specifice Serviciului public de transport călători. 14.6 Proceduri interne În cazul in care Operatorul nu deține proceduri interne referitoare la situațiile enumerate mai jos, acesta are obligația de a întocmi proceduri interne cu respectarea prevederilor legale aplicabile, în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentului Contract, care se vor referi cel puțin la: (i) Actualizarea informațiilor de transport pe afișe și panouri de informare; (ii) A dministrarea și controlul bunurilor pierdute; (iii) Administrarea reclamațiilor, întrebărilor și sugestiilor formulate de călători; (iv) Codul de conduită al conducătorilor vehiculelor; (v) Instrucțiuni privind prevenirea și combaterea săvârșirii de infracțiuni; (vi) Instrucțiuni și planuri privind situațiile de urgență . 14.7 Activități conexe serviciului public de transport călători 14.7.1 Operatorul are dreptul să presteze, în condițiile legii, și alte servicii/activități precum și activități cone xe serviciului public de transport, care nu fac obiectul prezentului Contract. 14.7.2 Activitățile conexe serviciului public de transport pot include prestarea pentru terțe persoane de servicii de transport turistic, servicii regulate speciale, servicii de inspecție tehnică periodică ITP, școală pentru conducătorii de vehicule, fără a se limita la acestea, cu respectarea reglementărilor specifice domeniului. 14.7.3 Costurile si veniturile aferente acestor activități nu intră în calculul compensației. Pentru aceste activități, Operatorul va ține o evidență contabilă separată, distinctă pentru fiecare serviciu prestat. Operatorul va implementa în realizarea evidențelor contabile, măsuri de restricționare și departajare a costurilor între serviciul public de tr ansport călători și activitățile comerciale, în conformitate cu Anexa nr. 9 . 14.7.4 Operatorul are dreptul să rețină toate veniturile rezultate din prestarea altor activități de transport ș i a activităților conexe serviciului public de transport călători, care nu fac obiectul prezentului Contract. 14.8 Cesiunea Operatorul are obligația de a nu cesiona serviciul public de transport călători unei alte societăți decât în cazul în care această societate este rezultatul divizării, fuzionării sau înființării ca filială a societății Operatorului, cu aprobarea Entității Contractante și cu asumarea de către cesionar a condițiilor prezentului Contract. 14.9 Informarea publicului 14.9.1 Operatorul are obligația să informeze permanent călătorii cu privire la traseele , programele de circulație deservite, tarifele de călătorie aplicate, precum și modificarea acestora. 14.9.2 Operatorul are obligația să producă și să distribuie materiale informative cu privire la traseele și programele de circulație, modificările acestor a, titlurile de călătorie și punctele de vânzare ale acestora, modul de cumpărare, tarifele de călătorie practicate, obligațiile călătorilor și obligațiile Operatorului față de călători, precum și sancțiunile pentru încălcarea acestor obligații. 14.9.3 Afi ș area informațiilor de mai sus se va face în stații, în mijloacele de transport, pe site - ul propriu al Operatorului și în mass - media. Informațiile publicate prin oricare din aceste mijloace vor fi permanent actualizate. 14.9.4 Operatorul are obligația să e diteze, în colaborare cu Entitatea contractantă, hărți și pliante cu traseele mijloacelor de transport, și să afișeze în fiecare stație orele de circulație a mijloacelor de transport care trec prin stația respectivă. 14.9.5 Operatorul are obligația să real izeze declarații de presă și anunțuri cu privire la schimbările permanente sau temporare cu privire la serviciul public de transport călători și va întocmi campanii promoționale pentru promovarea activității sale. 14.10 Drepturi și obligații aferente prestării serviciului public de transport călători 14.10.1 Operatorul are obligația să exploateze în mod direct, pe riscul și pe răspunderea sa, bunurile puse la dispoziție și să presteze serviciul public de transport călători care face obiectul prezentulu i Contract. 14.10.2 Operatorul are obligația să respecte obligațiile prevăzute în prezentul Contract, în Regulamentul ș i Caietul de sarcini al serviciului public de transport călători și legile în vigoare. 14.10.3 Operatorul are obligația să pună la dispoz iția Entității Contractante toată documentația solicitată pentru calculul lunar al compensației și pentru regularizarea anuală. 14.10.4 Operatorul are obligația să plătească redevența la valoarea prevăzută și la termenul stabilit în prezentul Contract. 14. 10.5 Operatorul are obligația să constituie garanția de bună execuție potrivit prevederilor Capitolului 8 din prezentul Contract. 14.10.6 Operatorul va presta serviciul public de transport călători cu respectarea programului de transport al Operatorului prevăzut în Anexa nr. 2.1 . 14.10.7 Operatorul are obligația să utilizeze bunurile de retur și bunurile de preluare prevăzute în prezentul Co ntract, numai pentru asigurarea serviciului public de transport călători. 14.10.8 Operatorul are obligația să asigure continuitatea serviciului public de transport călători prin curse regulate conform caietului de sarcini și a programului de transport. 14. 10.9 Operatorul are obligația să asigure îndeplinirea tuturor obligațiilor de exploatare, a obligațiilor de transport și a obligațiilor tarifare. 14.10.10 Operatorul are obligația să aplice metode performante de management care să conducă la reducerea cos turilor de operare. 14.10.11 Operatorul are obligația să plătească pentru întreaga durată a Contractului taxele și impozitele datorate statului, precum și cheltuielile ce se ivesc cu privire la asigurarea bunurilor puse la dispoziție. 14.10.12 Operatorul are obligația să permită accesul liber și nediscriminatoriu al călătorilor la serviciul public de transport călători și să asigure respectarea drepturilor călătorilor prevăzute în legislația aplicabilă și în hotărârile adoptate de Entitatea contractantă. 1 4.10.13 Operatorul are obligația să asigure necesarul anual de fonduri pentru investiții din surse proprii, conform programului de investiții prevăzut în Anexa nr. 3 . 14.10.14 Operatorul are obligația ca, în cazul în care sesizează existența sau posibilit atea existenței unei cauze de natură să conducă la reducerea activității, să notifice de îndată acest fapt Entității Contractante, în vederea luării măsurilor ce se impun pentru asigurarea continuității serviciului public de transport călători. 14.10.15 Op eratorul are obligația să asigure accesul organelor de control ale Entității Contractante la informațiile privind executarea serviciului public de transport călători și modul de exploatare a mijloacelor de transport, a infrastructurii aferente și a bunuril or puse la dispoziție. 14.10.16 Operatorul are obligația să plătească despăgubiri persoanelor fizice sau juridice pentru prejudiciile aduse din culpă, conform prevederilor legale și/sau contractuale, dacă acestea nu sunt acoperite prin polițe de asigurare. 14.10.17 Operatorul are obligația să asigure finanțarea pregătirii profesionale și efectuarea examinărilor medicale periodice ale propriilor angajați, conform prevederilor legale. 14.10.18 Operatorul are obligația să preia de la UAT - urile membre mijloacel e de transport, infrastructura aferentă și orice alte bunuri puse la dispoziție, pe bază de proces - verbal de predare - primire anexă la prezentul Contract. 14.10.19 La încetarea Contractului, Operatorul are obligația să restituie fiecarei UAT membre în depli nă proprietate bunurile de retur, în mod gratuit și libere de orice sarcini, cu uzura normală proporțională cu durata utilizării. 14.10.20 La expirarea Contractului, Operatorul are obligația să predea fiecarei UAT membre în deplină proprietate bunurile de preluare pe care aceasta le solicită, contra plății unei compensații egală cu valoarea contabilă rămasă neamortizată. 14.10.21 Operatorul are obligația ca, în cazul încetării Contractului din alte cauze decât prin ajungerea la termen ori forță majoră, să a sigure continuitatea prestării serviciului public de transport călători, în condițiile stipulate în Contract si cu respectarea prevederilor legale in vigoare, până la preluarea acesteia de către Entitatea contractantă sau de către un alt operator, dar nu m ai mult de 90 de zile de la data notificării încetării contractului. 14.10.22 În vederea asigurării transportului în comun al persoanelor cu dizabilități, Operatorul are obligația ca în conformitate cu prevederile Legii nr. 448/2006 privind protecția și pr omovarea drepturilor persoanelor cu handicap, republicată, cu modificările și completările ulterioare, să adapteze atunci când este posibil din punct de vedere tehnic și constructiv toate mijloacele de transport în comun folosite în prestarea serviciului p ublic de transport călători pentru a facilita accesul neîngrădit al persoanelor cu dizabilități locomotorii la transport si călătorie. 14.10.23 Operatorul are obligația să respecte condițiile impuse de natura bunurilor și a serviciului public de transport călători, precum materiale cu regim special, condiții de siguranță în exploatare, protecția mediului, protecția muncii, condiții privind folosirea și protejarea patrimoniului. 14.10.24 Operatorul are obligația să respecte normele legale, privind atestarea, calificarea și autorizarea personalului pentru exercitarea profesiei. 14.10.25 Operatorul are obligația să dețină la sediul social documentele prevăzute de lege. 14.10.26 Operatorul are dreptul să ceară întreruperea executării serviciului public de transp ort călători în cazul în care continuarea activității ar conduce la crearea de importante prejudicii bunurilor puse la dispoziție. 14.10.27 Operatorul are dreptul de a utiliza gratuit pentru transportul local de călători infrastructura rutieră publică, pre cum străzi, poduri, pasaje și instalațiile auxiliare aferente acestora. 14.10.28 Operatorul are dreptul să solicite în instanță daune - interese pentru încălcarea de către alți operatori de transport rutier/transportatori autorizați a drepturilor exclusiv a cordate prin prezentul Contract. 14.10.29 Operatorul are dreptul să solicite Entității Contractante modificarea programului de transport în vederea schimbării, anulării sau adăugării de noi trasee ori a programului de circulație, iar Entitatea contractantă va iniția, dacă consideră necesar, aprobarea modificării programului de transport. 14.10.30 Operatorul are dreptul să efectueze, cu informarea și aprobarea Entității Contractante, modificări temporare, precum suspendări, limitări, micșorarea frecvenței de circulație, devieri de traseu etc., în deservirea unor trasee, atunci când aceste modificări sunt necesare în caz de avarii sau pentru executarea unor lucrări la infrastructura publică rutieră. În cazuri excepționale, Operatorul poate efectua imediat modi ficările necesare, astfel încât să se asigure continuitatea serviciului public de transport călători, dar numai sub condiția informării ulterioare a Entității Contractante. 14.10.31 Operatorul are dreptul să inițieze modificarea și/sau completarea prezentu lui Contract, în cazul modificării reglementărilor și/sau a condițiilor tehnico - economice care au stat la baza încheierii acestuia. CAPITOLUL 15. DREPTURILE ȘI OBLIGAȚIILE ENTITĂȚII CONTRACTANTE Fără a aduce atingere celorlalte drepturi și obligații ale Entității Contractante, prevăzute în prezentul Contract și în legislația în vigoare, Entitatea contractantă are următoarele drepturi și obligații: 15.1 Infrastructura publică rutieră 15.1.1 Entitatea contractantă sau UAT urile membre au obligația să infor meze Operatorul, cu 48 de ore înainte, în legătură cu efectuarea unor lucrări la infrastructura rutieră sau evenimentele ce au loc pe traseele cuprinse în programul de transport. 15.1.2 Entitatea contractantă are obligația prin UAT - urile membre să asigure condiții de siguranță în vederea prevenirii riscului de accidente rutiere și fluiditatea traficului printr - o rețea de drumuri bine întreținută, semnalizare corespunzătoare, drumuri iluminate și semafoare. 15.1.3 Entitatea contractantă are obligația prin UA T - urile membre să elaboreze măsuri pentru a asigura prioritatea și libera circulație a vehiculelor aferente prestării serviciului public de transport călători, inclusiv benzi de autobuze și troleibuze, marcarea stațiilor, semafoare cu prioritizare. 15.1.4 Entitatea contractantă are obligația să colaboreze activ cu departamentul rutier din cadrul Poliției Române pentru a asigura prioritatea și libera circulație a vehiculelor aferente prestării serviciului public de transport călători. 15.2 Controlul exercit at asupra Operatorului 15.2.1 Entitatea contractantă are obligația să verifice și să controleze periodic modul de realizare a serviciului public de transport călători efectuat în baza prezentului Contract de către Operator, inclusiv a vehiculelor, echipame ntelor și instalațiilor folosite de Operator, în prezența unui reprezentant al acestuia. 15.2.2 În urma fiecărei verificări se va întocmi un proces - verbal în două exemplare, unul pentru fiecare Parte, semnate de către cele două Părți. În procesul - verbal s e vor specifica timpul și locul inspecției, obiectul controlului, măsurile propuse, termenele de soluționare, precum și obiecțiile Operatorului, dacă este cazul. Entitatea contractantă va soluționa obiecțiile Operatorului în termen 15 zile. 15.2.3 Înainte de data de 15 iunie a fiecărui an, Operatorul are obligația de a furniza Entității contractante un raport anual pentru anul calendaristic anterior, inclusiv situațiile financiare aprobate de un auditor certificat independent. 15.2.4 Lunar Operatorul are ob ligația de a prezenta Entității Contractante un raport al vânzărilor de bilete și abonamente și al numărului de călători transportați. 15.2.5 Operatorul are obligația de a prezenta lunar, până la data de 15 a fiecărei luni, un raport cu informațiile pe baz a cărora Entitatea contractantă poate evalua respectarea indicatorilor prevăzuți în Anexa nr. 10 , și în conformitate cu metodologia descrisă la Anexa nr. 12 . 15.2.6 Operatorul are obligația de a pune, de îndată, la dispoziția echipei de control a Entității contractante orice date și informații solicitate și să asigure accesul la toate informațiile privind prestarea serviciului public de transport călători și exploatarea bunurilor puse la dispoziție , inclusiv la cele contabile. 15.2.7 Entitatea contractantă are dreptul de a emite instrucțiuni scrise pentru remedierea oricărei încălcări a obligațiilor Operatorului rezultate din prezentul Contract. 15.2.8 Entitatea contractantă are dreptul de a adopta programe de măsuri ca urmare a neîndeplinirii indicatorilor de performanță de către Operator și de a aplica sancțiunile prevăzute în prezentul Contract. 15.2.9 Entitatea contractantă are dreptul de a efectua controale periodice cu privire la modul în care sunt gestionate reclamațiile călătorilor. 15.2.10 Evaluarea indicelui de satisfacție al călătorilor se va face în baza metodologiei prezentate în Anexa nr. 11 . CAPITOLUL 16. RESURSELE UMANE ȘI PROTECȚIA SOCIALĂ A ANGAJAȚILOR OPERATORULUI Operatorul are obligația de a asigura resursele umane necesare prestării ser viciului public de transport călători și va realiza protecția socială a angajaților potrivit Anexei nr. 15 . CAPITOLUL 17. FORȚA MAJORĂ 17.1 Prin forța majora se înțelege orice eveniment extern ce se încadrează în prevederile art. 1351 Cod Civil, imprevizibil, absolut invincibil și inevitabil, independent de voința părților, inclusiv, dar fără a se limita la inundații, cutremure, alte calamități naturale, și care, survenind după încheierea contractului, împiedică sau întârzie, total sau parțial, în deplinirea obligațiilor izvorând din contract. 17.2 Niciuna dintre Părți nu răspunde de neexecutarea la termen și/sau de executarea în mod necorespunzător, total ori parțial, a oricărei obligații care îi revine în baza prezentului Contractului, dacă neexe cutarea sau executarea necorespunzătoare a obligației respective este cauzată de un eveniment de forță majoră. 17.3 Partea care invocă forța majoră va fi exonerată de răspundere numai în măsura și pentru perioada în care îndeplinirea obligațiilor este împ iedicată sau întârziată de situația de forță majoră. 17.4 Apariția forței majore se va comunica celeilalte Părți de îndată, prin telefon, sau orice altă modalitate de realizare a comunicărilor potrivit prezentului Contract. În caz de forță majoră, comunic ată și constatată în condițiile de mai sus, executarea obligațiilor Părților se decalează în consecință cu perioada corespunzătoare acesteia, cu mențiunea că nici una din Părți nu va solicita penalități pentru întârzierile în executarea Contractului. Parte a care nu a îndeplinit obligația comunicării probei forței majore nu va fi exonerată de răspundere pentru prejudiciile cauzate de neexecutarea și/sau executarea necorespunzătoare a obligațiilor ca urmare a evenimentului de forță majoră. 17.5 Partea afecta tă de un caz de forță majoră este obligată să întreprindă, fără întârziere și în limita posibilului, orice măsuri necesare în vederea minimizării efectelor negative produse de evenimentul de forță majoră și să reia îndeplinirea obligațiilor contractuale cu notificarea, în scris, a celeilalte Părți despre aceasta, de îndată ce evenimentul de forță majoră încetează. 17.6 Executarea Contractului va fi suspendată pe perioada de acțiune a forței majore, dar fără a prejudicia drepturile ce li se cuveneau părțilo r până la apariția acesteia. În cazul dispariției sau imposibilității obiective de exploatare a bunurilor de retur pentru o perioadă mai mare de 30 de zile , datorată forței majore, Părțile vor conveni asupra continuității sau încetării Contractului. 17.7 Dacă forța majoră acționează sau se estimează că va acționa pe o perioadă mai mare de 3 luni, fiecare parte va avea dreptul sa notifice celeilalte părți încetarea de plin drept a Contractului, fără ca vreuna dintre ele sa pretindă daune - interese. CAPITOLU L 18. CLAUZE SPECIALE PRIVIND MENȚINEREA ECHILIBRULUI CONTRACTUAL 18.1 Raporturile contractuale dintre Entitatea contractantă și Operator se bazează pe principiul echilibrului financiar între drepturile care îi sunt acordate Operatorului și obligațiile ca re îi sunt impuse. 18.2 În vederea menținerii echilibrului contractual, Părțile pot proceda la modificarea Contractului în condițiile legislatiei. 18.3 La solicitarea oricărei Părți se va proceda la renegocierea Contractului. Dacă renegocierea nu duce la restabilirea echilibrului contractual ori Părțile nu ajung la un acord într - un termen rezonabil, litigiul urmează să fie soluționat de instanțele judecătorești, care pot dispune încetarea contractului sau modificarea acestuia în sensul distribuirii în mod echitabil între Părți a pierderilor și beneficiilor ce rezultă din schimbarea circumstanțelor. CAPITOLUL 19. ÎNCETAREA CONTRACTULUI 19.1 Prezentul Contract încetează la expirarea duratei Contractului, cu excepția cazurilor de prelungire sau încetare îna inte de ajungere la termen ca urmare a prevederilor Contractului. Părțile pot decide încetarea Contractului pe baza acordului lor de voință exprimat în scris. 19.2 Entitatea contractantă are dreptul să denunțe unilateral Contractul, cu un termen de preavi z de 60 de zile și cu plata unei despăgubiri juste și prealabile către Operator, în cazul în care interesul național sau local o impune. 19.3 Contractul va înceta în cazul dispariției, dintr - o cauză de forță majoră, a bunurilor de retur sau a unei părți i mportante din acestea ori în cazul imposibilității obiective a Operatorului de a le exploata pe o perioadă mai mare de 30 de zile, prin renunțare, fără plata unei despăgubiri, sub rezerva dispozițiilor din prezentul Contract. 19.4 Următoarele acte, fapte sau omisiuni ale Operatorului dau dreptul Entității Contractante să rezilieze Contractul, cu respectarea procedurii menționate la pct. 19.7 de mai jos: a) neplata de către Operator a redevenței stabilite potrivit Contractului pentru o perioadă de 6 luni; b) încă lcarea de 10 ori într - un an calendaristic a măsurilor stabilite de Entitatea contractantă potrivit prevederilor prezentului Contract; c) Operatorul nu adoptă programe de măsuri care să respecte condițiile contractuale și care să asigure atingerea indicatorilo r de performanță asumați prin Contract, atunci când acest lucru este necesar potrivit prevederilor Contractului; d) Operatorul totalizează un număr de 5 încălcări majore ale indicatorilor de performanță, în decursul unui an, potrivit Anexei nr. 10 ; e) Operatorul nu asigură prestarea serviciului public de transport călători în condiții de continuitate, potrivit Contractului, ori întrerupe efectuarea serviciului pentru o perioadă mai mare de 24 de ore, fără a fi incident vreun eveniment de forță majoră; f) retragerea sau încetarea valabilității licenței sau autorizației pentru exercitarea ocupației de operator de transport persoane; g) Operatorul încalcă interdicția de subdelegare ori de cesionare a drepturilor și obligațiilor izvorâte din prezentul Contract; h) Operatorul n u asigură întreținerea corespunzătoare a bunurilor de retur ori a celor de preluare, provocându - le degradări semnificative sau încalcă restricția de înstrăinare a bunurilor de preluare pe durata Contractului; i) Operatorul nu constituie garanția de bună execu ț ie stabilită la Capitolul 8 din prezentul Contract. 19.5.1 Operatorul are dreptul să rezilieze Contractul cu respectarea procedurii menționate la pct.19.7 de mai jos,în cazul în care nu - i sunt achitate compensația sau diferențele de tarif prevăzute în prezentul contract pentru o perioadă mai mare de 90 de zile. 19.6 Cu excepția cazului în care Contractul prevede altfel, orice notificare de încetare a Contr actului va fi făcută de Partea care solicită încetarea prin transmiterea celeilalte Părți a unei notificări în acest scop “ Notificarea de încetare ”. 19.7 Înainte de transmiterea notificării de încetare, Partea care se consideră prejudiciată va convoca cea laltă Parte la negocieri, prin transmiterea unei notificări numite “ Notificarea de negociere ”, în vederea încercării de soluționare a diferendului pe cale amiabilă. Notificarea de negociere va indica cel puțin următoarele elemente: (i) Data și locul unde v or avea loc negocierile; (ii) Obligațiile pretinse neîndeplinite; (iii) Termenul în care se așteaptă remedierea obligațiilor încălcate, termen care nu poate fi mai mic decât termenul menționat în Contract, pentru fiecare situație de neîndeplinire în parte . 19.8 Dacă (i) Partea în culpă nu se prezintă la negociere, așa cum această întâlnire a fost convocată conform prezentului Contract, sau (ii) negocierea nu conduce la soluționarea diferendului, sau (iii) Partea în culpă nu își îndeplinește toate obligați ile pretinse a fi îndeplinite, conform celor decise în procesul de negociere, Partea prejudiciată are dreptul să transmită Părții în culpa notificarea de încetare. 19.9 Dacă (i) Partea prejudiciată renunță la pretențiile din notificarea de negociere, sau (ii) Partea prejudiciată nu se prezintă la negociere, Partea prejudiciată nu va avea dreptul să transmită o notificare de încetare privind obligațiile menționate în notificarea de negociere, cu excepția situației în care este reluată procedura de la pct. 1 9.7 de mai sus. 19.10 În situația în care în urma negocierilor pentru soluționarea diferendului pe cale amiabilă Părțile nu decid prin voință comună nici continuarea Contractului, nici încetarea Contractului, partea prejudiciată va transmite părții în culp a notificarea de încetare și se va adresa instanței competente pentru constatarea rezilierii Contractului și stabilirea cuantumului prejudiciului. 19.11 La încetarea Contractului, indiferent de motiv: a) Drepturile și obligațiile impuse Părților în baza Contr actului vor înceta, cu excepția cazului în care Contractul prevede altfel; b) Operatorul va transmite de plin drept, gratuit și libere de orice sarcini, Entității contractante bunurile de retur; c) Entitatea contractantă va avea dreptul de a dobândi bunurile de preluare, în schimbul plății către Operator în termen de 60 de zile de la încetarea Contractului, a unei compensații egale cu valoarea rămasă de amortizat a bunurilor de preluare. 19.12 În cazul încetării Contractului din culpa Entității contractante, înai nte de termenul stabilit în Contract: (i) Entitatea contractantă va prelua bunurile de retur realizate de Operator în temeiul prezentului contract; (ii) Entitatea contractantă va plăti Operatorului daune - interese pentru repararea prejudiciului pe care Enti tatea contractantă l - a cauzat în mod direct Operatorului. 19.13 Operatorul are obligația ca, la încetarea Contractului din alte cauze decât prin forță majoră, să asigure continuitatea prestării serviciului public de transport călători, în condițiile stipulate în Contract, până la preluarea acestuia de către Entitatea contractantă sau de către un alt operator. 19.14 Entitatea contractantă are dreptul de a denunța unilateral Contractul în condițiile prevăzute de art. 244 din Legea nr. 99/2016. CAPITOLU L 20. RĂSPUNDEREA CONTRACTUALĂ 20.1 Nerespectarea dovedită de către Părți a obligațiilor contractuale prevăzute în Contract atrage răspunderea contractuală a Părții în culpă. 20.2 Entitatea contractantă are dreptul să sancționeze și să penalizeze Operato rul în cazul în care acesta nu prestează serviciul la parametrii de performanță, eficiență și calitate la care s - a obligat prin prezentul Contract și reglementările legale în vigoare, ori nu asigură continuitatea serviciului. 20.3 Operatorul este obligat la plata de despăgubiri către Entitatea contractantă pentru neîndeplinirea obligațiilor asumate prin prezentul Contract, după cum urmează: a) de la 5000 la 7500 lei pentru neîndeplinirea măsurilor de conformare impuse de către Entitatea contractantă în ter menul prevăzut, ca urmare a controalelor efectuate privind modul de executare a Contractului sau evaluării modului de realizare a operării; b) de la 2000 la 4000 lei pentru nerespectarea altor termenele prevăzute în Contract, altele decât cele de la lit. a ) de mai sus; c) de la 1500 la 2000 lei pentru nerespectarea programului de vânzare a titlurilor de călătorie prevăzut în Anexele nr. 6.3.1., 6.3.2 si 6.3.3. d) 1000 lei pentru nerespectarea condițiilor de salubrizare a mijlocului de transport si a mediului (păstrarea curățeniei la capetele de traseu si in stațiile de îmbarcare/ debarcare). 20.4 Despăgubirile prevăzute la pct. 20.3 nu sunt cheltuieli eligibile pentru plata compensației. 20.5 Pentru orice alte prejudicii suplimentare dovedite, cauzate de încălcarea oricăror altor obligații stabilite în Contract, Partea în culpa este obligată la daune - interese, potrivit principiului reparării integrale a prejudiciului. CAPITOLUL 21. REDEFINIREA CLAUZELOR CONTRACTUALE 21.1 Orice modificare a Contractului este rezultatul acordului intervenit între Părți, exprimat într - un act adițional. 21.2 Entitatea contractantă poate modifica unilateral, în condițiile legii, orice pa rte a Contractului din motive excepționale legate de interesul public local, cu notificare prealabilă transmisă cu 15 zile înainte către Operator. 21.3 În cazul în care modificarea unilaterală a Contractului îi aduce un prejudiciu, Operatorul are dreptul să primească o justă despăgubire în termen de 30 de zile de la dovedirea prejudiciului. In cazul dezacordului între Părți cu privire la existența prejudiciului ori la valoarea despăgubirii, acestea vor fi stabilite de către instanța judecătorească competen tă. Acest dezacord nu poate în nici un caz să permită Operatorului să suspende executarea obligațiilor stabilite în Contract. 21.4 Programul de transport poate fi modificat de Entitatea contractantă, dacă acest fapt este justificat din punct de vedere al cerințelor de transport, cu notificarea Operatorului cu cel puțin 5 zile înainte de modificare. Operatorul nu poate refuza modificările solicitate de Entitatea contractantă, cu excepția cazului în care cererea depășește capacitatea de transport. 21.5 Oper atorul poate solicita Entității Contractante modificarea programului de transport, care va iniția dacă consideră necesar aprobarea modificării programului de transport. 21.6 Operatorul are obligația de a transmite către Entitatea contractantă informațiile , sesizările și analizele proprii pentru modificările propuse, necesare reevaluării programului de transport din punct de vedere social și al viabilității economice. 21.7 În cazul în care orice prevederi ale Contractului devin incompatibile cu legislația din România sau din Uniunea Europeană, Contractul va fi modificat de Părți, prin act adițional. Acest lucru nu va afecta valabilitatea celorlalte clauze ale Contractului. CAPITOLUL 22. LITIGII 22.1 Părțile vor depune toate eforturile rezonabile în scopul soluționării pe cale amiabilă a conflictelor dintre acestea, decurgând din executarea Contractului. 22.2 Dacă există vreo dispută, controversă sau pretenție care rezultă din sau în legătură cu prezentul Contract, încălcare, încetare, sau anulare a Contractului, Partea căzută în pretenții are obligația să notifice cealaltă Parte în legătură cu poziția sa împreună cu propunerea de conciliere directă. 22.3 În cazul apariției unei dispute, aceasta nu îndreptățește Operatorul să suspende prestarea servi ciului public de transport călători ori Entitatea contractantă să suspende executarea obligațiilor sale, potrivit prezentului Contract. 22.4 În cazul în care o dispută nu este soluționată în termen de 45 de zile din momentul în care Părțile au început neg ocierile pentru soluționarea disputei pe cale amiabilă, sau dacă asemenea negocieri nu sunt începute în termen de 45 de zile de la notificarea oficială a disputei de către una dintre Părți celeilalte Părți, acestea se vor adresa instanței judecătorești com petente. CAPITOLUL 23. LEGEA APLICABILĂ 23.1 Prezentul Contract, precum și orice dispute sau cereri rezultate din ori în legătură cu prezentul Contract ori cu încheierea acestuia sunt guvernate ș i interpretate în conformitate cu legea română. 23.2 Preze ntul Contract se completează cu prevederile Codului civil și cu reglementările legale speciale în materia transportului public de călători. CAPITOLUL 24. ALTE CLAUZE 24.1 Orice notificare, adresă, cerere făcută în legătură cu executarea Contractului va f i efectuată în scris, în limba română . 24.2 Toate notificările, cererile sau alte comunicări între Părți vor fi confirmate în mod prompt de primire de către Partea destinatară. 24.3 Data primirii de către destinatar a oricărei notificări sau comunicări transmise prin: (i) scrisoare recomandată cu confirmare de primire, va fi data înscrisă pe confirmarea de primire; (ii) fax și/sau e - mail, va fi data expedierii. În situația în care faxul/e - mail nu a fost transmis într - o zi lucrătoare, sau a fost expediat în afara programului de lucru al destinatarului, data recepționării se consideră a fi următoarea zi lucrătoare. Către Entitatea contractantă la: Către Operator la: 24.4 Toate notificările și comunicările efectuate în legătură cu prezentul Contract vor fi considerate valabile numai dacă au fost efectuate la următoarele adrese: Adresa: Galați, str. Oltului nr.30,Bl.I2B,ap.3 Adresa: B - dul George Coșbuc nr. 254, lot 2/1 E - mail: aditransportpublicgalati@gmail.com E - mail: transurbgl@gmail.com CAPITOLUL 25. DISPOZIȚII FINALE SI TRANZITORII 25.1 Limba care guvernează Contractul este limba română. Î n toate problemele care nu sunt prevăzute în prezentul Contract, Părțile se supun prevederilor legislației specifice în vigoare. 25.2 Anexele nr. 1 - 1 7 fac parte integrantă din prezentul Contract. 25.3 Capitolele referitoare la drepturile și obligațiile Părților se completează cu prevederile reglementărilor în vigoare referitoare la drepturile și obligațiile în raporturile dintre autoritățile administrației publice locale și operatorii de transport rutier/transportatorii autorizați care efectuează servicii publice de transport călători. Prezentul contract a fost semnat astăzi ____________ , în 3 exemplare originale, din care 2 pentru Entitatea contractantă și 1 pentru Operator. ENTITATEA CONTRACTANTĂ, OPERATOR, Asociat ia de Dezvoltare S.C. „TRANSURB” S.A. Galati Intercomunitara „Transport Public Galati” Director executiv, Director Gene ral, Lucian - Valeriu Andrei Ghita Paraschiv Contabil, Director Economic, Marilena Calieanu Silvia Alexinco Consilier Juridic, Director Exploatare, Roxa na - Adriana Bute Narcis Neagu Inspector de specialitate, Control Financiar Preventiv, Mariana Lupea Avizat Juridic, Serviciul Exploatare, Ing. Bogdan Rus u Anexe la Contract Următoarele anexe vor constitui parte integrantă a Contractului: Anexa 1 – Legislația aplicabilă transportului public de călători Anexa 2 – Program de Transport Anexa 2.1 Programul anual de Transport Anexa 2.1.1 – Program de Transport local pentru rețeaua de tramvaie Anexa 2.1.2 – Program de Transport local pentru rețeaua de troleibuze Anexa 2.1.3 – Program de Transport local pentru rețeaua de autobuze Anexa 2.1.4 – Programul de Transport județean pentru rețeau a de trasee/grupă de trasee/traseul Anexa 3 – Programul de Investiții Anexa 3.1 – Programul de Investiții al Operatorului Anexa 3.2 – Programul de Investiții al Entității Contractante Anexa 3.3 – Fundamentarea necesarului anual de fonduri pentru investi ții din surse proprii Anexa 4 – Bunuri utilizate de Operator în executarea Contractului Anexa 4.1 – Bunuri de Retur Anexa 4.2 – Bunuri de Preluare Anexa 4.3 – Bunuri Proprii ale Operatorului Anexa 4.4 – Procesul - verbal de predare - preluare a bunurilor puse la dispoziție Anexa 5 – Mijloace de Transport Anexa 5.1 – Cerințe Standard Pentru Mijloace de Transport Anexa 5.2 – Lista mijloacelor de transport utilizate la prestarea Serviciului public de transport Anexa 6 – Tarife de călătorie Anexa 6.1 – Tarife de călătorie practicate în momentul încheierii Contractului Anexa 6.2 – Modalitatea de stabilire, ajustare și modificare a Tarifelor de călătorie Anexa 6.3 – Lista punctelor de distribuție a Titlurilor de Călătorie și programul de funcționa re Anexa 6.3.1 – Lista Chioșcurilor Anexa 6.3.2 – Lista Punctelor de Vânzare – Spatii Comerciale Anexa 6.3.3 – Lista Automatelor de Vânzare Anexa 7 – Diferențele de Tarif Anexa 7.1 – Categoriile de călători care beneficiază de gratuități și reduceri la Tarifele de călătorie Anexa 7.2 – Modul de acordare a Diferențelor de tarif Anexa 7.3 – Estimarea anuală a Diferențelor de tarif Anexa 7.4 – Modelul Formularului de decont pentru Diferențele de tarif Anexa 8 – Modelele Formularelor de decont pentru plata Compensației Anexa 8.1 – Raport Lunar de Constatare Anexa 8.2 – Raport Anual de Constatare Anexa 9 – Costuri eligibile incluse în calculul Compensației și cerințele privind contabilitatea separată Anexa 10 – Indicatori de performanță ai Serviciulu i și modalitatea de calcul a penalității Anexa 11 – Indicele de satisfacție a călătorilor Anexa 12 – Metodologia de monitorizare și evaluare a Programului de Transport al Operatorului Anexa 13 – Caietul de Sarcini al Serviciului public de transport perso ane Anexa 14 – Regulamentul Serviciului public de transport persoane Anexa 15 – Resursele umane și protecția socială a angajaților Operatorului Anexa 16 – Modele Licență de traseu Anexa 17 - Estimarea actuală a compenației Anexa nr. 1 la Contract Anexa 1 Legislația cu Privire la Transportul Public Local și Județean de Călători Nr. crt. LEGISLAȚIA APLICABILĂ TRANSPORTULUI PUBLIC DE CĂLĂTORI 1 Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1191/69 și nr. 1107/70 ale Consiliului, cu modificările și completările ulterioare; 2 Comunicarea Comisiei 2014/C 92/01 referitoare la orientări pentru interpretarea Regulamentului (CE) nr. 1370/2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători; 3 Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 al Parlamentului European și al Comisiei de stabilire a unor norme co mune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier; 4 Directiva 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport in teligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport; 5 Directiva 2009/33/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 aprilie 2009 privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic; 6 Standardul EN 13816 pentru Transporturi - Logistică și Servicii - Transporturi Publice de Pasageri - definirea, urmărirea și măsurarea calității serviciilor; 7 Legea serviciilor publice de transport persoane în unitățile administrativ - teritoriale nr. 92/2007, cu modificările și completările ulterioare; 8 Legea serviciilor comunitare de utilități publice nr. 51/2006, republicată, cu modificările ș i completările ulterioare; 9 Ordonanță de Guvern nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, cu modificările și completările ulterioare; 10 Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 980/2011 pentru aprobarea Normelor metodologice privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea și efectuarea trans porturilor rutiere și a activităților conexe acestora stabilite prin Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere , cu modificările și completările ulterioare; 11 Ordonanță de Guvern nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare; 12 Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice republicată, cu modificările și completările ulterioare; 13 Ordonanță de Guvern nr. 7/2012 privind implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru realizarea interfețelor cu alte moduri de transport; 14 Ordonanță de Guvern nr. 97/1999 privind garantarea furnizării de servicii publice subvenționate de transport rutier intern și de transport pe căile navigabile interioare republicată; 15 Ordonanță de Guvern nr. 19/1999 privind acordarea unor facilități agenților economici din domeniul transporturilor, la scoaterea din funcțiune a mijloacelor fixe uzate fizic sau moral, neamortizate integral; 16 Ordonanță de Guvern nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele și perioadele de odihnă ale conducătorilor auto și utilizarea aparatelor de înregistrare a activității acestora, cu m odificările și completările ulterioare; 17 Ordonanță de Guvern nr. 26/2011 privind înființarea Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, cu modificările și completările ulterioare; 18 Ordinul ministrului transporturilor nr. 972/2007 pentru aprobarea Regulamentului - cadru pentru efectuarea transportului public local și a Caietului de sarcini - cadru al serviciilor de transport public local; 19 Ordinul președintelui A.N.R.S.C. nr. 206/2007 pentru aprobarea Regulamentului - cadru de autorizare a autorităților de autorizare pentru serviciile de transport public local, cu modificările și completările ulterioare; 20 Ordinul președintelui A.N.R.S.C. nr. 207/2007 pentru aprobarea Regulamentului - cadru de acordare a autorizațiilor de transp ort în domeniul serviciilor de transport public local; 21 Ordinul președintelui A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor - cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane; 22 Hot ărârea Guvernului nr. 38/2008 privind organizarea timpului de muncă al persoanelor care efectuează activități mobile de transport rutier, cu modificările și completările ulterioare; 23 Hotărârea Guvernului nr. 625/1998 privind organizarea și funcționarea Autorității Rutiere Romane, cu modificările și completările ulterioare; 24 Hotărârea Guvernului nr.1088/2011 privind organizarea și funcționarea Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier; 25 Ordinul ministrului transporturilor nr. 2133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța rutieră, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică - RNTR 1, cu modificările și completările ulterioare; 26 Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip și eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare; Anexa nr. 2 la Contract Anexa 2 Programul de Transp ort Programul anual de transport al operatorului S.C. Transurb S.A. 1) Program normal – cu excepția vacanțelor; 2) Program vacanță se asimilează cu programul redus (se aplică pe durata vacanței de vară și a celei de iarnă); 3) Programul de vară se asimiliează cu programul redus , aferent vacanței de vară; 4) Program de noapte – nu există ; 5) Program în zilele de sărbători legale - la fel ca programul pentru zilele de sâmbătă și duminică, aferent celor două programe de transport (normal și redus). Numărul de km estimați se regăsește în numărul de km aferenți celor două tipuri de program de transport. 6) Având în vedere că durata vac anțelor a suferit modificări în ultimii ani, estimarea numărului de km este realizată pentru 9 luni cu program normal și 3 luni cu program redus. Anexa 2.1 – Programul anual de transport Programul anual de transport Mijloc de transport Km. Planificați inclusiv dislocările spre garaj/depou Tramvai Program normal Program redus Troleibuz Program normal Program redus Autobuz Program normal Program redus Total Km planificați Anexa 2.2 – Program de transport Anexa 2.2.1 – Program de Transport local pentru rețeaua de tramvaie ZILE LUCRATOARE (ZL) incepand cu: introducerea tramvaielor Nr.Traseu/Lungime Traseu[km] Itinerariu Numar de capacitati/Interval de succedare [minute] Plecari de la capete Nr curse traseu/zi Nr. iesiri/intrari garaj TUR 05:00 - 07:00 07:00 - 09:00 09:00 - 13:00 13:00 - 18:00 18:00 - 20:00 20:00 - 22:30 Prima Ultima TUR RETUR RETUR Numar km traseu: Km Traseu Km intrari+iesiri garaj Numar km iesiri/intrari capat 1= Numar km iesiri/intrari capat 2= Numar iesiri/intrari capat 1= Numar iesiri/intrari capat 2= Numar total km planificati intr - o ZI LUCRATOARE = Numar total km planificati lunar in ZILE LUCRATOARE = ZILE NELUCRATOARE (ZN) si SARBATORI LEGALE incepand cu: introducerea tramvaielor Nr.Traseu/Lungime Traseu[km] Itinerariu Numar de capacitati/Interval de succedare [minute] Plecari de la capete Nr curse traseu/zi Nr. iesiri/intrari garaj TUR 05:00 - 07:00 07:00 - 09:00 09:00 - 13:00 13:00 - 18:00 18:00 - 20:00 20:00 - 22:30 Prima Ultima TUR RETUR RETUR Numar km traseu: Km Traseu Km intrari+iesiri garaj Numar km iesiri/intrari capat 1= Numar km iesiri/intrari capat 2= 1422 58,2 Numar iesiri/intrari capat 1= Numar iesiri/intrari capat 2= Numar total km planificati intr - o ZI NELUCRATOARE = Numar total km planificati lunar in ZILE NELUCRATOARE = Numar total km planificati lunar (ZL + ZN) = Anexa 2.2. 2 – Program de Transport local pentru rețeaua de tr oleibuze ZILE LUCRATOARE (ZL) incepand cu: introducerea tr oleibuzelor Nr.Traseu/Lungime Traseu[km] Itinerariu Numar de capacitati/Interval de succedare [minute] Plecari de la capete Nr curse traseu/zi Nr. iesiri/intrari garaj TUR 05:00 - 07:00 07:00 - 09:00 09:00 - 13:00 13:00 - 18:00 18:00 - 20:00 20:00 - 22:30 Prima Ultima TUR RETUR RETUR Numar km traseu: Km Traseu Km intrari+iesiri garaj Numar km iesiri/intrari capat 1= Numar km iesiri/intrari capat 2= Numar iesiri/intrari capat 1= Numar iesiri/intrari capat 2= Numar total km planificati intr - o ZI LUCRATOARE = Numar total km planificati lunar in ZILE LUCRATOARE = ZILE NELUCRATOARE (ZN) si SARBATORI LEGALE introducerea t roleibuzelor incepand cu: Nr.Traseu/Lungime Traseu[km] Itinerariu Numar de capacitati/Interval de succedare [minute] Plecari de la capete Nr curse traseu/zi Nr. iesiri/intrari garaj TUR 05:00 - 07:00 07:00 - 09:00 09:00 - 13:00 13:00 - 18:00 18:00 - 20:00 20:00 - 22:30 Prima Ultima TUR RETUR RETUR Numar km traseu: Km Traseu Km intrari+iesiri garaj Numar km iesiri/intrari capat 1= Numar km iesiri/intrari capat 2= 1422 58,2 Numar iesiri/intrari capat 1= Numar iesiri/intrari capat 2= Numar total km planificati intr - o ZI NELUCRATOARE = Numar total km planificati lunar in ZILE NELUCRATOARE = Numar total km planificati lunar (ZL + ZN) = Anexa 2.2. 3 – Program de Transport local pentru rețeaua de autobuze ZILE LUCRATOARE (ZL) incepand cu: introducerea autobuzelor Nr.Traseu/Lungime Traseu[km] Itinerariu Numar de capacitati/Interval de succedare [minute] Plecari de la capete Nr curse traseu/zi Nr. iesiri/intrari garaj TUR 05:00 - 07:00 07:00 - 09:00 09:00 - 13:00 13:00 - 18:00 18:00 - 20:00 20:00 - 22:30 Prima Ultima TUR RETUR RETUR Numar km traseu: Km Traseu Km intrari+iesiri garaj Numar km iesiri/intrari capat 1= Numar km iesiri/intrari capat 2= Numar iesiri/intrari capat 1= Numar iesiri/intrari capat 2= Numar total km planificati intr - o ZI LUCRATOARE = Numar total km planificati lunar in ZILE LUCRATOARE = ZILE NELUCRATOARE (ZN) si SARBATORI LEGALE incepand cu: introducerea autobuzelor Nr.Traseu/Lungime Traseu[km] Itinerariu Numar de capacitati/Interval de succedare [minute] Plecari de la capete Nr curse traseu/zi Nr. iesiri/intrari garaj TUR 05:00 - 07:00 07:00 - 09:00 09:00 - 13:00 13:00 - 18:00 18:00 - 20:00 20:00 - 22:30 Prima Ultima TUR RETUR RETUR Numar km traseu: Km Traseu Km intrari+iesiri garaj Numar km iesiri/intrari capat 1= Numar km iesiri/intrari capat 2= Numar iesiri/intrari capat 1= Numar iesiri/intrari capat 2= Numar total km planificati intr - o ZI NELUCRATOARE = Numar total km planificati lunar in ZILE NELUCRATOARE = Numar total km planificati lunar (ZL + ZN) = Î Anexa 2. 2 .4 – Grafice de circulație N - nr. de capacități alocate unui traseu TRASEUL Plecari ZILE de : Program normal/Program redus/ Program de weekend și sărbători legale Grafic 1 2 3 ......... N Numar total de curse planificate: Gr. 1 - curse Gr.2 - ...........Gr. N Durata cursei: Frecventa max : Frecventa min : Anexa nr. 3 la Contract Anexa 3 – Programul de Investiții Anexa 3.1 – Programul de Investiții al Operatorului Denumire proiect Total TOTAL Anexa 3.2 – Programul de Investiții al Entității Contractante Denumire Proiect Descriere Proiect Durata Finalizare/ Valoare Termen Începere Termen Finalizare Sursa de finanțare Anexa 3.3 – Fundamentarea necesarului anual de fonduri pentru investiții din surse proprii ale Operatorului Anexa nr. 4 la Contract Anexa 4 – Bunuri utilizate de Operator în executarea Contractului Anexa 4.1 – Bunuri de Retur Bunuri de retur sunt bunurile puse la dispoziție de către Entitatea contractantă către Operator în scopul executării Contractului, bunurile d e natura domeniului public nou create sau existente și modernizate/dezvoltate cu subvenții pentru investiții de la bugetul local s au de stat, precum și cele realizate de Operator în conformitate cu Programul de investiții și care, la încetarea Contractului, revin de plin drept, gratuit și liber e de orice sarcini, Entității Contractante; 4.1.1 Bunuri de retur Nr.cr t. Codul de clasifi care Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folosinta Valoarea de inventar Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 1. 3. Bunurile proprietate publică,așa cum sunt prezentate în această anexă și care sunt puse la dispoziția Operatorului spre a fi utilizate în cadrul prezentului Contract, sunt inventariate anual și sunt înregistrate distinct, în afara bilanțului de către Opera tor. 4.1.2 – Bunuri realizate de Operator în conformitate cu Programul de investiții al Operatorului Clasificare Denumire mobile și imobile Număr inventar la Operator Valoare de inventar Valoare amortizată Valoarea rămasă la data de .../../.... XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX Anexa 4.2 – Bunuri de Preluare Clasificare Denumire bunuri mobile și imobile Număr inventar la Operator Valoare de inventar Valoare amortizată Valoarea rămasă la data de .../../.... XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX Bunuri de preluare sunt bunurile care aparțin Operatorului și care sunt utilizate de acesta în scopul executării Contractului . La încetarea Contractului, din orice cauză, Entitatea contractantă are dreptul de a dobândi bunurile de preluare, în schimbul plății către Operator în termen de .......................... zile de la încetarea Contractului, a unei compensații egale cu valoarea rămasă neamortizată a bunurilor de preluare. Pe toată durata Con tractului, Operatorul își asumă obl igația de a nu înstrăina bunurile de preluare, fără consimțământul prealabil scris al Entității Contractante; Bunurile realizate de Operator din fonduri publice fac parte din categoria bunurilor de retur. Amortizarea acestei categorii de bunuri nu este el igibilă pentru calculul costului/km. La încetarea Contractului, din orice cauză, Entitatea contractantă va dobândi aceste bunurile de prelua re fără plata vreunei compensații. Anexa 4.3 – Bunuri Proprii ale Operatorului Inventarul bunurilor proprii ale Op eratorului Bunuri proprii sunt bunurile care aparțin Operatorului și care sunt utilizate de către acesta în scopul executării Contractului, pe durata a cestuia, cu excepția celor prevăzute în Anexa 4.2 de mai sus. La încetarea Contractului, din orice cauză, bunurile proprii rămân î n proprietatea Operatorului. Clasificare Denumire bunuri mobile si imobile Nr. Inv. La Operator Valoare de inventar Majorari Diminuari Valoare reevaluari Valoare amortizata Valoare contabila Valoare ramasa la 31.03.2016 Observatii 1 2 3 4 5 6 7 8 9=4+5 - 6 10=9 - 8 Nr.crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folosinta Valoarea de inventar Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 AUTOBUZE si TROLEIBUZE 1. 2. Anexa 4.4 – Proces - verbal de predare - preluare a bunurilor puse la dispoziție Proces Verbal de predare - preluare Nr. ____________/ _______________ Încheiat între Municipiul Galati , persoana juridica, cu sediul in Galați, str. Domnească nr. 54, reprezentat prin Primar, Pucheanu Ionuț - Florin in calitate de proprietar, pe de o parte, si Operatorul de transport SC Transurb SA , cu sediu l in Galați, bld. George Coșbuc nr. 259, inregistrat sub nr. J17 / 684 / 1998 la Registrul Comertului Galați, reprezentat legal prin Paraschiv Ghiță, avand functia de Director General, in calitate de delegant, au convenit in conformitate cu hotararea de at ribuire nr. _________/_________ asupra incheierii prezentului proces verbal de predare preluare. Obiectul prezentului proces verbal de predare preluare îl constituie bunurile de retur, respectiv bunurile concesionate de catre Autoritatea Contractanta catr e Operator in scopul executarii Contractului, prevazute in Anexa 4.1 a Contractului de delegare nr. _____________/___________. Prezentul proces verbal de predare preluare s - a încheiat în 4 (patru) exemplare, câte două pentru fiecare parte, toate având c aracter original. Am predat, Am primit, Municipiul Galați Primar Direcția Financiar Contabilitate Director Direcția Dezvoltare, Infrastructură și Lucrări Publice Director Direcția Patrimoniu Director Control Financiar Preventiv Avizat Juridic SC Transurb SA Director General Director Economic Director Exploatare Director Tehnic Control Financiar Preventiv Avizat Juridic Departamentul Exploatare Comercial Anexa nr. 5 la Contract Anexa 5 Mijloace de transport Anexa 5.1 Cerințe standard pentru mijloace de transport Principii Generale Toate Mijloacele de Transport care vor fi utilizate la prestarea Serviciilor de Transport trebuie să fie conforme cerințelor obligatorii stabilite pentru respectivele Mijloace de Transport în ceea ce privește “tipul” și “categoria”. Conformitatea Mijloacelor de Transport cu cerințele standard va fi verificată pe baza documentelor emise de autoritățile competente. Pent ru a asigura protecția mediului, emisiile poluante de noxe ale Mijloacelor de Transport utilizate la prestarea Serviciilor de Transport trebuie să fie în limitele stabilite de către lege pentru tipurile respective de motoare și carburanți. Cerințele tehni ce pentru Mijloacele de Transport prezentate în această anexă vor fi actualizate automat în situația apariției unor noi reglementări. În această situație, Părțile vor actualiza prezenta Anexă incluzând cerințele tehnice noi stabilite prin lege. Cerințe ge nerale standard pentru Autobuze/Troleibuze/Tramvaie 1. Condițiile interioare și exterioare ale mijloacelor de transport prin care se prestează servicii în temeiul prezentului Contract trebuie să fie permanent în concordanță cu cerințele stabilite de legislați e. 2. Toate dispozitivele și fiecare dintre acestea care sunt instalate în mijloacele de transport trebuie să fie păstrate și reparate astfel încât toate vehiculele să poată fi utilizate în permanentă. 3. Fiecare mijloc de transport trebuie să fie dotat, pent ru fiecare ușă unde se face îmbarcarea/debarcarea călătorilor, cu validator electronic a titlurilor de călătorie și sistem de numărare a călătorilor, precum și cu casă de marcat fiscală în cazul în care titlurile de călătorie sunt eliberate în mijlocul de transport. 4. Zonele publicitare din interiorul și în exteriorul vehiculelor nu vor afecta vizibilitatea sau lizibilitatea numerelor traseelor, semnele cu destinația, iar logo - ul Operatorului nu va acoperi nicio fereastră cu vizibilitate spre exterior. 5. Înain te de plecarea pe traseu, vehiculele vor fi supuse unui control pentru a se asigura ca sunt curate, nu au suprafețe alunecoase, deteriorate sau periculoase pentru călători, inclusiv dotările și armăturile vehiculelor. 6. In fiecare zi, înainte de plecarea pe traseu, se va asigura că scaunele pentru călători nu sunt avariate, defecte sau deteriorate. Cerințe minime pentru Autobuze/Troleibuze/Tramvaie Autobuzele/troleibuzele/tramvaiele în exploatare vor îndeplini cerințele tehnice obligatorii cu privire la si guranța și protecția mediului stipulate în legislația în vigoare, precum și cerințele tehnice cu privire la compatibilitatea cu sistemul de taxare. Autobuzele utilizate de către Operator la prestarea serviciului vor fi minim EURO 3, conform Anexei 13, pct . 1.2.4. din “ Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosința conform destinației, prin inspecția tehnica pe riodica RNTR 1 ” aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005, cu modificările și completările ulterioare. Anexa 5.2 – Lista mijloacelor de transport utilizate la prestarea Serviciului public de transport călători Nr. Crt. Categoria Nr. imatriculare/ Nr.inregistrar e Numar inventar Numar comform a licentei de transport Anul fabricatiei Durata de viata ramasa Lungimea in metri Numar de axe boghiuri Tipul de podea Tipul motorului Capacitatea de pasageri (atat pe scaune cat si in picioare) Aspecte privind protectia mediului (Standard EURO) Nivelul De zgomot Numarul de usi de acces Adaptari pentru persoanele cu mobilitate redusa Dotari aferente sistemului de taxare integrata Alte dotari (casa de marcat fiscala, componente aferente de management al traficului,etc) 0. 1 2 3 4 5 6 6 8 8 10 11 12 13 14 15 16 17 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Anexa nr. 6 la Contract Anexa 6 – Tarife de călătorie Anexa 6.1 – Tarife de călătorie practicate Nr. crt. Titluri de călătorie Număr călătorii Valoare (lei) Valabilitate titlu călătorie 1 Bilet de călătorie cu durată de 60 minute ABONAMENT DUPĂ PERIOADA DE VALABILITATE Plus Nominal 1 Plus Nominal 3 Plus Nominal 6 ABONAMENT DUPĂ NUMĂRUL DE CĂLĂTORII Basic 25 Basic 45 Basic 60 Basic 135 Basic 270 Extra – portofel electronic 11 Plată prin SMS bilet călătorie cu durată de 60 minute Plată prin aplicația mobilPay Wallet bilet călătorie cu durată de 60 minute 12 Tarif emitere card de călătorie: - pentru cardul nenominal, începând de la primul card eliberat; - pentru cardul nominal, începând cu al doilea card eliberat Bilet specialcălătorie cu durată de 60 minute PLUS NOMINAL - abonament cu număr nelimitat de călătorii în intervalul de valabilitate al abonamentului. BASIC - abonament cu număr limitat de călătorii în intervalul de valabilitate al abonamentului. Toate abonamentele includ card ce are și facilitate de portofel electronic reîncărcabil. Copii cu vârsta de până la 7 ani călătoresc fără titluri de călătorie. Bilet special de călătorie - pentru persoanele care nu dețin ti tlu de călătorie valabil și validat sau documente care atestă gratuitatea, emis în momentul controlului. În cazul achitării biletului special, agenții de control nu mai întocmesc proces - verbal de contravenție . Biletele de călătorie se pot achiziționa : - din punctele de vânzare bilete/abonamente TRANSURB S.A. Galați; - de la automatele de vânzare din stațiile de autobuz; - prin aplicatia: Transport Galati/ 24Pay (disponibilă pe Google Play și App Store); - prin SMS în aplicația 24Pay. Portofelul electronic poate fi achiziționat doar de la cabinele de bilete și poate fi reîncărcat la cabinele de bilete, la automatele de vânzare din stațiile de autobuz și prin platforma on - line www.transportgalati.ro . Anexa 6.2 – Modalitatea de stabilire, ajustare și modificare a Tarifelor de călătorie Entitatea contractantă este liberă să stabilească tarifele de călătorie pentru serviciile publice de transport pe care Operatorul le va aplica călătorilor. Tarifele ce pot fi aplicate călătorilor sunt: a) tarif de călătorie, stabilit de către Entitatea Contractantă la nivelul tarifului mediu pe călătorie ofertat/estimat și fundamentat de către Operator în conformitate cu prevederile Ordinului președintelui A.N.R.S.C. nr. 272/ 2007 în cazul transportului local sau, în cazul transportului județean, la nivelul tarifului calculat funcție de nivelul tarifului mediu pe km/loc ofertat/aplicat de Operator, caz în care călătorii plătesc contr avaloarea totală a serviciului de transport ; b) tarif de călătorie, stabilit și impus unilateral de către Entitatea contractantă pe criterii sociale pentru toți călătorii, fără a fi necesară fundamentarea nivelului acestuia, caz în care călătorii plătesc u n tarif sub nivelul costurile reale iar operatorul este îndreptățit să încaseze Compensația și, după caz, Diferențele de tarif aferente gratuităților și tarifelor reduse stabilite pentru anumite categorii de persoane; c) tarif de călătorie cu valoare redus ă, stabilit de către autoritatea competentă pe criterii de protecție socială pentru anumite categorii de călători, fără a fi necesară fundamentarea nivelului acestuia, caz în care operatorul este îndreptățit să încaseze Diferențele de tarif până la nivelu l tarifului de călătorie aplicat și, după caz, Compensația cuvenită pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public, implicit din aplicarea tarifului de călătorie prevăzut la lit. b) . Stabilirea, ajustarea și modificarea nivelului Tarifelor de călători e pentru toate tipurile de Titluri de călătorie se aprobă prin hotărâre a Entității Contractate, în conformitate cu prevederile Ordinului președintelui A.N.R.S.C. nr. 272/ 2007 pentru aprobarea Normelor – cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea ta rifelor pentru serviciile de transport public local de persoane. Anexa 6.3 – Lista punctelor de distribuție a titlurilor de călătorie și programul de funcționare Anexa 6.3.1 – Lista chioșcurilor Nr. crt. Cabina nr. Adresa punctului de vânzare Program funcționare zile lucrătoare/ zile nelucrătoare 1 CENTRU Galati, Str. N. Balcescu nr.1 C1 2 NEACSU Galati, Str. Brailei nr.189 C1 3 METRO Galati, Traian nr.453 4 TIGLINA 3 Galati, Str. Prelungirea Brailei nr.1 C1 5 CINEMA DACIA Galati, Bld. Otelarilor nr. 17 C1 6 IREG Galati, Bld. Siderurgistilor nr.45 C1 7 MICRO 40 Galati, Bld. Milcov nr.60 C1 8 BARIERA TRAIAN Galati, Str. Traian nr.320 9 PIATA CENTRALA Galati, Str. Tecuci nr.50 C1 10 NAVROM Galati, Str. Portului nr.19 11 PARC CFR Galati, Str. Domnească nr.237 C1 12 MICRO 39 Galati, Bld. Traian Vuia nr.50 C1 13 PIATA ENERGIEI Galati, Bld. Siderurgistilor nr.31 C1 14 TIGLINA 1 Galati, Str. Brailei nr.171 C1 15 INTFOR Galati, Str. Portului nr.157 16 MICRO 19 Galati, Bld. Otelarilor nr.30 C1 17 SIRET Galati, Str. Brandusei nr.3 C1 18 MICRO 13 Galati, Str. Milcov nr.40 19 TIGLINA 2 Galati, Str. Brailei nr.138 C1 20 SPITALUL JUDETEAN Galati, Str. Brailei nr.177 C1 21 MUZEUL DE ARTA Galati, Str. Domnească nr.141 C1 22 BANCI Galati, Str. Brailei nr.37 C1 23 TIGLINA 2 CEC Galati, Str. Brailei nr.136 24 GRADINA PUBLICA Galati, Str. Domnească nr.136 25 GARA CFR Galati, Str. Garii nr.1 Anexa 6.3.2 – Lista punctelor de vânzare – spatii comerciale Nr. crt. Nume Societate Locația punctului de vânzare Program funcționare zile lucrătoare/ zile nelucrătoare XXXXX XXXXX XXXXX Anexa 6.3.3 – Lista automatelor de vânzare Nr. crt. Locația punctului de vânzare Program funcționare zile lucrătoare/ zile nelucrătoare 1 AVM Agenția CFR NON - STOP 2 AVM AJOFM NON - STOP 3 AVM Albatros NON - STOP 4 AVM Aurel Vlaicu NON - STOP 5 AVM Autogara NON - STOP 6 AVM Baia Comunală - Barieră NON - STOP 7 AVM Baia Comunala - Basarabiei NON - STOP 8 AVM Bariera Traian NON - STOP 9 AVM Bld. Dunărea NON - STOP 10 AVM Bld. Galați NON - STOP 11 AVM Bingo NON - STOP 12 AVM Biserica Sf. Vasile NON - STOP 13 AVM Bloc A8 NON - STOP 14 AVM Bloc C5A IREG NON - STOP 15 AVM Bloc D19 Sala sporturi NON - STOP 16 AVM Bloc E6 francezi NON - STOP 17 AVM Bloc L Beverily Hils NON - STOP 18 AVM Bloc U10 Reforma Agrara NON - STOP 19 AVM Carrefour NON - STOP 20 AVM Casa Minion NON - STOP 21 AVM Casa Roșie - Doja NON - STOP 22 AVM Casa Roșie - Inel rocadă NON - STOP 23 AVM Cam. Stud. - Grad. Publica NON - STOP 24 AVM Centru NON - STOP 25 AVM Centrul de recoltare a sangelui NON - STOP 26 AVM Cezar NON - STOP 27 AVM Cimitir Cătușa NON - STOP 28 AVM Cimitir Eternitatea NON - STOP 29 AVM Cimitir Sf. Lazăr NON - STOP 30 AVM Cimitir Israelit NON - STOP 31 AVM CIN - CIN NON - STOP 32 AVM Complex Francezi NON - STOP 33 AVM Complex Ionescu NON - STOP 34 AVM Complex Siret NON - STOP 35 AVM Complex Spicul NON - STOP 36 AVM Crizantemelor NON - STOP 37 AVM CVA NON - STOP 38 AVM Damen NON - STOP 39 AVM Depozitul Farmaceutic NON - STOP 40 AVM Direcția Agricolă NON - STOP 41 AVM Doja NON - STOP 42 AVM ELNAV / Mariano NON - STOP 43 AVM Facultatea de Medicina NON - STOP 44 AVM Filești NON - STOP 45 AVM Flora NON - STOP 46 AVM Galeria de Artă - N. Mantu NON - STOP 47 AVM Galmopan NON - STOP 48 AVM Gara Barboși NON - STOP 49 AVM Gara CFR NON - STOP 50 AVM Grădinița Prichindel NON - STOP 51 AVM Hotel Sofin NON - STOP 52 AVM IREG - Inelul de rocadă NON - STOP 53 AVM IREG - P - ța Energiei NON - STOP 54 AVM Liceul CFR NON - STOP 55 AVM Liceul de Artă NON - STOP 56 AVM Liceul de Marină NON - STOP 57 AVM Liceul Dunarea NON - STOP 58 AVM Liceul nr. 3 NON - STOP 59 AVM Liceul Sf. Maria NON - STOP 60 AVM Lidl - Nae Leonard NON - STOP 61 AVM Mașniță NON - STOP 62 AVM Mazepa NON - STOP 63 AVM Micro 13B NON - STOP 64 AVM Micro 19 NON - STOP 65 AVM Minion NON - STOP 66 AVM Muzeul de Artă NON - STOP 67 AVM Neacșu NON - STOP 68 AVM Orășelul copiilor NON - STOP 69 AVM Oțelarilor NON - STOP 70 AVM Parc Eminescu NON - STOP 71 AVM Piața Energiei NON - STOP 72 AVM Piața Micro 17 NON - STOP 73 AVM Piața Micro 39 NON - STOP 74 AVM Potcoava de Aur NON - STOP 75 AVM Radu Negru NON - STOP 76 AVM Sala Sporturilor NON - STOP 77 AVM Spitalul CFR NON - STOP 78 AVM Spitalul de Copii NON - STOP 79 AVM Spitalul Județean NON - STOP 80 AVM Spitalul Militar NON - STOP 81 AVM Spitalul Municipal NON - STOP 82 AVM Stadionul Otelul NON - STOP 83 AVM Teatrul Dramatic NON - STOP 84 AVM Tecuci NON - STOP 85 AVM Tiglina 1 NON - STOP 86 AVM Tiglina 2 NON - STOP 87 AVM Universitatea Danubius NON - STOP 88 AVM Vultur NON - STOP 89 AVM Zenner NON - STOP 90 AVM INTFOR (spre Liceul de Marină) NON - STOP 91 AVM Navrom (spre centru) NON - STOP 92 AVM Parcare bănci NON - STOP 93 AVM Romtelecom NON - STOP 94 AVM Țiglina II CEC NON - STOP 95 AVM Privillege (spre Spitalul Județean) NON - STOP 96 AVM Privillege (spre Inelul de Rocadă) NON - STOP 97 AVM Trecere Bac NON - STOP 98 AVM Cinema Dacia NON - STOP 99 AVM Țiglina III (spre Inelul de Rocadă) NON - STOP 100 AVM (Micro 40) NON - STOP 101 AVM (IC Frimu (spre bld. George Coșbuc) NON - STOP 102 AVM Piața Centrală NON - STOP Anexa nr. 7 la Contract Anexa 7 Diferențele de tarif Anexa 7.1 – Categoriile de pasageri care beneficiază de gratuități și reduceri la transportul în comun Categoria socială/ Tipul de protecție socială Modalitatea de acordare a protecției sociale (procentul de reducere) Nivelul protecției sociale acordate (lei/ călătorie) Legislația în vigoare care reglementează protecția socială Anexa 7.2 – Modul de acordare a diferențelor de tarif Modul de acordare a diferențelor de tarif este cel stabilit prin Hotărârile Consiliului Local în temeiul legislației în vigoare, pentru fiecare categorie în parte și este după cum urmează: Categoria socială/ Tipul de protecție socială Perioada (luni) Număr de călătorii pe perioada selectată, utilizat pentru calcul Tarif Modalitatea de acordare a protecției sociale (procentul de reducere %) Tarif întreg (lei) Reducerea oferita (lei) Operatorul va elibera titluri de călătorie pentru fiecare categorie care beneficiază de gratuități, în baza documentelor legale justificative pentru fiecare categorie. Anexa 7.3 – Estimarea anuală a diferențelor de tarif pentru protecția socială Nr. crt. Categoria socială/ Tipul de protecție socială Unități de calcul (abonamente/ călătorii vândute) Număr estimat de unități Nivelul protecției sociale acordate (lei/ unitate) Sume totale (lei) (1) (2) (3) (4) (5)=(3)x(4) 1. 2. 3. Anexa 7.4 – Modelul formularului de decont pentru diferențele de tarif Nr. crt. Categoria socială/ Tipul de protecție socială Unități de calcul (abonamente/ călătorii vândute) Număr estimat de unități Nivelul protecției sociale acordate (lei/ unitate) Sume totale (lei) Document justificativ necesar (1) (2) (3) (4) (5)=(3)x(4) (6) 1. 2. 3. 4. 5. Anexa nr. 8 la Contract Anexa 8 Modelele formularelor de decont pentru plata compensației Anexa 8.1 Raport Lunar de Constatare Nr. crt. Valoare* Luna: 1 (Km)Numar total de kilometri/vehicul efectuati (calculati conform Anexei 13) 2 Tramvai 3 Troleibuz 4 Autobuz 5 (P)Pret unitar per kilometru 6 Tramvai 7 Troleibuz 8 Autobuz 9 Cost Total (Km/vehicul efectuati x Pret pe Km) 10 Tramvai 11 Troleibuz 12 Autobuz 13 (AI) Amortizarea investitiilor achizitionate dupa data de 09.08.2017 destinate transportului de calatori in regim regulat 14 (V) Total venituri lunare pentru servicii de transport public 15 Venituri din vanzari de titluri de calatorie 16 Alte venituri in cadrul retelei unde se presteaza PSO 17 (Pr) Profit rezonabil 18 [ 3 ]% din Total Costuri pentru Planul de Transport PSO 19 (C)Compensatia (conform contract) 20 Compensatie per total vehicul kilometri efectuati 21 Din care Diferente de tarif cuvenite operatorului *valori in RON, fara TVA Anexa 8.2 Raport Anual de Constatare Calculul compensației pentru prestarea Serviciilor publice de transport în anul ....... Nr. crt. Concept Specificație/Valoare I TOTAL COMPENSAȚIE ANUALĂ PLĂTITĂ C1 ( pe baza Compensațiilor lunare calculate conform Anexei 8.1), din care: Diferențe de tarif , inclusiv asociate gratuităților Venituri anuale din Serviciul public de transport, din care: Venituri din vânzări de Titluri de călătorie Alte venituri II TOTAL VENITURI AUDITATE Costuri anuale asociate Obligațiilor de serviciu public, din care: Cheltuieli directe asociate Serviciului public de transport Cheltuieli indirecte, generale și administrative asociate Serviciului public de transport Cheltuieli cu vânzarea Titlurilor de călătorie Cheltuieli financiare aferente implementării investițiilor solicitate de Entitatea contractantă III TOTAL CHELTUIELI AUDITATE IV Profit rezonabil Pr V TOTAL COMPENSAȚIE ANUALĂ C2 (III + IV – II) (pe baza cheltuielilor și veniturilor înregistrate în contabilitate și auditate) DIFERENȚA CARE VA FI PLĂTITĂ DE CĂTRE OPERATOR Entității Contractante (I – V) , în cazul în care C1 > C2 DIFERENȚA CARE VA FI PLĂTITĂ DE CĂTRE ENTITATEA CONTRACTANTĂ Operatorului (V – I), în cazul în care C1 < C2 Anexa nr. 9 la Contract Anexa 9 Costuri eligibile incluse în calculul decontării Obligației de serviciu public efective și cerințele privind contabilitatea separată Operatorul poate desfășura și alte activități, servicii de transport sau activități conexe care au legătură cu Serviciul public de transport în următoarele condiții: a) activitățile respectă legislația respectivului domeniu de activitate; b) activitățile nu generează costuri asociate Serviciului public de transport călători și nu afectează în n iciun fel prestarea acestuia; c) activitățile conexe prestate către terți își acoperă în întregime costurile din veniturile colectate de la aceștia; d) activitățile respectă mediul concurențial. Operatorul va ține evidență contabilă separată pentru fiecare contr act de delegare a gestiunii serviciului public de transport în parte, precum și pentru alte activități și servicii care generează costuri sau venituri indirecte și nu sunt asociate Serviciului public de transport, în funcție de normele contabile și fiscale în vigoare. Principiile privind evidența contabilă separată pentru costurile eligibile înregistrate sunt: 1) principiul costului total alocat, în cazul în care costul poate fi atribuit total Serviciului public de transport, precum costurile directe cu perso nalul, amortizarea, materiale, servicii efectuate de terți, inclusiv serviciul datoriei societății care au legătura cu Serviciul public de transport; 2) principiul repartizării costului, în cazul în care un anumit cost nu poate fi atribuit total Serviciului p ublic de transport, precum cheltuielile indirecte, cheltuielile generale și administrative ale societății sau alte cheltuieli aferente mai multor moduri de transport. Defalcarea pe moduri de transport a unor cheltuieli pentru care înregistrarea contabilă p rimară diferențiată nu este posibilă se poate face prin utilizarea unei chei de repartizare în funcție de ponderea numărului de vehicule în exploatare aferent fiecărui mod de transport din total vehicule exploatate de Operator. Defalcarea cheltuielilor ind irecte, administrative și generale ale societății între Serviciul public de transport și alte servicii/activități desfășurate de Operator se poate face prin utilizarea unei chei de repartizare în funcție de ponderea cifrei de afaceri aferentă celor două ca tegorii de activități desfășurate din total cifră de afaceri. Costurile rezultate din ineficiența prestării Serviciului public de transport călători, precum penalități, amenzi, provizioane, avarieri ale mijloacelor de transport sau alte cheltuieli neprevăz ute datorate neglijenței în exploatarea infrastructurii de transport sunt neeligibile și nu se recunosc în calculul Compensației. Înainte de data de 30 iunie a fiecărui an, Operatorul va furniza Entității Contractante un raport anual pentru anul calendaris tic anterior, inclusiv situațiile financiare certificate de un Auditor certificat independent. Raportul anual trebuie sa conțină următoarele rapoarte specifice:  Bilanțul contabil și anexele la acesta  Raportul de gestiune al administratorilor  Raportul auditorului ce a efectuat auditul tehnico - economic  Raportul privind inventarierea patrimoniului  Raportul privind realizarea investițiilor prevăzute în anexele la contract  Situația veniturilor.  Situația amortizării.  Situația costurilor directe.  Situația costurilor indirecte.  Numărul angajaților și costurile de munca Anexa nr. 10 la Contract Anexa 10 – Indicatori de performanță ai serviciului și modalitatea de calcul al penalităților Anul……….. Nr. crt. Indicatori Descriere mod de calcul, pentru o lună Mod transport Parametru Pondere indicator (din total 100%) Nivel parametru înregistrat Garanția de bună execuție (G) U.M Nivel maxim permis lunar fară penalizare Valoare G (lei) ............. Reținere din G 0 1 2 3 4 5 6 7 8=((7 - 5) x 6 x G 1 Curse neregulate din culpa operatorului Procent curse neregulete din total curse Autobuz % 5 10% Troleibuz % 5 10% Tramvai % 5 10% 2 Curse neefectuate din culpa operatorului Procent curse neefectuate din total curse Autobuz % 5 10% Troleibuz % 5 10% Tramvai % 5 10% 3 Trasee neefectuate/anulate din culpa Operatorului pentru o durată mai mare de 24 ore Procent trasee neefectuate/anulate din total trasee atribuite Autobuz % 10 2% Troleibuz % 50 2% Tramvai % 50 2% 4 Reclamații de la călători privind dotările de confort și calitatea serviciulu Fundamentate Numărul de reclamații fundamentate înregistrate Toate Nr. 20 1% Rezolvate Numărul de reclamații fundamentate rezolvate in termen legal Toate Nr. 15 1% Nerezolvate Număr de reclamații fundamentate la care călătorii nu au primit răspuns în termen legal Toate Nr. 5 1% 5 Protecția mediului Respectarea standardelor de poluare EURO ... Numărul de autovehiculelor c are nu respectă normele EURO 3 – EURO 6 raportat la numărul de autovehicule necesar pentru realizarea Programului de circulație Autobuz % 20 4% 6 Vehicule Vechimea medie a vehiculelor Vechimea medie a mijloacelor de transport Autobuz ani* 18 4% Troleibuz ani* 1 6 4% Tramvai ani* 30 4% 7 Sancțiuni și penalități Cuantumul sancțiunilor și penalităților plătite de operator dpentru nerespectarea condițiilor de calitate și de mediu privind desfășurarea transportului Toate lei 10.000 1% 8 Respectarea prevederilor legale Numărul abaterilor de la prevederile legale constatate și sancționate de personalul împuternicit Toate Nr. 20 10% 9 Accidente in trafic Numărul accidentelor in trafic din vina personalului propriu al operatorului Toate Nr. 10 4% Anexa nr. 11 la Contract Anexa 11 – Indicele de satisfacție a călătorilor Indicele de satisfacție a călătorilor se evaluează după următoarea procedură: 1) Entitatea contractantă organizează și finanțează evaluări anuale ale indicelui de satisfacție a călătorilor; 2) Evaluarea este încredințată unor terțe persoane independente, care efectuează studii privind gradul de satisfacție al călătorilor pe bază de chestionare și sondaje; 3) Metodologia pentru efectuarea studiului și calcularea indicelui privind gradul de satisfacție al călătorilor se realizează, după cum urmează: i. Metodologia trebuie să fie conformă cu cerințele incluse în Standardul SR EN 13816:2003 Transport. Logistică și servicii. Transport public de călători. Definirea calității serviciului, obiect ive și măsurare. ii. Indicatorii de performanță stabiliți în Anexa 10 se pot utiliza ca bază pentru chestionar pentru a efectua studiul de evaluare a gradului de satisfacție a călătorilor. Pot fi totodată adăugați și alți indicatori relevanți pentru evaluarea calitativă a serviciilor, precum curățenia vehiculului, comportamentul angajaților Operatorului, siguranța percepută, etc.. Chestionarul are ca scop principal compararea indicatorilor de calitate oferiți și a indicatorilor de calitate percepuți de călător i. iii. Rezultatul final al studiului include un procent de călători mulțumiți datorită performanței indicatorilor cheie stabiliți în Anexa 10, și un număr de pasageri nemulțumiți prin compararea cărora se poate identifica gradul de satisfacție a așteptărilor acestora. iv. După finalizarea analizei comparative a gradului de satisfacție al călătorilor derivat din studiul efectuat și indicatorii de performanță și calitate oferiți, evaluați de către Entitatea contractantă, aceasta împreună cu Operatorul trebuie să e laboreze planuri de măsuri pentru îmbunătățirea calității transportului public. Noile planuri pentru îmbunătățirea calității transportului public pot viza schimbarea valorilor vizate ale indicatorilor chei e ș i revizuirea Programului de Transport pentru anu l următor. Indicele de satisfacție a călătorilor nu va fi considerat indicator de performanță și prin urmare nu poate intra in calcul penalităților. Pentru o determinare corectă a evoluției gradului de satisfacție, primul sondaj va fi efectuat la începutu l derularii contractului și va reprezenta reper pentru viitoarele sondaje de evaluare a indivelui de satisfacție a călătorilor. Anexa nr. 12 la Contract Anexa 12 – Metodologia de monitorizare și evaluare a Programului de Transport 1. Principii 1) Prezenta metodologie definește principalii parametri care determină performanța Operatorului în cadrul Programului de Transport. 2) Entitatea contractantă va monitoriza, evalua și înregistra prestația Operatorului în cadrul Programului de Transport prin mecanismul următor: a) Sistem Automat de Management și Control al Serviciilor de Transport. b) Sondaje complete efectuate în mod regulat r eferitor la calitatea serviciilor. Entitatea contractantă va elabora și implementa sondaje de control periodice privind serviciul public de transport, prin care se vor aduna informațiile necesare pentru monitorizarea și evaluarea Programului de Transport. 3) Baza de date STI conține următoarele specificații privind liniile de transport public, prin care este controlată prestarea Programului de Transport: a) Descrierea traseelor, cu stațiile de plecare, intermediare și terminus, pe fiecare direcție de circulație. b) Toate vehiculele care circulă pe trasee. c) Orarul fiecărui vehicul în stația de plecare, în stațiile intermediare și în stația terminus pe linia stabilită. d) Conformitatea cu orarul traseul, incluzând toate indicațiile prin intermediul STI, atunci când este f uncțional, apariția unor anomalii în orarul vehiculului, în baza determinării prin GPS a locației sale de - a lungul traseului și confirmă faptul că poziția sa este în conformitate cu acest orar programat. e) Vehicul x Kilometri realizat (zilnic, lunar sau anua l). 4) Raportarea și evaluarea prestării Programului de Transport se face prin intermediul indicatorilor prevăzuți la punctul 6). 5) I ndicatorii de raportare a prestării Programului de Transport 6) Indicatorii – cheie pentru raportarea prestării Programului de Tra nsport sunt cursele și categoria parcursului în kilometri. Cursele sunt evaluate după cum urmează: I. Curse regulate. II. Curse neregulate din culpa Operatorului. III. Curse neregulate fără culpa Operatorului. IV. Curse neefectuate fără culpa Operatorului. V. Curse efectuate parțial fără culpa Operatorului. VI. Curse neefectuate din culpa Operatorului. În baza evaluării călătoriei prin intermediul indicatorilor prevăzuți la pct. 6) din prezenta Anexă și criteriilor din cadrul acestei metode, se stabilește categoria traseului în k ilometri. Modul de evaluare a tipurilor de curse conform condițiilor prevăzute la pct. 6), este următorul: I. O cursă regulată este o cursă care : a) Este prestată în mod regulat atunci când se inițiază de la o stație de plecare respectând orarul aprobat, circul ația are loc de - a lungul unui traseu prestabilit, oprindu - se în toate stațiile de - a lungul traseului. b) Sau, este considerată a fi regulată și este evaluată ca atare în oricare din următoarele cazuri: i) în următoarele condiții, recunoscute de către Entitatea C ontractantă prin intermediul SIT, atunci când este funcțional: (1) Circulația vehiculului se desfășoară conform rutei și programului stabilit, cu o abatere de până la 2 (două) minute pentru cel mult 50 (cincizeci) % din stații. (2) Pentru restul de 50 (cincizeci) % din stații abaterea este de până la 4 (patru) minute. Plecarea în avans dintr - o stație înainte de ora stabilită în orarul traseului nu este admisă. ii) Din lipsa indicațiilor privind circulația pentru o parte a călătoriei ca urmare a intrării într - o zonă d e tăcere radio și a unui element defect al echipamentului de la bord. iii) Din cauza unei disfuncționalități a unui dispozitiv de la bord în timpul circulației și nici o indicație de circulație a vehiculului de - a lungul traseului de până la 120 de minute, dar n u mai mult de o tură pe linia respectivă. Când tura pe linie este de peste 120 de minute, vehiculul sau dispozitivul de la bord este schimbat la prima stație de destinație de pe traseu sau în depou. iv) Plecare dintr - o stație sau un punct de schimb inițiale, c u o întârziere de până la 5 (cinci) minute pentru liniile urbane și până la 10 (zece) minute pentru liniile suburbane din programul aprobat, care este compensată până ajunge la jumătatea traseului. v) Urmând instrucțiunile furnizate de o persoană desemnată d e către municipalitate sau de către autorități cum ar fi Inspectoratul de Stat pentru Controlul Traficului Rutier, Poliția Rutieră, etc. prin completarea formularului necesar sau într - un mod operațional (prin intermediul unui post de radio sau un dispoziti v de la bord). vi) În cazul în care apare o abatere de la traseu printr - un ordin, coordonat cu Entitatea Contractantă. vii) În caz de defectare a serverului central al SIT, cu excepția cazurilor ce nu sunt controlate de către Entitatea Contractantă. II. O cursă neregul ată din culpa Operatorului este o cursă care se efectuează, însă: a) nu respectă orarul traseului , cu abatere mai mare decât cea admisă la clauza I lit.b) pct. (i); b) are o abatere de la traseu, fără omiterea vreunei stații, dar fără un ordin coordonat cu Entitatea Contractantă; c) are o întârziere mai mare la pelcare decât cea admisă la clauza I lit. b) pct. (iv); III. O cursă neregulată fără culpa Operatorului este consider ată astfel în următoarele cazuri: a) la o abatere de la orarul traseului peste limita admisă, datorată unuia dintre motivele indicate la clauza IV sau V ; b) la schimbarea unui vehiculul care are ca efect o întârziere de până la 6 (șase) miniute față de ora de s osire. O întârziere mai mare de 6 (șase) minute este permisă numai cu acordul Entității Contractante. IV. O cursă neefectuată fără culpa Operatorului este o călătorie care nu a putut fi efectuată de către Operator pentru unul din următoarele motive enumerate în mod exhaustiv: a) impedimente în trafic datorate traficului intens, care au făcut imposibilă prestarea serviciului de transport planificat conform orarului; b) semafoare nefuncționale și semafoare cu regim special de funcționare; c) drumuri necurățate de zăpadă și/sau cu polei; d) suprafața drumului este într - o stare proastă, împiedicând circulația transportul public urban în condițiile tehnice, de siguranță și de confort stabilite; e) zone inundate pe parcursul traseelor; f) mitinguri, manifestări, precum și evenimente p ermise și/sau efectuate printr - un ordin al Entității Cntractante; g) ca urmare a comunicării de către Entitatea Contractantă aunei perioadele de așteptare în efctuarea călătoriei; V. O cursă efectuată parțial fără culpa Operatorului este o cursă care nu a putut fi executată în mod corect din cauza unuia din următoarele motive: a) accident de circulație rutier fără culpa Operatorului împiedicând astfel circulația.; b) accidente de circulație rutiere, cu îngreunarea sau împiedicarea circulației; c) un vehicul oprit sau par cat în mod necorespunzător, pe traseul de deplasare alocat în mod normal transporturi public, împiedicând astfel circulația; d) lucrări de reparații în regim de urgență fără ordin din partea Entității Contractante; e) actele de vandalism într - un vehicul, cu info rmarea Entității Contractante de către în termen de 60 de minute; f) călători pentru care s - a solicitat intervenția echipajelor de urgență; g) la intervențiile organelor de control în trafic, de apărare sau ordine publică: h) impedimente în trafic datorate fluxului de trafic intens, ceea ce conduce la nerespectarea orarului din Programul de Circulație; VI. O cursă neefectuată din culpa Operatorului este o cursă în care vehiculul: i) circulă cu un dispozitiv de bord nefuncțional sau Operatorul nu a respectat măsurile de conformare dispuse de Entitatea Contractantă pentru asigurarea funcționării dispozitivului de bord al vehiculului; ii) se abate de la traseu, fără a se afla într - una din sitauațiile prevăzute la Clauzele IV și V sau fără aprobarea Entității Contractante; iii) nu op rește în una sau mai multe stații pentru a permie îmbarcarea/debarcarea călătorilor; iv) este implicat într - un accident de circulație cu alt vehicul al Operatorului. 1 CAIET DE SARCINI al serviciilor de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați CAPITOLUL I OBIECTUL CAIETULUI DE SARCINI ART. 1 Prezentul caiet de sarcini stabilește condițiile de efectuare a serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate, pe raza teritoriala de competenta a unitat ilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați , stabilind nivelurile de calitate și condițiile tehnice necesare efectuării a cestui serviciu în condiții de eficiență și siguranță. ART. 2 Prezentul caiet de sarcini a fost elaborat spre a servi drept documentație tehnică și de referință în vederea stabilirii condițiilor specifice de efectuare a serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate, pe raza teritoriala d e competenta a unitat ilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați , indiferent de tipul de gestiune. ART. 3 Caietul de sarcini face parte integrantă din documentația necesară efectuării activităților de realizare a serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitat ilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați , și constituie ansamblul cerințelor tehnice de bază. ART. 4 (1) Prezentul caiet de sarcini conține specificațiile tehnice care definesc caracteristicile r eferitoare la nivelul calitativ, tehnic și de performanță și siguranță în exploatare. (2) Caietul de sarcini precizează reglementările obligatorii refer itoare la securitatea si sanatatea in munca , prevenirea și stingerea incendiilor și protecția mediului, care trebuie respectate pe parcursul efectuării serviciului de transport public local. ART. 5 Terminologia utilizată este cea prevă zută în Regulamentul serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitat ilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de 2 Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați , elaborat de Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați , aprobat pr in hotărâre a Consiliilor Locale ale unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați . CAPITOLUL II CERINTE IMPUSE DE AUTORITATEA CONTRACTANTA Cerințe organizatorice minimale ART. 6 a) Operatorul de transport trebuie sa detina licenta comunitara de transport emisa de Autoritatea Rutiera Romana - A.R.R., in conformitate cu prevederile O.G. nr.27/2011, privind transporturile rutiere, cu modificarile si completarile ulterioare. b) Operatorul de transport indeplineste cumulativ conditiile initiale privind baza materiala, competenta profesionala, onorabilitate, capacitate financiara care au stat la baza obtinerii licentei comunitare pe ntru numarul de mijloace de transport necesare realizarii programului de transport al operatorului pentru care Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati doreste delegarea serviciului. c) Operatorul de transport/transpor tatorul autorizat trebuie sa f aca dovada implementarii unui si stem de management al calitatii in conformitate cu Standardul EN 13816 pentru Transporturi - Logistica si Servicii – Transporturi Publice de Pasageri – definirea, urmarirea si masurarea calita tii serviciilor . ART.7 Operatorii serviciilor de transport public local prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitat ilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați , vor asigura: a) numărul și tipul corespunzător de mijloace de transport necesare realizării programului de circulație și care satisfac condițiile impuse privind siguranța circulației, confortul pasagerilor și protecția mediului; b) numărul de mi jloace de transport pentru înlocuirea celor care efectuează cursele cuprinse în programul de circulație, în cazul apariției unor defecțiuni ale acestora; c) respectarea reglementărilor legale privind omologarea, înmatricularea/înregistrarea și efectuare a inspecțiilor tehnice periodice/reviziilor tehnice periodice pentru mijloacele de transport propuse pentru efectuarea serviciului; d) operațiile de întreținere și reparații necesare parcului de mijloace de transport, stabilit prin contractul de atribu ire a gestiunii, cu respectarea reglementărilor legale în vigoare privind efectuarea acestor activități (autorizarea operatorului economic, baza tehnico - materială, personalul utilizat etc.); e) menținerea stării tehnice corespunzătoare a mijloacelor de transport, a instalațiilor auxiliare și a curățeniei acestora; f) condiții pentru spălarea, salubrizarea și dezinfectarea mijloacelor de transport; g) spații în suprafață suficientă pentru parcarea mijloacelor de transport; h) dispecerat și do tări speciale pentru urmărirea și coordonarea în trafic a mijloacelor de transport, de intervenție și de depanare; 3 i) personal calificat și vehicule de intervenție operativă; j) respectarea prevederilor legale în vigoare privind angajarea, desemnar ea, pregătirea profesională, examinarea medicală și psihologică a persoanelor cu funcții care concură la siguranța circulației; k) asigurarea pasagerilor și a bagajelor acestora pentru riscurile ce cad în sarcina operatorului de transport/ transportato rului autorizat; l) respectarea capacităților de transport și a programelor de circulație impuse prin contractul de atribuire a gestiunii; m) menținerea stării tehnice corespunzătoare a mijloacelor de transport, a instalațiilor auxiliare și a curățeniei acestora; n) respectarea indicatorilor de performanță și de calitate stabiliți prin contractul de delega re a gestiunii și precizați în R egulamentul se rviciului de transport public local de persoane prin curse regulate elabo rat de Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati și aprobat prin hotărâre a Consiliilor Locale ale unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați. o) furnizarea către Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati , a informațiilor solicitate și accesul la toate informațiile necesare, în vederea veri ficării și evaluării funcționării și dezvoltării serviciului de transport public local; p) realizarea unui sistem de evidență a sesizărilor și reclamațiilor și de rezolvare operativă a acestora; q) statistica accidentelor și analiza acestora; r ) aplicarea de metode performante de management care să conducă la reducerea costurilor de operare; s) respectarea reglementărilor legale în vigoare din domeniul transporturilor; t) respectarea legislaț iei în vigoare privind securitatea si sanatate a in munca , protecția mediului, prevenirea și combaterea incendiilor; u) planificarea inspecțiilor tehnice periodice astfel încât să fie asigurat în fiecare zi numărul de vehicule necesar pentru acoperirea curselor cuprinse în programul de circulație; v) alte condiții specifice stabi lite de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară “Transport Public” Galati. ART. 8 Obligațiile și răspunderile personalului cu funcții care concură la siguranț a circulației sunt cuprinse în R egulamentul servic iului de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați , elaborat de Asociatie si aprobat pr in hotărâre a Consiliilor Locale ale unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați. ART. 9 În caietele de sarcini se vor preciza condițiile de realizare a investițiilor, precum și a altor cheltuieli pe care le va face operatorul serviciului de transport public local prin curse regulate, specificându - se modul de aprobare și decontare a acestora în cadrul relațiilor contr actuale di ntre autoritatea contractant a și operatorul serviciului de transport public local. 4 CAPITOLUL III SISTEMU L DE TRANSPORT PUBLIC LOCAL DE PERSOANE ART. 10 Operatorul de transport rutier are dreptul să efectueze, în condițiile legislației în vigoare, transport rutier public local de persoane prin curse regulate, în aria administrativ - teritorială a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați . Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați are competenta de autoritate contractanta in sensul Regulamentului (C E) nr.1370/2007 al Parlamentului E uropean si al Consiliului privind serviciile publice de transport feroviar si rutier de calatori si de abrogare a Regulamentului (CEE) nr.1191/69 si nr.1107/70 ale Consiliului, pentru toate serviciile cu autobuz, troleibuz, tramvai. Sistemul de transport local este alcatuit din infrastructura tehnico - edilitara specifica de operare, impreuna cu mijloacele de transport utilizate de operatorul de transport in realizarea programulu i de transport atribuit acestuia . ART. 11 (1) Operatorul de tra nsport are obligația să efectueze serviciul de transport public local de persoane prin curse regulate, cu respectarea programului de transport, care conține condițiile specifice privind traseele, perioadele și programul de circulaț ie, capacitatea mijloacelor de transport, numărul mijloacelor de transport necesar e . (2 ) În cazul transportului public local de persoane prin curse regulate pe raza administrat iv - teritorială a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați , programul de transport este prevazut în Anexa 1 la prezentul caiet de sarcini . ART. 12 Denumirea stațiilor și amplasarea lor pentru fiecare traseu sunt prezentate în Anexa nr. 2 la perezentul caiet de sarcini. ART. 13 În vederea realizării unui sistem de transport public local de persoane pe raza administrativ - teritorială a localită ților, care să asigure deplasarea călătorilor în condiții de siguranță a circulației rutiere și pietonale, confort, regularitate și contin uitate, operatorul de transport trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1. să asigure afișarea la părțile di n față și laterală dreapta ale mijlocului de transport a indicativului și capetelor traseului; la partea din spate a mijlocului de transport se va afișa cel puțin indicativul traseului. Elementele de informare menționate anterior vor fi iluminate corespunz ător pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate scăzută; 2. să asigure în salonul mijlo cului de transport informarea publicului călător prin mijloace vizuale și sonore cu privire la denumirea stației care urmează și la legăturile cu alte mijloa ce de transport public local de persoane; 3. să asigure afișarea în salonul mijlocului de transport a numelui conducătorului acestuia, a hărții schematice care să permită vizualizarea traseului și a rețelei de trasee, a instrucțiunilor privind modul de desfășurare a transportului, a obligațiilor publicului călător și a altor informații de utilitate publică privind transportul, 5 stabilite prin reglementările în vigoare conform Procedurilor de comunicare agreate de Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați ; 4. să asigure vânzarea legitimațiilor/abonamentelor de călătorie în toate stațiile stabilite de comun acord cu autoritat ea contractanta, Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport P ublic” Galați și nominalizate printr - o anexă la hotărârea de dare în administrare, respectiv la contractul de delegare a gestiunii aprobat prin hotărâre de atribuire; 5. în stațiile din programul de circulație, să asigure afișarea codului traseului, a intervalelor de succedare a curselor, precum și a hărților simplificate cu indicarea traseelor și stațiilor pentru informarea publicului călător; 6. să emită abonamente de călătorie cu respectarea reglementărilor în vigoare, inclusiv pentru categoriile sociale care beneficiază de reduceri ale costului abonamentului; 7. să asigure accesul liber și nediscriminatoriu la transport, în baza documentelor stabilite de reglementările legale în vigoare, al persoanelor care beneficiază de facilități/gratuităț i la transport; 8. să asigure transportul gratuit al copiilor sub 5 ani; 9. mijlocul de transport trebuie să aibă locuri rezervate pentru persoane cu handicap, bătrâni, femei însărcinate, persoane cu copii în brațe; 10. să supravegheze urcarea și coborârea călătorilor, mijlocul de transport să nu pornească din stații cu ușile deschise sau cu călători aflați pe scările acestuia, precum și cu călători agățați de exteriorul caroseriei; 11. să nu admită la transport în salonul mijlocului de tran sport materii mirositoare, inflamabile, butelii de aragaz, tuburi de oxigen sau alte gaze, butoaie cu carbid, materiale explozibile, produse caustice ori acide, alte materiale sau obiecte care, prin format ori dimensiune, pot produce daune, vătămări corpor ale sau, prin natura materialului, pot murdări ori alte obiecte sau mărfuri interzise la transportul public; 12. să nu îmbarce călători peste capacitatea maximă admisă a mijlocului de tran sport ; 13. să asigure spațiile necesare pentru bagajele de m ână ale călătorilor; 14. să îmbarce/debarce călători numai în stațiile special amenajate, prevăzute în programul de circulație; 15. să utilizeze numai legitimații/abonamente de călătorie cu regim special, agreate de autoritat ea contractanta, Asoci atia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați ; 16. să nu permită transportul călătorilor decât pe bază de legitimații/abonamente de călătorie valabile sau alte documente prevăzute de reglementările legale în vigoare; 17. să asigu re călătorii și bagajele acestora pentru riscurile care cad în sarcina operatorului de transport; 18. să țină evidența curselor sosite și plecate, la fiecare capăt de linie; 19. să asigure informarea anticipată a publicului călător în legătură cu modificarea/suspendarea programului de circulație sau a unui traseu, în caz de forță majoră; 20. să asigure, zilnic și ori de câte ori este nevoie, salubrizarea, spălarea și , in conditi i special e (cu respectarea prevederilor legale) dezinfectarea mijloacelor de transport; 21. s ă asigure condițiile de execuție a transportului în condiții de regularitate, siguranță și confort; 6 22. sa foloseasca numai mijloace de transport dotate cu sisteme de climatizare/ventilatie si sa asigure functionarea acestora pe toata durata prestarii serviciului de transport public ; 23. mijloacele de transport trebuie să aibă un aspect estetic corespunz ător; 24. pe părțile laterale ale mijlocului de transport va fi inscripționată denumirea executantului transportului; 25. la bordul mijlocului de transport trebuie să existe mijloace pentru prevenirea și combaterea incendiilor, precum și ciocan pen tru spart geamurile în caz de necesitate; 26. mijloacele de transport trebuie să aibă inspecția tehnică periodică sau, după caz, revizia tehnică periodică efectuată la termen; 27 . să utilizeze mijloace de transport care să îndeplinească condițiile impuse de legislația în vigoare privind siguranța circulației și protecția mediului; 28. să fundamenteze necesarul anual de fonduri pentru investiții din surse proprii, precum și diferența de tarif pentru protecție socială, conform legislației în vigoa r e, pentru a fi supuse aprobării Consiliilor Locale ale unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public “ Galati ; 29. s ă elaboreze bugetul privind întreținerea curentă, reparațiile curente și accidentale la bunurile concesionate/închiriate de la concedent, conform programelor de întreținere, reparații, dotări și investiții aprobate de acesta; 30. să asigure informarea p ermanentă a călătorilor cu privire la traseele, programele de circulație deservite, tarifele aplicate, precum și modificarea acestora; 31. să aplic e normele de s ecuritate si sanatate in munca specifice activității desfășurate în cadrul serviciului c ontractat; 32. să asigure finanțarea pregătirii profesionale și efectuarea examinărilor medicale și psihologice ale propriilor angajați; 33. să elaboreze strategii de management care să conducă la reducerea costurilor de operare, inclusiv prin apli carea procedurilor concurențiale impuse de normele legale în vigoare privind achizițiile de lucrări sau bunuri, și la gestionarea serviciului public pe criterii de competitivitate și eficiență economică; 34. să prezinte programe pentru dezvoltarea, modernizarea și exploatarea eficientă a bazei tehnico - materiale aferente serviciului prestat; 35. să asigure inlocuirea mijlocului de transport imobilizat pe traseu; 36. să asigure, prin dispecerate si dotari speciale, urmarirea si coordonarea in trafic a mijloacelor de transport, de interventie si de depanare, precum si aplicarea cu operativitate a masurilor ce se impun in caz de eveniment, incident, accident sau alte situatii care pot afecta desfasurarea tran sportului, in vederea asigurarii conditiilor asumate privind regularitatea, siguranta si confortul; 37. să dispuna de echipaje de interventie si depanare dotate corespunzator pentru degajarea drumului public sau a caii de rulare in cazul defectarii mij locului de transport, precum si interventii la reteaua electrica de contact sau calea de rulare a tramvaielor, etc.; 38 . ținuta conducătorilor auto în timpul serviciului trebuie să fie decentă (fără șlapi, în maieu și pantaloni scurți). Conducătorii au to trebuie să poarte cămășă, sacou și cravată bleu - albastre, iar pe timpul verii cămășă bleu - albastră cu mânecă scurtă. Atitudinea față de călători trebuie să fie una civilizată; este interzis fumatul în timpul transportului călătorilor precum și ascultare a de muzică la un volum ridicat, care ar deranja pasagerii. 7 39 . operatorul de transport va transmite periodic (2 - 3 luni) cazierele profesionale ale conducătorilor auto angajați, caziere care vor cuprinde copii după atestatele profesionale, BI/CI și con tractele de muncă. 40. alte conditii specifice stabilite de Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public “ Galati . CAPITOLUL IV PROGRAMUL INVESTITIILOR ART.14 1. Bunurile si elementele componente ale sistemelor publice d e transport local aflate in do meniul public sa u privat al unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati sunt date in exploatare pentru prestarea serviciului public de transpo rt operatorului de transpo rt caruia i s - a atribuit gestiunea serviciului. 2.Structura actionariatului operatorului de transport caruia i se atribuie gestiunea serviciului este 100% UAT Municipiul Galati. Investitiile in infrastructura de transport raman la nivelul unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati. 3. In contractul de delegare a gestiunii servciului se vor defini categoriile de bunuri si se va preciza modul de repartitie a bunurilor de retur sau bunurilor de preluare realizate pana la incetarea, din orice cauza, a contractului de delegare a gestiunii seviciului, precum si eventualele despagubiri. 4. Administrarea bunurilor apartinand domeniului public sau privat al unitatilor administrativ - teritoriale, aferente sistemelor de utilitati publice, se face cu diligenta unui bun proprietar. 1 Anexa 2 Traseele și stațiile aferente Anexa 2.1 Traseele de tramvai și stațiile aferente NR TRASEU TUR / RETUR STRĂZILE TRASEULUI STAȚII Traseu Tur Retur 2 3 Anexa 2.2 Traseele de troleibuz și stațiile aferente NR TRASEU TUR / RETUR STRĂZILE TRASEULUI STAȚII Traseu Tur 4 Retur Anexa 2.3 Traseele de autobuz și stațiile aferente NR TRASEU TUR / RETUR STRĂZILE TRASEULUI STAȚII Traseu Tur 5 Retur 6 1 Anexa nr. 14 Regulament pentru efectuarea transportului public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor admistrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara „Transport Public” Galați CAPITOLUL I Dispoziții generale ART. 1 (1) Prezentul regulament stabilește cadrul juridic unitar privind efectuarea serviciilor de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezv oltare Intercomunitara “Transport Public” Galati, cu excepția transportului public pe căile navigabile interioare, a transportului în regim de taxi și în regim de închiriere și a transportului cu metroul, definind modalitățile și condițiile ce trebuie înde plinite pentru efectuarea serviciului, indicatorii de performanță, condițiile tehnice, precum și raporturile dintre operatorii de transport rutier/transportatorii autorizați și utilizatorii serviciilor. (2) Prevederile prezentului regulament se aplică serviciilor de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati, efectuat cu autobuze, troleibuze și tramvaie. (3) Serviciul de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati, se poat e efectua numai în condițiile respectării prevederilor prezentului regulament, ale Caietului de sarcini al serviciului de transport public local efectuat prin curse regulate, ale reglementărilor în vigoare din domeniul transporturilor rutiere, precum și al e acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. ART. 2 Organizarea și efectuarea activităților specifice serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati trebuie să asigure satisfacerea unor cerințe și nevoi de utilitate publică ale comunităților locale, și anume: a) satisfacerea cu prioritate a nev oilor de transport ale populației și ale operatorilor economici pe raza teritoriala de competenta a unităților administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati ; b) îmbunătățirea siguranței rutiere, protecției mediului și calității transportului public local; c) deplasarea în condiții de siguranță și de confort, inclusiv prin asigurarea de risc a mărfurilor și a persoanelor transportate, precum și a bunuril or acestora prin polițe de asigurări; d) accesul egal și nediscriminatoriu al operatorilor de transport, respectiv al transportatorilor autorizați, la piața transportului public local; e) optimizarea funcționării pieței transportului public local p rin asigurarea unui cadru concurențial normal, dinamic și loial. 2 ART. 3 În sensul prezentului regulament, termenii și noțiunile utilizate se definesc după cum urmează: 1. activitate de transport public local - servicii regulate de transport public local de calatori care sunt de interes economic general si care sunt prestate catre public in mod nediscriminatoriu si continuu pentru satisfacerea nevoilor de mobilitate identificate la nivelul unitatilor administrativ - teritoriale membre, pe distan țe și în condiții prestabilite, efectuate în cadrul unuia dintre serviciile prevăzute la art. 1 alin. (2); 2. autoritate de autorizare - Serviciul specializat al Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați, autorizat pentru e xercitarea atributiilor in domeniul serviciilor de transport public local pe raza de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre; 3. autorizatie de transport - documentul eliberat de autoritatea de autorizare, prin care se atesta ca tran sportatorul indeplineste conditiile pentru accesul la efectuarea transportului public local prin curse regulate cu troleibuze sau tramvaie; 4. caiet de sarcini al licenței de traseu - documentul care însoțește licența de traseu, care cuprinde în prin cipal cerințele pentru asigurarea programului de circulație și realizarea unui transport în condiții de siguranță și confort; 5. capat de traseu - statia de plecare sau statia de destinatie a unui traseu, utilizata pentru urcarea/coborarea, dupa caz, a persoanelor transportate prin servicii regulate de transport contra cost de persoane; 6. copie conforma a autorizatiei de transport - document eliberat de autoritatea de autorizare, avand calitatea de copie a autorizatiei de transport, atribuita pentru fiecare mijloc de transport de cu care transportatorul efectueaza serviciul autorizat; 7. copie conformă a licenței comunitare - documentul eliberat în baza licenței comunitare de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 27/2011, privind transporturile ruti ere, cu modificările și completările ulterioare, pentru fiecare dintre autovehiculele sau ansamblurile de vehicule rutiere utilizate de operatorul de transport rutier la operațiuni de transport rutier; 8. cursa - parcursul dus - intors realizat de un a utobuz intre capetele de traseu, in cadrul aceluiasi serviciu regulat de transport de persoane; 9. intreprindere - conform definitiei din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009; 10. licență comunitara - documentul eliberat de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în condițiile legii, care atestă ca deținătorul îndeplinește condițiile de onorabilitate, capacitate financiară și competență profesională, acesta având acces la piata transportului rutier; 11. licență de traseu - documentul care dă dreptul o peratorului de transport rutier să efectueze transport public local de persoane prin curse regulate sau curse regulate speciale cu autobuze pe un anumit traseu, conform programului de transport; 12. linie - traseul cuprins intre doua puncte, capatul de traseu de plecare si capatul de traseu de destinatie, pe care se efectueaza transportul public local de persoane prin curse regulate; deplasarea se realizeaza in ambele sensuri; traseul pe cele doua sensuri poate fi acelasi sau poate fi diferit; 13. ocupatia de operator de transport rutier de persoane - potrivit definitiei din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009, “activitatea oricarei intreprinderi care efectueaza, cu ajutorul unor autovehicule construite si echipate astfel incat sa fie potrivite pent ru transportul a mai mult de noua persoane, inlusiv locul conducatorului auto, si destinate acestui scop, servicii de transport de persoane pentru public sau pentru anumite categorii de utilizatori, contra cost, platite de persoana transportata sau de ca tre organizatorul transportului”; 14. operator de transport rutier - intreprindere care desfasoara activitatea de transport rutier de marfuri si /sau persoane, contra cost; 15. persoană desemnată - persoana fizică care are calitatea de manager al activității de transport rutier, posesoare a unui certificat de competență profesională și care este angajată pe bază de contract de muncă să conducă permanent și efectiv activitatea de transport a operatorului de transport/transportatorului autorizat; în cazul persoanelor fizice/asociațiilor familiale autorizate 3 ca transportator, persoana desemnată trebuie să fie persoana fizică sau unul dintre membrii asociației familiale; 16. program de circulație - documentul utilizat în transportul public local de persoane prin curse regulate, care conține în principal informații privind traseul, capetele de traseu, lungimea traseului, stațiile pentru îmbarcarea/debarcarea călătorilor, distanțele dintre stații și intervalele de succedare a curselor; 17. program de transport public local - programul propus și aprobat de unitatile administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați , prin care se stabilesc traseele pentru transportul public local de persoane p rin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei , programele de circulație, capetele de traseu, stațiile publice, numărul și capacitatea autobuzelor necesare; 18. stație publică - pun ctul de pe traseul unui serviciu de transport public local de persoane prin curse regulate, amenajat corespunzător, semnalizat printr - un indicator rutier și care să aibă în dotare un panou suplimentar pe care este afișat orarul conform căruia opresc autobu zele sau tramvaiele pentru urcarea și coborârea persoanelor transportate; 19. traseu - parcursul care asigură legătura între mai multe localitati si/sau obiective, cuprinse între două capete de linie (traseu), pe care se efectuează transport public lo cal de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați. Pe un traseu se pot regasi mai multe linii; 20. transport ru tier local de persoane - transportul rutier public de persoane prin servicii regulate efectuat in interiorul unei localitati, precum si in limitele unei asociatii de dezvoltare intercomunitara; 21 . transportator autorizat - operatorul de transport care detine autorizatie de transport eliberata de autoritatea de autorizare, pentru prestarea serviciului de transport public local de persoane efectuat cu autobuze, troleibuze si tramvaie; 22. utilizator al serviciului de transport public local - persoana fizică sau juridică beneficiară a unui serviciu de transport public local. ART. 4 Indiferent de forma de gestiune a serviciului de transport public local, Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați, urmărește prin exercitarea atribuțiilor, competențelor și drepturilor ce ii revin potrivit legii ca efectuarea serviciului de transport public local să se realizeze în condiții de siguranță rutieră, calitate și confort și în concordanță cu interes ul general al comunităților pe care le reprezintă, în conformitate cu legislația în vigoare. CAPITOLUL II Efectuarea transportului public local de persoane prin curse regulate SECȚIUNEA 1 Principiile și obiectivele efectuării transpor tului public local de persoane prin curse regulate ART. 5 Transportul public local se efectuează numai în condițiile respectării prevederilor Regulamentului (CE) nr.1370/2007 al Parlamentului European si al Consiliului privind serviciile publice de transport feroviar si rutier de calatori si de abrogare a Regulamentului (CEE) nr.1191/69 si nr.1107/70 ale Consiliului si a legislatiei nationale in vigoare, aplicabila in materie, a Legii serviciilor publice de transport persoane in unitatile administrativ - teritoriale nr. 92/2007 , cu modificarile si completarile ulterioare, ale Ordonanței Guvernului privind transporturile rutiere nr. 27/2011, c u modificările și completările ulterioare, a Legii serviciilor 4 comunitare de utilitati publice nr.51/2006, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, ale reglementărilor naționale și ale Uniunii Europene în vigoare din domeniul transporturil or rutiere, precum și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. ART. 6 (1) Transportul public local se poate efectua numai cu vehicule rutiere a căror stare tehnică corespunde reglementărilor specifice în vigoare, având inspecția tehnică periodică valabilă, acestea fiind clasificate/încadrate corespunzător, conform preved erilor legale în vigoare. (2) Pentru accesul la infrastructura rutieră, vehiculele rutiere fabricate în țară sau în străinătate, înmatriculate sau care urmează să fie înmatriculate în România, sunt supuse omologării în vederea înmatriculării ori înregi strării și/sau inspecției tehnice periodice, după caz, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. (3) Transportul public local de persoane se efectuează numai cu vehicule rutiere destinate prin construcție tipului respectiv de transport si dupa caz, dotate cu limitatoare de viteza, în conformitate cu reglementările în vigoare. ART. 7 Transportul public local se efectuează cu respectarea ansamblului reglementărilor care contribuie la îmbunătățirea siguranței rutiere, referitoare la condiț iile pe care trebuie să le îndeplinească mijloacele de transport, infrastructura rutieră, persoanele cu atribuții care concură la siguranța circulației și ceilalți participanți la trafic. ART. 8 Efectuarea serviciului de transport public local tre buie să asigure: a) creșterea nivelului de calitate al serviciului și de confort al utilizatorilor serviciilor publice de transport public local de persoane prin curse regulate; b) accesul la serviciile de transport public local și protecția categoriilor sociale defavorizate; c) informarea publicului călător; d) executarea transportului public local de persoane prin curse regulate în condiții de regularitate, siguranță și confort; e) corelarea capacității de transport cu fluxurile de călători existente; f) continuitatea serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate. SECȚIUNEA a 2 - a Licențe, autorizații și alte documente necesa re pentru efectuarea transportului public local prin curse regulate ART. 9 Serviciile de transport public local de persoane prin curse regulate se efectuează numai de către operatorii de transport rutier/transportatorii autorizați care dețin licen ță de traseu valabilă. ART. 10 Serviciile de transport public local de persoane prin curse regulate se efectuează pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transp ort Public” Galați. ART. 11 Operatorii de transport/transportatorii autorizați au obligația de a deține la bordul mijlocului de transport în comun, pe toată durata transportului public de persoane prin curse regulate, următoarele documente: a) licența de traseu și caietul de sarcini al acesteia eliberat de emitentul licenței; 5 b) programul de circulație; c) copia conformă a licenței comunitare, în cazul autobuzelor; d) legitimația de serviciu valabilă a conducătorului auto, din care să reiasă că este angajat al operatorului de transport/transportatorului autorizat; e) contractul de leasing în original ori o copie conformă cu originalul, în cazul în care autobu zul este utilizat în baza unui asemenea contract; f) actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România, în cazul conducătorilor auto străini; g) asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce ca d în sarcina operatorului de transport/transportatorului autorizat, în copie; h) certificatul de competență profesională al conducătorului auto pentru transportul rutier public de persoane, valabil, dupa caz. ART. 12 Licența de traseu se eliberează pentru traseele cuprinse în programele de transport rutier de persoane prin curse regulate , pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați, însoțită de caietul de sarcini al acesteia și de programul de circulație. ART. 13 Licența de traseu se eliberează în numărul de exemplare corespunzător numărului mijloacelor de transport în comun utilizat pentru e fectuarea tuturor curselor prevăzute în programul de circulație. ART.14 Licenta de traseu se elibereaza dupa prezentarea de catre operatorul de transport rutier a documentului de plata a tarifului de eliberare. SECȚIUNEA a 3 - a S iguranța rutieră ART. 15 În scopul prevenirii cauzelor generatoare de evenimente rutiere, operatorii de transport/transportatorii autorizați care efectuează serviciul de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoria la de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați, au obligația să adopte măsurile necesare pentru cunoașterea, aplicarea și respectarea reglementărilor legale privin d siguranța rutieră și a condițiilor pe care trebuie să le îndeplinească mijloacele de transport și persoanele cu atribuții care concură la siguranța circulației. ART. 16 Operatorii de transport/transportatorii autorizați care efectuează servicii publice de transport local au următoarele îndatoriri: 1. să respecte reglementările legale privind omologarea, înmatricularea, efectuarea inspecțiilor tehnice periodice, repararea, întreținerea, reglarea, modificarea constructivă și reconstrucția mij loacelor de transport; 2. să utilizeze mijloace de transport a căror stare tehnică corespunde reglementărilor naționale de siguranță rutieră și de protecție a mediului înconjurător, cu inspecția tehnică periodică/revizia tehnică periodică valabilă și c ertificate/ clasificate/încadrate corespunzător, conform prevederilor legale în vigoare; 6 3. în intervalul dintre două inspecții tehnice periodice/revizii tehnice periodice, să asigure menținerea mijloacelor de transport într - o stare tehnică corespunzătoare, în vederea încadrării în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, pro tecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, utilizând în acest scop numai sisteme, echipamente, componente, entități tehnice, piese de schimb, materiale de exploatare și dotări obligatorii de origine sau omologate/certificate conform legislației în vigoare; 4. să monteze, prin operatorii economici autorizati, limitatoare de viteza cu aprobare de model la vehiculele pentru care acestea sunt obligatorii; 5. să nu permita plecarea in cursa a vehiculelor care au limitatorul de vite za defect sau nesigilat; 6. să informeze conducătorii mijloacelor de transport și lucrătorii mobili cu privire la regulamentele interne ale întreprinderii și prevederile relevante ale contractelor colective de muncă; 7. să verifice functionarea li mitatorului de viteza; 8. să nu permita interventia persoanelor neautorizate asupra limitatoarelor de viteza; 9. să angajeze transporturile si să intocmeasca programul de executare a transporturilor, astfel incat conducatorii mijloacelor de transport si lucratorii mobili să poata respecta prevederile legale privind timpul de lucru, de odihna si de repa us; 10. să se asigure că conducătorii mijloacelor de transport respectă normele de securitate si sanatate in munca, protecție a mediului, prevenire și combatere a incendiilor, pe tot timpul efectuării transportului; 11. să permită efectuarea trans porturilor numai în limita numărului de locuri înscris în certificatul de înmatriculare; să se asigure spații libere suficiente pentru transportul bagajelor pasagerilor și să permită transportul mărfurilor/coletelor doar în limita spațiilor disponibile; 12. să respecte procedurile ce trebuie urmate în caz de accident și să aplice procedurile corespunzătoare pentru a preveni producerea unor noi accidente sau a unor încălcări grave ale regulilor de circulație; 13. să respecte si să aplice reglementa rile legale in vigoare privind transportul rutier al marfurilor periculoase; 14. să respecte întocmai legile și reglementările specifice fiecărei categorii de transport rutier pe care o execută. ART. 17 Responsabilitățile ce revin persoanei desem nate să conducă permanent și efectiv activitatea de transport sunt cele stabilite prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1214/2015 pentru aprobarea normelor privind pregatirea si atestarea profesionala a personalului de specialitate din domeniul tr ansporturilor rutiere, cu modificările si copmpletarile ulterioare. ART.18 Conducătorii mijloacelor de transport au următoarele atribuții și responsabilități: 1. să se prezinte pentru efectuarea examinării medicale și psihologice, inițială și p eriodică, și să respecte recomandările comisiilor medicale și psihologice; 2. să respecte normele și regulile privind conducerea în condiții de siguranță rutieră și conduita preventivă; 3. să respecte regulile privind prevenirea accidentelor de mun că în circulația rutieră; 4. să cunoască și să respecte măsurile ce trebuie luate după un accident sau incident în ceea ce privește asigurarea vehiculului, protecția personală și a celorlalți participanți la trafic, protecția mediului, protecția bunuri lor; 5. să nu intervina asupra limitatorului de viteza pentru scoaterea acestuia din uz sau modificarea caracteristicilor de functionare; 6. să respecte perioadele de conducere si perioadele de odihna, conform reglementarilor legale in vigoare; 7 7. să respecte întocmai legile și reglementările specifice fiecărei categorii de transport rutier pe care o execută. ART. 19 Operatorii de transport/transportatorii autorizați care efectuează servicii de transport public local vor întreprind e o investigație pe linie administrativă în toate cazurile de accidente de circulație în care au fost angajate vehiculele utilizate, indiferent de gravitatea accidentului. ART. 20 Rezultatele cercetării administrative vor sta la baza adoptării măsurilor ce se impun pentru eliminarea repetării cauzelor generatoare de evenimente rutiere. SECȚIUNEA a 4 - a Condiții privind efectuarea transportului public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati ART. 21 Operatorii de transport/transportatorii autorizați vor efectua serviciul de transport public local de persoane prin curse regulate cu respectarea următoarelor obligații: 1. să asigure afișarea la părțile din față și laterală dreapta ale mijlocului de transport a indicativului și a capetelor traseului; la partea din spate a mijlocului de transport se va afișa cel puțin indicativul traseului. Elementele de informare menționate anterior vor fi iluminate corespunzător pe timp de noapte sau î n condiții de vizibilitate scăzută; 2. în salonul mijlocului de transport va fi asigurată informarea publicului călător prin mijloace vizuale și sonore cu privire la denumirea stației care urmează și la legăturile cu alte mijloace de transport public l ocal de persoane; 3. să asigure afișarea în salonul mijlocului de transport a numelui conducătorului acestuia, a hărții schematice care să permită vizualizarea traseului și a rețelei de trasee, a instrucțiunilor privind modul de desfășurare a transport ului, a obligațiilor publicului călător și a altor informații de utilitate publică privind transportul, stabilite prin reglementările în vigoare; 4. să asigure vânzarea legitimațiilor/abonamentelor de călătorie în toate stațiile stabilite de comun acor d cu unitatile administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “ Transport Public “ Galati și nominalizate într - o anexă la contractul de delegare a gestiunii aprobat prin hotărârea de atribuire; 5. în stațiile din pro gramul de circulație, să asigure afișarea codului traseului, a intervalelor de succedare a curselor, precum și a hărților simplificate cu indicarea traseelor și stațiilor pentru informarea publicului călător; 6. să emită abonamente de călătorie cu resp ectarea reglementărilor în vigoare, inclusiv pentru categoriile sociale care beneficiază de reduceri ale costului abonamentului; 7. să asigure accesul liber și nediscriminatoriu la transport, în baza documentelor stabilite de reglementările legale în v igoare, al persoanelor care beneficiază de facilități/gratuități la transport; 8. să asigure transportul gratuit al copiilor sub 5 ani; 9. mijlocul de transport trebuie să aibă locuri rezervate pentru persoane cu handicap, bătrâni, femei însărcinat e, persoane cu copii în brațe; 10. să supravegheze urcarea și coborârea călătorilor, să nu plece mijlocul de transport din stații cu ușile deschise sau cu călători aflați pe scările acestuia, precum și cu călători agățați de exteriorul caroseriei; 11 . să nu admită la transport în salonul mijlocului de transport materii mirositoare, inflamabile, butelii de aragaz, tuburi de oxigen sau alte gaze, butoaie cu carbid, materiale explozibile, produse 8 caustice ori acide, alte materiale sau obiecte care, prin format ori dimensiune, pot produce daune, vătămări corporale sau, prin natura materialului, pot murdări, ori alte obiecte sau mărfuri interzise la transportul public; 12. să nu îmbarce călători peste capacitatea maximă admisă a mijlocului de transport; 13. să asigure spațiile necesare pentru bagajele de mână ale călătorilor; 14. să îmbarce/debarce călători numai în stațiile special amenajate, prevăzute în programul de circulație; 15. să utilizeze numai legitimații/abonamente de călătorie cu regi m special, agreate de unitatile administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati; 16. să nu permită transportul călătorilor decât pe bază de legitimații/abonamente de călătorie valabile s au alte documente prevăzute de reglementările legale în vigoare; 17. să asigure călătorii și bagajele acestora pentru riscurile ce cad în sarcina operatorului de transport; 18. să țină evidența curselor sosite și plecate, la fiecare capăt de linie; 19. să asigure înlocuirea mijlocului de transport imobilizat pe traseu; 20. să asigure, prin dispecerate și dotări speciale, urmărirea și coordonarea în trafic a mijloacelor de transport, de intervenție și de depanare, precum și aplicarea cu operativitate a măsurilor ce se impun în caz de eveniment, incident, accident sau a lte situații care pot afecta desfășurarea transportului, în vederea asigurării condițiilor asumate privind regularitatea, siguranța și confortul; 21. să dispună de echipaje de intervenție și depanare dotate corespunzător pentru degajarea drumului public sau a căii de rulare în cazul defectării mijlocului de transport, precum și pentru intervenții la rețeaua electrică de contact sau calea de rulare a tramvaielor etc.; 22. să asigure informarea anticipată a publicului călător în legătură cu modificarea/ suspendarea programului de circulație sau a unui traseu în caz de forță majoră; 23. să asigure, zilnic și ori de câte ori este nevoie, salubrizarea, spălarea și dezinfectarea mijloacelor de transport; 24. să asigure condițiile de execuție a transport ului în condiții de regularitate, siguranță și confort; 25. mijloacele de transport trebuie să fie echipate cu instalație de încălzire/condiționare a aerului în stare de funcționare; 26. să asigure aspectul estetic corespunzător al mijlocului de transport; 27. pe părțile laterale ale mijlocului de transport va fi inscripționată denumirea executantului transportului; 28. la bordul mijlocului de transport trebuie să existe mijlo ace de prevenire și combatere a incendiilor, precum și ciocan pentru spart geamurile în caz de necesitate; 29. mijloacele de transport trebuie să aibă inspecția tehnică periodică sau, după caz, revizia tehnică periodică efectuată la termen. CAPITOL UL III Drepturi și obligații SECTIUNEA 1 Drepturi si obligatii ale operatorilor de transport/transportatorilor autorizati care desfasoara activitati de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de c ompetenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati ART. 22 Drepturile și obligațiile operatorilor de transport/transportatorilor autorizați care desfășoară activităț i de transport public local de persoane prin curse regulate se prevăd în Regulamentul și 9 Caietul de sarcini al serviciului de transport public local, aprobate de Consiliile Locale ale unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de De zvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați , anexate la contractul de delegare a gestiunii aprobat prin hotărâre de atribuire. ART. 23 Operatorii de transport/transportatorii autorizați care desfășoară activități de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare “Transport Public” Galati , au următoarele drepturi: a) cei care își desfășoară activitatea pe ba za unui contract de delegare a gestiunii au dreptul să întrerupă prestarea serviciului de transport public local în cazul nerespectării obligațiilor contractuale de către Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati , cu obligați a de a notifica întreruperea prestării serviciului în termenul și în condițiile prevăzute în contractul de delegare a gestiunii; b) să încaseze tarifele aferente transportului public local de persoane prin curse regulate; c) să actualizeze semestri al, cu aprobarea Consiliilor Locale ale unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public “ Galati , tarifele aferente transportului public local de persoane prin curse regulate cu rata inflației; d) să includă în tarifele de transport percepute călătorilor primele de asigurare pentru aceștia și pentru bagajele lor, precum și pentru riscurile ce pot decurge din efectuarea operațiunilor de transport, în cazul transportului public local de persoane prin curse regulate; e) să utilizeze patrimoniul propriu sau concesionat pentru asigurarea serviciului public local de călători prin curse regulate; f) să utilizeze infrastructura tehnico - edilitară a sistemului de transport public local de persoane, în condițiile stabilite conform contractului de delegare a gestiunii; g) să beneficieze de o despăgubire adecvată și efectivă pentru prejudiciile a duse în caz de modificare unilaterală a contractului de delegare a gestiunii de către concedent, fără respectarea termenelor și condițiilor prevăzute în acesta; h) să ceară întreruperea serviciului în cazul în care continuarea activității ar conduce la crearea de prejudicii importante patrimoniului încredințat spre administrare; i) în cazul nerespectării obligațiilor contractuale de către concedent, conform legislației în vigoare, se pot adresa instanței competente. ART. 24 Suplimentar față de obligațiile ce decurg din prevederile secțiunilor a 3 - a și a 4 - a ale cap. II, operatorii de transport si dupa caz, transportatorii autorizati au următoarele obligații: 1. să respecte întocmai legile și reglementările specifice fiecărei categorii de transport pe care o execută; 2. să asigure prestarea serviciului conform prevederilor contractuale; 3. să respecte sarcinile asumate potrivit contractului de delegare a gestiunii serviciului; 4. să respecte indicatorii de performanță și de calitate stabiliți prin contractul de delegare a gestiunii; 5. să permită accesul liber și nediscriminatoriu al utilizatorilor la serviciul de transport public local; 6. să asigure respectarea drepturilor utilizatorilor în efectu area serviciului de transport public local; 7. să efectueze transportul public de persoane prin curse regulate, conform prevederilor programului de circulație, în condiții de calitate, siguranță, regularitate și confort; 8. să asigure continuitatea serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate; 9. să coreleze capacitatea de transport cu fluxurile de călători existente; 10. să fundamenteze și să supună concedentului tarifele ce vor fi utilizate în activitatea de transpor t public local de persoane prin curse regulate; 11. să nu încarce în mod artificial costurile de operare; 10 12 . să pună la dispoziția publicului călător mijloace de transport care să îndeplinească condițiile impuse de legislația în vigoare privind sigura nța circulației și protecția mediului; 13. să efectueze întreținerea curentă, reparațiile curente și accidentale care se impun, în limita bugetului aprobat, la bunurile concesionate/închiriate de la concedent, conform programelor de întreținere, reparați i, dotări și investiții aprobate de acesta; 14. să fundamenteze necesarul anual de fonduri pentru investiții din surse proprii, precum și diferența de tarif pentru protecție socială, conform legislației în vigoare, pentru a fi supuse aprobării Consilii lor Locale ale unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public “ Galati ; 15. în cazul în care sesizează existența sau posibilitatea existenței unei cauze de natură să conducă la reducerea activității, să notifice de îndată acest fapt concedentului, în vederea luării măsurilor ce se impun pentru asigurarea continuității activității ; 16. să încheie și să onoreze contractele de asigurări pentru mijloacele de transport deținute, precum și asigurarea călătorilor și bunurilor acestora, conform prevederilor legislației în vigoare privind asigurările; 17. să informeze permanent căl ătorii cu privire la traseele, programele de circulație, tarifele aplicate, precum și modificarea acestora; 18. să aplice normele de securitate si sanatate in munca specifice activității desfășurate în cadrul serviciului contractat; 19. să asigure accesul organelor de control ale concedentului la informațiile privind executarea serviciului concesionat și modul de exploatare a mijloacelor de transport, a infrastructurii aferente și a bunurilor concesionate/închiriate, după caz; 20. să planifice e fectuarea inspecțiilor tehnice periodice/reviziilor tehnice periodice pentru mijloacele de transport, astfel încât să se asigure respectarea programului de circulație și a prevederilor reglementărilor legale în vigoare privind siguranța rutieră; 21. să dețină la sediul social următoarele documente, în funcție de tipul de transport public local efectuat: - asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina transportatorului; - cărțile d e identitate ale vehiculelor, în original pentru cele deținute în proprietate, respectiv în copie pentru cele deținute în baza unui contract de leasing; - contractele de leasing pentru vehiculele utilizate; - avizele medicale și psihologice valabil e pentru persoana desemnată să conducă permanent și efectiv activitatea de transport rutier, precum și pentru conducătorii auto; - toate documentele care atestă menținerea condițiilor inițiale care au stat la baza eliberării licenței de transport și a delegării gestiunii, dupa caz; - formularul de expediție/transport și formularul pentru aprobarea transportului în cazul transportului de deșeuri, pentru anul în curs și anul precedent; - documentele doveditoare din care să rezulte angajarea în co ndiții legale a persoanelor cu funcții care concură la siguranța circulației; - evidența și planificarea inspecțiilor tehnice periodice/ reviziilor tehnice periodice pentru mijloacele de transport; - evidența accidentelor de circulație, documentele de cercetare administrativă a accidentelor de circulație, precum și notele informative transmise Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati în cazul accidentelor grave de circulație; - alte documente prevăzute de regleme ntările legale în vigoare. 22. să furnizeze Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati , respectiv autorităților de reglementare competente conform legii, informațiile solicitate și să asigure accesul la documentațiile și la actele individuale pe baza cărora prestează serviciul, necesare verificării și evaluării modului de prestare a serviciului; 23. să plătească despăgubiri persoanelor fizice sau juridice pentru prejudiciile aduse din culpă, conform prevederilor legal e și/sau contractuale, dacă acestea nu sunt acoperite prin polițe de asigurare; 11 24. să asigure finanțarea pregătirii profesionale și efectuarea examinărilor medicale și psihologice ale propriilor angajați; 25. să pună în aplicare metode performante de management, care să conducă la reducerea costurilor de operare, inclusiv prin aplicarea procedurilor concurențiale impuse de normele legale în vigoare privind achizițiile de lucrări sau bunuri; 26. să gestioneze serviciul public pe criterii de comp etitivitate și eficiență economică; 27. să promoveze dezvoltarea, modernizarea și exploatarea eficientă a bazei tehnico - materiale aferente serviciului prestat ; 28. să afișeze într - o formă și dimensiune vizibile și să instaleze pe toate ușile de acces ale mijloacelor de transport, dedicate persoanelor cu dizabilități, indicații clare și accesibile dedicate acestora, privind modalitatea prin care acestea pot avea acces la urcarea/coborârea în/din mijlocul de transport public, constând în pictograme și/sau se mnale luminoase, precum și un sistem audio în vederea avertizării acestora cu privire la locurile de urcare și de coborâre, momentul deschiderii și închiderii ușilor, precum și denumirea stațiilor; 29. să instaleze deasupra fiecărei uși de acces, precum și în interiorul mijloacelor de transport semnale audio externe/interne, care să anunțe oprirea acestora în stație; 30. să amplaseze, pe fiecare peron/refugiu/stație în dreptul cărora se vor opri mijloacele de transport în comun, dacă aceste spații se află î n administrarea operatorului, fără a fi limitativ, marcaje speciale și panouri informative, care să conțină indicații privind localizarea ușii dedicate accesului persoanelor cu dizabilități sau de unde acestea vor fi preluate și modalitatea în care se va face urcarea și coborârea; 31. în fiecare peron/stație/refugiu să afișeze instrucțiuni vizibile, constând în pictograme simple, concise, intuitive și inteligibile, privind urcarea și coborârea persoanelor cu dizabilități din mijloacele de transport, inclus iv referitoare la obligația personalului angrenat de a le informa cu privire la stația unde urmează să efectueze coborârea, precum și modalitatea concretă prin care acestea vor fi sprijinite; 32. la solicitarea persoanelor cu dizabilități locomotorii, pers onalul angrenat în transportul public de persoane are obligația de a le acorda informații cu privire la modalitatea prin care vor fi ajutate să urce/coboare, precum și să acorde asistență la urcarea/coborârea din mijlocul de transport public; 33. să instit uie modalități de informare dedicate persoanelor nevăzătoare sau cu deficiențe de vedere, prezentate fizic și/sau digital; ART. 25 Au calitatea de utilizatori beneficiarii serviciilor de transport public local de persoane prin curse regulate, pers oane fizice sau juridice. SECTIUNEA a 2 - a Drepturi si obligatii ale utilizatorilor ART. 26 (1) Principalele drepturi ale utilizatorilor sunt următoarele: a) să beneficieze, liber și nediscriminatoriu, de serviciul de transport public local; b) să aibă acces la informațiile publice cu privire la serviciul de transport public local. Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati are obligația de a comunica informații cu privire la indicatorii de calitate ai serviciului , la structura tarifară și la clauzele contractuale care sunt de interes public; c) să le fie aduse la cunoștință hotărârile Adunarii Generale a Asociatiei de Dezvoltare “Transport” Public Galați, cu privire la transportul public local de perso ane prin curse regulate; d) să conteste hotărârile Adunarii Generale a Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați, în vederea prevenirii sau reparării unui prejudiciu direct ori indirect provocat de acestea, în condițiile legii; 12 e) să solicite și să primească, în condițiile legii, despăgubiri sau compensații pentru daunele provocate lor de operatorii de transport rutier, prin nerespectarea obligațiilor asumate prin contractele de atribuire a gestiunii; f) să sesize ze Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati orice deficiențe constatate în efectuarea serviciilor de transport public local de persoane prin curse regulate și să facă propuneri vizând înlăturarea acestora; g) să renunț e, în condițiile legii, la serviciile contractate; h) să fie consultați, direct sau prin intermediul unor organizații neguvernamentale reprezentative, în procesul de elaborare și adoptare a deciziilor, strategiilor și reglementărilor privind serviciul de transport public local de persoane prin curse regulate; (2) Anumite categorii de utilizatori, persoane fizice, beneficiază, în condițiile legii, de facilități pentru plata serviciului de transport public local. ART. 27 Principalele o bligații ale utilizatorilor sunt următoarele: a) să dețină legitimații de călătorie valabile sau alte documente de transport stabilite prin lege; b) să achite costul legitimațiilor de călătorie valabile pentru călătoriile pe care le efectuează, con form tarifelor menționate lizibil pe acestea; c) să achite, în termenele stabilite, contravaloarea serviciului furnizat/prestat pe baza contractelor; d) să nu aducă prejudicii bunurilor sistemelor de transport din domeniul public sau privat; e) să aibă un comportament civilizat în raport cu personalul prestatorilor de servicii, precum și cu ceilalți utilizatori. CAPITOLUL IV Indicatori de performanță ART. 28 (1) Indicatorii de performanță privind efectuarea transportului public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asiociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Publ ic” Galati sunt următorii: 1. numărul de curse, trasee pe care operatorul a suspendat sau a întârziat executarea transportului față de programul de circulație; 2. numărul de trasee pe care operatorul nu a efectuat transportul public local de călă tori pe o perioadă mai mare de 24 de ore; 3. numărul de călători afectați de situațiile prevăzute la pct. 1 și 2; 4. numărul total de mijloace de transport utilizate zilnic comparativ cu numărul necesar pentru realizarea programului de circulație; 5. numărul de reclamații ale călătorilor privind calitatea transportului, dintre care: a) numărul de reclamații justificate; b) numărul de reclamații rezolvate; c) numărul de reclamații la care călătorii nu au primit răspuns în termenele le gale; 6. numărul autovehiculelor atestate Euro 3 sau Euro 4 raportat la numărul total de autovehicule necesar pentru realizarea programului de circulație; 7. vechimea mijloacelor de transport și dotările de confort pentru călători; 8. despăgubi rile plătite de către operatorii de transport/transportatorii autorizați pentru nerespectarea condițiilor de calitate și de mediu privind desfășurarea transportului; 9. numărul abaterilor constatate și sancționate de personalul împuternicit privind ner espectarea prevederilor legale; 10. numărul de accidente de circulație produse din vina personalului propriu sau a operatorului de transport/ transportatorului autorizat. 13 (2) Valorile indicatorilor de performanță privind efectuarea transportului pu blic local de persoane prin curse regulate vor fi precizate în contractul de delegare a serviciului. Indicatorii de performanță se vor evalua trimestrial. (3) În urma evaluării indicatorilor de performanță se va stabili un plan de măsuri pentru îndepl inirea indicatorilor de peformanță și sancțiunile aplicabile pentru nerespectarea acestuia. (4) In efectuarea serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - te ritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati operatorii de transport rutier/transportatorii autorizati au obligativitatea de a respecta indicatorii de performanta si sa prezinte lunar Asociatiei un raport de activitate care sa contina valoarea indicatorilor de performanta realizati de catre acestia. (5) Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati poate aproba si alti indicatori de performanta in efectuarea serviciului de transport public local, pe baza unor studii de necesitate si oportunitate in care se va tine seama de necesitatile comunitatilor locale, nivelul de dezvoltare a infrastructurii tehnico - edilitare, precum si de cerintele reglementarilor in vigoare din dome niul transporturilor rutiere. CAPITOLUL V Răspunderi și sancțiuni ART. 29 (1) Încălcarea dispozițiilor prezentului Regulament atrage răspunderea disciplinară, patrimonială, civilă, contravențională sau penală, după caz, în condițiile Legii serviciilor comunitare de utilități publice nr. 51/2006 , republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, ale Legii serviciilor publice de transport persoane in unita tile adminstrativ - teritoriale nr. 92/2007 , cu modificarile si completarile ulterioare, precum și ale actelor normative din domeniul transporturilor rutiere. (2)Constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 500 lei la 1.000 lei, conducat orul auto, care opreste pentru imbarcarea/debarcarea calatorilor in alta parte decat in statiiile special amenajate; (3)Constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 300 lei la 500 lei, conducatorul auto, care nu respecta programul (gr aficul) de circulatie, cu excepția cauzelor obiective (devieri de trasee, blocaje în trafic, accidente rutiere). (4) Constatarea contravențiilor prevăzute la art.29 alin. (2) - (3) și aplicarea sancțiunilor contravenționale se fac de către împuternicitii presedintelui Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galați, numai pe raza administrativ - teritorială ce revine acesteia, conform legii. ART. 30 Contraventiilor prevazute la art. 29. alin. (2) - (3) le sunt aplicabile dispozitiile Ordonantei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 180/2002, cu modificarile si completarile ulterioare. CAPITOLUL VI 14 Dispozitii finale si tra nzitorii ART.31 Prezentul Regulament pentru efectuarea transportului public local de persoane prin curse regulate pe raza teritoriala de competenta a unitatilor administrativ - teritoriale membre ale Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati, respecta prevederile Ordinului Ministrului Transporturilor nr. 972/2007, pentru aprobare a Regulamentului - cadru pentru efectuarea transportului public local. ART.32 Orice modificare legislativa adusa Regulamentului - cadru de efectuare a transportului public local, cu caracter imperativ, modifica de drept prezentul Regulament. ART.33 Prezentul Regulament poate fi modificat si completat prin Hotararea Adunarii Generale a Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara “Transport Public” Galati. 15 Anexa nr. 15 la Contract Anexa 15 Resursele umane și protecția socială a angajaților Operatorului Operatorul va aplica propria sa politică de selecție, calificare, instruire, recalificare, concediere și salarizare, potrivit Contractului Colectiv de Muncă, Codului Muncii, și prevederilor legale în vigoare. Activitatea de planificare a resurselor umane urmează specificul activității societății și are scopul de a asigura personalul calificat necesar, cu instruire profesională și competențe adecvate pentru cerințele activității. La data de 15.03.2022, operatorul are următoarea structură de personal: Cat egorie personal Număr Observații Personal administrativ Tesa Personal direct implicat în activitatea de Transport Public Conducători auto, vatmani, controlori, casieri, dispeceri, inspectori exploatare trafic, operatori monitorizare Personal pentru alte activități Personal muncitor service auto ș i STE, intervenții fir, stații redresare, gestionari, operatori FAZ TOTAL PERSONAL Operatorul se obligă să respecte toate normele naționale și europene referitoare la protecția socială a angajaților, inclusiv cele referitoare la măsurile de protecție socială luate în cazul concedierilor colective, ca urmare a planurilor de restructu rare, precum și reglementările privind combaterea discriminării la locul de muncă. Personalul cu atribuții în siguranța traficului va face periodic subiectul unei examinări psihologice și medicale, potrivit legislației în vigoare. Personalul Operatorului este pe deplin conștient de obligația sa de a se conforma reglementărilor în vigoare, instrucțiunilor și altor documente din care reies sarcini și responsabilități, precum ședințe, discuții, panouri informative. Pentru a atinge și menține competența necesară pentru activitățile prestate potrivit prezentului contract, se vor identifica, planifica și conduce activități de instruire pentru toate categoriile de angajați ai Operatorului. Cursurile de instruire vor fi ținute în domeniul p rofesional, al managementului calității și al siguranței la lucru. Anexa nr. 16 Anexa 16 Licența de traseu Model de imprimat Format A4 hârtie verde cu fond stema României (față) ROMÂNIA Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Galați LICENȚĂ DE TRASEU Seria:……Nr:………... Servicii publice de transport local de persoane Prezenta licență de traseu s - a eliberat operatorului de transport rutier: S.C. TRANSURB S.A . Valabil de la data de _____________ până la data de ______________ Eliberată în baza Contractului de delegare a gestiunii serviciului public de transport loc al de persoane nr................din data................... Emitent: Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Galați Data eliberării: …………….. Semnătură și ștampilă Operatorul de transport rutier poate efectua servicii publice de transport local de persoane pe traseul menționat pe verso, numai cu autovehicule având capacitatea menț ionată în caietul de sarcini anexat și în conformitate cu acesta RO (verso) Traseul: Seria ……… Nr. …………. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Galați Operator de transport rutier S.C. TRANSURB S.A. CAIET DE SARCINI AL LICENȚEI DE TRASEU Seria ……….Nr. ……………. Servicii publice de transport local de persoane A. Denumirea traseului ………………………………………………………….................. Linia/Lungime traseu Nr. stație Denumire stație Zilele în care circulă Intervalul de succedare a curselor Nr. mijloace de transport Capacitate (nr. locuri) Plecări de la capetele de traseu Prima Ultima B. Amenajările și dotările autovehiculului ……………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… Operator de transport Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Galați S.C. TRANSURB S.A. …………………… (semnătura și ștampila) (semnătu ra și ștampila) A nexa nr. 17 Anexa 17 Estimarea anuală a compensației ID Concept (Km) Număr total de kilometri estimati (c unitar) Cost unitar per kilometru (Ch) Cheltuieli Totale pentru Serviciu = (Km) x (c unitar) ) (Pr) Profit rezonabil (3 % din (Ch) (V)=(V1)+(V2) Total venituri obținute, din care: (V1) Venituri obținute strict din titluri de călătorie (vânzarea de bilete și abonamente plătite de utilizatorii sistemului) (V2) Venituri din diferențele de tarif cuvenite Operatorului (C) Compensația =(Ch)+(Pr) - (V), din care: (D) Diferențe de tarif cuvenite operatorului, inclusiv asociate gratuităților 1 Anexa 3 Lista bunurilor puse la dispoziție prin concesiune de UAT Municipiul Galați operatorului Transurb SA Galați Nr.crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folosinta Valoarea de inventar 31.12.2021/ lei Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 RETELE TRAMVAI 1. 1.3.3. Linie tramvai (include și firul contact) nr.inv. - 230032 CSG - Viaduct lungime – CS 2,3 km,CD 4,6 Km CS, neutilizată nr.inv.27110 12/1971 63.569,91 Municipiul Galati Domeniul public 2.1. Linie tramvai (include și firul contact) Modernizare linii tramvai și carosabil străzile Siderurgiștilor și 1 Decembrie 1918 Linii tramvai - cale rulare simplă = 4,794 km: 10 schimbători= 5 intrare și 5 ie șire; 1 T4, 2 macaze pecial = 1 intrare și 1 ieșire; Nr inventar 222328.1 Rețea contact = 6,3 km, fider alimentare tramvai=12 km; Nr. inventar 282329 STÂLPI 173 buc. 01/2022 52.339.233,16 15.824.803,98 Municipiul Galati Domeniul public Proces verbal de recepție la terminarea lucrărilor nr. 18.054/28.01.2022 2 2.2 1.3.4.2. Linie tramvai (include și firul contact) Modernizare linii tramvai și carosabil străzile Traian Vuia, Henri Coandă , George Coșbuc (tronson între strada Henri Coandă – strada Alexandru Măcelaru) Linii tramvai - cale rulare simplă = 5,5 km, ansamblu schimbătoare 2 buc.; Nr inventar 281363 Rețea contact = 6,5 km, fider alimentare tramvai=3,3 km; Nr. inventar 281358 STÂLPI 190 buc. 60.155.402,75 13.141.976,21 Mu nicipiul Galati Domeniul public Proces verbal de recepție la terminarea lucrărilor nr. 261625/22.12.2022 5. 1.3.3. Linie tramvai, rețea contact, nr.inv.230046 Basarabiei - Calea Prutului lungime - 6,7 km,CS Tronson: Bdul G.Coșbuc - Strada Traian Piața Energiei Bdul G. Coșbuc Strada M. Bravu – Damen, neutilizată nr. inv. 23280 + nr. inv. 23287 + nr. inv. 210378 04/1973 10/2010 07/2018  3.346.280,03  5.809.801,59  1.077.050,26 Municipiul Galati Domeniul public Proces verbal de recepție la terminarea lucrărilor nr. 114178/07.10.2010 Proces verbal de recepție la terminarea lucrărilor nr. 63250/22.07.2018. Proces verbal de recepție la terminarea lucrărilor nr. 63252/22.07.2018. 6. 1.3.3. Linie tramvai nr.inv.230047 Pasaj superior lungime - 0,6km,CS Stra da M. Bravu – Menarom, neutilizată nr.inv. 27 108 04/1973 22.319,83 Municipiul Galati Domeniul public 3 7. 1.3.3. Linie tramvai nr.inv.230048 Menarom - Damen, neutilizată (Calea Prutului – SNG) lungime - l,8 km,CS nr. inv. 271 14 04/1973 45.906,56 Municipiul Galati Domeniul public 14. 1.3.3. Linie tramvai - extindere nr.inv.230088 Damen – Bazinul Nou, neutilizată (Calea Prutului )lungime - 1,3625 km CS nr.inv. 27117 12/1978 1.234.410,45 Municipiul Galati Domeniul public 16. 1. 3.3. Linie tramvai nr.inv.230092 Str. Traian lungime - 880 ml ,CD nr.inv.27118 08/1979 1.734.966,26 Municipiul Galati Domeniul public 17. 1.3.4.2. Retea contact nr.inv.230093 Lungime - 880ml ; str. Traian nr.inv.27143 08/1979 11.824,35 Municipiul Galati Dome niul public 22. 1.3.3. Linie tramvai nr.inv.230139 Cartier Traian Nord lungime - 2 km,CS nr.inv.27 122 12/1981 1.462.135,89 Municipiul Galati Domeniul public 23. 1.3.4.2. Fir contact nr.inv.230140 Cartier Traian Nord, lungime - 2620 ml,fir nr.inv.27 147 12/ 1981 129.360,63 Municipiul Galati Domeniul public 24. 1.3.6. Macaz nr.inv.23014 1 Zona Nord , 15 buc. nr.inv.27 167 01/ 1991 798,73 Municipiul Galati Domeniul publi c 25. 1.7.1.3. Cabluri c.c. nr.inv.230142 Poarta Est C.S.G. nr.inv.27042 04/1982 28.568,21 Municipiul Galati Domeniul public 35. 1.3.6 Macaze R 30 nr. inv. 230191 Buc = 22 nr. inv. 27173 05/1984 157,26 Municipiul Galati Domeniul pu blic 36. 1.7.1.3 Cabluri c.c nr. inv. 230205 Str. Ana Ipatescu, SR 5 nr. inv. 27047 12/1984 23.154,85 Municipiul Galati Domeniul public 37. 1.7.1.3. Canalizari L.E.S. nr. inv. 230206 20 KV, SR 5 nr. inv. 27048 12/1984 5.783,07 Municipiul Galati Domeniul public 51. 1.7.1.3. Cablu alimentare c.c. nr.inv.230237 Lungime – 7,0 km fir nr. inv. 27050 12/1986 168.933,31 Municipiul Galati Domeniul public 52. 1.7.1.3. Canalizare L.E.S. nr.inv.230238 Gara CFR - 0,4kv, 20 KW nr.inv.27051 12/1986 65.972,75 Municipiul Galati Domeniul public 4 53. 1.7.1.3. Canalizare L.E.S. (1 KV) nr.inv.230239 Gara CFR - lungime - 0,4 km, 0,4 kv nr.inv.27052 12/1986 18.062,46 Municipiul Galati Domeniul public 60. 1.3.6. Schimbatoare cale nr.inv .230233 St. Cel Mare 2 buc. nr.inv.27 175 12/1986 33,22 Municipiul Galati Domeniul public 61. 1.3.4.2. Linii tramvai + suprastructura B - dul Otelarilor nr. inv. 213573 08/2013 12.360.833,47 Municipiul Galati Domeniul pub lic PV receptie terminare lucrari nr. 110542/ 22.08.2013 62. 1.7.1.2. Retea contact linie dubla B - dul Otelarilor nr. inv. 213574 08/2013 2.492.601,70 Municipiul Galati Domeniul public PV receptie terminare lucrari nr. 110542/ 22.08.2013 63. 1.3.4.2. Lin ii tramvai cale rulare dubla Str. Stadionului nr. inv. 213576 08/2013 8.155.247,22 Municipiul Galati Domeniul public PV receptie terminare lucrari nr. 110542/ 22.08.2013 64. 1.7.1.2. Retea contact Str. Stadionului nr. inv. 213577 08/2013 3.521.576,38 Mun icipiul Galati Domeniul public PV receptie terminare lucrari nr. 110542/ 22.08.2013 65. 1.3.4.2. Linii tramvai (cale rulare dubla) Str. Frunzei nr. inv. 213579 08/2013 7.357.069,93 Municipiul Galati Domeniul public PV receptie terminare lucrari nr. 11054 2/ 22.08.2013 66. 1.7.1.2. Retea contact Str. Frunzei nr. inv. 213580 08/2013 2.993.691,42 Municipiul Galati Domeniul public PV receptie terminare lucrari nr. 110542/ 22.08.2013 5 67. 1.3.4.2. Linii tramvai (cale rulare dubla) Str. Gheorghe Asachi nr. in v. 213582 08/2013 11.056.250,51 Municipiul Galati Domeniul public PV receptie terminare lucrari nr. 110542/ 22.08.2013 68. 1.7.1.2. Retea contact Str. Gheorghe Asachi nr. inv. 213583 08/2013 2.660.437,41 Municipiul Galati Domeniul public PV receptie term inare lucrari nr. 110542/ 22.08.2013 69. 1.6.5. Arhitectura statie de redresare - Modernizare B - dul Otelarilor nr. inv. 213584 08/2013 162.339,74 Municipiul Galati Domeniul public PV receptie terminare lucrari nr. 110542/ 22.08.2013 RETELE ELECTRICE TR OLEIBUZ 70. 1.3.4.2. Retea contact nr.inv.23025 3 lungime - 10,8 km fir nr.inv.27136 08/ 1989 2.053.159,96 Municipiul Galati Domeniul public 71. 1.3.6. Incrucisare T.B. nr.inv.230255 Tiglina II nr.inv.27 163 01/1991 77,93 Mu nicipiul Galati Domeniul public 72. 1.3.6. Macaz mecanic nr.inv.230256 Tiglina II nr.inv.27 164 01/1991 60,99 Municipiul Galati Domeniul public 73. 1.3.6. Macaz electric nr.inv.230257 Domneasca c/c Brigadierilor nr.inv.27 165 01/1991 68,97 Municipiul Galati Domeniul public 6 74. 1.3.4.2. Retea contact nr.inv.230259 strada Domnească, Grădina Publică Lungimea - 3,84 km nr.inv.27134 01/1991 801.891,67 Municipiul Galati Domen iul public Proces – verbal de recepție la terminarea lucrărilor nr. 235725/15.12.2020 HCL nr. 19/27.01.2022 75. 1.3.4.2. Cablu contact c.c nr.inv.230260 Domneasca ,SR6 , Lungime - 12,8 km nr.inv.27135 Cablu contact c.c nr.inv.230 260 529.326,38 Municipiul Galati Domeniul public 77. 1.3.6. Incrucisare TTB. /T.B. nr.inv.230262 Domneasca nr. inv. 27159 Incrucisare TTB. /T.B. nr.inv.230262 86,93 Municipiul Galati Domeniul public 78. 1.3.6. Macaz mecanic et. I - II nr.inv.230263 Domneasca nr. inv. 27160 0 2/1990 77,08 Municipiul Galati Domeniul public 79. 1.3.6. Macaz mecanic et. IB nr.inv.230264 Tiglina II nr. inv. 27161 02/1990 34,20 Municipiul Galati Domeniul public 81. 1.3.4.2. Retea contact nr.inv.230286 Prelungire str. Brailei - Inel Rocada - Tigl ina III Lungime - 2300 ml nr.inv.27138 12/1993 251.105,27 Municipiul Galati Domeniul public 82. 1.7.2.2. Cablu alimentare c.c. nr.inv.23028 8 Lungime – 1980 ml SR 7 nr. inv. 27054 12/1993 3.548,73 Municipiul Galati Domeniul public 83. 1.3.6. Incrucisare T.V. T.B. nr.inv.230254 Str. Frunzei – 4 buc. nr. inv. 27162 04/1986 1,93 Municipiul Galati Domeniul public 7 84. 1.1.3. Cladire statie redresor S1 nr.inv. 130024 Str.Cerealelor nr.2 Constructie cu structura de rezistenta din beton armat ,inchideri si comp artimentari din prefabricate beton acoperis tip terasa ,regim de inaltime parter, suprafata construita - 127 mp nr. Inv.27032 Teren aferent in suprafata de 384 mp nr.inv. 222331 01/1973 142.971,60 596.424,50 Municipiul Galati Domeniul pub lic CF nr. 133019 86. 1.1.3. Cladire statie redresor S3 nr.inv. 130044 Strada Frunzei nr. 96 A (Str.Ghe.Asachi - Complex Flora) Constructie cu structura de rezistenta din beton armat inchideri si compartimentari din prefabricate beton acoperis tip terasa ,regim de inaltire parter, suprafata construita - 147 mp nr.inv.27033 Teren aferent in suprafata de 716 mp nr. Inv.222332 12/1976 212.084,63 807.820,00 Municipiul Galati Domeniul public CF nr. 132993 87. 1.1.3.2. Cladire substatie S4 Poar ta Est Sidex Constructie cu structura de rezistenta din beton armat ,inchideri si compartimentari din prefabricate beton acoperis tip terasa ,regim de inaltire parter, suprafata construita - 184 mp nr.inv.27034 Teren aferent in suprafata de 18 4 mp 04/1982 308.958,29 Municipiul Galati Domeniul public 8 89. 1.1.3. ■ r Constructie substatie S6 nr.inv.130122 Strada Alexandru Moruzzi nr. 7 E (Str.Pacii) Constructie cu structura de rezistenta din beton armat ,inchideri si com parti mentari din prefab ricate beton acoperis tip terasa, regim de inaltime parter,suprafata Construita - 260 mp . nr.inv.27036 Teren aferent in suprafata de 650 mp nr. Inv. 222333 12/1986 450.297,93 442.030,50 Municipiul Galati Domeniul public CF nr. 132992 90. 1.1.5.1. Platforma acces S6 nr.inv.230223 Gara CFR nr.inv.26155 12/1986 1.042,12 Municipiul Galati Domeniul public 91. 1.3.1. Platforma substatie nr.inv.230273 SR7 nr.inv. 26156 07/1992 34.276,69 Municipiul Galati D omeniul public 92. 1.8.7. Canalizare beton nr.inv.230293 SR7 nr.inv.26 164 12/1993 11.138,10 Municipiul Galati Domeniul public 93. 1.1.3. Constructie substatie S7 nr.inv.130127 Strada Brăilei nr. 136 E (Str.Brailei - Tiglina III) Constructie cu structura de rezistenta din beton armat ,inchideri si compartimentari din prefabricate beton acoperis tip terasa ,regim de - inaltime parter, suprafata construita – 257 mp nr.inv. 27037 Teren aferen in suprafata de 706 mp Nr . Inv. 280883 07/1992 262.233,8 1.169.456,56 Municipiul Galati Domeniul public CF nr. 132983 9 94. 1.1.3.2. Imobil redresor SR 0 nr.inv.27031 Str.Basarabiei nr. 44 B Constructie cu structura de rezistenta din beton armat ,inchideri si comparti mentari din prefabricate beton acoperis tip terasa ,regim de inaltire parter, suprafata Construita - 52 mp nr.inv.27031 Teren aferent in suprafata de 146 mp Nr. Inv. 222334 1911 8,48 197.294,50 Municipiul Galati Domeniul public CF nr. 1321994 98. 2.1.16.3.2 Redresor nr.inv.330208 1600 - 825 SV059S6 nr.inv.27079 04/1986 27.451,96 Municipiul Galati Domeniul public 99. 2.1.16.3.2 Substatie redresor nr.inv.330263 SR 7 ECHIPAMENT ELECTRIC nr.inv.27065 12/1993 41.037,46 Municipiul Galati Dom eniul public 100. 2.1.16.3.2 Statie de redresare nr.inv.330036 S2 nr.inv.27066 12/1971 578,72 Municipiul Galati Domeniul public 101. 2.1.16.3.2 Statie de redresare nr.inv.330041 SI nr.inv.27067 04/1970 404,81 Municipiul Galati Domeniul public 102. 2.1. 16.3.2 Statie de redresare nr.inv.330078 nr.inv.27076 12/1976 1.572,49 Municipiul Galati Domenul public 103. 2.1.16.3.1 Trans form ator trifazat substatie S3 nr.inv.330079 nr.inv.27064 12/1976 891,11 Municipiul Galati Domeniul public 104. 2.1.16.3.1 Tran sformator 6/04 KV SUBST.S.3 nr.inv.330080 nr.inv .27059 12/1976 30,12 Municipiul Galati Domeniul public 105. 2.1.16.3.2 Redresor cu siliciu S.3 nr.inv.330081 nr.inv.27068 12/1976 746,79 Municipiul Galati Domeniul public 10 106. 2.1.16.3.2 Substatie S3 redre sor nr.inv.330082 nr.inv.27077 12/1976 7.892,34 Municipiul Galati Domeniul public 107. 2.1.16.3.1 Transformator 1500KVA statie R.2 nr.inv.330118 nr.inv.27060 09/1978 639,57 Municipiul Galati Domeniul public 108. 2.1.16.3.2 Redresor 804 - 401 S - 455 RS 73269 nr.inv.330183 nr.inv.27069 11/1984 26,65 Municipiul Galati Domeniul public 109. 2.1.16.3.2 Statie redresare 2xl600AZN nr.inv.330186 nr.inv.27078 12/1984 10.745,99 Municipiul Galati Domeniul public 110. 2.1.16.5 Celule electr.S=56306 - 315 SR6 nr.inv.33020 7 nr.inv.27105 04/1986 3.634,58 Municipiul Galati Domeniul public 111. 2.1.16.5. Echip.subst.gara CFR 2x1600 A nr.inv.330213 nr.inv.27 106 12/1986 9.794,37 Municipiul Galati Domeniul public 112. 2.1.16.3.2 Redresor24V30A tip RS 76073 nr.inv.330216 nr.inv.27071 12/1987 44,03 Municipiul Galati Domeniul public 113. 2.1.16.3.2 Redresor24 V30A tip RS 76073 nr.inv.330217 nr.inv.27072 12/1987 44,03 Municipiul Galati Domeniul public 114. 2.1.16.3.1 Transf.l500KVA S=140545 nr.inv.33 0233 nr.inv.27061 04/1991 471,65 Municipiul Galati Domeniul public 115. 2.1.16.3.1 Transf.l500KVA S= 140546 nr.inv.330234 nr.inv.27062 04/1991 495.23 Municipiul Galati Domeniul public 116. 2.1.16.3.1 Transf.TTv 40KW 20/0 S=181091 nr.inv.330235 nr.inv.270 63 04/1991 38,78 Municipiul Galati Domeniul public 11 117. 2.1.16.5. CelulaCIINKSR 75444 1 - 24 nr.inv.330236 nr.inv.27080 08/1991 276,40 Municipiul Galati Domeniul public 118. 2.1.16.5. CelulaCIINK 124 SR=75445 nr.inv.330237 nr.inv.27081 08/1991 276,39 Munic ipiul Galati Domeniul public 119. 2.1.16.5. Celula C11LA SR - 75439 nr.inv.330238 nr.inv.27082 08/1991 276,39 Municipiul Galati Domeniul public 120. 2.1.16.5. Celula CIILASR - 75440 nr.inv.330239 nr.inv.27083 08/1991 276,39 Municipiul Galati Domeniul publi c 121. 2.1.16.5 Celula CIILASR - 75441 nr.inv.330240 nr.inv.27084 08/1991 276,39 Municipiul Galati Domeniul public 122. 2.1.16.5 Celula CIILA SR - 754421 nr.inv330241 nr.inv.27085 08/1991 276,39 Municipiul Galati Domeniul public 123. 2.1.16.5. Celula CII LA SR - 75443 nr.inv.330242 nr.inv.27086 08/1991 276,39 Municipiul Galati Domeniul public 124. 2.1.16.5. Celula CIILA SR - 75446 nr.inv.330243 nr.inv.27087 08/1991 276,39 Municipiul Galati Domeniul public 125. 2.1.16.5. Celula plecare CIP nr.inv.330244 nr. inv.27088 12/1991 168,99 Municipiul Galati Domeniul public 126. 2.1.16.5. Celula plecare CIP nr.inv.330245 nr.inv.27089 11/1991 168,64 Municipiul Galati Domeniul public 127. 2.1.16.5. Celula plecare CIP 12 nr.inv.330246 nr.inv.27090 11/1991 168,64 Munici piul Galati Domeniul public 128. 2.1.16.5. Celula plecare CIP 12 nr.inv.330247 nr.inv.27091 11/1991 168,64 Municipiul Galati Domeniul public 12 129. 2.1.16.5. Celula plecare CIP 12 nr.inv.330248 nr.inv.27092 11/1991 168,64 Municipiul Galati Domeniul public 130. 2.1.16.5. Celula plecare CIP 12 nr.inv.330249 nr.inv.27093 11/1991 168,64 Municipiul Galati Domeniul public 131. 2.1.16.5. Cupla transv.CIC.SR.634 nr.inv.330250 nr.inv.27094 11/1991 152,55 Municipiul Galati Dom eniul public 132. 2.1.16.5. Celula CONEX CIRP SR 635 nr.inv.330251 nr.inv.27095 11/1991 85,80 Municipiul Galati Domeniul public 133. 2.1.16.5. Celula CONEX CIRP 10SR.636 nr.inv.330252 nr.inv.27096 11/1991 87,45 Municipiul Galati Domeniul public 134. 2.1 .16.5. Celula BN CIB H 07 SR.637 nr.inv. 330253 nr.inv.27097 11/1991 95,97 Municipiul Galati Domeniul public 135. 2.1.16.5. Celula BN CIB H 07 SR.638 nr.inv.330254 nr.inv.27098 11/1991 95,97 Municipiul Galati Domeniul public 136. 2.1.16.5. Celula BN CIB H 07 SR.639 nr.inv.330255 nr.inv.27099 11/1991 93,23 Municipiul Galati Domeniul public 137. 2.1.16.5 Celula SERV.CONEXC1S A SR 640 nr.inv.330256 nr.inv.27 100 11/1991 73,73 Municipiul Galati Domeniul public 138. 2.1.16.5 Cel ula CDA CENTR.PCC 24 SR.642 nr.inv.330257 nr.inv.27101 11/1991 100,11 Municipiul Galati Domeniul public 139. 2.1.16.5 Celula CONEXES CIRS SR.641 nr.inv.330258 nr.inv.27 102 11/1991 129,13 Municipiul Galati Domeniul public 13 14 0. 2.1.16.3.2 Redresor 1600/825 sr 856 nr.inv.330259 nr.inv.27074 11/1991 515,90 Municipiul Galati Domeniul public 141. 2.1.16.3.2 Redresor 1600/825 sr 857 nr.inv.330260 nr.inv.27075 11/1991 515,90 Municipiul Galati Domeniul public 142. 2.1.16.5. Celula C I I S I A . l - 24/630 S=75447 nr.inv.330261 nr.inv.27 103 09/1991 126,64 Municipiul Galati Domeniul public 143. 2.1.16.5. Element asamblare set nr.inv.330262 nr.inv.27 104 11/1991 189,62 Municipiul Gal ati Domeniul public 144. 2.1.16.3.2 Redresor 24V 30A TIP RS 76073 nr.inv. 27070 nr.inv .27073 12/1987 44,03 Municipiul Galați Domeniul public 145. 2.1.16.5. Echipare Electromecanica (utila j tehnologic ptr. Substatie nr.inv . 27 107 nr.inv. 27 107 04/1982 5.243,84 Municipiul Galati Domeniul public 146. 1.3.4.2. Retea contact nr. inv. 221344.1 Reabilitare rețea electrică de transport Troleibuze – Etapa I Linie aeriană de contact: fir contact, li nie aeriană de contact cu suporți, stâlpi,cofret pentru centru de alimentare, Strada Vasile Alecsandri – strada Domnească – strada Prundului – strada Traian – Bulevardul George Coșbuc nr. 259 (+ interior AUTOBAZA nr.1) Lungime 5,8 km cs nr. inv. 2213 44.1 2020 4.091.490,69 Municipiul Galati Domeniul public PV recepție la terminarea lucrărilor nr. 235725/15.12.2020 Act Adițional nr. 33/29.09.2021 14 147. 1.7.1.3. Cabluri alimentare cc. nr. inv. 221344.2 Cabluri de cc și cofreti de alimentare: 2 firide noi SR 1 și SR 5, înlocuire centre de alimentare, tablouri electrice noi lungime cabluri 934 ml Nr. inv. 221344.2 2020 2.025.468,03 Municipiul Galati Domeniul public PV recepție la terminarea lucrărilor nr. 235725/15.12.2020 Act Adițional nr. 33/29.09.202 1 148. 1.3.4.2. Prelungire rețea electrică troleibuz traseu 102 și 104 Reabilitare rețea electrică de transport Troleibuze – Etapa I, Prelungire rețea electrică troleibuz traseu 102 și 104 Buclă Bariera Traian Stâlpi beton = 17 buc. Cablu inox 80 mm = 9 00 ml Fir contact Cu S=100 mmp, L = 1 km Traversu simplu = 6 buc. Traverseu unghiular = 1 buc. Traverseu simplu 2 trasee = 11 buc. Traverseu unghiular 2 trasee = 5 buc. Traverseu dublu unghiular 2 trasee = 1 buc. Macaz mechanic = 1 buc. Macaz electric = 2 buc. Consolă dreapta = 10 buc. (Nr. inv. 222384) Nr. Inv. 280515 2022 689.694,85 Municipiul Galati Domeniul public PV recepție la terminarea lucrărilor nr. 105753/20.05.2022 AUTOBAZA nr. 1 B - dul GEORGE COȘBUC nr. 259 Lot 1/1 ) 15 162. 7 Teren nr. inventar 281665 Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S = 66.141 mp 2009 46.597.883,52 Municipiul Galați – proprietate publică OP 412/2009 HCL nr. 615/2017 HCL nr. 113/28.03.2019 CF 136715 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 Act de dezlipire autentifica t sub nr. 2060/04.09.2023 NP Sofronea Ionuț Cosmin. 163. 1.3.1. Atelier - C1 + centrala termică - C2 + Rezervor aer - C4 + Ateliere - C5 + Atelier - C6 + Hală reparații - C7 + Vestiare - C9 + Administrație - C10 + Administrație - C13 nr. inventar 219348/ 1 (nr. inventar 130017 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C1 = 29 mp S C2 = 174 mp S C4 = 7 mp S C5 = 285 mp S C6 = 116 mp S C7 = 1.771 mp S C9 = 174 mp S C10 = 565 mp S C13 = 76 mp 1965 104.542,25 Municipiul Galați – proprietate pub lică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C1 CF 125709 - C2 CF 125709 - C4 CF 125709 - C5 CF 125709 - C6 CF 125709 - C7 CF 125709 - C9 CF 125709 - C10 CF 125709 - C13 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 16 164. 1.3.24. Magazie – C3 nr. inventar 219349/1 (nr. inventar 130041 – Tra nsurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C3 = 124 mp 1971 1.169,94 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C3 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 165. 1.3.1. Stație acetilenă – C8 nr. inventar 219350/1 (nr. inventa r 130020 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C8= 8 mp 1965 202,36 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C8 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 166. 1.7.1.2. Post transformare – C11 nr. inventar 219351/ 1 (nr. inventar 230029 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C11= 52 mp 1965 9.129,36 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C11 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 167. 1.3.1. Hală RC 2 – C12 nr. inventa r 219352/1 (nr. inventar 130045 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C12= 250 mp 1976 251,16 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C12 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 17 168. 1.3.2.4. Ateliere și compr esor - C14 nr. inventar 219354/1 (nr. inventar 130040 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C14 = 69 mp 1991 123,62 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C14 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 169. 1 .3.1. Magazie și ateliere – C15 + Hală reparații – C16 + Vestiare și grup sanitar – C17 nr. inventar 219355/1 (nr. inventar 130042 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C15 = 194 mp S C16 = 1.165 mp S C17 = 28 mp 1976 9.136,32 Municipi ul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C15 CF 125709 - C16 CF 125709 - C17 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 170. 1.1.3.2. Clădire Stație redresare SR5 – C18 nr. inventar 27035 (nr. inventar 130118 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul Geo rge Coșbuc nr. 259 S C18 = 256 mp 1984 406.220,05 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C18 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 171. 1.3.24. Hală reparație – C19 nr. inventar 219356/1 (nr. inventar 131132 – Transurb) Autoba za nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C19 = 177 mp 1933 3.406,28 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C19 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 18 172. 1.3.1. Cabină poartă – C20 nr. inventar 219357/1 (nr. inventar 131129 – T ransurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C20 = 38 mp 1993 906,42 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C20 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 173. 1.3.1. Atelier vopsitorie – C21 + Anexă – C22 nr. inventar 2 19358/1 (nr. inventar 130018 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C21 = 429 mp S C22 = 8 mp 1965 48.479,92 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C21 CF 125709 - C22 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 17 4. 1.8.12. Decantor – C23 nr. inventar 219359/1 (nr. inventar 230245 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C23 = 121 mp 1988 16.070,57 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C23 Act Adițional nr. 20/31. 07.2019 19 175. 1.3.1. Cabină poartă – C24 + Birouri – C25 + Birouri – C26 + Dispecerat – C27 + Grupuri sanitare – C32 nr. inventar 219360/1 (nr. inventar 130019 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C24 = 10 mp S C25 = 105 mp S C26 = 98 mp S C27 = 10 mp S C32 = 36 mp 1965 51.373,77 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C24 CF 125709 - C25 CF 125709 - C26 CF 125709 - C27 CF 125709 - C29(în plan topo C32) Act Adițional nr. 20/31.07.2019 176. 1.1.3.2. 1.5.7. 1.5.7. Cuvă retenție – C31 nr. inventar 219361/1 (nr. inventar 131142 – Transurb), cu următoarele:  Rezervor cilindric orizontal 20 mc. Nr. inventar 219362/1 (nr. inventar 230030 – Transurb)  Rezervor benzină 20 mc. Nr. inventar 219363/1 (nr. inventar 2300 18 – Transurb) Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C31 = 106 mp 2006 1972 1973 142.499,87 118,61 210,87 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 125709 - C28 (în plan topo C31) Act Adițional nr. 20/31.07.2019 20 17 7. Stație pompe – C 28 Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C28 = 7 mp Nr. inv. 220314 1980 12.330,85 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 CF 125709 - C30 (în plan topo C28) Act Adițional n r. 26/30.07.2020 178. Magazie uleiuri – C 29 Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C29 = 33 mp Nr. inv. 220315 1988 22.474,39 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 CF 125709 - C31 (în plan to po C30) Act Adițional nr. 26/30.07.2020 179. Stație carburanți – C 30 Autobaza nr.1 B – dul George Coșbuc nr. 259 S C30 = 32 mp Nr. inv. 220316 1988 52.861,97 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 Act Adițional nr. 20/31.07.201 9 CF 125709 - C32 (în plan topo C30) Act Adițional nr. 26/30.07.2020 DEPOUL de TRAMVAIE nr. 2 B - dul GEORGE COȘBUC nr. 261, Lot 1/1 21 180. 7 Teren nr. inventar 281671 Depoul de tramvaie nr 2 B – dul George Coșbuc nr. 261, lot 1 S = 34.416 mp 2009 18 .600.710,18 Municipiul Galați – proprietate publică OP 415/2009 HCL nr. 113/28.03.2019 CF 136697 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 Act de dezlipire autentificat sub nr. 2142/13.09.2023 NP Ionuț cosmin Sofronea 181. 1.8.13. Rezervor – C 1 nr. inventar 219364 /1 (nr. inventar 130114 – Transurb) Depoul de tramvaie nr 2 B – dul George Coșbuc nr. 261, lot 1 S C1 = 76 mp 1987 108.104,69 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 107521 - C1 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 182. 1.8.13. Clădire stație pompare - C 2 nr. inventar 219365/1 (nr. inventar 230249 – Transurb) Depoul de tramvaie nr 2 B – dul George Coșbuc nr. 261, lot 1 S C2 = 41 mp 1983 68.960,66 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 107521 - C2 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 22 183. 1.3.1. Hală tramvaie - 1/3 C 4 nr. inventar 219366/1 (nr. inventar 130128 – Transurb) Depoul de tramvaie nr 2 B – dul George Coșbuc nr. 261, lot 1 S totală C4 = 2.007 mp 1983 14.347,23 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 107521 - C4 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 184. 1.3.1. Hală P+1 - C 3 + Hală tramvaie - 2/3 C 4 + Magazie - C 7 + Magazie acetilenă - C 8 nr. inventar 219367/1 (nr. inventar 130111 – Transurb) Depoul de tramvaie nr 2 B – dul Geor ge Coșbuc nr. 261, lot 1 S C3 = 386 mp S totală C4 = 2.007 mp S C7 = 103 mp S C8 =13 mp 1983 1.898.229,57 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 107521 - C3 CF 107521 - C7 CF 107521 - C8 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 185. 1.3.25 . Stație spălare - C 5 nr. inventar 219368/1 (nr. inventar 130110 – Transurb) Depoul de tramvaie nr 2 B – dul George Coșbuc nr. 261, lot 1 S C5 = 256 mp 1983 206.038,97 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 107521 - C5 Act Adiționa l nr. 20/31.07.2019 186. 1.3.1.1. Stație încărcare baterii - C 6 nr. inventar 219369/1 (nr. inventar 130112 – Transurb) Depoul de tramvaie nr 2 B – dul George Coșbuc nr. 261, lot 1 S C6 = 118 mp 1993 126.261,46 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 107521 - C6 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 23 187. 1.8.12. Decantor - C 9 nr. inventar 219370/1 (nr. inventar 230183 – Transurb) Depoul de tramvaie nr 2 B – dul George Coșbuc nr. 261, lot 1 S C9 = 116 mp 1983 94.310,69 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 107521 - C9 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 188. 1.8.13. Stație pompe – C10 nr. inventar 219371/1 (nr. inventar 130113 – Transurb) Depoul de tramvaie nr 2 B – dul George Coșbuc nr. 261, lot 1 S C10 = 21 mp 1983 38.232,33 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 107521 - C10 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 189. Atelier – C 11 Nr. inventar 220317 Depoul de tramvaie nr 2 B – dul George Coșbuc nr. 261, lot 1 S C11 = 67 mp 1983 17.560,98 M unicipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 Act Adițional nr. 26/30.07.2020 190. 1.6.5. Centrală termică - C 12 nr. inventar 219353/1 (nr. inventar 131135 – Transurb) Depoul de tramvaie nr. 2 B – dul George Coșbuc nr. 261, lot 1 S C12 = 122 mp 2.263,66 2.263,66 Municipiul Galați – proprietate publică HCL nr. 113/28.03.2019 CF 107521 - C11 Act Adițional nr. 20/31.07.2019 24 Stâlpi de susținere a rețelei de contact de alimentare cu energie electrică a tramvaiel or și troleibuzelor pentru traseele existente – inventar realizat conform Dispoziției nr. 973 / 28.03.2017 Nr. crt. Strada Nr. Bucati - partea dreapta Nr. Bucati - partea stanga Total: Nr. Bucati /strada 1 Strada Al. Macelaru, intre B - dul G. Cosbuc si St r. Traian (pana in sensul giratoriu) 8 buc. 9 buc. 17 buc Act Adițional nr. 20/31.07.2019 2 Str. Traian, din intersectia cu str. Traian pana in intersectia cu str. Prundului ( si sensul giratoriu) 13 buc. 18 buc. 31 buc. Act Adițional nr. 20/31.07 .2019 3 Str. Prundului, din intersectia cu Str. Traian pana in intersectia Str. Domneasca ( pana la rondou - parc CFR) 5 buc. 22 buc. 27 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 4 Str. Domneasca, inclusiv rondoul parc CFR, pana la intersectia cu str. Brai lei 123 buc. 1 buc. 104 buc. 1 buc. 227 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 PV recepție la terminarea lucrărilor nr. 235725/15.12.2020 Act Adițional nr. 33/29.09.2021 Proiect Modernizare strada domnească tronson strada Gamulea – strada Gării – adr esa Transurb nr. 4202/13.03.2025 înregisrtrată la registartura Generală a Municipiulu Galați sub nr. 5 Aleea Mavromol ,din intersectia cu str. Domneasca pana intersectia str. Balcescu 6 buc. 1 buc. 7 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 6 Str. Balces u, intre Aleea Mavromol si str. Brailei 5 buc. 0 5 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 7 Strada Brailei , din intersectia cu str. Domneasca, inclusiv 25 Inelul de rocada. 109 buc. 106 buc. 215 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 8 Strada Brailei, de la inelul de rocada pana la intersectia cu str. Otelarilor 69 buc. 65 buc. 134 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 9 Str. Otelarilor , din intersectia cu str. Brailei pana la capat troleibuz 18 buc. 25. buc. 43 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 10 Str. Prelungirea Brailei, de la inelul de rocada pana in intersectia cu str. Constantin Levaditti - capat troleibuz 32 buc. 36 buc. 68 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 11 Str. Otelarilor, ( de la hotel Magnus) pana in intersectia cu str. Stadionului 30 buc. 30 buc. 60 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 12 Str. Stadionului, de la intersectia cu str.Otelarilor pana in intersectia cu str. Brailei 18 buc. 15 buc. 33 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 13 Str. Frunzei, de la intersectia cu str. Brailei p ana in intersectia cu str. Prelungirea Brailei 19 buc. 20 buc. 39 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 14 Str. Gheorghe Asachi, de la intersectia cu str. Prelungirea Brailei pana in intersectia cu Bulevardul Siderurgistilor 34 buc. 32 buc. 66 buc. Act Adi ț ional nr. 20/31.07.2019 20 Bulevardul George Cosbuc, din intersectia cu Bulevardul Henri Coanda pana in intersectia cu str. Stefan cel Mare 29 buc. Incinta AUTOBAZA nr. 1 B - dul GEORGE COȘBUC nr. 259 Municipiul Galati PV recepție la terminarea lucră rilor nr. 235725/15.12.2020 Act Adițional nr. 33/29.09.2021 22 Str. Basarabiei, din intersectia cu str. Siderurgistilor (Piata Energiei) pana in int cu str. Traian (Baia Comunala) 80 buc. 78 buc. 158 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 23 Str. Trai an, din intersectia cu str Basarabiei pana in Piata Centrala(inclusiv capat tramvaie) 27 buc. 31 buc. 58 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 TOTAL 707 buc. 699 buc. 1406 buc. 26 Stâlpi de susținere a rețelei de contact de alimentare cu energie electrică a tramvaielor și troleibuzelor pentru traseele desființate – inventar realizat conform Dispoziției nr. 973 / 28.03.2017 Nr. crt. Strada Nr. Bucati - pa rtea dreapta Nr. Bucati - partea stanga Total: Nr. Bucati /strada 1 B - dul George Cosbuc (din intersectia cu B - dul. H. Coanda pana in int cu Str. Basarabiei) 52 buc. 52 buc. 104 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 2 Str. Traian (din int. cu str. Prundul ui pana in int. cu str. Basarabiei) 69 buc. 69 buc. 138 buc Act Adițional nr. 20/31.07.2019 3 Strada Mihai Bravu (din int. cu str. Basarabiei pana in int cu str. Garii) 4 buc. 8 buc. 12 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 4 Strada Garii( din int. cu str. Mihai Bravu, inclusiv inelul de intoarcre - gara CFR) 17 buc. 21 buc. 38 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 5 Strada Dogariei 2 buc. 1 buc. 3 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 6 Strada Ana Ipatescu ( din int. cu str. Garii pana in int. cu str. Portului ) 4 buc. 31 buc. 35 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 7 Strada Portului ( din int. cu str. Ana Ipatescu, pana in int. cu str. G. Enescu) 26 buc. 27 buc. 53 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 8 Strada George Enescu (inclusiv inelul de intoarcere tram vaie) 9 buc. 9 buc. 18 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 9 Strada Tecuci ( din int. cu str. G. Cosbuc) 1 buc. 1 buc. 2 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 10 Strada Anghel Saligni ( din int. cu str. Basarabiei) 4 buc. 6 buc. 10 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 11 Strada Bucovinei ( din int. cu str. G. Cosbuc pana in str. Rizer) 20 buc. 19 buc. 39 buc. Act Adițional nr. 20/31.07.2019 27 12 Str. Rizer (in int cu str. Bucovinei pana in int. cu str. Traian) 4 buc. 4 buc. 8 buc. Act Adițional nr. 20/31. 07.2019 13 Calea Prutului , din intersectia cu str. Mihai Bravu - Santierul Naval Galati (sens de mers catre Santierul Naval Galati) 102 buc. 89 buc. 191 buc. Act Adițional nr. 33/29.09.2021 15 Bulevardul Siderurgistilor - Viaduct CSG (sens de mers catre ArcelorMittal Galati 62 buc. 60 buc. 122 buc. Act Adițional nr. 33/29.09.2021 16 Bulevardul Siderurgistilor - Viaduct CSG (bucla intoarcere tramvai) 36 buc. - 36 buc. Act Adițional nr. 33/29.09.2021 TOTAL 424 buc. 404 buc 828 buc. Nr. Crt. Codul d e clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare – Anul dobândirii Valoarea de inventar – euro/lei fără TVA 1 Euro=4 lei Situația juridică actuală 0 1 2 3 4 5 6 AUTOBUZE si TROLEIBUZE 1. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 GL 1716 TM98TAJ6VJBSE3393 Nr. inv. 220009 12/2018 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 2. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 GL 1715 TM98TAJ6VJBSE3392 Nr. inv. 220008 12/2018 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 3. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR 01 GL 1722 TM98TAJ6VJBSE3394 Nr. inv. 220007 01/2019 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 4. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3248 GL 1679 Nr. inv. 218207 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 5. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3249 GL 1680 Nr. inv. 218208 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 28 6. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3256 GL 1687 Nr. inv. 218215 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipi ul Galati Domeniul privat 7. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3247 GL 1678 Nr. inv. 218206 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 8. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3251 GL 1682 Nr. inv. 218210 12/2017 380.4 90,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 9. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3254 GL 1685 Nr. inv. 218213 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 10. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3252 GL 1683 N r. inv. 218211 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 11. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3253 GL 1684 Nr. inv. 218212 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 12. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3257 GL 1688 Nr. inv. 218216 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 13. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3255 GL 1686 Nr. inv. 218214 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 14. 2. 3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3258 689 Nr. inv. 218217 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 15. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3259 GL 1690 Nr. inv. 218218 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Gal ati Domeniul privat 16. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE32450 GL 1681 Nr. inv. 218209 12/2017 380.490,00/ 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 17. 2.3.5.2 TROLEIBUZ SKODA26TR01 TM98TAJ6VHBSE3260 GL 1691 Nr. inv. 218219 12/2017 380.490,00 / 1.761.668,70 Municipiul Galati Domeniul privat 29 18. Dispozitiv de diagnoză STS Texa - Solaris pentru motor, cutie de viteze, system de frânare EBS, system BCAS, uși, system de încălzire suplimentar, etc. 1 buc. Nr. inv. 219002 05/2018 3.720,00/ 19.826,19 Mun icipiul Galati Domeniul privat Proces – verbal de recepție nr. 4/29.05.2018 Protocol de predare – primire în utilizare și întreținere nr. 47012/29.05.2018 19. Program software pentru timpul de funcționare Kibes 32 1 buc. Nr. inv. 219800 05/2018 586,4000/ M unicipiul Galati Domeniul privat Proces – verbal de recepție nr. 5/29.05.2018 Protocol de predare – primire în utilizare și întreținere nr. 47012/29.05.2018 20. Notebook 1 buc. Nr. inv. 219003 05/2018 1.407,3100 7.500,44 Municipiul Galati Domeniul privat Pr oces – verbal de recepție nr. 6/29.05.2018 Protocol de predare – primire în utilizare și întreținere nr. 47012/29.05.2018 30 21. Dispozitiv de descărcare pentru superconden satoare 1 buc. Nr. inv. 219004 05/2018 5.695,000/ 30.352,20 Municipiul Galati Domeniul privat Proces – verbal de recepție nr. 7/29.05.2018 Protocol de predare – primire în utilizare și întreținere nr. 47012/29.05.2018 Nr.crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folos inta Valoarea de inventar Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 AUTOBUZE 1. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007545 Nr. inv. 219246 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 2. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007546 Nr. inv. 219245 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 31 3. 2.3.2.12 Auto buz Karsan Jest NLNC2ENLA10007547 Nr. inv. 219241 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 4. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007548 Nr. inv. 21924 0 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul pivat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 5. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007542 Nr. inv. 219242 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul priva t Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 6. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007556 Nr. inv. 219237 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 7. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007543 Nr. inv.219243 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 32 8. 2.3 .2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007544 Nr. inv. 219244 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 9. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007549 Nr. i nv. 219239 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 10. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007550 Nr. inv. 219238 2019 536.878,14 Municipiul Galati Dome niul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 11. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007551 Nr. inv. 219256 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07 .2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 12. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007552 Nr. inv. 219257 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11. 2019 33 13. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007553 Nr. inv. 219254 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 14. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA1000 7554 Nr. inv. 219252 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 15. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007555 Nr. inv. 219251 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 16. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007557 Nr. inv. 219253 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 17. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007558 Nr. inv. 219258 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional n r. 21/21.11.2019 34 18. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007559 Nr. inv. 219259 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 19. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ENLA10007560 Nr. inv. 219255 2019 536.878,14 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 20. 2.3.2.12 Autobuz Karsan Jest NLNC2ELLA10007491 Nr. inv.219213 2019 540.848,21 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 45422/12.07.2019 HCL 509/2019 și Act Adițional nr. 21/21.11.2019 Nr.crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folo sinta Valoarea de inventar Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 AUTOBUZE 35 1. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023176 GL 04 PGL NR. inv. 221004 2020 2.321.088,00 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de fu rnizare nr. 173511/21.09.2020 Adresa nr. 46044/08.03.2021 a Direcției Servicii Comunitare de Utilități Publice Protocol de predare – primire nr. 46141/2021 Act Adițional nr. 30 din 26.05.2021 2. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU24116 3MB023177 GL 06 PGL NR. inv. 221003 2020 2.321.088,00 Municipiul Galati Domeniul privat Contract de furnizare nr. 173511/21.09.2020 Adresa nr. 46044/08.03.2021 a Direcției Servicii Comunitare de Utilități Publice Protocol de predare – primire nr. 4614 1/2021 Act Adițional nr. 30 din 26.05.2021 36 3. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023178 GL 07 PGL NR. inv. 221063 2021 2.310.672,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițion al nr. 30 din 26.05.2021 4. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023183 GL 78 PGL NR. inv. 221064 2021 2.310.672,00 Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 30 din 26.05.2021 5. 2.3.2.12 Autobuz Solari s Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023182 GL 79 PGL NR. inv. 221065 2021 2.310.672,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 30 din 26.05.2021 6. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023181 GL 80 PGL NR. inv. 221066 2021 2.310.672,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 30 din 26.05.2021 7. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB 023180 GL 81 PGL NR. inv. 221067 2021 2.310.672,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 30 din 26.05.2021 37 8. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023179 GL 82 PGL NR. inv. 221068 2021 2.310.672,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 30 din 26.05.2021 9. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023189 GL 83 PGL NR. inv. 221115 2 021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 30 din 26.05.2021 10. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023184 GL 84 PGL NR. inv. 221069 2021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 31 din 29.07.2021 11. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023190 GL 85 PGL NR. inv. 221116 2021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 31 din 29.07.2021 12. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023185 GL 86 PGL NR. inv. 221070 2021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat P rotocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 31 din 29.07.2021 38 13. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023191 GL 88 PGL NR. inv. 221117 2021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 31 din 29.07.2021 14. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023186 GL 89 PGL NR. inv. 221071 2021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 760 90/2021 Act Adițional nr. 31 din 29.07.2021 15. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023193 GL 90 PGL NR. inv. 221118 2021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițio nal nr. 31 din 29.07.2021 16. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023187 GL 91 PGL NR. inv. 221072 2021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 31 din 29. 07.2021 17. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023188 GL 92 PGL NR. inv. 221073 2021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. 76090/2021 Act Adițional nr. 31 din 29.07.2021 39 18. 2.3. 2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023194 GL 93 PGL NR. inv. 221154 2021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. Act Adițional nr. 32 din 25.08.2021 19. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbin o Hybrid 12 18 nou SUU241163MB023192 GL 94 PGL NR. inv. 221153 2021 2.298.408,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. Act Adițional nr. 32 din 25.08.2021 20. 2.3.2.12 Autobuz Solaris Urbino Hybrid 12 18 nou SUU2411 63MB023195 GL 95 PGL NR. inv. 221155 2021 2.292.360,00 Municipiul Galati Domeniul privat Protocol de predare – primire nr. Act Adițional nr. 32 din 25.08.2021 FURNIZAREA SISTEMELOR DE COLECTARE AUTOMATĂ A TARIFELOR DE CĂLĂTORIE, DE INFORMARE A PA SAGERILOR Ș I DE MANAGEMENT AL FLOTEI DE VEHICULE PENTRU MUNICIPIUL GALAȚI - SMIS 125749 MIJLOACE FIXE Act Adițional nr. 30 din 26.05.2021 Nr Crt DENUMIRE PRODUS COD PV RECEPȚIE FACTURA BUC PREȚ UNITAR CU TVA VALOARE TOTALĂ CU TVA NUMĂR IN VENTAR 1 Echipamente POS pentru cabine Transurb cu licență inclusă pentru întreaga perioadă contractuală MIJLOC FIX P.V. nr. 5/ 16.03.2021 Nr. 2/ 27.12.2018, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 124531 din 27.12.2018, poz iția 3. 25 33.610,78 840.269,41 221006.1 - 221006.25 2 Dispensere de bilete cu licență inclusă pentru întreaga perioadă contractuală MIJLOC FIX P.V. nr. 6/ 16.02.2021 Nr. 2/ 27.12.2018, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați su b nr. 124531 din 27.12.2018, poziția 4. 65 55.763,638 3.624.636,47 221007.1 - 221007.65 3 Dispozitive de inspecție cu licență soft incluse pentru întreaga perioadă de contractare MIJLOC FIX P.V. nr. 7/ 16.03.2021 Nr. 2/ 27.12.2018, înregistrată l a Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 124531 din 27.12.2018, poziția 5. 25 9.303,0632 232.576,58 221008.1 - 221008.25 40 4 TVM cu licență soft incluse pentru întreaga perioadă de contract conform contract (AVB) MIJLOC FIX P.V. nr. 9/ 16.03.2021 Nr. 2/ 27.12.2018, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 124531 din 27.12.2018, poziția 7. 20 55.763,6380 1.115.272,76 221009.1 - 221009.20 5 Panou informare pasageri 3 linii fără panou solar MIJLOC FIX P. V. nr. 10/ 16.03.2021 Nr. 1/ 15.04.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 37111 / 18.04.2019, poziția 1. 30 20.032,4363 600.973,09 221010.1 - 221010.30 6 Echipamante numărare pasageri cu licență soft inclusă pentr u toată perioada contractuală MIJLOC FIX P.V. nr. 11/ 16.03.2021 Nr. 1/ 15.04.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 37111 / 18.04.2019, poziția 2. 100 5.906,4460 590.644,60 221011.1 - 221011.100 7 Panou informa re pasageri 6 linii MIJLOC FIX P.V. nr. 12/ 16.03.2021 Nr. 2/ 03.06.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 48647 din 03.06.2019, poziția 1. 6 44.290,9666 265.745,80 221012.1 - 221012.6 8 Panou informare pasageri 3 luni (fără panou solar) MIJLOC FIX P.V. nr. 13/ 16.03.2021 Nr. 2/ 03.06.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 48647 din 03.06.2019, poziția 2. 66 20.032,4362 1.322.140,79 221013.1 - 221013.66 9 Tabletă indus trială cu Toch Screen – Mod GOT MIJLOC FIX P.V. nr. 14/ 16.03.2021 Nr. 2/ 03.06.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 48647 din 03.06.2019, poziția 3. 17 6.492,2235 110.367,80 221014.1 - 221014.17 10 TVM MIJLOC FIX P.V. nr. 15/ 16.03.2021 Nr. 2/ 03.06.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 48647 din 03.06.2019, poziția 4. 4 55.763,6375 223.054,55 221015.1 - 221015.4 11 On Board Computer – Consolă pentru ș ofer MIJLOC FI X P.V. nr. 16/ 16.03.2021 Nr. 2/ 03.06.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 48647 din 03.06.2019, poziția 5. 30 9.303,06 279.091,89 221016.1 - 221016.30 12 On Board Computer EMV – Consolă pentru ș ofer cu HW adiți onal pentru EMV (cititor de carduri bancare +imprimantă) MIJLOC FIX P.V. nr. 17/ 16.03.2021 Nr. 2/ 03.06.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 48647 din 03.06.2019, poziția 6. 33 11.092,82 366.063,16 221017.1 - 22 1017.33 13 On Board Computer EMV – Consolă pentru ș ofer cu HW adițional pentru EMV (cititor de carduri bancare + imprimantă) MIJLOC FIX P.V. nr. 18/ 16.03.2021 Nr. 3/ 12.07.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 480 10 din 25.07.2019, poziția 1. 135 11.092,82 1.497.531,11 221018.1 - 221018.135 14 VALIDATOR DE AUTOBUZ CU LICENȚĂ SOFT INCLUSĂ MIJLOC FIX P.V. nr. 22/ 16.03.2021 Nr. 7/ 01.11.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 1347433 din 11.11.2019, poziția 1. 341 5.949,0956 2.028.641,60 221019.1 - 221019.341 15 VALIDATOR DE TRAMVAI CU LICENȚĂ SOFT INCLUSĂ MIJLOC FIX P.V. nr. 23/ 16.03.2021 Nr. 7/ 01.11.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului G alați sub nr. 1347433 din 11.11.2019, poziția 2. 109 5.949,0956 648.451,42 221020.1 - 221020.109 16 CITITOR CARDURI BANCARE ESTERN EMV ”ONE” MIJLOC FIX P.V. nr. 24/ 16.03.2021 Nr. 7/ 01.11.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 1347433 din 11.11.2019, poziția 4. 30 3.132,0800 93.962,40 221021.1 - 221021.30 17 VALIDATOR DE TROLEIBUZE CU LICENȚĂ SOFT INCLUSĂ MIJLOC FIX P.V. nr. 25/ 16.03.2021 Nr. 9/ 16.12.2019, înregistrată la Registratura Generala a Municipi ului Galați sub nr. 1377112 din 19.12.2019, poziția 1. 84 5.949,0956 499.724,03 221022.1 - 22022.84 18 VALIDATOR DE TRAMVAI CU LICENȚĂ SOFT INCLUSĂ MIJLOC FIX P.V. nr. 26/ 16.03.2021 Nr. 9/ 16.12.2019, înregistrată la Registratura Generala a Mu nicipiului Galați sub nr. 1377112 din 19.12.2019, poziția 2. 45 5.949,0956 267.709,30 221023.1 - 22023.45 TOTAL 14.606.856,75 41 Act Adițional nr. 31 din 29.07.2021 NR. CRT. DENUMIRE PRODUS COD FACTURA BUC PRET UNITAR CU TVA VALOARE TOTALă CU TVA NU MĂR INVENTAR 1 Sistem, numărare pasageri MIJLOC FIX Nr. 6/ 20.10.2020, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 199467 din 22.10.2020, poziția 1. 127 5,906.45 750,118.64 221131.1 - 221131.127 TOTAL 750,118.64 Nr.crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folosinta Valoarea de inventar Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 TRAMVAIE 1. 2.3.2.12 TRAMVAI AUTENTIC ASTRA 2101 GL GL 1852 Nr. inventar 2210 00.1 2021 6.646.150,00 Proces verbal de recepție nr. 200265/24.09.2021 Municipiul Galați Domeniul privat 2. 2.3.2.12 TRAMVAI AUTENTIC ASTRA 2102 GL GL 1854 Nr. inventar 221001.1 2021 6.646.150,00 Proces verbal de recepție nr. 208002/04.10.2021 Municipiul G alați Domeniul privat 3. 2.3.2.12 TRAMVAI AUTENTIC ASTRA 2107 GL GL 1871 Nr. inventar 221069.1 2021 6.646.150,00 Proces verbal de recepție nr. 266964/22.12.2021 Municipiul Galați Domeniul privat 42 4. 2.3.2.12 TRAMVAI AUTENTIC ASTRA 2106 GL GL 1867 Nr. invent ar 221005.1 2021 6.646.150,00 Proces verbal de recepție nr. 244064/18.11.2021 Municipiul Galați Domeniul privat 5. 2.3.2.12 TRAMVAI AUTENTIC ASTRA 2105 GL GL 1866 Nr. inventar 221004.1 2021 6.646.150,00 Proces verbal de recepție nr. 244060/18.11.2021 Domen iul privat 6. 2.3.2.12 TRAMVAI AUTENTIC ASTRA 2104 GL GL 1863 Nr. inventar 221003.1 2021 6.646.150,00 Proces verbal de recepție nr. 229115/01.11.2021 Municipiul Galați Domeniul privat 7. 2.3.2.12 TRAMVAI AUTENTIC ASTRA 2103GL GL 1861 Nr. inventar 221002.1 2021 6.646.150,00 Proces verbal de recepție nr. 208003/04.10.2021 Municipiul Galați Domeniul privat 8. 2.3.2.12 TRAMVAI AUTENTIC ASTRA 2108 GL GL 1872 Nr. inventar 221070.1 2021 6.646.150,00 Proces verbal de recepție nr. 266968/22.12.2021 Municipiul Galați Domeniul privat Nr.crt . Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folosinta Valoarea de inventar 31.12.2022/ lei Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 43 1. SISTEM SCADA SISTEM SCADA în substațiile de redresa SR1, SR2, SR3, SR5, SR 7 Nr. inventar 222068 08/2022 503.320,52 Proces verbal de recepție nr. 176470/30.08.2022 Municipiul Galati Domeniul privat PROCES VERBAL DE RECEPȚIE LA TERMINAREA LUCRĂRILOR NR. 28953/13.02.2024 FURNIZAREA SISTEMELOR DE COLECTARE AUTOMATĂ A TARIFELOR DE CĂLĂTORIE, DE INFORMARE A PA SAGERILOR ȘI DE MANAGEMENT AL FLOTEI DE VEHICULE PENTRU MUNICIPIUL GALAȚI - SMIS 125749 MIJLOACE FIXE NR CRT DENUMIRE PRODUS COD FACTURA BUC PRET UNITAR VALOARE TOTALĂ NUMĂR INVENTAR CU TVA CU TVA 1 Automat de vanzare bilete RTVM cu licenta Skayo MIJLOC FIX Nr. 13/ 19.12.2023, înregistrată la Registratura Generala a Municipiului Galați sub nr. 254189 din 21.12.2023, poziția 1 - 13 13 90.751,23 1.179.766,00 281865 - 281877 TOTAL 1.179.766,00 Nr. crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data da rii in folosinta Valoarea de inventar 31.01.2025/ lei Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 1. 2.3.5.1. TRAMVAI ASTRA GL3028 Seria 009 - A - GL009 - B - GL Nr. Identificare:2409 01/2025 Nr. inventar : 290214 9.518.810,00 Proces verbal de recepție nr. 68/29. 01.2025 Municipiul Galati Domeniul privat 44 2. 2.3.5.1. TRAMVAI ASTRA GL3029 Seria 010 - A - GL010 - B - GL Nr. Identificare:2410 01/2025 Nr. inventar : 290215 9.518.810,00 Proces verbal de recepție nr. 69/29.01.2025 Municipiul Galati Domeniul privat 3. 2.3.5 .1. TRAMVAI ASTRA GL3030 Seria 011 - A - GL011 - B - GL Nr. Identificare:2411 01/2025 Nr. inventar : 290216 9.518.810,00 Proces verbal de recepție nr. 70/29.01.2025 Municipiul Galati Domeniul privat 4. 2.3.5.1. TRAMVAI ASTRA GL3038 Seria 012 - A - GL012 - B - GL Nr. I dentificare:2512 01/2025 Nr. inventar : 9.518.810,00 Proces verbal de recepție nr. 4/27.02.2025 Municipiul Galati Domeniul privat 5. 2.3.5.1 TRAMVAI ASTRA GL3050 Seria 013 - A - GL013 - B - GL Nr. Identificare:251 3 01/2025 Nr. Inventar: 9.518.810,00 Proces verbal de recepție nr. 69570/23.04.2025 Municipiul Galati Domeniul privat 6. 2.3.5.1 TRAMVAI ASTRA GL3056 Seria 014 - A - GL014 - B - GL Nr. Identificare:251 4 05/2025 Nr. Inventar: 9.518.810,00 Proces verbal de recepție nr. 89950/26.05.2025 Municipiul Galat i Domeniul privat 7. 2.3.5.1 TRAMVAI ASTRA GL3057 Seria 015 - A - GL015 - B - GL Nr. Identificare:2515 05/2025 Nr. Inventar: 9.518.810,00 Proces verbal de recepție nr. 89953/26.05.2025 Municipiul Galati Domeniul privat 8. 2.3.5.1 TRAMVAI ASTRA GL3058 Seria 016 - A - GL016 - B - GL Nr. Identificare:251 6 05/2025 Nr. Inventar: 9.518.810,00 Proces verbal de recepție nr. 89956/26.05.2025 Municipiul Galati Domeniul privat 9. 2.3.5.1 TRAMVAI ASTRA GL3059 Seria 017 - A - GL017 - B - GL Nr. Identificare:251 7 05/2025 Nr. Inve ntar: 9.518.810,00 Proces verbal de recepție nr. 89958/26.05.2025 Municipiul Galati Domeniul privat 10. 2.3.5.1 TRAMVAI ASTRA GL3060 Seria 018 - A - GL018 - B - GL Nr. Identificare:251 8 05/2025 Nr. Inventar: 9.518.810,00 Proces verbal de recepție nr. 8996 6/26.05.2025 Municipiul Galati Domeniul privat 45 Nr.crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folosinta Valoarea de inventar 07.03.2025/ lei Situatia juridica actu ala 0 1 2 3 4 5 6 AUTOBAZA nr. 1 B - dul GEORGE COȘBUC nr. 259 Lot 1/1 1. 1.1.1. POST DE TRANSFORMARE Suprateran în anvelopă de beton armat – PTAB 20/0,4 KV, 1X1.250 KVA 03/2025 805.402,08 Proces verbal de recepție nr. 39902/07.03.2025 2. 1.7.1.3. BRA NȘAMENT ELECTRIC Racordarea la rețeaua electrică de distribuție publică, instalație de utilizare. 03/2025 90.407,92 Proces verbal de recepție nr. 39902/07.03.2025 Nr.crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare A nul dobandirii sau dupa caz data darii in folosința Valoarea de inventar 07.03.2025 / lei Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 1. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028809 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primi re nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 2. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028810 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 3. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0E RB 028811 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 46 Domeniul privat 4. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028812 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 5. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028813 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 6. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028814 03.2025 2.260.950,00 Protocol d e predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 7. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028815 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 8. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRI C 9LE SUU 207 U0ERB 028816 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 9. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028817 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 10. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028818 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 11. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028819 03.2025 2.260. 950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 12. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028820 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – 47 primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 13. 2.3.2.12 Autobuz SOLAR IS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028821 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 14. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028822 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 15. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028823 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 16. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 0288 24 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 17. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028825 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 18. 2.3.2 .12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028826 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 19. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028827 03.2025 2.260.950,00 Protocol de preda re – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 20. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028828 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 48 21. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028 829 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat 22. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 9LE SUU 207 U0ERB 028830 03.2025 2.260.950,00 Protocol de predare – primire nr. 51.709/26.03.2025 Domeniul privat Nr. crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folosința Valoarea de inventar Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 1. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 2 4116E RB 028889 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 2. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 028890 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul pr ivat 3. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 02889 1 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 49 4. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 02889 2 0 4 .2025 2.360.823,30 Protoco l de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 5. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 02889 3 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 6. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECT RIC 12 SUU 24116E RB 028890 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 7. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 02889 4 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 8. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 028890 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 9. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 02889 5 0 4 .2025 2.360.82 3,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 10. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 02889 6 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 11. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 02889 7 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 12. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 02889 8 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.91 9/23.04.2025 50 Domeniul privat 13. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 02889 9 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 14. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 028 900 0 4 .2 025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 15. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 028 901 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 16. 2.3.2.12 Auto buz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 028 902 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 17. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 028 903 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primi re nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 18. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 028 904 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 19. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 028 905 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 20. 2.3.2.12 Autobuz SOLARIS URBINO ELECTRIC 12 SUU 24116E RB 028 906 0 4 .2025 2.360.823,30 Protocol de predare – primire nr. 68.919/23.04.2025 Domeniul privat 51 Nr.crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folosinta Valoarea de inventar lei Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 AUTOBAZA nr. 1 B - dul GEORGE COȘBUC nr. 259 Lot 1/1 1 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 12m QP - 12 497 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291775 11.2024 206.747,325 Protocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 2 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru aut obuzele Solaris 12m QP - 123 67 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291776 11.2024 206.747,325 Protocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 3 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 12m QP - 123 69 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXO N EASY 80 Nr. inv. 291777 11.2024 206.747,325 Protocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 4 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 12m QP - 123 65 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291778 11.2024 206.747,325 Protocol nr . 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 5 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 12m QP - 123 83 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291779 11.2024 206.747,325 Protocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 6 2.1.16.6 Stație d e încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 12m QP - 123 81 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291780 11.2024 206.747,325 Protocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 7 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 12m QP - 12 382 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291781 11.2024 206.747,325 Protocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 8 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 12m QP - 12 362 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291782 11. 2024 206.747,325 Protocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 9 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 10m QP - 123 66 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291719 11.2024 192.711,96 Protocol nr. 88.277/23.05.2025 Domeniul p rivat 52 10 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 10m QP - 123 68 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291720 11.2024 192.711,96 Protocol nr. 88.277/23.05.2025 Domeniul privat 11 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobu zele Solaris 10m QP - 123 63 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291721 11.2024 192.711,96 Protocol nr. 88.277/23.05.2025 Domeniul privat 12 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 10m QP - 1238 0 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EA SY 80 Nr. inv. 291722 11.2024 192.711,96 Protocol nr. 88.277/23.05.2025 Domeniul privat 13 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 10m QP - 123 78 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291723 11.2024 192.711,96 Protocol nr. 88.2 77/23.05.2025 Domeniul privat 14 2.1.16.6 Stație de încărcare lentă pentru autobuzele Solaris 10m QP - 123 64 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291724 11.2024 192.711,96 Protocol nr. 88.277/23.05.2025 Domeniul privat 15 2.1.16.6 Stație de încăr care lentă pentru autobuzele Solaris 10m QP - 12 379 - 0724 - 080 - 121 - SLR - VER.324 AXON EASY 80 Nr. inv. 291725 11.2024 192.711,96 Protocol nr. 88.277/23.05.2025 Domeniul privat 1 2.1.16.6 Stație de încărcare rapidă pentru autobuzele Solaris 10m Str. Oțel arilor - capăt troleibuz QP - 12384 - 0724 - 120 - 121 - SLR - VER.334 AXON EASY 120 Nr. inv. 291717 03.2025 723.217,36 Protocol nr. 88.277/23.05.2025 Domeniul privat 2 2.1.16.6 Stație de încărcare rapidă pentru autobuzele Solaris 10m Bariera Traian - terminal de tr ansport QP - 1238 5 - 0724 - 120 - 121 - SLR - VER.334 AXON EASY 120 Nr. inv. 291718 03.2025 723.217,36 Protocol nr. 88.277/23.05.2025 Domeniul privat 3 2.1.16.6 Stație de încărcare rapidă pentru autobuzele Solaris 12m Str. Prelungirea Brăilei (capăt traseu 104) QP - 12 3 70 - 0724 - 120 - 121 - SLR - VER.334 AXON EASY 120 Nr. inv. 291771 03.2025 429.645,50 Protocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 53 4 2.1.16.6 Stație de încărcare rapidă pentru autobuzele Solaris 12m Str. Traian (Stația Piața Centrală) QP - 123 7 1 - 0724 - 120 - 121 - SLR - VER.334 AXON EASY 120 Nr. inv. 291772 03.2025 429.645,50 Protocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 5 2.1.16.6 Stație de încărcare rapidă pentru autobuzele Solaris 12m Bld. Milcov (Stația Micro 13b) QP - 123 7 2 - 0724 - 120 - 121 - SLR - VER.334 AXON EASY 120 Nr . inv. 291773 03.2025 429.645,50 Protocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat 6 2.1.16.6 Stație de încărcare rapidă pentru autobuzele Solaris 12m Str. Maramureșului QP - 123 73 - 0724 - 120 - 121 - SLR - VER.334 AXON EASY 120 Nr. inv. 291774 03.2025 429.645,50 Prot ocol nr. 102.915/17.06.2025 Domeniul privat Nr.crt. Codul de clasificare Denumirea bunului Elemente de identificare Anul dobandirii sau dupa caz data darii in folosinta Valoarea de inventar 31.12.2025/ lei Situatia juridica actuala 0 1 2 3 4 5 6 TOALETE 1. TOALETA Bariera Traian Nr. Inv. 219040.1 99.106,34 Domeniul public HCL Nr. Din 2. TOALETA Piața Centrală Nr. Inv. 219154 100.382,33 Domeniul public 3. TOALETA Micro 19 – capăt Troleibuz Strada Oțelarilor Nr. Inv. 219040.1 107.712,80 Domeniul public 4. TOALETA Micro 13 – capă traseu 11 Bdul Milcov Nr. Inv. 219147 104.715,62 Domeniul public