#21Urban planning23 for
19 mai 2026

HCL 187/2026

0

Sets what may legally be built on the plot on str. Traian nr. 21-23-25. The planning documentation is in the annex. These decisions fix heights, density and permitted use — they reshape neighbourhoods and usually pass with little public attention.

Traian nr. 21-23-251 annexesUrban planning
Who appears
Locationstr. Traian nr. 21-23-25
Land registryCF cu · CF plan
Official title

Aprobarea Planului Urbanistic de Detaliu Construire imobil mixt, 2S+P+3E+R, str. Traian nr. 21-23-25

What it provides
  • Aprobă Planul Urbanistic de Detaliu – Construire imobil mixt, 2S+P+3E+R, str. Traian nr. 21-23-25, beneficiare: S.C. PRODVINALCO S.A. și SOLARIS REAL ESTATE INVESTMENTS S.R.L, pe o parcelă proprietate privată, cu nr. cad. 341891.
  • Stabilește perioada de valabilitate a documentației de cinci ani de la aprobare.
The decision’s full text

Art. 1. Se aprobă Planul Urbanistic de Detaliu – Construire imobil mixt, 2S+P+3E+R, str. Traian nr. 21-23-25, beneficiare: S.C. PRODVINALCO S.A. și SOLARIS REAL ESTATE INVESTMENTS S.R.L, pe o parcelă proprietate privată, cu nr. cad. 341891. Documentația reglementează: – retragerea față de limita laterală nordică: 7 m, pentru partea de construcție dispusă în aliniamentul străzii Traian și pe limita de proprietate, pentru partea de construcție dispusă în partea posterioară a parcelei, adiacentă construcției învecinate (nr. cad. 313327-C10); – amplasarea față de limita laterală sudică: pe limita de proprietate, în interiorul fâșiei de teren adiacente aliniamentului având adâncimea egală cu 65% din cea a parcelei; – retragerea față de limita posterioară: minim 24 m, pentru partea de construcție dispusă pe limita laterală sudică și pe limita de proprietate, pentru partea de construcție dispusă pe limita laterală nordică; – accesul auto și pietonal: din strada Traian; – staționarea autovehiculelor: se va organiza în interiorul parcelei, locuri de parcare amenajate în spații specializate dispuse în subteran, necesarul de locuri calculându-se conform Anexei 2 din P.U.G.; Parcajul subteran (1-2S) va avea o capacitate dublă față de necesar, în vederea asigurării de locuri de parcare cu destinație și folosință publică, suplimentar față de cele aferente funcțiunilor propuse; – echiparea tehnico-edilitară: completă pe parcelă. Potrivit condițiilor impuse prin Avizul Serviciului Siguranța circulației nr. 827299/446/18.11.2025: 1. locurilor de parcare cu destinație și folosință publică, dispuse la primul nivel subteran, li se vor aplica sistemul de tarifare orară aplicabil la nivelul U.A.T. Municipiul Cluj-Napoca în parkingurile publice, iar administrarea acestor parcaje intră în grija și sarcina investitorului/beneficiarului P.U.D.; 2. pentru parcările cu destinație și folosință publică vor fi asigurate și instalate indicatoare de semnalizare ale acestora, indicatoare electronice care să afișeze numărul locurilor disponibile, echipamentele necesare la intrarea și ieșirea din parcare, automat de plată etc., iar aceste parcări cu destinație publică vor fi menținute pe toată durata de existență a clădirii (cu funcțiunile propuse prin P.U.D.). 3. circulația în zonă va fi reorganizată, prin realizarea unei benzi dedicate BUS pe str. Traian, între str. Daniil Bărceanu și pod Traian, parcările existente urmând a fi desființate după realizarea clădirii propuse (implicit a locurilor de parcare cu destinație și folosință publică din cadrul construcției); se vor implementa măsurile de reorganizare a circulației stabilite prin Hotărârea nr. 303960/446/2020 a Comisiei de circulație, referitoare la întocmirea planului de semnalizare rutieră orizontală și verticală (pentru zona str. Traian–pod Traian-str. Decebal-str. Haiducului–str. Traian), avizarea de către Serviciul Siguranța circulației și Poliția rutieră și implementarea în teren; 4. sensuri de circulație: pe str. Emil Petrovici se va inversa sensul (unic) actual de circulație, cu parcări în partea stângă a carosabilului pe sensul nou de circulație; pe str. Traian, între intersecțiile cu str. Daniil Bărceanu și str. Emil Petrovici, se va institui sensul unic spre centru; pe str. Haiducului se va inversa sensul unic actual de circulație, cu desființare de parcări pe ultimii 30 m de la ieșirea în str. Traian, pentru a se asigura două benzi carosabile (una pentru virajul la stânga și alta pentru virajul la dreapta); 5. în interiorul incintei vor fi asigurate locuri de parcare pentru încărcare mașini electrice, cu respectarea prevederilor Legii nr. 101/2020, și locuri de parcare pentru biciclete, conform dispozițiilor legale. Lucrările de amenajare vor fi realizate cu respectarea NP 24/2022 și NP 051/2012, iar pentru semnalizarea rutieră necesară, prin marcaje și indicatoare, se va întocmi un proiect de specialitate, care va trebui să fie vizat de Serviciul Siguranța circulației și Poliția rutieră. Anterior emiterii autorizației de construire: – suprafața de teren necesară regularizării străzii Traian, va fi dezmembrată din parcela inițială și înscrisă în C.F. cu titlu de „drum”. Anterior recepției imobilului mixt: – suprafața de teren dezmembrată în vederea regularizării străzii Traian va fi adusă la strat de uzură și transferată în domeniul public cu titlu gratuit (cf. planșa 05 – Obiective de utilitate publică); vor fi implementate condițiile impuse de Serviciul Siguranța circulației, cu privire la amenajările/dotările referitoare la parcările cu destinație și folosință publică din cadrul construcției propuse (pct.2), reglementările de circulație (pct.3 și pct. 4) și lucrările de amenajare din incintă (pct.5). Toate investițiile propuse vor fi suportate de beneficiarele acesteia. Art. 2. Se stabilește perioada de valabilitate a documentației de cinci ani de la aprobare. Art. 3. Cu îndeplinirea prevederilor hotărârii se încredințează Direcția Generală de Urbanism.

VoteHotărârea a fost adoptată cu 23 voturiSourcesha256 2c39a485aaadb67a
Discussion
Comments are not open yet. You can write through the contact form in the footer.