HCL 762/2025

. Art. 1. Se aprobă Planul Urbanistic Zonal – Tren Metropolitan Gilău-Florești-Cluj-Napoca -Baciu-Apahida-Jucu-Bonțida – Etapa 1 a sistemului de transport metropolitan Cluj Magistrala 1 de Metrou și Tren Metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea – COMPONENTA 1. MAGISTRALA 1 DE METROU, beneficiar: MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA, pentru un teren aflat în proprietatea Statului român, în administrarea Ministerului Transportului și infrastructurii prin Municipiul Cluj-Napoca, delimitat conform Deciziei de expropriere nr. 443988/29.04.2024 și a anexei la decizie. Suprafața reglementată specific prin PUZ de pe raza UAT Cluj-Napoca (~40,39 ha), cuprinde imobilele cu nr. cad. 355567, nr. cad. 355581, nr. cad. 355582, nr. cad. 355583, nr. cad. 355584, nr. cad. 355585, nr. cad. 355586, nr. cad. 355587, nr. cad. 355588, nr. cad. 355590, nr. cad. 355591, nr. cad. 355592, nr. cad. 355618, nr. cad. 355638, nr. cad. 355641, nr. cad. 355646, nr. cad. 355647, nr. cad. 355650, nr. cad. 355665, nr. cad. 355678, nr. cad. 355679, nr. cad. 355680, nr. cad. 355681 și nr. cad. 355692. Suprafața reglementată specific prin P.U.Z. de pe raza UAT Florești (~19,98 ha), cuprinde imobilele cu nr. cad. 88150, nr. cad. 88151, nr. cad. 88152, nr. cad. 88153, nr. cad. 88162, nr. cad. 88163, nr. cad. 88164 și nr. cad. 88170. Documentația reglementează: MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA 1.Unități teritoriale de referință aferente infrastructurii de metrou din Zona Construită Protejată: SZCP_IM1 – subzonă aferentă infrastructurii de metrou aflată în ZCP, tip 1: H maxim admisibil: parapetul de protecție va avea maxim 1,2 m, semnalul M (stație metrou) va fi de maxim 3,5 m, înălțimea prizelor maxim 1 m, iar înălțimea liftului și a accesului la parcajul subteran pentru biciclete nu va depăși 4,5 m; SZCP_IM2- subzonă aferentă infrastructurii de metrou aflată în ZCP, tip 2: H maxim admisibil: înălțimea maximă a construcțiilor noi nu va depăși înălțimea clădirilor dominante din zonă. Este permisă depășirea clădirilor dominante din zonă cu maxim 1,5 m de structura prizelor de ventilație având acoperirea plată; P.O.T. maxim = 60%, C.U.T. maxim = 2; 2. Unități teritoriale de referință aferente infrastructurii de metrou din exteriorul Zonei Construite Protejate: IM – subzonă aferentă infrastructurii de metrou aflată în exteriorul ZCP H maxim admisibil: accesurile la stația de metrou vor fi de maxim 5 m, înălțimea prizelor maxim 2 m, iar înălțimea liftului și a accesului parcajului subteran pentru biciclete nu va depăși 4,5 m; P.O.T. maxim = 15%, C.U.T. maxim = 0,3; IM_v – subzonă aferentă infrastructurii de metrou – interstație H maxim admisibil 2 m; M – zonă mixtă H maxim: pentru clădiri comune–24 m la cornișă și 28 m înălțimea totală, respectiv P+6E+7Er; pentru parcelele de colț vor avea la atic 35 m, respectiv P+8E; P.O.T. maxim = 50%, C.U.T. maxim = 2,5; Ms – zonă mixtă – Cartier Sopor H maxim: primul segment 18 m la cornișă, respectiv (1-3)S+P+3, P.O.T. maxim = 70%; segmentul 2 va avea la cornișă 31 m, respectiv 35 m la coamă, P.O.T. maxim = 30%; L – zonă de locuințe colective H maxim: 18 m la cornișă și 21 m înălțimea totală, respectiv P+4E+5Er; P.O.T. maxim = 30%, C.U.T. maxim = 1; -Ls – zonă de locuințe colective – Cartier Sopor H maxim: 18 m la cornișă și 22 m înălțimea totală, respectiv (1-3)S+P+4E+Er; P.O.T. maxim = 45%, C.U.T. maxim = 2; -Vl – zonă verde loisir H maxim: amenajări 4 m; parcajele subterane pentru bicilete 15 m; P.O.T. maxim = 15%, C.U.T. maxim = 0,3; -Vs – zonă verde – scuaruri, grădini, parcuri cu acces public nelimitat – Cartier Sopor H maxim: 9 m la cornișă, respectiv (D)+P+1; P.O.T. maxim = 5%, C.U.T. maxim = 0,1; -Vpr – zonă verde de protecție față de infrastructura majoră, de protecție sanitară, plantații cu rol de stabilizare și de reconstrucție ecologică P.O.T. maxim = 1%, C.U.T. maxim = 0,01; -Tm- zonă infrastructură supraterană metrou – depou H maxim: înălțimea în planul fațadei nu va depăși distanța dintre aliniamente și nici înălțimea maximă admisă în unitățile teritoriale de referință adiacente, cu excepția instalațiilor tehnice; P.O.T. maxim = 40%, C.U.T. maxim =1; COMUNA FLOREȘTI – IM1- zonă aferentă infrastructurii de metrou – stație metrou subterană Accesurile la stația de metrou vor fi de maxim 5 m, înălțimea prizelor maxim 2 m, înălțimea liftului maxim 4,5 m, iar înălțimea parcajului subteran pentru biciclete nu va depăși 13 m; – IM2 – zonă aferentă infrastructurii de metrou – stație de metrou cu vestibul suprateran Construcțiile vor fi de maxim 8 m, iar înălțimea parcajului subteran pentru biciclete nu va depăși 13 m; – IM_v1 – zonă aferentă infrastructurii de metrou – interstație H maxim construcții 2 m; – M – zonă mixtă H maxim: clădiri comune – 24 m la cornișă și 28 m înălțimea totală, respectiv P+6E+7Er; parcelele de colț cu clădiri care exclud locuirea vor avea la atic 35 m, respectiv P+8E; P.O.T. maxim = 50%, C.U.T. maxim = 2,5; -Vl – zonă verde loisir H maxim – amenajări 4 m; parcajele subterane pentru biciclete 15 m; P.O.T. maxim = 15%, C.U.T. maxim = 0,3; -P&R – parcare la sol H maxim – amenajări 3 m; parcajele subterane pentru biciclete 13 m; P.O.T. maxim = 15%, C.U.T. maxim = 0,3; Toate investițiile propuse prin documentația de urbanism vor fi suportate de beneficiarul acesteia. Regulamentul de urbanism se constituie în Anexa, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2. Se stabilește perioada de valabilitate a documentației de zece ani de la aprobare. Art. 3. Cu îndeplinirea prevederilor hotărârii se încredințează Direcția Generală de Urbanism.