#1Urbanism24 pentru
25 iulie 2025

HCL 492/2025

0

Stabilește ce se poate construi legal pe terenurile de pe str. Bună Ziua și strada Bună Ziua. Documentația de urbanism este în anexele hotărârii. Astfel de hotărâri fixează înălțimi, densitate și funcțiuni permise — schimbă cartiere și trec de obicei aproape neobservate.

Bună Ziua16640 m²2 anexeUrbanism
Suprafață16640 m²
Locațiestr. Bună Ziua, strada Bună Ziua
Carte funciarăCF Plan · CF cu
Titlul oficial

Aprobarea Planului Urbanistic Zonal – Dezvoltare infrastructură educațională specifică învățământului primar și gimnazial, str. Bună Ziua – sud

Ce dispune
  • Aprobă Planul Urbanistic Zonal – Dezvoltare infrastructură educațională specifică învățământului primar și gimnazial, str. Bună Ziua – sud, beneficiară: MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA, pentru un teren în suprafață de 16640 mp., ce cuprinde parcela nr. cad. 357160, aflată în proprietatea Municipiului Cluj-Napoca.
  • Stabilește perioada de valabilitate a documentației de șapte ani de la aprobare.
Textul integral al hotărârii

. Art. 1. – Se aprobă Planul Urbanistic Zonal – Dezvoltare infrastructură educațională specifică învățământului primar și gimnazial, str. Bună Ziua – sud, beneficiară: MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA, pentru un teren în suprafață de 16640 mp., ce cuprinde parcela nr. cad. 357160, aflată în proprietatea Municipiului Cluj-Napoca. Prin P.U.Z. se propune parcelarea terenului și stabilirea de reglementări urbanistice, după cum urmează: U.T.R. S_Is BZ – Subzonă de instituții și servicii publice și de interes public constituite în clădiri dedicate situate în cartierul Bună Ziua (parcela 1 cf. Planșei „U03 – Reglementări urbanistice”) funcțiunea predominantă: funcțiuni de învățământ și dotări conexe; regimul de construire: deschis; înălțimea maximă admisă: înălțimea maximă la cornișă nu va depăși 18 m, respectiv S+P+4E; indicii urbanistici: P.O.T. maxim = 25%, C.U.T. maxim = 2,2; retragerea față de aliniament: minim 6 m față de limita estică și minim 4,5 m față de limita nordică; retragerea față de limitele laterale și posterioară: clădirile vor fi retrase în mod obligatoriu de la limita laterală vestică cu o distanță minim egală cu jumătate din înălțimea clădirii, dar nu mai puțin de 6 m și minim 3 m față de limita laterală sudică. Sunt admise configurații în retrageri succesive, cu condiția îndeplinirii la orice nivel a relațiilor menționate; circulațiile și accesele: accesul la amplasament se realizează din strada Bună Ziua, printr-o stradă nouă propusă prin P.U.Z. Pentru căile pietonale și carosabile din interiorul parcelei se recomandă utilizarea învelitorilor permeabile; staționarea autovehiculelor: necesarul de parcaje va fi dimensionat conform Anexei 2 la R.L.U. aferent P.U.G. Atunci când se prevăd funcțiuni diferite în interiorul aceleiași parcele, necesarul de parcaje va fi determinat prin însumarea numărului de parcaje necesar fiecărei funcțiuni în parte. Staționarea autovehiculelor va fi realizată numai în garaje colective subterane sau supraterane. Nu se admite staționarea autovehiculelor pe fâșia de teren dintre aliniament și clădiri, indiferent de adâncimea acesteia. Staționarea în curțile clădirilor este admisă doar în cazul în care acestea au exclusiv rolul de curte de serviciu; echiparea tehnico-edilitară: toate utilitățile vor fi asigurate prin racordarea la rețelele edilitare publice. Este interzisă conducerea apelor meteorice spre domeniul public sau spre parcelele vecine. Firidele de branșament și contorizare vor fi integrate în împrejmuiri sau clădiri. Este interzisă dispunerea aeriană a cablurilor de orice fel (electrice, telefonice, CATV etc). Fiecare imobil va dispune de un spațiu interior parcelei (eventual integrat în clădire) destinat colectării selective a deșeurilor (pe 5 fracții), accesibil din spațiul public. U.T.R. Tr BZ – Zonă de circulație rutieră și amenajări aferente (parcela 2 cf. Planșei „U03 – Reglementări urbanistice”) funcțiunea predominantă: circulație rutieră, benzi/piste velo, trotuare și zone pietonale, zone plantate, iluminatul public, semnalizarea și orientare rutieră etc.; înălțimea maximă admisă, indicii urbanistici, retragerea față de aliniament, limitele laterale și posterioare: nu este cazul; circulațiile și accesele: pentru trama stradală vor fi aplicate profilele propuse, în conformitate cu Planșa „U03 – Reglementări urbanistice” aferente P.U.Z. Accesele la proprietățile adiacente vor fi asigurate fără afectarea planeității trotuarelor și a infrastructurii velo propuse; staționarea autovehiculelor: în interiorul culoarelor de circulație se permite realizarea de alveole de parcare/drop-off sau pentru mijloace de transport în comun; echiparea tehnico-edilitară: toate utilitățile vor fi asigurate prin racordarea la rețelele edilitare publice. Anterior emiterii autorizației de construire pe parcela 1, parcela 2 va fi înscrisă în C.F. cu titlu de „drum” (cf. Planșei „U3 – Reglementări urbanistice”), iar până la recepția construcțiilor, parcela 2 va fi amenajată în baza unui proiect autorizat (echipare tehnico-edilitară, realizare circulații, spații verzi adiacente, locuri de staționare auto etc.). Toate investițiile propuse prin această documentație de urbanism vor fi suportate de beneficiara acesteia. Regulamentul local de urbanism aferent P.U.Z. se constituie în Anexa 1 și Planșa „U03 – Reglementări urbanistice” se constituie în Anexa 2, anexe care fac parte integrată din prezenta hotărâre. Art. 2. – Se stabilește perioada de valabilitate a documentației de șapte ani de la aprobare. Art. 3. – Cu îndeplinirea prevederilor hotărârii se încredințează Direcția Generală de Urbanism.

VotulHotărârea a fost adoptată cu 24 voturiSursasha256 466fa5f4d6beacd2
Discuție
Comentariile nu sunt deschise încă. Poți scrie prin formularul de contact din subsol.