HCL 589/2026

Art. 1. Se aprobă Planul Urbanistic Zonal – Restructurare zonă industrială – Calea Dezmirului nr. 16-18, beneficiari: RIVA FORCE INVEST S.R.L., TCI CONTRACTOR GENERAL S.A., MATEX S.R.L., AVERTIS S.R.L., ACI CLUJ S.A., pe un teren în suprafață de 47.076 mp, identificat prin nr. cad. 350790, nr. cad 340260, nr. cad. 336551, nr. cad. 339396, nr. cad. 336569, nr. cad. 337303, nr. cad. 341892, nr. cad. 340646, nr. cad. 335359, nr. cad. 340263, nr. cad. 340264 și nr. cad. 336424. Prevederi P.U.Z- R.L.U propuse UTR Ei* – zona de activități economice cu caracter industrial (parcelele 1,2,3,4 și 5 cf. Planșei Reglementări urbanistice – zonificare) – funcțiunea predominantă: producție industrială și activități complementare – administrative, de depozitare, de cercetare – direct legate de funcția de bază, servicii de tip industrial sau cvasiindustrial; – regimul de construire: deschis; – înălțimea maximă admisă: (1-2)S+P+3E+R, Hmax. cornișă – 21 m, Hmax. – 25 m; – indicii urbanistici: P.O.T. maxim = 60%, C.U.T. maxim = 1,2; – retragerea minimă față de aliniament: construcțiile noi se vor amplasa la minim 3 m față de str. Turnului (regularizată), minim 6 m față de Calea Dezmirului (regularizată) și minim 2 m față de drumul industrial (regularizat) din partea vestică, în conformitate cu planșa Reglementări urbanistice- zonificare; În cazul parcelelor de colț, alinierea se va considera față de ambele laturi ale parcelei care se învecinează cu domeniul public; – retragerea față de limitele laterale și posterioare: clădirile vor fi retrase în mod obligatoriu de la limitele laterale ale parcelei cu o distanță mai mare sau cel mult egală cu 6 m. Retragerea față de limita posterioară de proprietate va fi mai mare sau egală cu 6 m, cu excepția parcelei 4, în cazul căreia retragerea față de limitele laterale va fi mai mare sau egală cu 3 m. Față de parcelele învecinate cu calea ferată industrială, retragerea minimă a clădirilor va fi de minim 3 m; – circulații, accese: accesul la amplasament se realizează din Calea Dezmirului. Accesele carosabile pe parcele vor fi realizate, acolo unde este posibil, de pe arterele de circulație de rang inferior. Se recomandă realizarea acceselor prin bretele speciale de dublare a arterelor principale de circulație. Se interzice desființarea bretelelor speciale de acces existente sau înlocuirea lor cu parcaje. Vor fi prevăzute, de regulă, accese carosabile/pietonale separate pentru personal, vizitatori, tehnologice (ultimele, dimensionate pentru trafic greu). În zonele de acces carosabil pe parcelă, se va asigura, în afara circulațiilor publice, spațiul necesar staționării și manevrării autovehiculelor care așteaptă intrarea în incintă; – staționarea autovehiculelor: va fi organizată in interiorul incintei, de regulă parcaje la sol. Alternativ, se pot realiza clădiri dedicate, sub / supraterane. Atunci când se prevăd funcțiuni diferite în interiorul aceleiași parcele, necesarul de parcaje va fi determinat prin însumarea numărului de parcaje necesar fiecărei funcțiuni în parte. Necesarul de locuri de parcare: – pentru zonă de birouri/administrativ – Funcțiuni administrative, de administrarea afacerilor, financiar-bancare, servicii fără acces public: – 1 loc de parcare la 80 mp AU, pentru funcțiuni fără acces public; – parcare pentru biciclete** 1 loc la 80 mp AU; – pentru zona de hale – Funcțiuni industriale: funcțiuni de depozitare / logistică: nu sunt necesare locuri de parcare. – pentru vehiculele aferente activității economice: 1 loc de parcare pentru fiecare vehicul, dimensionat conform specificului acestuia; – echipare tehnico-edilitară: completă pe Calea Dezmirului. Suprafețele de teren necesare lărgirii Căii Dezmirului, respectiv a străzii Turnului (cf. Plansei Reglementari urbanistice – zonificare), vor fi dezmembrate din parcelele inițiale și înscrise în C.F. cu titlu de „drum”, anterior emiterii autorizației de construire pe parcele, iar până la recepția construcțiilor vor fi aduse la strat de uzură și transferate în domeniul public (cf. Propunerii din planșa Proprietatea asupra terenurilor). Suprafețele de teren necesare lărgirii drumului industrial din partea vestică vor fi dezmembrate din parcelele inițiale, anterior emiterii autorizației de construire pe parcele și aduse la strat de uzură până la recepția construcțiilor. Vor fi asigurate locuri de parcare pentru autovehicule de mare tonaj și se va planta câte un arbore la fiecare 3 locuri de parcare amenajate la sol. Amenajările propuse vor fi realizate în baza unor proiecte autorizate, cu respectarea prevederilor Legii nr. 101/2020, NP 051/2012 și NP 24/2022. Toate investițiile propuse prin documentația de urbanism vor fi suportate de beneficiarii acesteia Regulamentul local de urbanism aferent P.U.Z. se constituie în Anexa 1, Planșa „U.02 – Reglementări urbanistice – Zonificare” se constituie în Anexa 2 la prezenta hotărâre și fac parte integrantă din aceasta. Art. 2. Se stabilește perioada de valabilitate a documentației de șapte ani de la aprobare. Art. 3. Cu îndeplinirea prevederilor hotărârii se încredințează Direcția Generală de Urbanism.