HCL 70/2026

Art. 1 Se aprobă Studiul de fezabilitate SF ” Reabilitare străzi de pământ și utilități, etapa 1”, cu caracteristicile și indicatorii tehnico – economici, conform anexelor 1 și 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2 Finanțarea obiectivului de investiție se asigură din fonduri ale bugetului general și alte surse atrase, în condițiile legii. Art. 3 Prezenta hotărâre se comunică celor interesați prin grija Serviciului Administrație Publică Locală. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ Sergiu - Cosmin VLAD Contrasemnează pentru legalitate p.SECRETAR GENERAL Sorin CONTRAȘ Red./Dact. G.C./G.C. Verif. C.M. 1 ex. Serviciul Investiții, Energetic 1 ex. Instituția Prefectului - Județul Arad 1 ex. Dosar ședințã ordinară CLMA 27.02.2026 Cod PMA - S4 - 02 A nexa nr. 2 la Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Arad nr. 70 din 27.02. 2026 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO - ECONOMICI AI OBIECTIVULUI : SF ” Reabilitare străzi de pământ și utilități, etapa 1 ” TITULAR : MUNICIPIUL ARAD BENEFICIAR: MUNICIPIUL ARAD INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI: Conform devizului general aferent Scenariului 1 (recomandat): • Valoare totală investiție: 52,61 mil. lei (inclusiv TVA) • Valoare C+M: 31,52 mil. lei (inclusiv TVA) Descrierea investiției Studiul de fezabilitate analizează modernizarea și dotarea cu utilități a unui număr de 25 de străzi , cu o lungime totală de 7,55 km , după cum urmează: • modernizare străzi: aprox. 5,146 km • rețea de apă: aprox. 0,652 km • rețea canalizare menajeră: aprox. 2,188 km • rețea canalizare pluvială: aprox. 4,090 km • trotuare: aprox. 5,422 km Străzile sunt situate în diferite zone ale municipiului și se află în proprietatea și administrarea UAT Municipiul Arad. 4. Soluția tehnică propusă În cadrul SF au fost analizate două scenarii tehnico - economice pentru fiecare categorie de lucrări. MODERNIZAREA STRĂZILOR – LUCRĂRI DE DRUMURI – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) Pentru modernizarea străzilor s - a propus urmatoarea structură rutieră (sistem rutier elastic): - 4 cm strat de uzura BA16 rul. 50/70; - 6 cm strat de legatura BAD2.4 leg. 50/70; - 20 cm strat de baza din piatra sparta; - 30 cm strat de fundatie din balast; - 10 cm strat de formă din balast. LUCRĂRI DE TROTUARE – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) Pentru realizarea trotuarelor s - a propus următoarea structură rutieră (sistem rutier mixt): - BA8 rul. 50/70, 4 cm; - dala de beton, 12 cm; - folie de polietilenă / hartie Kraft; - strat de nisip, 2 cm; - fundație din balast, 20 cm. REȚELE UTILITĂȚI – CANALIZARE MENAJERĂ – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) În vedere extinderii rețelei de canalizare menajeră se propune ca pentru conducta principala de canalizare (canalul colector) cât și pentru conductele secundare (racord) să se utilizeze conducte din PVC - KG, SN8. REȚELE UTILITĂȚI – CANALIZARE PLUVIALĂ – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) În vedere extinderii rețelei de canalizare pluvială se propune ca pentru conducta principala de canalizare (canalul colector) cât și pentru conductele secundare (racord) să se utilizeze conducte din PVC - KG, SN8. REȚELE UTILITĂȚI – REȚEA DE APĂ – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) În vedere extinderii rețelei de alimentare cu apă se propune realizarea/dispunerea de conducte de apa din PEHD DN110 PN10 pentru distribuție și PEHD DN32 PN10 pentru branșamente. Soluțiile respectă normativele tehnice în vigoare și condițiile locale de amplasament. În prezent, străzile propuse sunt la nivel de pământ/balast și nu asigura siguranță și confort în exploatare. Mai mult decât atât pe anumite tronsoane nu sunt prevăzute în integralitate necesarul de rețele de utilități: canalizare menajeră, canalizare pluvială și/sau rețea de apă. Astfel, se impune lucrări de modernizare și dotare cu utilități pe următoarele străzi: NR. CRT. DENUMIRE STRADĂ LUNGIME ANALIZATĂ LUCRĂRI PROPUSE D RUM APĂ CANALIZARE MENAJERĂ CANALIZARE PLUVIALĂ TROTUAR 1 Strada Zoe 641,00 641,00 641,00 641,00 2 Strada Someșului 225,00 225,00 225,00 225,00 3 Strada Pandurilor (paralela cu linia de tren) 131,00 131,00 131,00 131,00 4 Strada Daliei (par alela cu linia de tren) 445,00 445,00 445,00 445,00 445,00 5 Strada Dumitru Bagdazar (paralela cu linia de tren) 220,00 220,00 220,00 220,00 220,00 6 Strada Constantin Brancoveanu 255,00 255,00 255,00 255,00 255,00 255,00 7 Strada Bisericii 458,00 458,00 8 Strada Drum Port Arthur 958,00 958,00 958,00 9 Strada Macului 240,00 240,00 240,00 240,00 10 Strada Miraj 145,00 145,00 145,00 145,00 11 Strada Basarab 1 195,00 195,00 195,00 195,00 12 Strada Nicolae Mihulin 175,00 17 5,00 175,00 175,00 175,00 175,00 13 Strada Militarilor (Octav Băncilă) 48,00 48,00 14 Strada Toth Sandor 140,00 140,00 15 Strada Sulina 181,00 181,00 181,00 181,00 16 Strada Semenicului 93,00 93,00 17 Strada Ștefan cel Mare (pe partea cu nr. pare) 161,00 161,00 18 Strada Zorilor 330,00 330,00 19 Strada Ana Ipatescu 140,00 140,00 20 Strada Minervei 372,00 372,00 372,00 372,00 21 Strada Arges 155,00 155,00 155,00 155,00 22 Strada Aurel Cris an Voinilcilor 915,00 915,00 23 Strada Porumbacului 360,00 360,00 24 Strada Spatarul Preda 222,00 222,00 25 Strada Podgoriei 350,00 350,00 350,00 350,00 TOTAL 7.555,00 5.146,00 652,00 2.188,00 4.090,00 5.422,00 C. Durata de execuție a obiectivului de investiții: este de 36 luni , conform documentației tehnico - economice – faza Studiu de Fezabilitate. D. Eșalonarea investiției : Obiectivul de investiții „Străzi de pământ și utilități – Etapa I” are o durată estimată de realizare de 36 luni , conform documentației tehnico - economice – faza Studiu de Fezabilitate. Investiția are caracter multianual, urmând a fi cuprinsă în Programul de investiții al Municipiului Arad pe întreaga perioadă de implementare. E. Finanțarea investiției : Bugetul local și alte surse atrase conform listelor de investiții aprobate în condițiile legii. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ Sergiu - Cosmin VLAD Contrasemnează pentru legalitate p. SECRETAR GENERAL Sorin CONTRAȘ ROMÂNIA AVIZAT JUDEȚUL ARAD SECRETAR GENERAL MUNICIPIUL ARAD Step a nescu Lilioara CONSILIUL LOCAL PROIECT Nr. 93 / 19.02.2026 H O T Ă R Â R E A nr._____ din __________________2026 privind aprobarea documentației tehnico - economice și a indicatorilor tehnico - economici ai obiectivului de investiție : SF ” Reabilitare străzi de pământ și utilități, etapa 1” Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată în referatul de aprobare înregistrat cu nr. 13887/17.02.2026, Analizând raportul Direcției Tehnice, Serviciului Investiții, Energetic înregistrat cu nr. 13889/17.02.2026, Văzând Avizul Consiliului Tehnico - Economic nr. 1/13.02.2026, Potrivit Avizului nr. 8/17.02.2026 al Arhitectului Șef, Luând în considerare prevederile art. 44 alin (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare, Conform Hotărârii Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul - cadru al documentației tehnico - economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice , cu modificările și completările ulterioare, Analizând avizele comisiilor de specialitate ale Con siliului Local al Municipiului Arad, În temeiul prevederilor art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), lit. d), alin. (4) lit. d), alin. (7), lit. k), art. 139 alin. (1), alin. (3) lit. g) și art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanța de u rgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ , cu modificările și completările ulterioare, CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD a doptă prezenta H O T Ă R Â R E Art. 1 Se aprobă Studiul de fezabilitate SF ” Reabilitare străzi de pământ și utilități, etapa 1”, cu caracteristicile și indicatorii tehnico – economici, conform anexelor 1 și 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2 Finanțarea obiectivului de investiție se asigură din fonduri ale bugetului general și alte surse atrase, în condițiile legii. Art. 3 Prezenta hotărâre se comunică celor interesați prin grija Serviciului Administrație Publică Locală. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ SECRETAR GENERAL A nexa nr. 2 la Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Arad nr. ____ __din _________202 6 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO - ECONOMICI AI OBIECTIVULUI : SF ” Reabilitare străzi de pământ și utilități, etapa 1 ” TITULAR : MUNICIPIUL ARAD BENEFICIAR: MUNICIPIUL A RAD INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI: Conform devizului general aferent Scenariului 1 (recomandat): • Valoare totală investiție: 52,61 mil. lei (inclusiv TVA) • Valoare C+M: 31,52 mil. lei (inclusiv TVA) Descrierea investiției Studiul de fezabilitate analizează modernizarea și dotarea cu utilități a unui număr de 25 de străzi , cu o lungime totală de 7,55 km , după cum urmează: • modernizare străzi: aprox. 5,146 km • rețea de apă: aprox. 0,652 km • rețea canalizare menajeră: aprox. 2,188 km • rețea canalizare pluvială: aprox. 4,090 km • trotuare: aprox. 5,422 km Străzile sunt situate în diferite zone ale municipiului și se află în proprietatea și administrarea UAT Municipiul Arad. 4. Soluția tehnică propusă În cadrul SF au fost analizate două scenarii tehnico - economice pentru fiecare categorie de lucrări. MODERNIZAREA STRĂZILOR – LUCRĂRI DE DRUMURI – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) Pentru modernizarea străzilor s - a propus urmatoarea structură rutieră (sistem rutier elastic): - 4 cm strat de uzura BA16 rul. 50/70; - 6 cm strat de legatura BAD2.4 leg. 50/70; - 20 cm strat de baza din piatra sparta; - 30 cm strat de fundatie din balast; - 10 cm strat de formă din balast. LUCRĂRI DE TROTUARE – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) Pentru realizarea trotuarelor s - a propus următoarea structură rutieră (sistem rutier mixt): - BA8 rul. 50/70, 4 cm; - dala de beton, 12 cm; - folie de polietilenă / hartie Kraft; - strat de nisip, 2 cm; - fundație din balast, 20 cm. REȚELE UTILITĂȚI – CANALIZARE MENAJERĂ – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) În vedere extinderii rețelei de canalizare menajeră se propune ca pentru conducta principala de canalizare (canalul colector) cât și pentru conductele secundare (racord) să se utilizeze conducte din PVC - KG, SN8. REȚELE UTILITĂȚI – CANALIZARE PLUVIALĂ – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) În vedere extinderii rețelei de canalizare pluvială se propune ca pentru conducta principala de canalizare (canalul colector) cât și pentru conductele secundare (racord) să se utilizeze conducte din PVC - KG, SN8. REȚELE UTILITĂȚI – REȚEA DE APĂ – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) În vedere extinderii rețelei de alimentare cu apă se propune realizarea/dispunerea de conducte de apa din PEHD DN110 PN10 pentru distribuție și PEHD DN32 PN10 pentru branșamente. Soluțiile respectă normativele tehnice în vigoare și condițiile locale de amplasament. În prezent, străzile propuse sunt la nivel de pământ/balast și nu asigura siguranță și confort în exploatare. Mai mult decât atât pe anumite tronsoane nu sunt prevăzute în integralitate necesarul de rețele de utilități: canalizare menajeră, canalizare pluvială și/sau rețea de apă. Astfel, se impune lucrări de modernizare și dotare cu utilități pe următoarele străzi: NR. CRT. DENUMIRE STRADĂ LUNGIME ANALIZATĂ LUCRĂRI PROPUSE DRUM APĂ CANALIZARE MENAJERĂ CANALIZARE PLUVIALĂ T ROTUAR 1 Strada Zoe 641,00 641,00 641,00 641,00 2 Strada Someșului 225,00 225,00 225,00 225,00 3 Strada Pandurilor (paralela cu linia de tren) 131,00 131,00 131,00 131,00 4 Strada Daliei (paralela cu linia de tren) 445,00 445,00 445,00 44 5,00 445,00 5 Strada Dumitru Bagdazar (paralela cu linia de tren) 220,00 220,00 220,00 220,00 220,00 6 Strada Constantin Brancoveanu 255,00 255,00 255,00 255,00 255,00 255,00 7 Strada Bisericii 458,00 458,00 8 Strada Drum Port Arthur 958,00 958,00 958,00 9 Strada Macului 240,00 240,00 240,00 240,00 10 Strada Miraj 145,00 145,00 145,00 145,00 11 Strada Basarab 1 195,00 195,00 195,00 195,00 12 Strada Nicolae Mihulin 175,00 175,00 175,00 175,00 175,00 175,00 13 Strada Milit arilor (Octav Băncilă) 48,00 48,00 14 Strada Toth Sandor 140,00 140,00 15 Strada Sulina 181,00 181,00 181,00 181,00 16 Strada Semenicului 93,00 93,00 17 Strada Ștefan cel Mare (pe partea cu nr. pare) 161,00 161,00 1 8 Strada Zorilor 330,00 330,00 19 Strada Ana Ipatescu 140,00 140,00 20 Strada Minervei 372,00 372,00 372,00 372,00 21 Strada Arges 155,00 155,00 155,00 155,00 22 Strada Aurel Crisan Voinilcilor 915,00 915,00 23 Strada Porumbacului 360,00 360,00 24 Strada Spatarul Preda 222,00 222,00 25 Strada Podgoriei 350,00 350,00 350,00 350,00 TOTAL 7.555,00 5.146,00 652,00 2.188,00 4.090,00 5.422,00 C. Durata de execuție a obiectivului de investiții: este de 36 luni , conform documentației tehnico - economice – faza Studiu de Fezabilitate. D. Eșalonarea investiției : Obiectivul de investiții „Străzi de pământ și utilități – Etapa I” are o durată estimată de realizare de 36 luni , conform documentației tehnico - economice – faza Studiu de Fezabilitate. Investiția are caracter multianual, urmând a fi cuprinsă în Programul de investiții al Municipiului Arad pe întreaga perioadă de implementare. E. Finanțarea investiției : Bugetul local și alte surse atrase conform listelor de investiții aprobate în condițiile legii. PRIMARUL MUNICIPIULUI ARAD Nr. 13887 / 17.02.2026 În temeiul prevederilor art. 136, alin (1) din Ordonanța de urgență nr. 57/2019 - privind Codul administrativ , cu modificările și completările ulterioare, îmi exprim inițiativa de promovare a unui proiect de hotărâre cu următorul obiect : - aprobarea documentației tehnico - economice și a indicatorilor t ehnico - economici ai obiectivului de investiție : SF ” Reabilitare străzi de pământ și utilități, etapa 1 ” î n sus ț inerea căruia formulez următorul , REFERAT DE APROBARE Investiția răspunde dezvoltării zonelor rezidențiale din municipiu și necesității asigurării accesului la infrastructură modernă, contribuind la creșterea calității vieții, la protecția mediului și la dezvoltarea coerentă a orașului. Amplasamentul propus se afla in intravilanul Municipiului Arad preponderent in zonele in care strazile s - au extins spre zonele agricole/câmp. Datorita dezvoltarii zonelor limitrofe a municipiului Arad, se impune si dezvoltarea retelei de drumuri astfel incat sa sa se asigure accesul facil si in siguranta la noile locatii dezvoltate. In paralel cu dezvoltarea drumurilor se va asigura si utilitatiile corespunzatoare (apa, canalizare menajera, canalizare pluviala) astfel incat să fie asigurate condițiile necesare pentru un trai în condiții de siguranță și confort. Lungimea estimata a străzilor propuse spre modernizare și dotare cu utilități este de aprox. 7,55 km din care: aprox. 5,146 km modernizare străzi, aprox. 0,652 km rețea de apă, aprox. 2,188 km rețea canalizare menajeră, aprox. 4,090 km rețea canalizare pluvială și aprox. 5,422 km trotuare. Amplasamentul acestora este răspândit pe aproximativ toată suprafața municipiului întrucât proiectul urmărește modernizarea și dotarea cu utilități a unor străzi/capete de străzi asupra cărora nu s - a intervenit până la ora actuală și care au rămas nemodernizate/dotate cu utilități. Față de cel e de mai sus consider oportună adoptarea unei hotărâri p entru aprobarea documentației tehnico - economice și a indicatorilor t ehnico - economici ai obiectivului de investiție - SF ” Reabilitare străzi de pământ și utilități, etapa 1 ” APROBAT p. PRIMAR, Bibarț Călin VICEPRIMAR, Lazăr Faur PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD DIRECȚIA TEHNICĂ Serviciul Investiț ii , Energetic Nr. 13889/17.02.2026 RAPORT al serviciului de specialitate Referitor la: r eferatul de aprobare înregistrat cu nr. 13887 / 17.02.2026 a l domnului Călin BIBARȚ , P rimar al M unicipiului Arad , Obiect : aprobarea documentației tehnico - economice și a indicatorilor tehnico - economici ai obiectivului de investiție : SF ” Reabilitare străzi de pământ și utilități, etapa 1” • Beneficiar / Investitor: Municipiul Arad • Faza: Studiu de Fezabilitate (SF) • Elaborator SF: S.C. INFRA PROJECT S.R.L. • Amplasament: intravilan Municipiul Arad – domeniu public 2. Necesitatea și oportunitatea investiției Prezenta investiție este necesară ca urmare a stării tehnice necorespunzătoare a unui număr de 25 de tronsoane de străzi de pământ , care în prezent: • nu asigură condiții minime de siguranță și confort pentru traficul rutier și pietonal; • sunt afectate de lipsa unui sistem corespunzător de colectare a apelor pluviale; • nu dispun integral de rețele de utilități edilitare (apă, canalizare menajeră și pluvială); • generează disconfort major pentru populație și costuri ridicate de întreținere. Investiția răspunde dezvoltării zonelor rezidențiale din municipiu și necesității asigurării accesului la infrastructură modernă, contribuind la creșterea calității vieții, la protecția mediului și la dezvoltarea coerentă a orașului. Amplasamentul propus se afla in intravilanul Municipiului Arad preponderent in zonele in care strazile s - au extins spre zonele agricole/câmp. Datorita dezvoltarii zonelor limitrofe a municipiului Arad, se impune si dezvoltarea retelei de drumuri astfel incat sa sa se asigure accesul facil si in siguranta la noile locatii dezvoltate. In paralel cu dezvoltarea drumurilor se va asigura si utilitatiile corespunzatoare (apa, canalizare menajera, canalizare pluviala) astfel incat să fie asigurate condițiile necesare pentru un trai în condiții de siguranță și confort. Lungimea estimata a străzilor propuse spre modernizare și dotare cu utilități este de aprox. 7,55 km din care: aprox. 5,146 km modernizare străzi, aprox. 0,652 km rețea de apă, aprox. 2,188 km rețea canalizare menajeră, aprox. 4,090 km rețea canalizare pluvială și aprox. 5,422 km trotuare. A mplasamentul acestora este răspândit pe aproximativ toată suprafața municipiului întrucât proiectul urmărește modernizarea și dotarea cu utilități a unor străzi/capete de străzi asupra cărora nu s - a intervenit până la ora actuală și care au rămas nemodernizate/dotate cu utilități. 3. Descrierea investiției Studiul de fezabilitate analizează modernizarea și dotarea cu utilități a unui număr de 25 de străzi , cu o lungime totală de 7,55 km , după cum urmează: • modernizare străzi: aprox. 5,146 km • rețea de apă: aprox. 0,652 km • rețea canalizare menajeră: aprox. 2,188 km • rețea canalizare pluvială: aprox. 4,090 km • trotuare: aprox. 5,422 km Străzile sunt situate în diferite zone ale municipiului și se află în proprietatea și administrarea UAT Municipiul Arad. 4. Soluția tehnică propusă În cadrul SF au fost analizate două scenarii tehnico - economice pentru fiecare categorie de lucrări. MODERNIZAREA STRĂZILOR – LUCRĂRI DE DRUMURI – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) Pentru modernizarea străzilor s - a propus urmatoarea structură rutieră (sistem rutier elastic): - 4 cm strat de uzura BA16 rul. 50/70; - 6 cm strat de legatura BAD2.4 leg. 50/70; - 20 cm strat de baza din piatra sparta; - 30 cm strat de fundatie din balast; - 10 cm strat de formă din balast. MODERNIZAREA STRĂZILOR – LUCRĂRI DE DRUMURI – SCENARIUL 2 Pentru modernizarea străzilor s - a propus urmatoarea structură rutieră (sistem rutier rigid): - 20 cm, dala din beton de ciment BcR 4.5; - hartie Kraft; - 2.0 cm strat de nisip; - 20 cm strat de fundatie din piatra sparta; - 20 cm strat de fundatie din balast amestec optimal; - 10 cm strat de forma din materiale granulare, balast; LUCRĂRI DE TROTUARE – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) Pentru realizarea trotuarelor s - a propus următoarea structură rutieră (sistem rutier mixt): - BA8 rul. 50/70, 4 cm; - dala de beton, 12 cm; - folie de polietilenă / hartie Kraft; - strat de nisip, 2 cm; - fundație din balast, 20 cm. LUCRĂRI DE TROTUARE – SCENARIUL 2 Pentru realizarea trotuarelor s - a propus următoarea structură rutieră (sistem rutier rigid): - pavele prefabricate din beton, 4 cm; - dala de beton, 12 cm; - folie de polietilenă / hartie Kraft; - strat de nisip, 2 cm; - fundație din balast, 20 cm. REȚELE UTILITĂȚI – CANALIZARE MENAJERĂ – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) În vedere extinderii rețelei de canalizare menajeră se propune ca pentru conducta principala de canalizare (canalul colector) cât și pentru conductele secundare (racord) să se utilizeze conducte din PVC - KG, SN8. REȚELE UTILITĂȚI – CANALIZARE MENAJERĂ – SCENARIUL 2 În vedere extinderii rețelei de canalizare menajeră se propune ca pentru conducta principala de canalizare (canalul colector) cât și pentru conductele secundare (racord) să se utilizeze conducte din beton armat. REȚELE UTILITĂȚI – CANALIZARE PLUVIALĂ – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) În vedere extinderii rețelei de canalizare pluvială se propune ca pentru conducta principala de canalizare (canalul colector) cât și pentru conductele secundare (racord) să se utilizeze conducte din PVC - KG, SN8. REȚELE UTILITĂȚI – CANALIZARE PLUVIALĂ – SCENARIUL 2 În vedere extinderii rețelei de canalizare pluvială se propune ca pentru conducta principala de canalizare (canalul colector) cât și pentru conductele secundare (racord) să se utilizeze conducte din beton armat. REȚELE UTILITĂȚI – REȚEA DE APĂ – SCENARIUL 1 (RECOMANDAT) În vedere extinderii rețelei de alimentare cu apă se propune realizarea/dispunerea de conducte de apa din PEHD DN110 PN10 pentru distribuție și PEHD DN32 PN10 pentru branșamente. REȚELE UTILITĂȚI – REȚEA DE APĂ – SCENARIUL 2 În vedere extinderii rețelei de alimentare cu apă se propune realizarea/dispunerea de conducte de apa din oțel 5” pentru distribuție și otel 1 1/2” pentru branșamente. Soluțiile respectă normativele tehnice în vigoare și condițiile locale de amplasament. În prezent, străzile propuse sunt la nivel de pământ/balast și nu asigura siguranță și confort în exploatare. Mai mult decât atât pe anumite tronsoane nu sunt prevăzute în integralitate necesarul de rețele de utilități: canalizare menajeră, canalizare pluvială și/sau rețea de apă. Astfel, se impune lucrări de modernizare și dotare cu utilități pe următoarele străzi: NR. CRT. DENUMIRE STRADĂ LUNGIME ANALIZATĂ LUCRĂRI PROPUSE DRUM APĂ CANALIZARE MENAJERĂ CANALIZARE PLUVIALĂ TROTUAR 1 Strada Zoe 641,00 641,00 641,00 641,00 2 Strada Someșului 225,00 225,00 225,00 225,00 3 Strada Pandurilor (paralela cu linia de tren) 131,00 131,00 131,00 131,00 4 Strada Daliei (paralela cu linia de tren) 445,00 445,00 445,00 445,00 445,00 5 Strada Dumitru Bagdazar (paralela cu linia de tren) 220,00 220,00 220,00 220,00 220,00 6 Strada Constantin Brancoveanu 255,00 255,00 255,00 255,00 255,00 255,00 7 Strada Bisericii 458,00 458,00 8 Strada Drum Port Arthur 958,00 958,00 958,00 9 Strada Macului 240,00 240,00 240,00 240,00 10 Strada Miraj 145,00 145,00 145,00 145,00 11 Strada Basarab 1 195,00 195,00 195,00 195,00 12 Strada Nicolae Mihulin 175,00 175,00 175,00 175,00 175,00 175,00 13 Strada Militarilor (Octav Băncilă) 48,00 48,00 14 Strada Toth Sandor 140,00 140,00 15 Strada Sulina 181,00 181,00 181,00 181,00 16 Strada Semenicului 93,00 93,00 17 Strada Ștefan cel Mare (pe partea cu nr. pare) 161,00 161,00 18 Strada Zorilor 330,00 330,00 19 Strada Ana Ipatescu 140,00 140,00 20 Strada Minervei 372,00 372,00 372,00 372,00 21 Strada Arges 155,00 155,00 155,00 155,00 22 Strada Aurel Crisan Voinilcilor 915,00 915,00 23 Strada Porumbacului 360,00 360,00 24 Strada Spatarul Preda 222,00 222,00 25 Strada Podgoriei 350,00 350,00 350,00 350,00 TOTAL 7.555,00 5.146,00 652,00 2.188,00 4.090,00 5.422,00 5. Indicatori tehnico - economici principali Conform devizului general aferent Scenariului 1 (recomandat): • Valoare totală investiție: 52,61 mil. lei (inclusiv TVA) • Valoare C+M: 31,52 mil. lei (inclusiv TVA) 6. Încadrarea în strategii și reglementări Investiția este în concordanță cu: • strategiile de dezvoltare ale Municipiului Arad; • documentațiile de urbanism aprobate (PUG); • prevederile HG nr. 907/2016 , Legea nr. 10/1995 , Legea nr. 50/1991 , Legea nr. 98/2016 și legislația conexă. 7. Avize și acorduri Pentru faza de Studiu de Fezabilitate au fost stabilite avizele necesare în cadrul Comisiei de Acord Unic din data de 22.08.2024 , obținute conform legislației în vigoare, după cum urmează: • SC COMPANIA DE APA ARAD SA • DELGAZ GRID SA • RETELE ELECTRICE BANAT SA • CET ARAD • COMPANIA DE TRANSPORT PUBLIC ARAD • DSP ARAD • DIRECTIA JUDETEANA DE CULTURA ARAD • SGA MURES • RDS • POLITIA RUTIERA - SERVICIUL CIRCULATIE • ADMINISTRATOR DRUM • ORANGE ROMANIA COMMUNICATION • SERVICIUL DE TELECOMUNICATII SPECIALE • AGENTIA NATIONALA PROTECTIA MEDIULUI • MUNICIPIUL ARAD – PATRIMONIU • COMPANIA NATIONALA DE CAI FERATE 8. Concluzii și propunere Documentația Studiu de Fezabilitate – „Reabilitare străzi de pământ și utilități – Etapa 1” : • este completă din punct de vedere tehnic și economic; • propune o soluție fezabilă, etapizabilă și sustenabilă; • respectă cerințele legale și normative aplicabile. Durata de execuție a obiectivului de investiții: 36 luni . Față de cele de mai sus , propunem aprobarea documentației tehnico - economice și a indicatorilor tehnico - economici ai obiectivului de investiție SF ” Reabilitare străzi de pământ și utilități, etapa 1” , ca fiind oportun și legal, întrunind cerințele prevăzute de lege. DIRECTOR EXECUTIV, ȘEF SERVICIU , ÎNTOCMIT Gurban Sorin Bogoșel Sorin Ștefănuț Valerian VIZAT JURIDIC,